• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Paljonko hinta putoaa vuodessa?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja RiKe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
R

RiKe

New member
Sattuneesta syystä kiinnostaisi tietää paljonko hinnan (luetaan tietysti välirahan) pitäisi pudota parituhatta ajettuun viimevuotiseen verrattuna uuteen ja rekisteröimättömään viimevuotiseen prosentteina? Malli on tänäkin vuonna tismalleen sama. Jätän kuitenkin merkin ja mallin kertomatta.
 
vanha nyrkkisääntö: arvosta häviää puolet kun ajat vehjeen kaupasta pihalle ja jatkossa 20% vuodessa
sad_orig.gif
 
Ja jossakin kohtaa huomaat että se hinta kääntyykin YLÖSPÄIN.

Mutta se vaatii jo mopolta ja kuskilta luonnetta katella toisiaan yli 20 vuotta...
 
Mulla ei oo tippunu yhtään. Mopo on edelleen myytävänä samaan hintaan kuin sen 2v. sitten ostinkin. 15900e, kiitos.
062802jumpie_prv.gif
 
Vaihtelee aika paljon. Hondalla eka vuonna tippuu 10-12 % ja toisena hiukan vähemmän. Kawasakilla prosentit voi tuplata ja muilla merkeillä noiden välistä. Noin karkeasti sanottuna ja yleistäen.
 
mutuna ja vatina veikkaan, että markkinatilanne on muuttunut ja jo tänä kautena, sekä etenkin jatkossa, näemme pettyneitä pyörän myyjiä. Aika näyttää...
 
Kaikessa kaupankäynnissä hinta määräytyy kysynnän ja tarjonnan ja ostajan ja myyjän mukaan...Hinnan ei siis välttämättä PIDÄ pudota mihinkään tiettyyn tasoon..se vain löytää paikkansa edellä mainitun lainalaisuuden mukaan..
Jos ko. lähes uusi pyörä kiinnostaa, tee vaan rohkeasti tarjous sen mukaan mitä itse olet valmis siitä maksamaan, verrattuna täysin uuteen..
Toisin päin ajateltuna..kauppiaalla on jo joku hinta ko. laitteelle..paljonko sinun pitää laittaa lisää että saat täysin uuden..ja onko se mielestäsi sen arvoista.
 
Itse sanoisin että tuo 10-15 % haarukka on se mistä puhutaan. Uudessa on kuitenkin vuosi enemmän takuuta jäljellä. Katselin tuossa esim. Gessua, jonka hinta ollut 20.000 ==> en minä siitä enempää 18.000 maksaisi, koska uuden saa edelleen melkein tuolla 20.000. Se olisi ajamaton peli, voi itse tehdä sisäänajon kuin haluaa ja takuuta vuosi enemmän jäljellä.
 
Samaan aiheeseen jatkoa.
Paljonko vuodet vaikuttaa ku olis kolme vuotta vanha mutta
vaan alle 4tuhatta ajettu pyörä?
 
Onhan nää hinnat jotenkin kummallisia toisinaan...

Kattelin just joutessani
tounge.gif
Hayabusien hintoja ja EE-Speed myy uutta ylivuotista 2007 mallista 12490e (+600e toimituskuluja = 13090e), kun taas nettimotossa tuota 12,5 tonnia pyydetään kolme kesää (2005 rek., eli neljäs kesä tulossa) vanhoista ja lähemmäs 30t ajetuista laitteista.. Toki niissä on osassa jotain tehoputkia jne. mutta uusi on aina kuitenkin uusi, right?
withstupid.gif


[Täysin uusi 2008 mallinen Busa EE:llä muuten 14790e, joten vielä siihenkin nähden käytetyistä on mielestäni kohtuu kovat pyynnöt..]
 
(LaMasquerade @ Tammi. 11 2008 sanoi:
Onhan nää hinnat jotenkin kummallisia toisinaan...

Kattelin just joutessani
tounge.gif
Hayabusien hintoja ja EE-Speed myy uutta ylivuotista 2007 mallista 12490e (+600e toimituskuluja = 13090e), kun taas nettimotossa tuota 12,5 tonnia pyydetään kolme kesää (2005 rek., eli neljäs kesä tulossa) vanhoista ja lähemmäs 30t ajetuista laitteista.. Toki niissä on osassa jotain tehoputkia jne. mutta uusi on aina kuitenkin uusi, right?
withstupid.gif


[Täysin uusi 2008 mallinen Busa EE:llä muuten 14790e, joten vielä siihenkin nähden käytetyistä on mielestäni kohtuu kovat pyynnöt..]
Napsauta laajentaaksesi...
Kovat pyynnöt, just niin.
Pyytäähän saa mitä vaan jos vaan joku dorka maksaa.
eek.gif
 
Joku 15000 eur peruspyörä niin omassa päässäni laskisin hinnan:
-miinus 1500 eur kun laite lähti liikkeestä
-miinus 1000-1500 eur per kausi

Joku optimistinen hinta millä vielä toivoa saada kaupat syntymään voisi olla jossain 10000-10500eur tienoilla.

Kilsoilla ei kauheasti muuta väliä kuin se että sitten kun niitä on 25000km+ niin sitä pyörää ei suomalainen enää halua ostaa jollei hinta putoa todella reilusti.

Tietty sitten jos on jotain custom-maalauksia tai peruuttamattomia takahäkinsahauksia tms. suoritettu niin jokunen tonnin noista kanssa penaltia.
 
(ipu @ Tammi. 11 2008 sanoi:
Samaan aiheeseen jatkoa.
Paljonko vuodet vaikuttaa ku olis kolme vuotta vanha mutta
vaan alle 4tuhatta ajettu pyörä?
Napsauta laajentaaksesi...
Vaikea varmaan yleispätevästi sanoa. Vaikuttaa mm. onko tuosta tullut jo uusi malli, vai onko vieläkin myynnissä samanlainen. Jos tullut uudempi malli, joka "parempi ja kehittyneempi" kuin tämä malli, niin pitäisi varmaan näkyä tuon hinnassa.
 
Pitkällä aikavälillä (7vuotta) pyöräni arvo putosi 11,5%/vuosi. Pyörän ostin uutena.
 
hinnat putoaa todella vähän verrattuna autoihin.

jos ostaa uuden viralliselta maahantuojalta, niin ero on tietty merkittävä, jos ostaa ylivuotisen harmaasta.

uudessa pyörässä pitää vähän laskea siihenkin, että siinä on kulutusosat uusia, jarrupalat, ketjut, renkaat, lisäksi huoltokuluja ei ole monissa suuremmin. jonkin suuren huollon kynnyksellä pyörään voi joutua sitten tuuppaamaan isoa huoltoa joka maksaa käsittämättömästi. Eli vuositason kulutus riippuu myyntihetkestä, esim osta pyörä ylivuotisena. aja sillä 19 tonnia kahdessa kolmessa vuodessa ja myy pois ennen venttiilinsäätöä, keulahuoltoa, takahaarukkahuoltoa, monesti menee samalla ketjulla ja jarrupaloillakin. sitten myyntiin, niin vaikka arvo on tippunutkin, niin huoltokulujen vähyys tekee kokonaiskulusta pienen. lisäksi uudessa ei ole satunnaisen pahan vian mahdollisuus niin suuri, koska pyörässä on takuu.

määrättyjä merkkejä en ostaisi millään uutena, koska hinnat putoaa todella rajusti uudesta, esim moni italian ihme putoaa 20tonnista 10 tonnin pintaan hetkessä.

näiden pyörien osto taas voi olla sieltä kympin tuntumasta todella kannattavaa, koska esim guzzit on pitkäikäisiä ja loppuarvo ei mene millään, joten sillä ajaa vielä 10 vuotta ja saa vieläkin 5 tonnia siitä. arvonpudotus 500 vuosi.?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös