Nesteet hävis

[Kenesis]

Mikä vei akusta nesteet kesän aikana? Keväällä litkua oli oikea määrä ja akku oli ylläpitolaturissa pitkin (viime) talvea. Nyt syksyllä akkua poistaessa huomasin nesteiden vajuneen noin puoleen väliin. Mitään ongelmia sen enempää käynnistyksessä, kuin sähköissä muutenkaan ei ole ollut. Uteliaisuus vaan heräs.

 

[HarriS]

Eka epäilys on, että on päässyt kiehumaan. Onkohan jännitteensäädin terve? Ihme että toimii, jos tosiaan puolet kennoista on kuivilla!

 

[C-A-D]

ylijännite

 

[Kenesis]

OK, pitänee mittailla latausvirtaa seuraavan käynnistyksen yhtydessä.

 

[Halti]

OK, pitänee mittailla latausvirtaa seuraavan käynnistyksen yhteydessä.

Varmaan tarkoitat latausjännitettä. Siinä 14.3 ... 14.6V on aika tavallinen ja jos alkaa mennä yli 15V:in niin akku tosiaan voi keittää ja nesteet haihtuu. Polttimotkin jää lyhytikäisiksi ja varmaan kirkastuvatkin oikein selvästi startin jälkeen, jos nimittäin syttyvät jo ennen kuin starttinappulaa painetaan.

 

[Kenesis]

Lamppuja ei ole palanut yhtään koko kauden aikana, enkä kirkkaudessakaan ole eroja huomannu. Tosin ajellu enimmäkseen päiväsaikaan, jolloin valoja nyt ei muutenkaan juuri "huomaa".
Jos latausjännite alkaa hiipiä tuonne 15 v:n tienoille, niin onko lataussäätimen vaihtoo tiedossa?

 

[scuuba]

Jos latausjännite alkaa hiipiä tuonne 15 v:n tienoille, niin onko lataussäätimen vaihtoo tiedossa?

Esim -05 pikkuninjan manuaali sanoo 14.2...15.2V on normaali.

Tossa taulukko tyypillisistä:
http://jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#charging
Vähän tarkemmin:
http://jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#algorithms

Toisaalta sitten taas esim akun lämpötilan nousu 10 asteella vaatis 0,3V pienemmän latausjännitteen:
http://jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#temp

Ett toi sopiva latausjännite on vähän suhteellinen käsite riippuen akkutyypistä ja lämpötilasta.

 

[Kenesis]

Nythän minä putosin rattailta, kuin eno-vainaa veneestä. Meinaan vaan, että jos akusta kiehuu nesteet ulos, niin onko sekin vielä normaalia?

 

[HarriS]

Ei se ole normaalia. Akkulaturillakin lataillessa näkyy pientä kiehumisen tapaista porinaa, mutta se ei riitä puskemaan nestettä ulos. Kyllä sulla joku hämminki on ainakin väliaikaisesti ollut. Mittaa nyt se jännite akun navoista moottorin käydessä, se kertoo jo säätimen toiminnasta.

 

[scuuba]

Nythän minä putosin rattailta, kuin eno-vainaa veneestä. Meinaan vaan, että jos akusta kiehuu nesteet ulos, niin onko sekin vielä normaalia?

Mun pointti oli lähinnä se, että kun mittaat sitä latausjännitettä, niin ei ole mitään tiettyä täysin 100-0 mustavalkoista rajaa milloin latausjännite on liikaa tai liian vähän.
"Ett toi sopiva latausjännite on vähän suhteellinen käsite riippuen akkutyypistä ja lämpötilasta."

Ja kun mittaat sitä latausjännitettä, niin katso miten koneen kierrokset vaikuttaa (esim tyhjäkäynti vs matkanopeuskierrokset), ja paljonko valot on-off (jos mahollista) vaikuttaa siihen.

 

[Kenesis]

Ourait, pitääpä tutkia asiaa, kun seuraavan kerran täräytän koneen käymään.