Norjaan! Missä ne parhaat reitit on?

[jleino]

Siinäpä kysymys kaikessa yksinkertaisduudessaan

Eka reissu ulkomaille yksin heti keväällä. Suuntaanko matkani pohjoiseen vaiko etelään? Lähden täältä Kainuun korkeuksilta joten se pohjoinen houkuttaisi jo sen takia että Suomen lappiin on kiva lähtee täältä, matkalla on Hossaa ja vaikka mitä ja sieltä pohjoisempaa olis hyvä mennä rajan yli. Onko pohjois Norjassa kivaa?

Opastakaa hiukan kokeneemmat rätkäjätkät

 

[avanoma]

Ne parhaat reitit kyllä on siellä etelässä ja keski-lännessä, mutta kyllä siellä pohjosessakin ensikertaselle näkemistä löytyy.

 

[avanoma]

http://www.kolumbus.fi/matti.gronroos/norjafaq.html


Tuo unohtui edellisestä, siellä löytyy yleistietoa aika lailla ympäri Norjaa.

 

[Masa]

ei malta olla lausumatta, että Norjassa ylinopeus on ihan hirveä rikos. Ihan totta, siellä kannattaa ajaa hissun-kissun, koska se sakko on poikkeuksellisen kova. Sieltä saattaa lentää paluupostissa Suomeen takasin, jos nopeutta on ollut edes kohtuullisesti... Norjalaiset itsekin pitävät sitä lähes murhatuomioon verrattavana rikoksena.

 

[panu..]

Nämä nyt mä ainakin ajan aina ku tuonnepäin satun.
Kartta.

Lofootit ja tromssan ympäristö on hienot pohjoisessa.

 

[jleino]

Kiva kun Panu laittoi kartta kuvaa kehiin, siitä on aina mukavampi katsoa ja ymmärtää.

Millanen reitti siell Lofooteilla kannattais ajaa?

Tuosa ylinopeuesta tiedän että se on aika tarkkaa, tuntuu tosin siltä että voiko olla vielä tarkempaa kun täällä kauniissa kotosuomessamme

On sen verran kalliiksi kortti jokunen kesä takaperin tullu

 

[atomic]

Itse olen ajanut Lofootit pohjoisesta etelään ja takaisin.
Mutta jos hienon reitin haluat niin 78 tietä pitkin 17 tielle, tosi komeat meri maisemat ja mukavia mutkia. 17 tie loppuu 80:een josta päsee Bodöstä lautalla Lofooteilla. Käy etelä kärjessä, paikka nimeltä Å:ssa Lofooteilla.
17 tiellä 3 lautta matkaa josta pisin n. 1t. toiset 15-30 min.
Bodön ja Lofoottien lautta muistaakseni n.4t.
Lofooteilla ajettiin E10 tietä alas ja ylös tultaessa poikettiin 815 tielle, paikoin aika huono asfaltti.
Viime kesänä ajoin 17 tien, matkalla näkee mm. ikijäätä ja maailman voimakkaimman vuoroveden ( Saltstraumen ).
Lofooteilla ilma voi muuttua aika nopeasti, varaudu sateisiin
niin kuin yleensä Norjassa. Mutta kyllä Norja hieno maa on !

 

[Tripl3]

Tossa Panun merkkaaman karttareitin varrella on kyllä paljon nähtävää ja niitä mutkia.Dalsnibbalta hyvät näkymät Geirangerinvuonoon ainaski hyvällä kelillä.

 

[Juhis]

Pyörähdä Trondheim-bergen-oslo linjalla, et voi missata maisemia

 

[Black Flag Rider]

Norjaa on tullut sahailtua ristiin rastiin 6 eri reissulla. Yksi asia joka on hyvä ottaa huomioon, on henkilökohtainen ajokokemus ja ajotaidot. Vähemmän ajanut pärjäilee hyvin Trondheimista pohjoiseen. Etelämmässä on paikkoja joissa kokeneellakin kämmenet kostuu kun täysissä pakaaseissa tulee tilanteita joissa joutuu pysähtymään tiukkaan ylämäkeen kun bussi tulee hiusneulamutkassa vastaan. Tilaa ei ole eikä mitään turhia kaiteita.

Lofootit on kokemisen arvoinen juttu!

BF

 

[presto358]

Norjaa on tullut sahailtua ristiin rastiin 6 eri reissulla. Yksi asia joka on hyvä ottaa huomioon, on henkilökohtainen ajokokemus ja ajotaidot. Vähemmän ajanut pärjäilee hyvin Trondheimista pohjoiseen. Etelämmässä on paikkoja joissa kokeneellakin kämmenet kostuu kun täysissä pakaaseissa tulee tilanteita joissa joutuu pysähtymään tiukkaan ylämäkeen kun bussi tulee hiusneulamutkassa vastaan. Tilaa ei ole eikä mitään turhia kaiteita.

Lofootit on kokemisen arvoinen juttu!

BF

Ylämäkeen ajettessa serpentiinissä vauhti toppaa helpommin kuin alamäkeen mennessä.  Viimekesän reissulla serpentiinin oikealle kääntyvässä alamäessä tuli paikaltaankaato, kun varovainen autoilija teki yllättävän jarrutuksen juuri edellämme.  Tukijalka oli sen verran alhaalla ettei pystynyt pitämään pyörää pystyssä, kun oli tuota elävää yläpainoa ihan riittävästi ( vaimo kyydissä ).
Pimeät ja kosteat tunnelit olivat mielestäni vaarallisimman tuntuiset paikat.  Päällyste ei aina ollut aivan viimeisen päälle ja etupyörä tuntui nuljuilevan välillä ikävästi.
Mutta muuten Etelä-/ vuono-Norja on käymisen arvoinen paikka.  Varsinkin jos ei tarvitse kyytiläistä pitää takapainona.
Tsekkaile tuolta matkakertomusosiosta Norjan kertomuksia.  Sieltä saa hyviä vinkkejä parhaista paikoista ja ovat muutenkin mukavaa luettavaa talven pitkinä pimeinä päivinä.

 

[Pandemia]

Millanen reitti siell Lofooteilla kannattais ajaa?

Me otettiin sortlandista mökki kahdeksi yöksi ja käytiin toissena päivänä pohjoiskärjessä. Itäpuolta ylös ja länsirantaa alas/takaisin kämpille.
Jos aikoo mennä valassafarille niin laiva lähtee muistaakseni aamu 10 merelle ja matkaa n.100km tuonne Andoy:hyn.Ajoissa liikkeelle ettei jää laivasta.

Länsipuolella ei varsinaisia "nähtävyyksiä" mutta maisemat hienoja heti alkumatkasta oikealla atlantti ja vasemmalla pystysuoraa vuoren seinää.....ja elukoita pitkin tienvartta. Hieno kapea mutkainen tie.

http://maps.google.fi/maps....48&z=11
Helposti menee viikko pelkässä Lofoottien ajelussa.
Kunhan vain malttaa ottaa majoituksen useammaksi päivää samasta kohteesta.
Ottamalla vaikka tuolta sortlandista mökki kolmeksi yöksi voi  sitten jo kiertää lähes kaikki pohjois lofoottien tiet.
Bo tietä 820 ja pikku lenkki tielle 821 kohti Oksnes:iä   takaisin tullessa käynti vaikka Hadseloya:ssa ja Langoya:ssa. Noissa kuluukin jo päivä kokonaan.Jos aikaa riittää niin sitten kohti Eteläistä lofoottia.

Toisten matkatavoista kun ei tiedä niin toiset vain suhahtaa kaupungeista/kylistä ohi ja eikun seuraavaan yö paikkaan.

 

[Deecu]

Värkkäsin tuonne kotisivuilleni hieman fotoja sekä karttoja Norjan reissuista, joten sieltä sopii luntata kans reittisuunnitelmia. Linkki tuossa alareunassa...

Tuo ajotaitohuomio oli hyvä. Tosiaan niissä serpentiinimutkissa varsinkin ylämäkeen mennessä saattaa laukkujen ja kyytiläisen kanssa olla joskus ohjelmaa.

 

[Lauri]

Muutama vuosi sitten oli tarkoitus tehdä pitempi Norjan kierros: Laivalla sinne ja sitten piti ajaa takaisin maata pitkin Lapin kautta. Eli menin Naantalista yli laivalla, sitten suht.suoraan kohti länttä Norjaan ja vuonojen rantoja pitkin kiemurrellen pohjoiseen. Tämä osuus toteutui.

Muutin kuitenkin suunnitelmaa Trondheimin jälkeen, kun maisemat alkoivat tuntua latteilta etelämpänä olleisiin verrattuna. Käsivarren Lapin kierroksen sijasta ajoinkin Uumajaan ja tulin laivalla takaisin suomeen. Jatkoin sitten nähtävyyksien katselemista kotimaassa.

Ts. ainakin silloin oli tuli sellainen fiilis, että etelänorjaan verrattuna keskinorja on melkeimpä vähemmän mielenkiintoista kuin pohjanmaa 

Jos vastaavaa kierrosta suunnittelee, niin kannattanee ajaa se vastapäivään...

 

[Pandemia]

Näin mekin asian ajattelimme luettuamme useita täällä olleita juttuja Norjasta.
Ensin mennään pohjoiseen vähemmän liikennettä ja kuitenkin maisemat erilaisia kuin kotimaassa.
Seuraavina vuosina tarkoitus mennä keski-Norjaan ja seuraavana Etelä-Norjaan, tuolloin maan tavatkin jo tuttuja.(ei tarvitse olla kylmässä suihkussa loppuaikaa)

E:Niin ja maisemat paranee joka vuosi.

 

[Deecu]

Muutin kuitenkin suunnitelmaa Trondheimin jälkeen, kun maisemat alkoivat tuntua latteilta etelämpänä olleisiin verrattuna.

Tuo on kyllä niin totta! Sama ilmiö kävi viime kesänä meillekkin. Trondheim, vaikka varmasti on komea paikka milloin vain Suomeen verrattuna, tuntui jotenkin vaisulta kun etelästä päin sinne ajoi. Toisinpäin ajamalla saisi enemmän "nousujohteisuutta" niihin maisemiin, varsinkin jos ei ole Norjassa aikaisemmin käynyt.

 

[YKa]

Yksi asia joka on hyvä ottaa huomioon, on henkilökohtainen ajokokemus ja ajotaidot. Vähemmän ajanut pärjäilee hyvin Trondheimista pohjoiseen. Etelämmässä on paikkoja joissa kokeneellakin kämmenet kostuu kun täysissä pakaaseissa tulee tilanteita joissa joutuu pysähtymään tiukkaan ylämäkeen kun bussi tulee hiusneulamutkassa vastaan. Tilaa ei ole eikä mitään turhia kaiteita.

Tuo lainauksen kommentti pitää kyllä paikkansa ainakin allekirjoittaneen kohdalla.

Itsellä mennyt kesä oli vasta kolmas kesä isolla pyörällä ja elokuussa 2009 kävin heittämässä ensimmäisen Norjan reissun. Reitti jonka kaverin kanssa ajoimme liikkui siellä haastavammalla alueella eli Trondheimin eteläpuolella. Tosin emme varmaankaan valinneet niitä kaikkein haastavimpia mahdollisia teitä.

Tässä ajamamme reitti kokonaisuudessaan.

Reitti

Joitain oppeja tuolta reissulta jäi seuraavien varalle

Menitpä serpentiiniä alas tai ylös, niin jätä riittävästi väliä edelläajavaan. Erityisesti matkailuautot hidastavat vauhdin lähes nollaan kun tullaan 180 asteen mutkaan. Noissa serpentiineissä en kontannut vaikka muutaman kerran kämmenet hikosivatkin.

Harmikseni konttasin sitten kun illansuussa yhdeltä leirintäalueelta päätielle ylämäkeen lähtiessä (edessä uuden asfalttipinnan korkuinen koroke) stallasin pyörän.

Ylinopeuksien pelko minullakin oli aluksi. Maisemat olivat kuitenkin sitäluokkaa mahtaviaja katsottavaa riitti, että ainakaan minun kohdalla noista ylinopeuksista ei ollut mitään vaaraa. Koko reissun aikana taisin nähdä paikallisen Politi-auton 3 tai 4 kertaa.

Silti maisemat ovat sen arvoisia, että kannattaa ehdottomasti mennä. Kai sinne on itsekin mentävä uudelleen

 

[Guest]

Tässä ajamamme reitti kokonaisuudessaan.

Reitti

Missasitte yhden upean paikan, Hol-Aurland-Laerdal ehdottomasti ensi kerralla sitä kautta.

 

[Deecu]

Tässä ajamamme reitti kokonaisuudessaan.

Reitti

Missasitte yhden upean paikan, Hol-Aurland-Laerdal ehdottomasti ensi kerralla sitä kautta.

Totta. Eksotiikkaa koko rahan edestä, voipi valita ottaako maailman pisimmän maantietunnelin (kait se pisin vielä on) vaiko vanhan ylitystien. Tokihan se ylitystie tarjoaa vähän muutakin kuin tunneli, mutta kerran sekin piti ajaa läpi. Oli jokseenkin psykedeelista painaa putkessa lähes 25km.

 

[YKa]

Tässä ajamamme reitti kokonaisuudessaan.

Reitti

Missasitte yhden upean paikan, Hol-Aurland-Laerdal ehdottomasti ensi kerralla sitä kautta.

Kiitos vinkistä.

Itsellekin jäi sellainen fiilis, että paljon jäi vielä näkemättä ja upeita paikkoja katsomatta. Seuraavalla kerralla enemmän aikaa Norjan puolella ajeluun.

Ekan reissun vaarallisuus Norjassa on siinä, että se koukuttaa