Öljysekoilua BW:llä

[NinjaSamu]

Noniin, havaitsin tilanteen jossa käytettynä ostamani pyörän öljyt ovat ilmeisesti yli vuoden olleet koneessa joten eipä siitä ainakaan haittaa jos vaihtaa tuoreisiin. Soitin Espoon Bike Worldiin ja kysyin että onko heillä öljyjä ja suodattimia hyllyssä, jne. Vastattiin että pyörään menee oletuksena 10W-30 öljyä, mutta ovat siirtyneet käyttämään 15W-40 luokituksella olevaa, kun on tuo öljyn katoaminen moottorista aika yleistä KTM:ssä. Hieman yli 3l kuulemma kuluu, joten ostin 4litraa Honda Genuine parts öljyä, jota käyttävät itse huollossa. Lisäksi tarvitsi vain suodattimen.

Avasin käyttöohjekirjan varmuuden vuoksi että tulee homma tehtyä oikein, ja havaitsin muutaman yllätyksen.
1. LC8 -08 moottoriin suositellaan 10W-50 luokituksen öljyä. Lisäksi tuo Hondan aine on mineraalipohjaista, kun manuaalissa lukee ensimmäisenä että vain täyssynteettistä.
2. Kysymykseen "Öljyt ja filtteri vissiin riittää ettei tarvi muuta?" vastattiin "Joo riittää". Manuaalin mukaan ainakin yksi tyhjennystulpan tiiviste tulee vaihtaa joka kerta. Samoin muiden luukkujen tiivisteet tulisi tarkastaa ja vaihtaa tarvittaessa.
3. Manuaalin mukaan koneeseen menee 2.5L öljyä, ei hieman yli 3L. Puoli litraa öljyä menee vielä ketjujen pesuun ja satunnaiseen täyttelyyn, mutta ylimääräistä litraa en kyllä osta nurkkiin pyörimään.

Tästä herää kysymys: Onko BW:n huoltohenkilökunta kertaakaan vilkaissut yhtäkään KTM:n käyttöohjetta tahi huoltomanuaalia?
En laittanut mopokauppojen risuihin kun ei ole vielä selvinnyt miten huominen reissu palauttamaan öljyjä ja ostamaan tiivisteitä sujuu.
Lähinnä kiinnostaa että olenko täysi urpo kun edes asioin tuossa liikkeessä vai onko suositusta laihempi mineraaliöljy ihan normaali ratkaisu?  

 

[Kekke]

Mulla laitettiin KTM Smt:n sisäänajohuollossa ölppää sillai että kotipihassa avasin säiliön korkin ja pyörää kallistamalla sain lirutettua astiaan about puollitraa-litran että sain öljypinnan näkyviin öljyikkunan max kohtaan.  

Kyseessä oli siis Bw. Annoin palautetta ja lupasivat kyllä kertoa huoltoon "terveisiä"

Öljylaadusta mitä laittoivat ei ole käryä....

 

[Sledgehammer]

No mulle sentään laittoivat Motorexin 10w-50 täyssynteettistä lientä ja vielä oikean määränkin. Lisäksi huolto oli melkein 70e sovittua halvempi. Ei voi valittaa. Näin siis Bikeworld Raisiossa.

 

[Samppa2005]

Omaan sm 990 olen kyllä aina laittanut sen 3.7 litraa joka manuskassa lukee että sinne menee jos suodattimenkin vaihtaa. Pari desiä jää vajaaksi jos ei vaihda suodatinta. Neljän litran pullolla ei aja koko vaihtoväliä kun pitää aina välillä täytellä. Ölppää menee lisää about 0.5 l / 3000 km. Muistaakseni manuskassa lukee että tuo 15-40 kyllä käy myös. Ainankin itse käytin teboilin öljyä. Tosin reissussa jos kone käy kuumana pitkään menee kyseinen öljy ainankin ihan liriksi, joten vaihdoin takaisin suositeltuun motorexiin. Sama radalla.
Itse en käyttäisi muuta kuin täyssynteettistä, mutta se on ihan mutu pohjanen juttu. Isot pojat on kuitenkin sanoneet että kurapuolen pyöriin on kuulemma parempi jopa laittaa mineraalipohjaista. Mene ja tiedä. Toisaalta tuntuu että tuohon ronksottimeen voi työntää vaikka oliiviöljyä eikä se siitä mihinkään muutu

 

[Ande749]

LC8:iin menee oikeasti tosiaan noin 3.5 litraa öljyä. En tullut koskaan mitanneeksi tarkkaan mutta jotain tuota luokkaa se oli, ehkä vähän ylikin. SE:n ohjekirjassakin mainittiin 2.5 litraa mutta sillä ei öljypintaa tarkistussilmästä edes nähnyt.

Omassani käytin lähinnä Valvoline Racing VR1 10w-60 -öljyä kesäisin ja talvella Mobil Super 3000 5w-40 -öljyä. Molemmat synteettisiä autoöljyjä. Ehdin vaihdella omaani öljyt 7-8 kertaa enkä kertaakaan uusinut proppujen tai muita tiivisteitä.

 

[NinjaSamu]

Mjoo, vaihoin Shellin 15W-50:seen. Tuntu muutenkin pahalta se Honda-logo

 

[J@ck]

Lähinnä kiinnostaa että olenko täysi urpo kun edes asioin tuossa liikkeessä vai onko suositusta laihempi mineraaliöljy ihan normaali ratkaisu?  

 

Iso D on ratkaisu kaikkeen - siis ihan oikeasti.

 

[Harri M.]

Tää on just tätä... Ja siksipä teen kaikkien ajopelien huollot itse ja juuri niinkuin kirja sanoo. Hyvin toimii vehkeet!

 

[lario]

2. Kysymykseen "Öljyt ja filtteri vissiin riittää ettei tarvi muuta?" vastattiin "Joo riittää". Manuaalin mukaan ainakin yksi tyhjennystulpan tiiviste tulee vaihtaa joka kerta. Samoin muiden luukkujen tiivisteet tulisi tarkastaa ja vaihtaa tarvittaessa.

Tuo johtuu osittain myyjän haluttomuudesta myydä tiivisteitä. Haluttomuus johtuu taas siitä, että (ainakin autopuolella) suodattimen lisäksi vain n. 15% asiakkaista ostaa öljynsuodattimen lisäksi asiaan liittyviä tiivisteitä, loput narisee kun ne on muka kalliita. Ne pitäisi antaa kaupanpäälle ja suodatinkin pitäisi myydä ilman katetta.
Kun ei tarjoa liitännäisosia, niin ei tarvitse aina kuunnella asiakkaan samaa narinaa hinnoista ja siitä, että kumminkaimannaapuurintytön poikaverin isällä on paja, mistä löytyy kaikki tarvittavat tiivisteet.

Tietenkin lisämyyntiä yritetään, mutta aina ei vaan jaksa.
Valitettavasti myyjäkin on vain ihminen.

 

[SB2]

Oma kotari kun oli vantaan BW:ssä huollossa ja kysäsin öljyista niin sanoivat että käyttävät kotareihin vain motorexia

 

[C-A-D]

Ei toi oikean öljymäärän mittaaminen/annostelu ole ainoastaan BW:n ongelma. Suosittelen kyllä jokaista huoltoliikettä käyttävää tarkistamaan huollon jälkeen öljytason. Omat kokemus ajalta jolloin teetätin huoltoja liikkeissä on kyllä se että kovin vaikealta tuntuu oikean öljymäärän mittaaminen.