Nonni, nyt kaikki ihmettelemään. Uutta Monsteria siis...

[Hurvatti]

Nonni, nyt kaikki ihmettelemään. Uutta Monsteria siis...

Onhan tämä juttu ollut cycleworldissa jo hetken aikaa, mutta eipä näy tänne vielä tietään löytäneen. Eli nyt kaikki ihmettelemään uutta mörköä.

I am tempted to speculate that the top version of the new Monster will replace the Diavel, mixing some of the style of the power cruiser with the traditional agility of the Monster and performance potential of the Streetfighter.

Tuota kyllä hieman ihmettelen. Miksi mörkö korvaisi Diavelin, kun kyse on kuitenkin melkoisen erilaisista pyöristä...?

 

[Juti86]

Mukavan näköinen peli, mitä tuosta nyt sai selvää. Vielä kun olis rahaa..

 

[CyberHyper]

Monster on ollut Ducatin rahan tekokone ja pitänyt kohtuullisesti hinnoiteltuna suosiollaan tehtaan nippanappa hengissä. Nyt he ilmeisesti suunnittelevat laittavansa tuohon tulevaan Monsteriin 1198 Testastretta moottorin josta irtoa 160 hevosvoimaa. Ihan kiva peli mutta silloin hinta noussee jo Streetfighterin tasolle? Tuntuu itsemurhalta

 

[Hurvatti]

Melkein veikkaisin kuitenkin, että vain mallisarjan huipuksi tulee tuollainen SF:ään rinnastettava laite. Eiköhän ne "hinnat alkaen" -mallit kuitenkin siellä mallistossa säily. Tuskin Ducati kuitenkaan lähtisi ampumaan itseään jalkaan ja hävittämään mallistosta sen helpoimmin lähestyttävän kaluston...

 

[JouniST4]

Eihän tuossa ihmeellistä ole.
S4R oli aikanaan se tehomalli, ja silloinkin kansanmallia myytiin eniten.
Edelleenkin motoristi haluaa isoa moottoria ja teho, vaikkei koskaan sitä osaisi tai pystyisi käyttämään. Näinhän sen menee nelipyörissäkin. Toisaalta kun elektroniikka tulee nyt mukaan, moottorit käyttäytyvät siivommin.
Toisin kuin joku kirjoitti, nythän talous on kunnossa pitkän kasvun jälkeen, niin miksi ei tuotaisi uusia tuotteita. Sitähän kansa vaatii!