Mp- ja mopovahingoissa 20 %: kasvu

[mgct]

Tiesittekö muuten, että maksut nousevat taas yli bonuskertymän, arvaan mä.

Mopo- ja mp-vahingot kasvoivat 20 %:lla viime vuonna.

 

[Salmon]

Viime vuonna pysäköintialuevahinkojen osuus kasvoi ja risteysvahinkojen osuus laski. Vain puolet korvatuista vahingoista tapahtui teillä, loput sattuivat pääasiassa pysäköintialueilla.

tämä on mielenkiintoinen pointti

 

[Pekk@]

Turva ainakin nostaa vakuututusten hintoja 7-20%. Sellainen ilmoitus tuli postilaatikkoon.

 

[1000 ärrä]

onhan niitä vakuutuksien maksajiakin sitten enemmän jos kerran kaksipyöräiset ovat lisääntyneet. Mutta mikä on vahinkojen suhde omistajien määrään nähden? onkohan sekin noussut? Tottahan toki nostavat kuitenkin hintoja, se on varma se.

Saatta kohta sattua vahinko

 

[jyk4]

"Syynä on mopojen ja moottoripyörien yleistyminen." niin, onkos tuo ihme että kun liikennettä on enemmän niin vahinkojakin sattuu enemmän. Myös vakuutusmaksuja maksetaan enemmän niin vakuutusyhtiöt saavat enemmän rahaa millä korvata vahinkoja.. Mutta vakuutusmaksut senkun nousee

 

[HiTec]

"Syynä on mopojen ja moottoripyörien yleistyminen." niin, onkos tuo ihme että kun liikennettä on enemmän niin vahinkojakin sattuu enemmän. Myös vakuutusmaksuja maksetaan enemmän niin vakuutusyhtiöt saavat enemmän rahaa millä korvata vahinkoja.. Mutta vakuutusmaksut senkun nousee

Kuulostaa ihan sähkön hintakehitykseltä - milloin on vettä liikaa tai liian kuivaa, hintalapulla on vain yksi suunta

 

[mocadam]

Vakuutusyhtiöiden sijoitustuotot laskeneet, joten vakuutusmatemaatikot on laitettu tulkitsemaan uudelleen tilastoja?

 

[harmaahukka]

Pitäähän vakuutusyhtiöiden osakkeiden omistajienkin elää jotenkin

No, osahan on keskinäisiä yhtiöitä tosin. Mutta tuskin tuota bisnestä kukaan tekee ihan hyväntekeväisyysmielessä...

Olisi muuten korkea aika yhtiöiden tarjota myös mopoille ns. osakaskoa, jossa varsinaisesta kaskosta poiketen voidaan käyttää remontissa vaikkapa purkumopoista saatavia halpoja osia. Kun katselee varaosahintoja, ei ihme, että rahaa palaa.

Toisaalta henkilövahingot syövät nekin huimasti, etenkin jos onnistuu pääsemään yksityispuolelle hoitoon.

-hh-

 

[zpete]

Olisi muuten korkea aika yhtiöiden tarjota myös mopoille ns. osakaskoa, jossa varsinaisesta kaskosta poiketen voidaan käyttää remontissa vaikkapa purkumopoista saatavia halpoja osia. Kun katselee varaosahintoja, ei ihme, että rahaa palaa.

Ettei asiat sotkeennu: osakaskolla tarkoitetaan yleensä sitä, että se törmäysturva puuttuu kokonaan. Olen nähnyt muistakseni nimiä "säästökasko" tai "etukasko" tjsp. sellaiselle täyskaskolle jossa käytetyjä osia voidaan käyttää.

Ongelma voipi olla siinä, että vakuutusyhtiöt on aikalailla korjaamon armoilla noissa arvioissa ja korjaushommissa ja niitä korjaamoja ei kiinnosta käytettyjen osien metsästäminen jos voi myydä uusia osia.

 

[Anatooli]

Joo. Siellähän oli jo pari rationaalista toteamusta syistä, seurauksista ja maksajista: "Syynä on mopojen ja moottoripyörien yleistyminen."

En lähde siis toistamaan.

Vapaata kilpailua pitäisi olla enemmän. Kuulemani mukaan Saksassa vakuutusmaksut ovat noin puolet. Pitäisiköhän yrittää tehdä joku nettitilaus?

 

[zpete]

Vapaata kilpailua pitäisi olla enemmän. Kuulemani mukaan Saksassa vakuutusmaksut ovat noin puolet. Pitäisiköhän yrittää tehdä joku nettitilaus?

Tarkistapa esim. Ruotsin hinnat. Jos vaikka parikymppinen kaveri joka asuu Tukholmassa ja ostaa uuden kilokyykyn.
En nyt viitsi ulkomuistista heittää mitään lukuja ettei mene väärin mutta ne maksut oli ihan järkyttäviä.
Edit: heitetään nyt kuitenkin arvaus, että se oli jotain 40000kr/vuosi täyskaskolle.

 

[Halti]

Ehkä on vielä onni, että (lukumäärissä?) yli puolet vahingoista tapahtuu pysäköintialueilla. Korvataan siis varmaan esim. kaatuneiden pyörien katteita ja osia - ei ihmishenkiä ja loukkaantumisia.

Ne mopojen korjaukset ja lunastamiset kun muodostavat vain muutaman hassun prosentin moottoripyörävahinkojen kustannuksista. Arvaan että todelliset kalliit korvaussummat (90 ... 95%?) tulevat maanteillä tapahtuneista mälleistä, joissa joku kuolee tai loukkaantuu pahastikin.

 

[harmaahukka]

Olisi muuten korkea aika yhtiöiden tarjota myös mopoille ns. osakaskoa, jossa varsinaisesta kaskosta poiketen voidaan käyttää remontissa vaikkapa purkumopoista saatavia halpoja osia. Kun katselee varaosahintoja, ei ihme, että rahaa palaa.

Ettei asiat sotkeennu: osakaskolla tarkoitetaan yleensä sitä, että se törmäysturva puuttuu kokonaan. Olen nähnyt muistakseni nimiä "säästökasko" tai "etukasko" tjsp. sellaiselle täyskaskolle jossa käytetyjä osia voidaan käyttää.

Ongelma voipi olla siinä, että vakuutusyhtiöt on aikalailla korjaamon armoilla noissa arvioissa ja korjaushommissa ja niitä korjaamoja ei kiinnosta käytettyjen osien metsästäminen jos voi myydä uusia osia.

Kiitos korjaamisesta, väärä termi. Ns. säästökaskoa juuri yritin tarkoittaa.

-hh-

 

[harmaahukka]

Ehkä on vielä onni, että (lukumäärissä?) yli puolet vahingoista tapahtuu pysäköintialueilla. Korvataan siis varmaan esim. kaatuneiden pyörien katteita ja osia - ei ihmishenkiä ja loukkaantumisia.

Ne mopojen korjaukset ja lunastamiset kun muodostavat vain muutaman hassun prosentin moottoripyörävahinkojen kustannuksista. Arvaan että todelliset kalliit korvaussummat (90 ... 95%?) tulevat maanteillä tapahtuneista mälleistä, joissa joku kuolee tai loukkaantuu pahastikin.

Voisiko olla näin? Esimerkiksi murtunut käsi plus jalka plus solisluu plus pari hammasta plus muutama sormi ei julkisella puolella kovin suurta eurosummaa kerrytä. Sairauspoissaoloista toki tulee laskua ja leikkaukset tuovat lisäkuluja.

Mutta uuden painavan matkajuhdan paikallaan kaatuminen taitaa tehdä sellaisen 2000 e vähintään?

Mutkikkaita joka tapauksessa nuo laskennat ja syiden tuumailu... järkyttävät varaosahinnat, korjaamon oma arvio (myyntihalu ja asiakkaan tyytyväisyys), asiakkaiden kovat vaatimukset, yhtiön johdon katevaatimukset, sairaanhoidon monet eri vaihtoehdot ja hankalat kustannuslaskennat, plus vielä vakuutusvero yms sivukulut...

-hh-

 

[NOx]

Arvaan että todelliset kalliit korvaussummat (90 ... 95%?) tulevat maanteillä tapahtuneista mälleistä, joissa joku kuolee tai loukkaantuu pahastikin.

Voisiko olla näin? Esimerkiksi murtunut käsi plus jalka plus solisluu plus pari hammasta plus muutama sormi ei julkisella puolella kovin suurta eurosummaa kerrytä. Sairauspoissaoloista toki tulee laskua ja leikkaukset tuovat lisäkuluja.[/QUOTE]
Tästä voi ihmetellä vuoteen 2007 asti missä mennään:

Vakes

Toki tässä käsitellään vain liikennevakuutusta.

 

[harmaahukka]

Ota noista tilastoista nyt selvää... Tässä käppyrässä taas pienempiä prosentteja. Ei tietoa mitä vakuutustyyppejä koskee.

Tätä kuviota pitäisi tutkia jokunen päivä ennen kuin voi oikein sanoa juuta taikka jaata. Ehkä joku viitsii...

-hh-

 

[Hannu59]

Mielenkiintoinen tapaus siinä mielessä, että korotuksen syyksi tällä kerralla mainittu peruste on sellainen, josta ei viranomaisilta ole saatavissa mitään sellaista tietoa joka vahvistaisi tai korjaisi vakuutusyhtiöiden omaa ilmoitusta.

Kysehän on nimittäin juuri ajoneuvoille sattuneista vahingoista, koska Liikenneturvan ja Suomen Tilastokeskuksen lähteiden mukaan mitään näyttöä henkilövahinkojen suhteellisesta kasvusta ajoneuvomäärään nähden ei ole:

Moottoripyörät:
============
2008 MP rekisterissä: 204.859
Loukk. Kuolleet loukk./100k kuolleita/100k
648 33 316.3 16.1

2007 MP rekisterissä: 188.184
Loukk. Kuolleet loukk./100k kuolleita/100k
657 30 349.1 15.9

2006 MP rekisterissä: 172.283
Loukk. Kuolleet loukk./100k kuolleita/100k
685 24 397.6 13.9

2005 MP rekisterissä: 156.487
Loukk. Kuolleet loukk./100k kuolleita/100k
634 30 405.1 19.2

Mopot:
=====
2008 Mopoja rekisterissä: 216.685
Loukk. Kuolleet loukk./100k kuolleita/100k
998 11 460.6 5.1

2007 Mopoja rekisterissä: 188.388
Loukk, kuolleet loukk. /100k kuolleita/100k
864 10 458.6 5.3

2006 Mopoja rekisterissä: 166.160
Loukk. Kuolleet loukk./100k kuolleita/100k
787 13 473.6 7.8

2005 Mopoja rekisterissä: 145.318
Loukk. Kuolleet loukk./100k kuolleita/100k
626 2 430.8 1.4

Joko vuosia 2007 - 2008 tai neljän vuoden jaksoa verratessa huomaa, ettei ainakaan henkilövahinkojen määrissä ole tapahtunut juurikaan kehitystä suuntaan tai toiseen.

Eli kyllä se pirstottu muovi on silmittömän kallista

Pannarin saa muuten kaataa paikallaan parilla kympillä* ja sitä ei omavastuun ja lähes 500 € vuodessa maksavan vakuutuksen bonusten vuoksi vakuutusyhtiö maksa käytännössä koskaan.

* kaatumarautasiiven koristemuovi. Älä kysy mistä tiedän