Ohjauksessa väljää 9r?

[Linkki]

Elikkäs oli puolitutulla myynnissä tuommoinen ZX-9r ninja vuodelta 98. Ajettu 55tkm. Ainut vika minkä löysin oli ohjauksessa väljää. Eli kun pyörä seisoo paikallaa ja stongaa kääntää vasemmalle tai oikealle niin ihan selvä väljyys tuntuu. Mikäs osa tuon aiheuttaa onko helppo vaihtaa ja mikähän on varaosan hinta?

 

[wantti]

Elikkäs oli puolitutulla myynnissä tuommoinen ZX-9r ninja vuodelta 98. Ajettu 55tkm. Ainut vika minkä löysin oli ohjauksessa väljää. Eli kun pyörä seisoo paikallaa ja stongaa kääntää vasemmalle tai oikealle niin ihan selvä väljyys tuntuu. Mikäs osa tuon aiheuttaa onko helppo vaihtaa ja mikähän on varaosan hinta?

Tod.näk. ohjainlaakeri kiristettävä tai vaihdettava. Kiristys ei paljon maksa. Vaihtokaan ei kovin kallista ole. Varmaan selviät alle satasella, riippuen pajasta tai teetkö itse. Kokeilitko niin että eturengas oli ilmassa?

 

[Linkki]

kokeilin niin että istuin pyörän päällä ja pyörä oli paikallaan ja vääntelin stongaa edes takaisin

 

[Rubberduck]

kokeilikko heiluttaa ees-taas sitä? ja jos kokeilit niin oliko väljää? jos oli, niin voipi olla vaihto, mutta ne laakerit maksaa ehkä 20e ja kun ite tekee ni työ maksaa pullon keppanaa

 

[Linkki]

jep kokeilin juurikin heiluttaa sitä ees-taas ja sillon väljä tuntuu selvästi

 

[wantti]

Kuulostaa ohjainlaakerilta. Jos mahdollista, kokeile myös niin, että joku pitää stongasta kiinni, ja yrität heiluttaa eturengasta.

Laakerien uusinta ei yleisesti ottaen ole kallista hommaa.

 

[*madman*]

Mulla oli myös väljää ohjauslaakerissa (-99 9r 50tkm). Kiristin mutta meni vissiin liian kireelle. Oli tosi v*tumainen ajaa hitaassa vauhdissa. Nopeessa vauhdissa ei huomannut kireyttä. Piti löysäillä sit takas päin. Ens keväänä varmuudeksi uusi laakeri vanhan tilalle. Eli ei kannata pistää liian kireelle sitä laakeria.

 

[lippa]

Vaihda laakerit suosiolla.Ongemahan on ettei nämä laakerit pyöri vaan koloavat suunnilleen samassa kohtaa koko ajan.Niihin kooleihin tulee pienet kolot(tuntee nykimisen hyvin kun vähän kiristää sitä laakeria ja sitten kääntelee).Niitten laakerien vaihto onnistuu kyllä kotikonstein mutta vaatii hyvää pinnaa ja huolellisuutta.Voima ja järeät työkalut eivät ole oikotie onneen.Lämpö ja kylmäspray ovat hyvät avut.Kerran jouduin halkaisemaan T-kappaleen alakoolin kun ei muuten suosiolla lähtenyt pölysuojaa tuhoamatta.Vanhemmissa vehkeissähän ne laakerit oli yleensä täynnä hiekkaa johtuen ohjauslukituksen reijästä siinä putkessa mutta vaahtomuovitollo putkeen poisti sen ongelman.
Kannattaa sitten olla myös uusien laitossa myös huolellinen ja käyttää annettuja momentteja paketin kasauksessa.Onnea vaan yritykseen.

 

[Rubberduck]

ja kanssa vaseliinia kannattaa pyöräytellä siihen akseliin kun asentaa...