Original ketjun pituus

[Tomywa]

eli ZZR600 -91 pyörään originaalit D.I.D ketjut + JT rataspaketti. Rattaat 15 ja 45 eli samat kuin alkuperäiset.

Jäin eilisen vaihdon jälkeen ajattelemaan että olisiko pitänyt kuitenkin ottaa yksi lenkki pois - takarenkaan sai laittaa kiristysvaran noin puoliväliin jotta ketjut sopivalla kireydellä. Yksi lenkki vähemmän ja kiristysvaraa olisi pari senttiä lisää.

Eli onko nuo originaalipituudet ne mihin pitää laittaakin vai pitäisikö siitä ottaa pois lenkkejä? Saattaahan se olla tarkoituskin että ketjuja ei elämänsä aikana kiristettäisi viittä senttiä vaan jos venyy kolme niin pitäisi ne jo vaihtaa (about mittoja).

ps. niittasin ne jo kiinni eli sekin vaikuttaa toki - uusia niittejä toki saa, ketjuilla ajettu n. 100km - näinköhän kannattaa enää puuttua asiaan?

 

[kurja]

älä korjaa sitä, kun se ei ole rikki

ei vaan, jos aikanaan kiristysvarat loppuvat mutta ketjussa ja rattaissa mielestäsi on vielä kilometrejä jäljellä, niin lyhennä sitten, suotta niitä käydä ropaamaan nyt kun ovat hyvässä iskussa ja ajokunnossa, varsinkin kun olet jo niitannut ne kiinni. Mitään et hyötyisi lyhentämällä niitä nyt, vai?

 

[Tomywa]

Se mitä tuossa ajattelin on että nyt kun ne ovat uudet niin uuden niitin vaihto uusiin ketjuihin on varmaan ok.

Kun ne sitten iän myötä ovat käytetyt enempi niin silloin uusi niitti on yksi ainoa uusi osa "vanhassa" ketjussa.

 

[kurja]

ei se mitään haittaa jos on vanhassa ketjussa uusi niitti.

 

[Tomywa]

Ok - kiitoksia avusta - varmistui että nyt en tee mitään

Katsotaan miten ketjut kestää ja kiristysvaraa riittää...

Ainakin oli huomattavasti parempi ajaa kun ketjut vaihtoi - oli vanhat melko kulahtaneet ja eturattaasta näkyi loistavasti pyörintäsuunta

 

[kurja]

joo! uusilla ketjuilla ja rattailla oon itsekkin joskus ajoon lähtiessä ajatellut että mitvit, onko joku käyny salaa tekemässä vaihteistorempan kun tuntuu niin paljon paremmalta...

aika pitkäänhän niitä saat kiristellä lyhentämättäkin, jos säätö on nyt puolessavälissä. ei muuta kun hyviä ajoja!