• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Nyt taidan hommata bemun

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jara
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

jara

New member
Täällä kun porukkaa jotka tuntevat bemun ominaisuudet ym paremmin kuin muut, niin onko kenellekään tuttu peli:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=792737

Hinta on tietysti kova..., mutta jos joku tuntee pelin, niin kunnosta ym oisin kiinnostunut. Myyjällä ollut vasta hetken, tarkempaa tietoa ei osannut sanoa kuin sen, että takarengas loppu ja nop.mittarin neula vapisee....
Olis just makea matkapeli mun ja eukon pieniin kesäretkiin...
Laita vaikka tietoa yv:llä tai soittoo saa 0400-782337

Kiitos!!!!!
bowdown.gif
 
Tuo nopeusmittarin "vapina" saattaa tyypistä riippuen ennakoida isompaakin kosteuden aiheuttamaa mittaristovikaa. Kyseessä tyyppiongelma. Ei tietty voi sanoa, että varmasti tuosta johtuu. Joillakin samaa on aiheuttanut nopeusmittarin anturijohdon hapettuneet liitokset.

Jos kyseessä on mittaristo-ongelma, saattaa se ajan mittaan pahentua heijastuen sitten vapaavaloon, varoitusvaloihin, vaihteistonäyttöön etc. virhetoimintoina.
 
Haa eli kyllä on tuttu pyörä... Oli kaverillani vuosina 1993-96 ja juuri tuossa varustuksessa kuin kuvassakin. Huoltelin sitä eikä siinä silloin ollut ainakaan mitään vikoja. Ajomääriä en muista. Möi pois kun läksi YK-joukkoihin, mistä toi R 1100 RT:n.
 
Jos kaikki on lasissa, niin tuohan on vasta sisäänajettu. Mittarikorjaamo Palanto Tampereella korjaa tuonkin mittarin halvalla.
 
Sehän näkyy olevan ihan "kuosissaan" kuvista päätellen ja älä niistä kilometreistä jos toimii, on varmaan hyvä reissupeli pitkänpäälle nuilla varusteilla. Näin tossa pari vuotta vastaavan pelin (norjalaisia ikä n.55-60) sakasassa ja mittarissa 382000km. Oli kytkin vaihdettu ja venoja säädetty mutta olivat australiaan menossa (v.08.elok.) tuskin kax päällä ihan extempporee olleet!
 
Täällä kun porukkaa jotka tuntevat bemun ominaisuudet ym paremmin kuin muut, niin onko kenellekään tuttu peli:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=792737

Hinta on tietysti kova..., mutta jos joku tuntee pelin, niin kunnosta ym oisin kiinnostunut. Myyjällä ollut vasta hetken, tarkempaa tietoa ei osannut sanoa kuin sen, että takarengas loppu ja nop.mittarin neula vapisee....
Olis just makea matkapeli mun ja eukon pieniin kesäretkiin...
Laita vaikka tietoa yv:llä tai soittoo saa 0400-782337

Kiitos!!!!!
bowdown.gif
Osta pois ja tule mainitsemalleni K-huoltokurssille. Voidaan vaikka ottaa tuo mustiainen työn alle.
 
No niin!
Kiitos vastauksista!
Sainpa tietoa entiseltä omistajalta jolla pyörä 2006-2008. Kehui pyörää ja kertoi, että kierroslukumittari väpätti joillakin nopeuksilla, muuten soiva peli ja vieläpä taloudellinen! Kulutus 4,5 -5 litraa satasella...
Onkos teillä tietoa onko noi katteet Pichlerin (vai mikä se nyt oli?) valmistamat?
Ja saahan varmaan tuohon jostain ne orkkis katteetkin jos tuo lievä pappamaisuus alkaa vaivaamaan..
wink.gif

Takarenkaaksi ajattelin Metzelerin marathon rengasta....

Myyjän kanssa homma edennyt mukavasti....
smile_org.gif


Ilmoittelen miten asian kanssa käy...
 
Kävin eilen koeajolla tutustumassa semmoseen merkkiin kun Harley Davidson. Muuten ihan kiva juttu, mutta eivät huoli BMW merkkistä vaihdokiksi, höh. Onneksi ei ole tarvista vaihtoon ja tulipa tuo selväksi, että mulle ei harrikkaa ees myytäisi.
smile_org.gif
 
Kävin eilen koeajolla tutustumassa semmoseen merkkiin kun Harley Davidson. Muuten ihan kiva juttu, mutta eivät huoli BMW merkkistä vaihdokiksi, höh. Onneksi ei ole tarvista vaihtoon ja tulipa tuo selväksi, että mulle ei harrikkaa ees myytäisi.
smile_org.gif
Itsellä oli aikanaan sama tilanne eli BMW:tä ei otettu H-D merkkiliikkeessä Helsingissä vaihdossa uuteen Softailiin. Seinäjoella otettiin ja hauskaa oli.
smile_org.gif


Myös Loimaan V-Twin Cityssä käy merkki kuin merkki vaihdossa eli jos mieli tekee miesten pyörää niin vaihda liikettä.
sport05.gif
 
Nyt on bemu pihassa!
062802moto_prv.gif

Tehtiin myyjän kanssa iltatreffit ja lopputuloksena oli, että bemu jäi mulle ja Honda lähti kaverin mukaan! reilu myyjä, kiitos hänelle jos lukee!
Jo piti tuunata bemua: laitoin katepleksin oikein päin, joku oli sen kääntänyt väärin päin!

40 kilometrin ajolenkin jälkeen on bemu juuri sitä mitä etsin: pystympi ajoasento ja jollakin tapaa kevyempi käsitellä kuin cbr...
Huomenna pesu ja vahaus, takalaukun vaihto uudempaan ym pientä sipistelyä! Ja vilkun käytön opiskelua....
Ja heti ma rengaskauppaan!!!
Kiitos ja öitä!
Siiderin joisin harjakaisina, mutta kun pitää aamulla lähteä töihin...
033102ass_1_prv.gif


ps. pitihän sitä töihin lähtiessä kokeilla josko vaha sais punaisen kiiltämään... Tulipa komia punainen väri pienelle alueelle esille..
thumbs-up.gif
 
Kiitos kiitos!
Kylläpä teetti kolme tiukkaa tuntia töitä, että sai pyörän ulkoasun laitettua. Oli punainen väri sen verran haalistunut, että piti vahata, sitten uudelleen hiomatahnalla, taas vahaus ja lopuksi kiilloke pintaan.
Sitten vielä piti siistiä vanteet ym...
Mutta nyt tuo näyttää jo pyörälle!
062802jumpie_prv.gif


Ainut mikä vielä uupuu on se suoja, mikä tulee puolien suojaksi. Tosin monessa täyskateella varustetusta se näkyy puuttuvan, onko pelko, että puolat lämpiää liikaa?
Ei tuo sadekaan niille varmaan hyvää tee?
wink.gif
 
Se puolien suoja ei ole ollut kaikissa versioissa vakiona, joten voip olla, että sitä ei ole siinä koskaan ollutkaan. RS ja LT-malleissa suoja oli vakiona. Pyöräsihän on ollut alun perin se lievästi kustomoitu viimeinen versio K 100 -nakusta eli korkeat sarvet, matala satula sekä kromattu pakoputken suojapelti. Satula, tankki ja mittaristo/ajovalopaketti oli lainaa K 75.stä.
 
ps. pitihän sitä töihin lähtiessä kokeilla josko vaha sais punaisen kiiltämään... Tulipa komia punainen väri pienelle alueelle esille..
thumbs-up.gif
Jovvain..
sport05.gif


Ja mustat osat (jäte-) öljyllä kiiltämään (esim: keulaputket), niihin ei vahaa koska se vaan vaaleentaa. Satulaan & kumiosiin öljypohjaista kans nii on ku "Bayerin tehtaalta"
wink.gif


Onnittelut täältäkin !
buttrock.gif
 
Samanlainen on peli alla Givin laukkuja myöten. Tiiliskivi, joka vain paranee vanhetessaan.

Onnea vaan täältäkin.
blush.gif
 
Samanlainen on peli alla Givin laukkuja myöten. Tiiliskivi, joka vain paranee vanhetessaan.

Onnea vaan täältäkin.  
blush.gif
Eikös ne laatikot ala vasta 100 tkm jälkeen notkistumaan
wink.gif

Jos jollain hyviä linkkejä, missä enempi tietoa ja kuvia perushuolloista: öljyt ym ym niin niitä tarvitaan henkiseksi tueksi..
Pari päivää tuota nyt tutkiskellut ja huomannut, että vaikka konsepti on vanha, niin "kaikki" tuntuu olevan jotenkin silleen yksinkertaisia ja toimivia juttuja, että osaa tälläinen rähmäkäsikin edes jotain tehdä. Ehkä juuri se vanhanaikaisuus on helppouden tae...
crazy.gif

Mikäs ois oikea öljy koneeseen? Jostain netistä katsoin, että 20w/50 mutta eikös joku perus 10w/40 käy ihan hyvin... Valvolinen 10w/40 "after 100.000" öljyt ehkä laitan koneeseen...
Ajot olleet vielä vähäisiä, kun toi takagummi on reilusti sakkokumi....
Jospa jo pe sais paremmmin tuntumaa asvalttiin...
Tästä jatketaan...
062802moto_prv.gif
 
Tervehdys taas!
Nyt muutama satakilometriä takana ja ihan hyvillä mielin!
Vaihdettiin laatikkoon öljyt ja laatikko toimii nyt kuin ajatus tai ainakin melkein...Pientä takkuilua välillä alaspäin vaihdettaessa, josko vaihtais vielä kerran öljyt, entiset kun oli tosi likaiset  ja ruskehtavat...
Pyörä on kevyt käsitellä nurkka ajossa verrattuna entiseen.
Takana on nyt  uusi kumi ja eteen juuri tilattu Metzelerin marathon me 880 tai sinnepäin. Entisen paistovuosi 2002...

Luin jostain, että pyörä ois ns K100/2 versio ja jopa saksassakin harvinainen... Valmistettu vuosina 87-90 jotain 1330 kpl ja punaisena kuten pitääkin..
Tiedäpä sitten..
Pitääköhän joskus pamauttaa takaisin nakumalliksi..
buttrock.gif


Kiitos jälleen, kun sai taas kerran avautua!
033102beer_1_prv.gif
 
Back
Ylös