Onkos Condorin omistajia?
- Keskustelun aloittaja rellonen
- Aloituspäivä
mime
New member
Salpavaellus kuulostaa hyvältä!
Joku tapahtuma Condor-legioonalle pitää kyllä järjestää.
ilmeisesti niitä on tuotu pitkälti toista sataa pyörää.
Lienee eniten myyty Ducati-moottorinen pyörä viime vuonna!
mime
mime
New member
Ihan "marssi valmiissa" kunnossa ovat kaikki yksilöt olleet.
Kaikissa ollut mukana työkalut,ajopäiväkirja ja käsikirja.
Maantielle en ole omalla ehtinyt, mutta hallin ympäri kuitenkin.
Niin museo- kuin maahantuolo-katsastuksessa ei tarvinnut pyörää ottaa alas autosta saati käynnistää.
kuvia: motiimi.com/condor
mime
kossukoo
New member
Menivätkökö katsastukset tosiaan noin siististi ? Kuvissa näkyi kuitenkin hieman "ajan patinaa"... Sopii tietenkin tyyliin.
mime
New member
Kyllä. Ajan patinaa saa pyörissä olla, eihän ne käyttämättömiä ole.
siinä mielessä on museokatsastus mennyt järkejämpään suuntaan.
rellonen
New member
Ainoat asiat museokatsastuksessa noiden kohdalla on pakokäyrän kannake joka on yleensä ruosteessa ja joitakin pultinkantoja samoin.Äänenvaimennin on maalattu valkoiseksi,samoin pakokäyrä.Kevyt harjaus vaikka messinkiharjalla ja pesu.Näyttää minusta BMW:n vaimentimelta,samoin etulamppu on sama Bosch kuin vanhemmissa Bemareissa. Pultit ja mutterit on sähkösinkittyjä,sen voi helposti tehdä itsekin.En menisi muuttamaan yhtään ulkonäköä,pyörä jonka saat on taatusti alkuperäisessä kunnossa,vain käyttöhistoria näkyy päällepäin ja sen pitääkin näkyä.Osassa on kromattu lampunkehys,osassa maalattu,molemmat kelpaavat museokatsastukseen.Moottori on Ducatin tekemä,erotuksena löysemmät nokat koska tehoa on huomattavasti vähemmän.Condoreissa on myös osavirtausöljynsuodatin jota Ducateissa ei ole. Jossain on jopa epäilty että koko laite olisi Ducatin pajalta tullut mutta varmaa tietoa ei ole.Takavaimentimina on Konia ja Marzoccia,molemmat kelpaavat. Pyörä on tosi mukava leppoisaan kurvailuun vaikka hiekkateillä,nopeus ei taida juuri 115 päälle kivuta.
Kun hain omani ja kaverin pyörän,poljin ne molemmat ja muutaman muunkin käymään,jokainen lähti vanhalla tiedolla ensimmäisellä käymään.Eli hana auki,ryyppy päälle,haet työtahdin veivin alle,pari kertaa ilman virtaa ja sitten virta päälle ja taas työtahti alle ja polkaisu.Muista lämmittää kone aina hetki ennenkuin lähdet ajamaan.
Ja katso vaikka benvanhelden.nl,hänellä on aika hyvät Condor-sivut.
Ota vaikka privalla yhteyttä koska koetetaan puuhata jotain kivaa tuolla ryhmällä kesän aikana.
Siinä on muuten melkoinen ero kun käkikellomaan armeija myy ylijäämäkamaa tai Suomen armeija laittaa huutokaupan pystyyn.Noissa pyörissä on kaikissa uudet akut,puhtaat öljyt ja kaikki työkalut ja varalamppusarjat ja suuttimet ajolaseja ja pesuharjaa myöten mukana,ajopäiväkirjaa myöten.Suomi kun myy niin se käytännössä aina loppuun vedettyä,rikkinäistä tai suoraan romua.
rellonen
New member
No kouvolan suuntahan se on,herra Kukkuu tietää varmaan enemmän....
Saiskos pikkusen tarkempia yhteystietoja, kun ei eniro-0-100-100:kaan tuntenut korian kukkuutaNo kouvolan suuntahan se on,herra Kukkuu tietää varmaan enemmän....Ei kauppaa mutta on yhteydet Hollantiin mistä ne tulevat.
bluestone
New member
On condor!
Viime syksynä hain Kouvolasta kolme, itselle ja parille kaverille kans. Oma peli on kilvissä ja ja n 300km ajettuna; ongelmien sävyttämänä: ekaks tökki bensan saanti roskien takia, sitten petti puola ja nyt hämmästelen kun ei ajossa tulppa saa mitään väriä pintaansa....käy ilmeisesti laihalla, vaikka paikallaan on nro 120 suutin. Olisko sitten pakoputken vaihdolla merkitystä; vaihdoin sen savustuspöntön paikalle läpihengittävän bolognan. ( se pitää kyllä vaihtaa jo metelinkin takia toiseen...)
Missä kolossa muuten on kanssacondoristeilla luistin neula (siinähän on kolme korkeutta)???
Ulkonäkö on muuttunut kans vähän; poistin kaikki mil-kamppeet (telineet etc), lokarit vaihdoin alumiinisiin kuten myös ketjunsuojan, renkaiksi laitoin vanhanliiton palakuviolla olevat scramblekumit (taakse 4.00-18 ja eteen vakiokokoinen 3.50-18)
Viime syksynä hain Kouvolasta kolme, itselle ja parille kaverille kans. Oma peli on kilvissä ja ja n 300km ajettuna; ongelmien sävyttämänä: ekaks tökki bensan saanti roskien takia, sitten petti puola ja nyt hämmästelen kun ei ajossa tulppa saa mitään väriä pintaansa....käy ilmeisesti laihalla, vaikka paikallaan on nro 120 suutin. Olisko sitten pakoputken vaihdolla merkitystä; vaihdoin sen savustuspöntön paikalle läpihengittävän bolognan. ( se pitää kyllä vaihtaa jo metelinkin takia toiseen...)
Missä kolossa muuten on kanssacondoristeilla luistin neula (siinähän on kolme korkeutta)???
Ulkonäkö on muuttunut kans vähän; poistin kaikki mil-kamppeet (telineet etc), lokarit vaihdoin alumiinisiin kuten myös ketjunsuojan, renkaiksi laitoin vanhanliiton palakuviolla olevat scramblekumit (taakse 4.00-18 ja eteen vakiokokoinen 3.50-18)
HMS
New member
Minä hommasin myös viime syksynä Condorin ja ajanut noin 2500km ilman ongelmia! Tulpan väristä ei nykybensalla tiedä sanoa. Oma putki on kyllä aika tukkoinen. Myös ilmanpuhdistajan vaihto vaikuttaa paljon bensan saantiin. Perstuntuma kaasarin säädöissä! (Kyllä sen huomaa kun ne 16hv jyllää!!!)
rellonen
New member
Niissä on varmaan kaikissa vähän liian pieni pääsuutin,ajattelin vaan että kun Sveitsissä ne on olleet vähän korkeammalla niin siellä on ehkä tarvinnut pääsuutinta pienentää.Saa suurentaa täällä varmaan pykälän tai pari mieluummin.Ainakaan omassa ei ole niissä varasuuttimissa suurempaa,tarvii hommata erikseen.
Mulla ei ole ollut ongelmia,tosin en ole sillä paljon ajanutkaan.
Mulla ei ole ollut ongelmia,tosin en ole sillä paljon ajanutkaan.
rellonen
New member
Se vaimenniin on melko varmasti samanlainen kuin vanhoissa beemereissä,äänikin on samanlainen tuhnuttaja.