Olisikohan tämmöiselle aiheelle tilausta, ainakin transalppi puolella on juttua riittänyt. Dominaattorikanta lienee viime aikoina elpynyt aika hyvin johtuen edullisesta hankintahinnasta saksanmaalta.
Aihetta on sivuttu aikaisemminkin, esim. täällä.
Threadit vois yhdistääkin ylläpidon toimesta, mikäli juttu alkaa luistamaan.
Ja ettei tämä viesti jää pelkäksi tyhjänpäiväiseksi höpinäksi, pari kyssäriä pyörään liittyen eli:
Minkälaista öljyä kannattaisi käyttää moottorissa (single cylinder air cooled), synteettistä vai mineraali mp öljyä. Mielipiteitä ja perusteluja tuntuu olevan kummankin puolesta. Ite laitoin synteettiset 10W-40 öljyt koneeseen, ohjekirjan mukaan ko. litkujen pitäisi olla ok.
Entä onko joku asentanut pyörään tarvikkeena saksassa myytävää keskiseisontatukea, onnistuiko asennus ns. heittämällä vai tarvitaanko jotain modifiointia pyörään/seisontatukeen ennenkuin se istuu mukavasti paikalleen ? Ainaskin poskirautaa piti rälläköidä ennenkuin se sopi paikalleen, yksi kiinnityskorvake otti kiinni pakoputkeen ja rauta jäi ikävästi pantteeseen aimmaista kiinnityspulttia kiristettäessä.
Aihetta on sivuttu aikaisemminkin, esim. täällä.
Threadit vois yhdistääkin ylläpidon toimesta, mikäli juttu alkaa luistamaan.
Ja ettei tämä viesti jää pelkäksi tyhjänpäiväiseksi höpinäksi, pari kyssäriä pyörään liittyen eli:
Minkälaista öljyä kannattaisi käyttää moottorissa (single cylinder air cooled), synteettistä vai mineraali mp öljyä. Mielipiteitä ja perusteluja tuntuu olevan kummankin puolesta. Ite laitoin synteettiset 10W-40 öljyt koneeseen, ohjekirjan mukaan ko. litkujen pitäisi olla ok.
Entä onko joku asentanut pyörään tarvikkeena saksassa myytävää keskiseisontatukea, onnistuiko asennus ns. heittämällä vai tarvitaanko jotain modifiointia pyörään/seisontatukeen ennenkuin se istuu mukavasti paikalleen ? Ainaskin poskirautaa piti rälläköidä ennenkuin se sopi paikalleen, yksi kiinnityskorvake otti kiinni pakoputkeen ja rauta jäi ikävästi pantteeseen aimmaista kiinnityspulttia kiristettäessä.
