• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Paljonko boxeri vie öljyä ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sörözö
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Sörözö

New member
En ole oikein saanut selville omasta R1100S:stä. Kun ei ole keskitukea niin koko arviointi tuntuu epämääräiseltä.
Öljynvaihdossa mittasin sisään sen minkä manuaali suositteli mutta reilun 3t jälkeen lisäsin vielä pari desiä kun silmässä ei ketään näkynyt.
Tuntuutuko tutulta?
Missä sen öljypinnan pitäisi olla kun pyörä on sivutuella?
Öljyt Motonetin mineraaliöljyä Motox 20W50.
 
bimmeristä mitään tiiä mut normaalisti ei näy sivutuella ollenkaan vaan pitää olla suorassa. edittiä : niin ja omassa katson ku on haarukkapukki paikallaan tai sit oon kyykyssä mopon oikella puolella ja vedän tangosta sen suoraan. ei ässä ainakaa vaadi paljoo voimaa
smile_org.gif
siinä sit tasapainottaa sen et ei oo kaatumassa kumpaankaan suuntaan niin sillon se on pystyssä
biggrin.gif
 
Tarina on pitkä. Boksereiden öljytason tarkastamisen kanssa pitää olla tarkkana. Muistaakseni jossain bokserissa oli ohje, että sivuseisontatuella öljyn ollessa ylärajalla, niin sivuseisontatuella sen pitäisi olla siinä silmän keskellä. Keskiseisontatuella silmän ylärajalla. Tarkistamallahan se selviää onko tuo ohje pitävä sinun pyöräsi kohdalla. Enihau - pyörän ollessa suorassa ja öljyä maksimimäärä, niin se on siinä tarkistussilmän ylärajalla.

Mittauksesta:

- Mittaus aina samassa asennossa
- joko lämpimänä tai reilusti kylmänä
- missään nimessä ei kannata pyöräyttää kylmää moottoria ja sen jälkeen tarkistaa - öljy jää jonnekin jemmaan odottamaan lämpiämistä
biggrin.gif

- jos öljyä näyttäisi olevan liian vähän - hyvä älä tee mitään ja tarkasta seuraavalla kerralla ajon jälkeen uudestaan - yllättäen sitä voikin taas olla enemmän
biggrin.gif


Ei myöskään kannata yrittää pitää tuota öljyn tasoa aivan ylärajalla - mitä täydempi se on - sen enemmän sitä kuluu jos on kuluakseen...

Viimeiseksi: Toiset syö, toiset ei... Paljon teorioita siitä miten liian hellästi tehty sisäänajo saattaa jättää koneen öljyä hieman syöväksi ja/tai että kone on vasta n. 30tkm:n jälkeen tiivis. Älä mieti sitä liikaa.... Ajoa se vaan tarttee...
 
Muistaakseni jossain bokserissa oli ohje, että sivuseisontatuella öljyn ollessa ylärajalla, niin sivuseisontatuella sen pitäisi olla siinä silmän keskellä. Keskiseisontatuella silmän ylärajalla.
confused_orig.gif

Mitähän tuo lainaus tarkoittaa?

Boxereissa öljysilmä on vasemmalla.
Silmä on täynnä, kun pyörä on sivujalalla.
Keskituella öljyn pinta pitäisi olla silmän puolivälissä.

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif
 
Muistaakseni jossain bokserissa oli ohje, että sivuseisontatuella öljyn ollessa ylärajalla, niin sivuseisontatuella sen pitäisi olla siinä silmän keskellä. Keskiseisontatuella silmän ylärajalla.
confused_orig.gif

Mitähän tuo lainaus tarkoittaa?

Boxereissa öljysilmä on vasemmalla.
Silmä on täynnä, kun pyörä on sivujalalla.
Keskituella öljyn pinta pitäisi olla silmän puolivälissä.

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif
Oukei. Muisti pelaa 180 astetta väärin. Luottakaa PekkaVeehen. Ei pitäisi muistella ja mutuilla  
sad_orig.gif
Hyvä kun korjasit harhainfon. Teki muisti tepposet kun K-pyörässä silmä on oikealla puolella.
 
Omassa gessussa 7th. jälkeen lisätty muistaakseni n.4dl ölppiä. Onko paljon vai vähän...?
 
Öljyn kulutus riippuu monesta asiasta.
- eniten ehkä öljyn viskositeetista.

Ohutta öljyä pöllähtää lusikallinen käynnistyksessä taivaalle mäntien ohi pakokanavaan.

Jotkut kuluttavat, toiset taas eivät.
Puoli litraa lienee kohtuullista öljynvaihtovälillä.

Minulla 20W50 öljyä ei tarvitse lisätä 10.000 km öljynvaihtovälillä. Pyörällä on ajettu 125.000 km.
Eikä juuri savuta kylmänäkään.

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif
 
Jep ja niin siitä kulutuksesta: 10000km ja 2,7dl. lisäsin mutta oli maalisa/huhtik. alussa kylmästartteja (-10,-7c.) aamusin ja öisin (20w-50 mineraali jotain) mutta ihan normaalia kun himassa seisoopi sivutuella niin aina pikkuisen "pölläyttää" ja tuli just vasta 60tkm. että eiköhän tästä ole kiva jatkaa....
 
1100rt... 5000 km.. ei lisätty... öljyä.. mopolla ajettu 87tuh...
keskituella ylärajassa.. vapaana seisomassa aika samoin...
062802moto_prv.gif


-K-
 
Ainakin uusille Boxereille alle litra / 1000km on vielä suotavaa.
HUH, tuohan tarkoittaisi 7 - 8 litraa öljynvaihtovälillä.
Onko nyt pilkku oikeassa paikassa?
Ja onko öljynkulutus jostain syystä "suotavaa" eli eduksi?

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif
on.

Ex-GS (2009)söi pari litraa 5donan aikana, en tiedä mihin sitä katosi, ei pölläyttänyt kun löi käyntiin jne... kone kävi todella nätisti, ajotietokone kans oli harvinaisen tarkka jos öljyt hävis, osasi varoittaa kun pinta oli alhaalla tarpeeksi aikaisin.
 
Uutena noi kuulemma vie öljyä. Tasoittuu sitten ajan kanssa. Mulla menee nykyään ½-1 l. vaihtovälillä (aj.62tkm.), aikaisemmin meni enemmän. Kulutus riippuu myös rasituksen määrästä ja laadusta. Sakucin kertoma määrä on aivan uskottava, eikä tuossa ole mitään ongelmaa.

Bensan kanssa on tilanne pahempi. Kaikki menee eikä piisaakaan.
 
Lusikka soppaan vaikka ei enään ole bokseria ollut moneen vuoteen. Oma 1100RT vei sellaisen runsaan litran kymppitonnilla castrolia. Oma kokemukseni on se että myös ajotapa ja varsinkin nopeudet vaikuttaa tuohon öljynkulutukseen. Kerrankin ajoin ihan oikeasti maltillisesti ekat 3500km öljynvaihdon jälkeen (rajoitusten mukaan) ja sitten nostin rytmiä selvästi aggressiivisemmaksi ja samalla alkoi myös öljyä kulumaan.
 
Siellä se on öljynkulutus mainittu BMW.n ohjekirjassa. Normaalia että iso Boxeri vie öljyä, onko elämää suurempaa, älä sit osta Bemua! Jos Öljy pelottaa! Siinä se tulppa Boxerissa, vasemman venttiilikopan kulmassa! Rohkeesti vaan!
 
Näyttäis toi Sergein bemu vuotavan litran kympillä ja polttavan toisen. Merkkaa reviirinsäkin...
 
tottakai se kuluu, kun pytyt on sivullepäin sojottamassa. jos pytyt olis pystyssä, niin vois pysyä, mutta ei sivulle.
 
Back
Ylös