Motoristien kolhut huolettavat vakuutusyhtiöitä

[Rooroo]

Yksikään vahinkovakuutusyhtiö ei tee plussamerkkistä tulosta liikennevakuutuksilla. Hyvä, jos tekevät koko vahinkovakuuttamisella. Kun katsotaan tilinpäätöksiä ja vahinkotilastoja ja niitä käydään vertailemaan, niin vak.yhtiöt maksavat järjestään, joka vuosi enemmän korvauksia kuin saavat niistä rahaa sisään. Ei niillä ne mitään voittoja tee. Yhtiöt sijoittavat rahat ja tekevät liikevoiton sillä eikä millään skutassa olevalla mummon mökin palovakuutuksella.

Tää vois olla päivän kevennys. Mua vaan ei naurata yhtään, että joku todella luulee isojen yritysten tekevän vapaaehtoisesti tappiota.

Mikäs kevennys tämä on? Se nyt wekkuli sattuu olemaan silkkaa faktaa, ainakin liikennevakuutuksen osalta ja uskaltaisin väittää myöskin kaskovakuutusten osalta.

Jos susta kerran tuntuu riistämiseltä koko homma ja sun mielestä vakuutusyhtiöt on perseestä, niin älä ota niitä vakuutuksia. Jätä maksamatta. Niin kuin joku jo sanoikin, aloita siitä kaskosta. Ei se pakollinen ole.

Ja minkäköhän takia et jätä sitä liikennevakuutusta ottamatta? Ai niin, se on lakisääteinen! Minkäköhän takia vakuutusyhtiöt tarjoavat liikennevakuutuksia vaikka ne tappiota teettävät? Ai niin, laki velvoittaa.

Se on helppo huudella, että paskapuhetta, jos ei näistä asioista ole ottanut selvää eikä ymmärrä miten tämä järjestelmä toimii.

Ja tuosta alussa puhutusta LVK:n tekemästä tutkimuksesta vielä sen verran, että se on täysin puolueeton taho tässä vakuutusbisneksessä. Halusin senkin kertoa, koska sekin näytti olevan suurelle osalle epäselvää.

Mutta mutuilkaa lisää, yritetään sitten taas oikoa jonkun onnettoman käsityksiä tästä niin kovin epäreilusta maailmasta..

 

[Rooroo]

Enpä osaa sanoa, mistä/millä vakuutusyhtiöt voittonsa tekevät, mutta ei tuo edellämainittukaan poissuljettu ole, eikä edes mitenkään mahdotonkaan.

*aloitan spekuloinnin*
Myyn vakuutuksen tuhannella eurolla, sijoitan tonnin jonnekin ja saan voittoa 500, eli mulla onkin 1500 rahaa. Joudun maksamaan vakuutuksen ottaneelle korvausta 1200, niin jäähän mulle silti voittoa 300, vaikka itse vakuutuksella persnettoa teinkin.
*lopetan spekuloinnin*

Otetaanpa siihen sitten huomioon vielä noita yritykselle tulevia kiinteitä kustannuksia. Vai oletko monenkin yhtiön pääkonttorin nähnyt sijaitsevan matkailuauton takaosassa?

 

[Niku-81]

Mjoo, kyll sen uskon et nousee maxut.

Tos ku Bikeworldis kävin taas tänään ni siel oli kyll jonossa pyörii joll katteet paskana. Et taitaa porukka aika urakalla lippailla

Ja aika pal on kyll lehdis ollu juttuja et porukka ajaa iha simona.. joskus onnistuu mutka, joskus ei..

Ni niillähä helppoa vetoa siihen

 

[wekkuli]

Yksikään vahinkovakuutusyhtiö ei tee plussamerkkistä tulosta liikennevakuutuksilla. Hyvä, jos tekevät koko vahinkovakuuttamisella. Kun katsotaan tilinpäätöksiä ja vahinkotilastoja ja niitä käydään vertailemaan, niin vak.yhtiöt maksavat järjestään, joka vuosi enemmän korvauksia kuin saavat niistä rahaa sisään. Ei niillä ne mitään voittoja tee. Yhtiöt sijoittavat rahat ja tekevät liikevoiton sillä eikä millään skutassa olevalla mummon mökin palovakuutuksella.

Tää vois olla päivän kevennys. Mua vaan ei naurata yhtään, että joku todella luulee isojen yritysten tekevän vapaaehtoisesti tappiota.

Mikäs kevennys tämä on? Se nyt wekkuli sattuu olemaan silkkaa faktaa, ainakin liikennevakuutuksen osalta ja uskaltaisin väittää myöskin kaskovakuutusten osalta.

Ei muuta kun todista! Onko sulla muuta painoa sanoillesi kuin "uutiset", joissa vakuutusyhtiöt ovat ainoa lähde?

Jos susta kerran tuntuu riistämiseltä koko homma ja sun mielestä vakuutusyhtiöt on perseestä, niin älä ota niitä vakuutuksia. Jätä maksamatta. Niin kuin joku jo sanoikin, aloita siitä kaskosta. Ei se pakollinen ole.

Ja minkäköhän takia et jätä sitä liikennevakuutusta ottamatta? Ai niin, se on lakisääteinen! Minkäköhän takia vakuutusyhtiöt tarjoavat liikennevakuutuksia vaikka ne tappiota teettävät? Ai niin, laki velvoittaa.

Ei mikään laki hintoja määrää ja pakota sitä vakuutusbisnestä tappiolla tekemään. Tai ylipäätään mitään bisnestä.

Se on helppo huudella, että paskapuhetta, jos ei näistä asioista ole ottanut selvää eikä ymmärrä miten tämä järjestelmä toimii.

Helppoahan se on kun ei oo mitään todellista näyttöä siitä että vakuutusyhtiöt tekevät tappiota. Väitätkö että esim. Pohjola rupesi kilpailemaan tappiollisessa bisneksessä hintoja laskemalla?

Mitä useampi uskoo nuo vakuutusyhtiöiden höpinät, sitä helpompi niiden on hintoja nostaa. Tässä se villakoiran ydin on kaikessa yksinkertaisuudessaan.

Ja tuosta alussa puhutusta LVK:n tekemästä tutkimuksesta vielä sen verran, että se on täysin puolueeton taho tässä vakuutusbisneksessä. Halusin senkin kertoa, koska sekin näytti olevan suurelle osalle epäselvää.

Aijaa? "Liikennevakuutuskeskus on maassamme toimivien liikennevakuutusyhtiöitten yhteistyöelin." Lähde

 

[Pianonvirittäjä]

Eiks se nyt ole kaikkien tiedossa että korjaamotkin laskuttaa eritavalla yksityistä kuin vakuutusyhtiötä  

Ei puhuta kympeistä vaan satasista...

Takuukorjauksissakin laskutus on maahantuojalle lähtevissä laskuissa aivan tolkuton verrattuna yksityiselle osoitettavaan laskuun...

Esimerkki autopuolelta (pakko laittaa näin kun omassa mopossa ei tietenkään ole mitään vikaa, vaan aina autoissa

):
Avensiksen etupolttimoiden vaihto yli 160€. Lasku lähti maahantuojalle.. Työssä meni alle 20 minuuttia ja tietysti polttimot.

Pakko tarttua tähän, vaikka offtopikkia onkin. Asia nimittäin on yleensä juuri päin vastoin. Ei piirimyyjä voi hinnotella takuutuntiveloitusta miten huvittaa. Ja yleensä valmistajan antamat ohjeajat on laskettu tyyliin "puhdas ja pakasta vedetty kone valmiiksi pöydälle ja sitten valkoinen labratakki päällä vaihdetaan vaihdetaan imusarjan tiiviste". Ja takuutöihin myytävien varaosien katteella ei kyllä tulosta tehdä. Toyota ei ole tuttu, mutta näin on ollut kaikissa niissä kohtuullisen monessa merkissä, joiden taustoja tunnen.

Polttimon vaihdot on usein niitä harvoja töitä, joiden ajoissa voi olla ilmaa. Näppäräsorminen kaveri löytää kyllä oikotien, jos tehtaan ohjeiden mukaan ajovalopolttimoiden vaihdossa pitäisi irrottaa ensin vaikka puskuri ja umpio. Tosta hinnasta tuli ekaksi mieleen, että sun Avensiksessa on xenonit. Sillon ei laskun suuruus ole yllätys.

 

[flamedragon]

Eiks se nyt ole kaikkien tiedossa että korjaamotkin laskuttaa eritavalla yksityistä kuin vakuutusyhtiötä  

Ei puhuta kympeistä vaan satasista...

Takuukorjauksissakin laskutus on maahantuojalle lähtevissä laskuissa aivan tolkuton verrattuna yksityiselle osoitettavaan laskuun...

Esimerkki autopuolelta (pakko laittaa näin kun omassa mopossa ei tietenkään ole mitään vikaa, vaan aina autoissa

):
Avensiksen etupolttimoiden vaihto yli 160€. Lasku lähti maahantuojalle.. Työssä meni alle 20 minuuttia ja tietysti polttimot.

Pakko tarttua tähän, vaikka offtopikkia onkin. Asia nimittäin on yleensä juuri päin vastoin. Ei piirimyyjä voi hinnotella takuutuntiveloitusta miten huvittaa. Ja yleensä valmistajan antamat ohjeajat on laskettu tyyliin "puhdas ja pakasta vedetty kone valmiiksi pöydälle ja sitten valkoinen labratakki päällä vaihdetaan vaihdetaan imusarjan tiiviste". Ja takuutöihin myytävien varaosien katteella ei kyllä tulosta tehdä. Toyota ei ole tuttu, mutta näin on ollut kaikissa niissä kohtuullisen monessa merkissä, joiden taustoja tunnen.

Polttimon vaihdot on usein niitä harvoja töitä, joiden ajoissa voi olla ilmaa. Näppäräsorminen kaveri löytää kyllä oikotien, jos tehtaan ohjeiden mukaan ajovalopolttimoiden vaihdossa pitäisi irrottaa ensin vaikka puskuri ja umpio. Tosta hinnasta tuli ekaksi mieleen, että sun Avensiksessa on xenonit. Sillon ei laskun suuruus ole yllätys.

Ja sitten muistetaan, että takuukorjaus ja esim kolarikorjaus ovat eri asiota. Takuukorjauksista on kaiketi maahantuojan määrittelemät ajat, vakuutusyhtiöillä ei semmosia taida olla?

 

[mursu]

Mikkohan on juuri ostanut hienon Hondan kultasiiven (mp kortti saatiin silloin B-kortin kylkiäisen, mutta onneksi Mikko on kokeillut kaksi kertaa naapurin pojan kevaria)

Ihan off-topic, mutta voisiko joku selvittää kuinka paljon nämä "lahjakorttilaiset" on aiheuttaneet onnettomuuksia verrattuna näihin "oikean" kortin ajaneisiin ?. Sanon heti, että ns. lahjakorttilaiset aiheuttaa selvästi vähemmän onnettomuuksia kuin "oikean" kortin ajaneet.... tai sitten olen katsonut pirun väärää tilastoa.

Itse ajoin kevarikortin 16v. ja ison pyörän kortti tuli kylkiäisenä 18v. Olen omistanut 6 kpl ns. isoa pyörää ja kilometreja about 200 tkm. Senttiäkään ei vakuutusyhtiön ole tarvinnut korvata.

Alkaa vituttamaan ainainen kitinä noista ns. lahjakorteista.

Menkää klopit ajamaan autokorttinne vm. -76 Opelilla; on se perkele, että nykyään annetaan kortteja, jotka on ajettu jollain ohjaustehostin-ABS-turbodiesel-versiolla. Ja ajakaa ne mp-korttinne 260 kg painavalla 130 hv:n Z 1300:lla, joka ei ole ikinä nähnytkään radiaalijarruja, ohjausiskaria ym. !. Kaikille näköjään niitä kortteja annetaan !. Liian helpoilla laitteilla korttinne saatte !.

Turha avautuminen, mutta  

...

 

[seku]

Nyt olis tosi kiva, kun joku, joka tietää suomalaisen/ EU-alueen vakuutusstandardien erot., avautus.

Ny on silleen, että Suomi on skandinaavisestikin tosi outo vakuutustuotteen sovellus.

Tämän vuoksi ministeriöissä on p…ka jäykkänä, ku tää joskus selviää ja joku joutuu vastaamaan, miks (?!)

Kun suomi-kartelli lopulta kaatuu, menee pesuveden mukana paljon hyvääkin, so. kattava vakuutusturva. Yhtä mahdoton, kuin suojella Suomen autoverojärjestelmää, ikuisesti, on lopulta suojella vakuutuskartellia, ikuisesti…

lisätään: tää p..kanjauhanta on jokakesäinen ilmiö: toimittajavakio

 

[trollen]

Pakko lainata tähän omaa viestiä eräästä toisesta thredistä.

"Kyllä ne varmasti niitä nostaa, mutta kannattaa kysyä onko todella tarvetta.

Pohjolan/OP -ryhmän tilinpäätöksessä on jotta:

"Vahinkovakuutustoiminnan nettotuotot olivat 328 miljoonaa euroa"

siis nettotuotot vuonna 2006

"

Ai niin ko. firmalla sama vahinkovakuuttaminen toi 2005 nettotuottoa 68 milj.euroa - laskekaa siitä tuoton nousuprosentti

En voi uskoa noiden "tekevät tappiota" viestien lähettäjiksi kuin vakuutusyhtiöiden mielikuvamarkkinoijia.

Ja jos joku haluaa lukea oikeaa dataa on linkki
Tapiola/OP tilinpäätös 2006

 

[wekkuli]

lisätään: tää p..kanjauhanta on jokakesäinen ilmiö: toimittajavakio

Juuri näin. Tasaisen varmasti näitä juttuja silloin tällöin tulee. Aina on vakuutusyhtiöt kovin-kovin-huolissaan kun nyt -aijai- on taas tullut onnettomuuksia paljon. Ja sivulauseessa mainitaan, että moottoripyöriä on taas tänä vuonna niin ja niin paljon enemmän ja että pyöräkantaan suhteutettuna onnettomuudet on itse asiassa vähentyneet. Mut silti on nousupaineita vakuutusmaksuille. Ei kyllä osata selittää miksi kun kerran vakuutettujen määrä on kasvanut ja onnettomuuksien suhteellinen määrä vähentynyt.

Välillä se on taloussanomat, välillä tm mut tämmönen juttu tulee joka vuosi yhtä varmasti kuin ajokausikin.

Vaikka kai sen nyt ymmärtää että lobbaaminen on ankaraa kun kerran laki velvoittaa tekemään tappiota.

Sitä mä en muuten tässä nerokkaassa yhtälössä ymmärrä, että jos kerran laki pakottaa vakuutusyhtiöt tekemään tappiota, niin mikä on se mekanismi, jolla tähän pakotetaan? Näyttäisi siinä olevan joku porsaanreikä jos vakuutusyhtiöt saavat nostaa maksuja miten huvittaa. Aijaijai. Nyt heti eduskunnan lakivaliokunta koolle tutkimaan pykäliä.

 

[Pianonvirittäjä]

Eiks se nyt ole kaikkien tiedossa että korjaamotkin laskuttaa eritavalla yksityistä kuin vakuutusyhtiötä  

Ei puhuta kympeistä vaan satasista...

Takuukorjauksissakin laskutus on maahantuojalle lähtevissä laskuissa aivan tolkuton verrattuna yksityiselle osoitettavaan laskuun...

Esimerkki autopuolelta (pakko laittaa näin kun omassa mopossa ei tietenkään ole mitään vikaa, vaan aina autoissa

):
Avensiksen etupolttimoiden vaihto yli 160€. Lasku lähti maahantuojalle.. Työssä meni alle 20 minuuttia ja tietysti polttimot.

Pakko tarttua tähän, vaikka offtopikkia onkin. Asia nimittäin on yleensä juuri päin vastoin. Ei piirimyyjä voi hinnotella takuutuntiveloitusta miten huvittaa. Ja yleensä valmistajan antamat ohjeajat on laskettu tyyliin "puhdas ja pakasta vedetty kone valmiiksi pöydälle ja sitten valkoinen labratakki päällä vaihdetaan vaihdetaan imusarjan tiiviste". Ja takuutöihin myytävien varaosien katteella ei kyllä tulosta tehdä. Toyota ei ole tuttu, mutta näin on ollut kaikissa niissä kohtuullisen monessa merkissä, joiden taustoja tunnen.

Polttimon vaihdot on usein niitä harvoja töitä, joiden ajoissa voi olla ilmaa. Näppäräsorminen kaveri löytää kyllä oikotien, jos tehtaan ohjeiden mukaan ajovalopolttimoiden vaihdossa pitäisi irrottaa ensin vaikka puskuri ja umpio. Tosta hinnasta tuli ekaksi mieleen, että sun Avensiksessa on xenonit. Sillon ei laskun suuruus ole yllätys.

Ja sitten muistetaan, että takuukorjaus ja esim kolarikorjaus ovat eri asiota. Takuukorjauksista on kaiketi maahantuojan määrittelemät ajat, vakuutusyhtiöillä ei semmosia taida olla?

Juu, eri asioitahan ne. Sen takia heti ekalla rivillä varoittelinkin OT:sta.

Autojen kolarikorjauksissa kyllä käytetään ennalta määriteltyjä aikoja, eli Cabas-järjestelmää. Prätkäpuolella ei mun tietääkseni samanlaista korjauskustannuslaskuria ole, ainakaan vielä. Sen puuttuminen varmasti helpottaa korjauskustannusten viilaamista ylöspäin.

 

[Pianonvirittäjä]

Mikkohan on juuri ostanut hienon Hondan kultasiiven (mp kortti saatiin silloin B-kortin kylkiäisen, mutta onneksi Mikko on kokeillut kaksi kertaa naapurin pojan kevaria)

Ihan off-topic, mutta voisiko joku selvittää kuinka paljon nämä "lahjakorttilaiset" on aiheuttaneet onnettomuuksia verrattuna näihin "oikean" kortin ajaneisiin ?. Sanon heti, että ns. lahjakorttilaiset aiheuttaa selvästi vähemmän onnettomuuksia kuin "oikean" kortin ajaneet.... tai sitten olen katsonut pirun väärää tilastoa.

Itse ajoin kevarikortin 16v. ja ison pyörän kortti tuli kylkiäisenä 18v. Olen omistanut 6 kpl ns. isoa pyörää ja kilometreja about 200 tkm. Senttiäkään ei vakuutusyhtiön ole tarvinnut korvata.

Alkaa vituttamaan ainainen kitinä noista ns. lahjakorteista.

Menkää klopit ajamaan autokorttinne vm. -76 Opelilla; on se perkele, että nykyään annetaan kortteja, jotka on ajettu jollain ohjaustehostin-ABS-turbodiesel-versiolla. Ja ajakaa ne mp-korttinne 260 kg painavalla 130 hv:n Z 1300:lla, joka ei ole ikinä nähnytkään radiaalijarruja, ohjausiskaria ym. !. Kaikille näköjään niitä kortteja annetaan !. Liian helpoilla laitteilla korttinne saatte !.

Turha avautuminen, mutta  

...

Eikös yleensä lahjakorttilaisilla tarkoiteta sitä, että B/BC-korttia ajettaessa tuli aikoinaan automaattisesti A kaupan päälle? Eli esimerkiksi mun mutsi saisi ajaa vaikka Busalla, vaikkei ole ajanut kuin polkumopolla joskus 60-luvulla.

Mä olen ajanut samalla lailla ensin kevarikortin ja sitten 18-vuotiaana sain automaattisesti ajoluvan isompiin, enkä todellakaan pidä itseäni minään lahjakorttilaisena. Mutsia kyllä. Ja yhden ainoan kerran yli 15 vuoteen olen saanut vastinetta vakuutusyhtiöille maksamilleni rahoille, kun teknisen vian takia piti käyttää "auto"palvelua.

 

[trollen]

Niin. Ajan itse "lahjakortilla". Olen kuitenkin vakaasti sitä mieltä että ne suurimmat ongelmat, oli kortti saatu miten tahansa, ovat korvien välissä.

Ei tässä kuitenkaan mitään avaruussukkulaa ohjata. Itse en ennen ensimmäisen pyörän hankintaa ollut ajanut kuin muutaman kerran kaverin mopolla. Ja kas kummaa moottoripyörälläkin osasin ajaa

 

[Rooroo]

Yksikään vahinkovakuutusyhtiö ei tee plussamerkkistä tulosta liikennevakuutuksilla. Hyvä, jos tekevät koko vahinkovakuuttamisella. Kun katsotaan tilinpäätöksiä ja vahinkotilastoja ja niitä käydään vertailemaan, niin vak.yhtiöt maksavat järjestään, joka vuosi enemmän korvauksia kuin saavat niistä rahaa sisään. Ei niillä ne mitään voittoja tee. Yhtiöt sijoittavat rahat ja tekevät liikevoiton sillä eikä millään skutassa olevalla mummon mökin palovakuutuksella.

Tää vois olla päivän kevennys. Mua vaan ei naurata yhtään, että joku todella luulee isojen yritysten tekevän vapaaehtoisesti tappiota.

Mikäs kevennys tämä on? Se nyt wekkuli sattuu olemaan silkkaa faktaa, ainakin liikennevakuutuksen osalta ja uskaltaisin väittää myöskin kaskovakuutusten osalta.

Ei muuta kun todista! Onko sulla muuta painoa sanoillesi kuin "uutiset", joissa vakuutusyhtiöt ovat ainoa lähde?[/QUOTE]
Eipä tähän hätään nyt ole sulle näytellä yhtiöiden vahinkomenotaulukoita. Ja ei nämä mitään "uutisia" ole. Muutamat listat selaillut joskus vanhassa elämässä läpi, missä selviää maksetut maksut vs. korvausmenot.

Jos susta kerran tuntuu riistämiseltä koko homma ja sun mielestä vakuutusyhtiöt on perseestä, niin älä ota niitä vakuutuksia. Jätä maksamatta. Niin kuin joku jo sanoikin, aloita siitä kaskosta. Ei se pakollinen ole.

Ja minkäköhän takia et jätä sitä liikennevakuutusta ottamatta? Ai niin, se on lakisääteinen! Minkäköhän takia vakuutusyhtiöt tarjoavat liikennevakuutuksia vaikka ne tappiota teettävät? Ai niin, laki velvoittaa.

Ei mikään laki hintoja määrää ja pakota sitä vakuutusbisnestä tappiolla tekemään. Tai ylipäätään mitään bisnestä.

Mikähän ristiriita tässä kommentissa on sun aikasempiin? Minkähän takia ne nyt sitten nostaa niitä hintoja?  

Se on helppo huudella, että paskapuhetta, jos ei näistä asioista ole ottanut selvää eikä ymmärrä miten tämä järjestelmä toimii.

Helppoahan se on kun ei oo mitään todellista näyttöä siitä että vakuutusyhtiöt tekevät tappiota. Väitätkö että esim. Pohjola rupesi kilpailemaan tappiollisessa bisneksessä hintoja laskemalla?

Kyllä. Oletko koskaan kuullut sellaisesta asiasta kuin kokonaisuus? Katsoppas, kun Pohjolakin on nykyään mukana tuossa pankkitoiminnassa, kiitos OP-ryhmän. Tiedätkö kuinka paljon makaa suomalaisilla käyttötileillä rahaa? Arvaa haluaako tämä OP-Pohjola ryhmittymä päästä niihin käsiksi? Vastaan sulle, kun et arvaa oikein kuitenkaan. Kyllä. Mitenköhän ne sen sitten tekisi? No laskemalla vaikka pakollisen vakuutuksen hintaa sen verran, että saadaan henkilö asiakkaaksi. Noh, mitäs sitten? Taas tulee uusi sana, jälkimarkkinointi  

. Myydään sille vaikka vapaaehtoinen eläke. Mitäs tämä sitten on? Liiketoimintaa...

Mitä useampi uskoo nuo vakuutusyhtiöiden höpinät, sitä helpompi niiden on hintoja nostaa. Tässä se villakoiran ydin on kaikessa yksinkertaisuudessaan.

Ensin sä ihmettelet, kun sanon, että ne tekee tappiota tietyllä saralla. Sitten, kun sulle yrittää selittää sitä asiaa, niin kuittaat sen höpinäksi.

Ja tuosta alussa puhutusta LVK:n tekemästä tutkimuksesta vielä sen verran, että se on täysin puolueeton taho tässä vakuutusbisneksessä. Halusin senkin kertoa, koska sekin näytti olevan suurelle osalle epäselvää.

Aijaa? "Liikennevakuutuskeskus on maassamme toimivien liikennevakuutusyhtiöitten yhteistyöelin." Lähde

Käyhän nyt tutustumassa ihan ajan kanssa tuon laitoksen sivuihin ja vaikka otat sen kännykän kauniiseen käteen ja soitat sinne. Keskustelet hiukan heidän toiminnasta. wekkulin iltapuhde


Lainaukset on miten sattuu, mutta en jaksa korjailla.

 

[Rooroo]

Pakko lainata tähän omaa viestiä eräästä toisesta thredistä.

"Kyllä ne varmasti niitä nostaa, mutta kannattaa kysyä onko todella tarvetta.

Pohjolan/OP -ryhmän tilinpäätöksessä on jotta:

"Vahinkovakuutustoiminnan nettotuotot olivat 328 miljoonaa euroa"

siis nettotuotot vuonna 2006  

"

Ai niin ko. firmalla sama vahinkovakuuttaminen toi 2005 nettotuottoa 68 milj.euroa - laskekaa siitä tuoton nousuprosentti

En voi uskoa noiden "tekevät tappiota" viestien lähettäjiksi kuin vakuutusyhtiöiden mielikuvamarkkinoijia.

Ja jos joku haluaa lukea oikeaa dataa on linkki
Tapiola/OP tilinpäätös 2006

No niin arvoisa Sherlock.

Mistähän tämä reilu 400% kasvu saattaisi johtua?

Koskas nämä kaksi yritystä fuusioitui?

Selittäisikö se mahdollisesti jotain?

Onko Pohjola keskinäinen yhtiö?

Mitä osake-yhtiön tarkoituksena on tehdä omistajilleen?

Pitääkö esim. venevakuutuskannasta kompensoida liikennevakuutuksen tappioita? Eikö se olisi parempi yrittää tehdä itse liikennevakuutus kannattavaksi?

Vastaile nyt noihin aluksi.


Edit.

Miten tuo Tapiola liittyy Pohjolaan tuossa linkissä?

Ja ei, en ole vakuutusyhtiöiden mielikuvamyyjä. Olen pelkkä asiakas.

 

[Rooroo]

Mikkohan on juuri ostanut hienon Hondan kultasiiven (mp kortti saatiin silloin B-kortin kylkiäisen, mutta onneksi Mikko on kokeillut kaksi kertaa naapurin pojan kevaria)

Ihan off-topic, mutta voisiko joku selvittää kuinka paljon nämä "lahjakorttilaiset" on aiheuttaneet onnettomuuksia verrattuna näihin "oikean" kortin ajaneisiin ?. Sanon heti, että ns. lahjakorttilaiset aiheuttaa selvästi vähemmän onnettomuuksia kuin "oikean" kortin ajaneet.... tai sitten olen katsonut pirun väärää tilastoa.

Itse ajoin kevarikortin 16v. ja ison pyörän kortti tuli kylkiäisenä 18v. Olen omistanut 6 kpl ns. isoa pyörää ja kilometreja about 200 tkm. Senttiäkään ei vakuutusyhtiön ole tarvinnut korvata.

Alkaa vituttamaan ainainen kitinä noista ns. lahjakorteista.

Menkää klopit ajamaan autokorttinne vm. -76 Opelilla; on se perkele, että nykyään annetaan kortteja, jotka on ajettu jollain ohjaustehostin-ABS-turbodiesel-versiolla. Ja ajakaa ne mp-korttinne 260 kg painavalla 130 hv:n Z 1300:lla, joka ei ole ikinä nähnytkään radiaalijarruja, ohjausiskaria ym. !. Kaikille näköjään niitä kortteja annetaan !. Liian helpoilla laitteilla korttinne saatte !.

Turha avautuminen, mutta  

...

Eikös yleensä lahjakorttilaisilla tarkoiteta sitä, että B/BC-korttia ajettaessa tuli aikoinaan automaattisesti A kaupan päälle? Eli esimerkiksi mun mutsi saisi ajaa vaikka Busalla, vaikkei ole ajanut kuin polkumopolla joskus 60-luvulla.

Mä olen ajanut samalla lailla ensin kevarikortin ja sitten 18-vuotiaana sain automaattisesti ajoluvan isompiin, enkä todellakaan pidä itseäni minään lahjakorttilaisena. Mutsia kyllä. Ja yhden ainoan kerran yli 15 vuoteen olen saanut vastinetta vakuutusyhtiöille maksamilleni rahoille, kun teknisen vian takia piti käyttää "auto"palvelua.

Kyllä, nimenomaan tätä tarkoitin. Näitä teiden sankareita, jotka ovat ajokorttinsa saanut kultaisella 70-luvulla ja siihen nätin rimpsun kirjaimia jatkoksi vaikka eivät ole eläissään edes istuneet moottoripyörän päällä. Hurjin laite auton lisäksi on istuttava ruohonleikkuri.

 

[trollen]

Eipä tähän hätään nyt ole sulle näytellä yhtiöiden vahinkomenotaulukoita. Ja ei nämä mitään "uutisia" ole. Muutamat listat selaillut joskus vanhassa elämässä läpi, missä selviää maksetut maksut vs. korvausmenot.

Lueppa viestini tuossa ylempänä.

Mitäköhän taulukoita olet lukenut?

 

[trollen]

No niin arvoisa Sherlock.

Mistähän tämä reilu 400% kasvu saattaisi johtua?

Koskas nämä kaksi yritystä fuusioitui?

Selittäisikö se mahdollisesti jotain?

Onko Pohjola keskinäinen yhtiö?

Mitä osake-yhtiön tarkoituksena on tehdä omistajilleen?

Pitääkö esim. venevakuutuskannasta kompensoida liikennevakuutuksen tappioita? Eikö se olisi parempi yrittää tehdä itse liikennevakuutus kannattavaksi?

Vastaile nyt noihin aluksi.


Edit.

Miten tuo Tapiola liittyy Pohjolaan tuossa linkissä?

Ja ei, en ole vakuutusyhtiöiden mielikuvamyyjä. Olen pelkkä asiakas.

Juu. Ok sössin vahingossa linkkiotsikon - big deal. Toivottavasti ymmärsit viestin muuten.

Olen kyllä tietoinen osakeyhtiöiden toimintatavasta.

Joku tuossa ylempänä väitti nimenomaan vahinkovakuuttamista tappiolliseksi.

Ja kerropa sinä. Kuinka paljon olet valmis itse maksamaan lisää että voitto olisi vielä isompi?

 

[Ahonen]

Nyt oon niin kännissä että en jaksa Rooroon väitteisiin puuttua, mutta katotaan jos olisin huomenna vähemmän kännissä. (en nimittäin jaksanut keskittyä kirjoituksiin)

Mutta jos ihan pähkinän kuoressa ilmaisen asian: joillain ihmisillä on pakonomainen tarve puuttua asiaan kuin asiaan ja todistaa olevansa oikeassa asiassa kuin asiassa.

Sanoisin tässä pikkukännissä kuitenkin, että wekkulin ajatukset on ehkä enemmän järkeviä.

Ei muuta.

Paitsi... todista että oon väärässä, siinä on taas hyvä keskutelun aihe.

Ei millään pahalla...

Tosin tää on jo poistettu aamuun mennessä täältä, mut ei se mitään.

Palaillaan asiaan ja ajellaan varovasti ettei mee vakuutusyhtiöt konkurssiin!

Joo, tässä saattoi tulla myös kirjoitusvirheitä mutta ei se mitään.

Ja nyt nukkumaan.

 

[adrenaliini]

Tuo artikkeli on salakieltä ja suomeksi se tarkoittaa että vakuutusyhtiön 600m2 kelomökki lapissa alkaa käydä pieneksi johtokunnan haaremin tarpeisiin, ensi vuoden pikkujouluja ei enää vietetä missään pikkuvajassa,piirustukset on tilattu arkkitehdiltä ja rahoituskaan ei tuota ongelmia