MP junalla Oulusta mahdotonta

[mikkoyli]

Aika usein tulee tilanne, että haluaisin pyörän junalla mukaan etelään kun menen muutenkin työasioissa. Lisäksi on mukavaa kun on kulkupeli taksin tai julkisten sijasta ajamisen riemuista nyt puhumattakaan. Tämä meni hyvin vuosikausia Oulusta Helsinkiin ja takaisin. Kaikki olivat tyytyväisiä, myös työnantaja kun liput oli halvemmat kuin lentoliput.
Viime vuonna (vai jo aiemmin?) VR tunnetusti asiakasystävällisenä firmana muutti toimintaa eikä myy mp:lle paikkaa Oulusta Helsinkiin vaan pelkästään Rovaniemelle. Syyksi kerrotaan, että vaunuissa pitää olla mp-telineet ja niitä on vain Roin vaunussa. Tämä ei pidä paikkaansa, niitä telineitä olen nähnyt vain kerran ja vaikka niitä olisikin niitä ei kannata käyttää. Oikeasti mp:n voi kiinnittää mihin tahansa autovaunuun neljällä hihnalla ja näin on vuosikausia tehty.
Matka Roihin kestää ainakin 2h pitempään ja ei ole aikaisin keväällä tai myöhään syksyllä edes mahdollista. Ero Oulun säähän on iso eikä oululaisella ole mitään järkeä lähteä Rovaniemelle junaan. Junalipun hinta myös karkaa kalliimmaksi kuin lentoliput mitä pomo ei katso hyvällä. Ajomatka Oulusta Helsinkiin on tylsimpiä välejä Suomessa, sakkoaltis ja kylmällä säällä pitkähkö. Lisäksi pehmeät renkaat kuluu 50-60 Eur edestä yhteen suuntaan.
Soitin VR:lle useammalle henkilölle ja aina tuli seinä vastaan. Ohjeet ovat semmoiset vaikka ei niihin syytä olekaan.
Olisiko SMOTO:lla mahdollisuutta vaikuttaa asiaan vai pitääkö yrittää vihreiden kautta? Onko täällä foorumilla paljon muita, jotka myös käyttäisivät junaa, jos välille Oulu-Hki saisi mp:n mukaan?

 

[Gnome]

Ihmetys on suuri. Kuinkahan tuo kiinnitys sitten poikkeaa laivoihin, kun niihin vielä saapi mp:n kiinni liinoilla? Nyt olisi kyllä VR:lle näytön paikka että mikä kiikastaa?
Gnome

 

[DeVPeg]

Lisäksi pehmeät renkaat kuluu 50-60 Eur edestä yhteen suuntaan.

No ei kai nyt sentään?

 

[rantaile]

Kyllähän se ois varteenotettava vaihtoehto, kun kesälomilla Tornioon päin menee. Tuo väli on niin tappavan tylsä pääteitä ajaessa ja jos hakee mutkasempaa pätkää, niin alkaa matka kestään. Ihmetyttää kyllä tuo, että autopaikalle ei vois pyörää pistää jos kerran kiinni saa köytettyä. Sitä voi myös ihmetellä mihin ne telineet oikein katoaa Roi-Oulu välillä.

 

[pecha]

Lisäksi pehmeät renkaat kuluu 50-60 Eur edestä yhteen suuntaan.

No ei kai nyt sentään?

Minäpä taas veikkaan, että voi olla ihan osuva arvio, tuo on kuitenkin 600km per siivu käytännössä viivasuoraa tietä. Ja jos gummit kustantaa töineen sen 250-350 erkkiä, ne voi hyvin olla parin edestakaisen ajon jälkeen ainakin keskeltä vähän apeana. Siis varsinkin jos oikein pehmeistä renkaista kyse.

VR on kyllä yhdenlainen puulaaki, on useammin kuin kerran tuntunut että nimessä V=vittuilu. Palveluun nähden varsin sairaita lippuhintojakin kiskovat niistä keskelle preeriaa milloin mistäkin syystä hyytyvistä junanrotiskoistaan.

 

[Speed_freak]

Perusta ryhmä feisbuukkiin. Siellähän ne nykyään kaikki ongelmat ratkee  

 

[Nomad]

Sen kerran kun Roista Tampereelle tulin (2005), niin pyörä laitettiin liinoilla autopaikalle, ja auton verran se maksoikin.

Kaksikerrosvaunun alemmassa kerroksessa suoraan telin päällä maatessa ei uni moneksi minuutiksi tullut silmään yön aikana. Ensi kerralla pari konjakkia ennen yöpuulle menoa.

 

[boxeriukko]

Joopa joo.... Osta kotilo (auto) ja siihen peräkärry niin tulee helposti mukana Ouluun ja perille asti (jos ei auto hajoo)???

 

[mikkoyli]

Arvelinkin, että kaikki ei ymmärrä asian ydintä. Peräkärryn kanssa ajaminen on aika lailla perseestä verrattuna moottoripyörällä ajoon. Torniosta on 780 km Helsinkiin ja jos vapaa-aikaa löydät silti se ei ole maailman parhaita pätkiä. Molempien 1098R:n ja Desmosedicin takarenkaat kestää 2500 km katuajoa, toisessa rengas maksaa 230-290 Eur ja toisessa 400-500 Eur. Kustannusarvioni oli siis alakanttiin. Enemmän vituttaa se matkan tylsyys tai oikeastaan kun pitää vahtia nopeusmittaria niin tarkasti ettei menetä korttia tai joudu iltalehteen.
Pyörän tyyppihän on tietysti oma valinta, mutta halusin avata keskustelua VR:n toiminnasta.
Kai ne bokseribemarimiehetkin tuon välin ennemmin menisi junalla ainakin alle 10 C lämpötiloissa, se keltainen liivi kun ei kovin paljon lämmitä.

 

[Maza]

VR ja Finnair kävelevät käsi kädessä; paskat palvelut ja kalliit hinnat.  Mopoa en ole kuljettanut junalla, mutta autoa HKI- Kolari monen monta kertaa. Hinnoittelu mennyt niin överiksi (myös Lapin matkailun), jotta rahat on mennyt jo jonkun aikaa alpeille.

VR:llä on niin vanhoillinen, perinteisiin kangistunut, jäykkä hallinto ja organisaatio, että asiakaslähtöisellä palautteella  ei hevin saa muutosta/parannusta toteutumaan. Ja jos saa, niin seuraaville sukupolville; ehkä.....
Veikkaisin, että länsieuroopan paskin ja kallein rautatieyhtiö.

Jokatapauksessa onnea yritykselle...

Niin joo; en minäkään osta kuorma-autoa, jotta saan autoni lappiin

 

[L18]

Osta pelkkä peräkärry, johon pyörä pystyyn ja se junaan?  

Ei varmaan ota junaan mukaan vaikka itellä olisi teline millä pyörän saisi juntattua pystyyn tukevasti?

 

[Vonikka]

Osta pelkkä peräkärry, johon pyörä pystyyn ja se junaan?  

Ei varmaan ota junaan mukaan vaikka itellä olisi teline millä pyörän saisi juntattua pystyyn tukevasti?

Eipä kulje pelkkä kärry ilman veturia junassa... Tai ainakaan ennen kulkenut..

 

[J.V.]

Tuttu osti kerran vanhan lite-acen espoosta ihan sen takia että automyyjä työnti siihen uudenkarhean suzukin kyytiin ja vei yhdistelmän junaan.

Pyörällä kun pitää aina matkustaa mukana, autolla ei..

 

[specka]

Mitähän ne sanos jos laittas ison kuljetus laatikon ja pyörät alle - ja rullais sen tavara vaunuun?

Toki aikalailla hankalampi kuin ajaa junaan..

tai jos sitois Mopoon repun viilekeet ja veis sisälle, reppuna jossa on rullat alla...

Mut tosissaan - voiko oikeesti tuo mopon kuletustelineen siirtäminen junasta toiseen - tai vaikka hommaaminen olla niin raskas ja kallis operaatio.
Luulis et tuosta vois kesälle saada hyvänkin myyntivaltin?
Itellä on käyny monesti mielessä et junalla jonnekin ja ajamalla pikkuteitä takas tai toisin päin - jos vaikka aikaa ei oo ajaa molempiin suuntiin.

 

[Maza]

Mitähän ne sanos jos laittas ison kuljetus laatikon ja pyörät alle - ja rullais sen tavara vaunuun?  

Toki aikalailla hankalampi kuin ajaa junaan..

tai jos sitois Mopoon repun viilekeet ja veis sisälle, reppuna jossa on rullat alla...

Mut tosissaan - voiko oikeesti tuo mopon kuletustelineen siirtäminen junasta toiseen - tai vaikka hommaaminen olla niin raskas ja kallis operaatio.
Luulis et tuosta vois kesälle saada hyvänkin myyntivaltin?
Itellä on käyny monesti mielessä et junalla jonnekin ja ajamalla pikkuteitä takas tai toisin päin - jos vaikka aikaa ei oo ajaa molempiin suuntiin.

Joo, vaikka moporeissu tulisi tehdä mopolla, niin miksei sitä vois tosiaan mennä mopojunalla Kolariin ja sieltä suoraan tonteille Norjaan. Jäisi nuo puuduttavat ja useilla jo moneen kertaan kolutut yksitoikkoiset ajot pois.

Jos oot (ketjun aloittaja) keräämässä jonkinmoista adressia niin voishan tuommoseen nimensä pistää. Hyödystähän ei oo tietoo mut aina kannattaa kokeilla.

Koskiko tuo juttusi siis vain Oulu- Hki? Onnistuuko muilla linjoilla
kivuttomasti. Sieltä Oulu-Roi- Tornio sektoriltakin pääsis jo hyvin.
Muuten, montako mopoa sais mahtumaan samaan tilaan kuin yhden auton? (tää ei oo kompa, vaan ihan ajokuntoisia)

 

[Maza]

Heh, taitaapa kuitenkin jäädä junamatkat edelleenkin meikäläiseltä.
Jos moposta menee sama hinta kuin autosta niin sesonkiaikaan hki-oulu 278e ja "huippusesonkiaikaan" 318e, huom, per sivu.
Voi s...tana sentään. Joku tuossa just laitteli jotta on lähdössä Kreetalle viikoksi alle kolmensadan...et sillee..