Holkki varmaan syntyy helposti jossain pajalla missä sorvataan jne. Laakeri https://www.motorcyclespareparts.eu/en/honda-parts/91079ka3831
Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta
- Keskustelun aloittaja D-Iivil
- Aloituspäivä
Holkki varmaan syntyy helposti jossain pajalla missä sorvataan jne. Laakeri https://www.motorcyclespareparts.eu/en/honda-parts/91079ka3831
Kötöstelijä
New member
Kuopiosta saa tätä samaa alle kahdenkympin, jos joku ysäri-Transalpin tai Africa Twinin kanssa painiva tarvii: https://laakerikauppias.fi/eu190314/
Noita menee siihen linkustoon seitsemän.
Läpikarkaistua holkkimateriaalia en onnistunut löytämään mistään sorvattavaksi ja hovikoneistaja oli vähän nihkeänä sen sorvaamisen kanssa muutenkin, reikien kalvaaminen puol milliä isommaksi oli mieluisampi homma.
Suzukin holkki oli neljä euroa, kaikki laakerit (5) ja tiivisteet (6) tasamillimitoilla yhteensä kuutisenkymppiä.
Viimeksi muokattu:
B12
New member
Kaverin tytön Peugeot Kisbee 2013 Baotianin koneella. Pitää vissiin sekaantua.
Hihna mennyt silpuksi vauhdissa. Sen jälkeen ei ole käynnistynyt. Puristuspaineet on hyvät, kipinä tulee, bensaa saa. Ei hörähdä edes pilotilla, magneeton kiila ehjä, että ei ajoitus sekaisin tms. Kun ei lupaa edes pilotilla, niin ei sitten kai ole kipinää puristuspaineen alla. Cdi boxi hankittu uusi, mutta polttaa sulakkeen heti kun laittaa johdot kiinni. Uusia tulppia kokeiltu jne.
Jos baotianista kokemusta, niin hyvät neuvot arvokkaita. Meno loppuis siis hihnan hajotessa, mitään muuta tarkempaa tietoa tapahtumasta ei ole. Puola?
Hihna mennyt silpuksi vauhdissa. Sen jälkeen ei ole käynnistynyt. Puristuspaineet on hyvät, kipinä tulee, bensaa saa. Ei hörähdä edes pilotilla, magneeton kiila ehjä, että ei ajoitus sekaisin tms. Kun ei lupaa edes pilotilla, niin ei sitten kai ole kipinää puristuspaineen alla. Cdi boxi hankittu uusi, mutta polttaa sulakkeen heti kun laittaa johdot kiinni. Uusia tulppia kokeiltu jne.
Jos baotianista kokemusta, niin hyvät neuvot arvokkaita. Meno loppuis siis hihnan hajotessa, mitään muuta tarkempaa tietoa tapahtumasta ei ole. Puola?
B12
New member
Kiilaa epäilen minäkin, mutta kuulemma on katsottu. Alkuperäinen sytkäboxi siis antaa kipinää, mutta uusi polttaa sulakkeen. Pittää tutustua. Jokin tässä yhtälössä haisee.
Urpox
New member
Siis tuon voi testata kokeilemalla onko imua kaasarin kurkussa startatessa. Tuon opin kantapään kautta ekan moponi kanssa viikon tuhertamisen jälkeen. Ei osanneet kokeneet kaveritkaan neuvoa.
B12
New member
Nelari on, eli Kiinalainen Baotian, mihin lätkäisty Pösön tarrat.
Onko joku saanut tavallisen hylsyn kanssa jotain ongelmia pulttipyssyn kanssa, käytännössä?
Eihän se nyt tietysti käy kertakaikkiaan, mutta kun voimahylsy ei mahdu ja vääntäminen on varsin hankalaa/mahdotonta, eli Nakuttamaan tarvis päästä. Kone on varsin maltillinen pieni 1/2" 230 Nm akkunakutin.
3/8 kapeaseinäinen jatkovarrella saattais mahtua pultin ympärille (10 mm).
Eihän se nyt tietysti käy kertakaikkiaan, mutta kun voimahylsy ei mahdu ja vääntäminen on varsin hankalaa/mahdotonta, eli Nakuttamaan tarvis päästä. Kone on varsin maltillinen pieni 1/2" 230 Nm akkunakutin.
3/8 kapeaseinäinen jatkovarrella saattais mahtua pultin ympärille (10 mm).
Kötöstelijä
New member
Ei ole koskaan ollut mitään ongelmia vaikka ahkerasti on tullut käytettyä. Suojalaseja olen varmuuden vuoksi yrittänyt muistaa pitää, jos sattuis hajoamaan.
Olen käytännössä halkaissut Bahcolaisia kirkkaita hylsyjä ja aika nopsaan rasahtavat, nämä siis 1/2". Joo ei ollut muuta käsillä ja olin nuori ja tyhmä.
Jos pultin kanta on 10mm ja tämä on M6 niin voi olla että katkeaa jotain muutakin aika äkkiä, kun momentin kesto on aika pieni. Suosittelen että lopetat knap knap eikä liipaisin pohjassa tehden.
Jään ihmettelemään rakennetta jossa yläpuolelle mahtuu laittamaan pulttipyssyn mutta ei mitään manuaalista laitetta.
Urpox
New member
En ole Kamasan enkä Stahlwillen 6-kulmaisia alle 25 millisiä rikki saanut. Ml vauhtipyörä pultit. Oliko tuo 10 mm pultin paksuus, jolloin hylsy on 14 tai 17?
Kotarikuski
New member
Tulee mieleen että vanha kunnon lyöntimeisseli voisi olla pulttipyssyä parempi, ainakin siinä mielessä että siinä isku kohdistuu myös pultin suuntaan eikä pelkästään kiertoon. Silloin pultin vetorasitus pienenee, ja voisi kuvitella että sen katkeamiselle olisi pienempi riski. Hylsyn kiinnitys lyöntimeisseliin onkin sitten jo toinen juttu.
Joskus olen 6mm pultteja irrotellut alumiinikierteistä vääntämällä kiintolenkillä kohtalaisella momenteilla ja samaan aikaan naputellut kevyehköllä vasaralla pultin päätä. Selvittämättä tietysti jäi että olisiko auennut pelkästään vääntämällä.
Joskus olen 6mm pultteja irrotellut alumiinikierteistä vääntämällä kiintolenkillä kohtalaisella momenteilla ja samaan aikaan naputellut kevyehköllä vasaralla pultin päätä. Selvittämättä tietysti jäi että olisiko auennut pelkästään vääntämällä.
Jep, pienellä pultilla on iso riski katketa. Toi pulttipyssy on nyt tällä hetkellä sellainen että hylsyä pystyy hyvin pitämään hanskassa nyrkissä kun se hakkaa. Harkitsi että jos kymppimillin pultti kestäsi... Ei sen tarvis kun rikkoa eka rauta-alumiini hapettuma....
Tällä hetkellä siis ainoat omat romut mitkä noihin mahtuu on 1/4 tuuman räikkä jatkovarrella. Alkaa vaan joustamaan ja ongelmana on se että kyseinen Kawasakin motti alkaa pyörimään lattialla kun voimaa koittaa lisätä. Ruuvit siis koneen lohkon etureunassa kapiakselin edessä ulkopuolella.
Ajattelin kokeilla josko 3/8 mahtuisi kapena hylsynä. Epätoivo jokatapauksessa tulee tolla 1/4 joustöräikällä.
Iskumeisselikin olisi hyllyssä. Sitäkin mietin mutten ruvennut enempää ajattelemaan.
Tuntuu että tollanen rauta-alumiini hapettuma kestää pelottavasti voimaa vääntää kunnnes se napsahtaa auki. Eli just se että onko vaarallisempaa pikkupyssyllä terävät vai hauiksella pitempikestoinen vääntö.
Niinpä, mahdollisesti myös muuten btw tietty laittaa se kyljelleen, niin se olis vääntämisen kannalta tukevampi. Alkaa vaan muuten olemaan kaikki muut auki paitsi toi lohkon etureuna ja kampiakselin petilaakerien pultit mitkä kuuluu vikana avata. Voihan niitä pultteja kiinnitellä tietty muualta vähän jos ja kun mietityttää.
Ihan tavallisella 28 mm hylsyllä ja 2000 Nm pulttipyssyllä on tullut avattua 28 mm avainkoon pultteja, jotka ovat olleet kovalla lukitteella kiinni. Yksi ei edes auennut tuolla koneella, vaan tarvittiin momentinkertoja. Ei mitään ongelmaa normaalilaatuisten hylsyjen kanssa.
Pikkupultti, joka on sopivasti hapettunut alumiiniin ei varmaankaan riko normaalilaatuista hylsyä, mutta riski itse pultin katkeamiselle on enemmän kuin suuri riippumatta avaustavasta.
Pikkupultti, joka on sopivasti hapettunut alumiiniin ei varmaankaan riko normaalilaatuista hylsyä, mutta riski itse pultin katkeamiselle on enemmän kuin suuri riippumatta avaustavasta.