Eivät sitten liene säädättäneet sen ruiskua. Tosiaan nykii aika selvästikin ihan alkuperäiskuosissaan, mutta kun laitetaan 1-2% lisää kakkua jonnekin 10-25% kaasun aukaisun alueelle, niin a vot eikä nyi enää.
Nämä nykypyörät on päästömääräysten takia jouduttu säätämään alhaalta yksinkertaisesti liian laihalle, että ne voisivat käydä moitteetta. Iso kone ja isot sisäiset massat nostaa ilmiön selvästi esiin, pienemmissä se harvemmin haittaa. Onneksi tuo ruiskunsäätö ei kestä edes 5 minuuttia... outoa kyllä ettei Heinolla ollut moista jo tehty.