V2 on päivitys. Eroa voi olla rungossa ja/ tai kumiseoksessa. Käytännön ero aika minimaalinen kuolevaisille. Tietty vanhempaa hankkiessa voi paistoleima olla vähemmän tuore.
Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta
- Keskustelun aloittaja D-Iivil
- Aloituspäivä
V2 on päivitys. Eroa voi olla rungossa ja/ tai kumiseoksessa. Käytännön ero aika minimaalinen kuolevaisille. Tietty vanhempaa hankkiessa voi paistoleima olla vähemmän tuore.
Kuinka nopeasti moton renkaat kovettuvat?
Mulla on 4 vuotta vanhat Michelin Pilot Road 2 renkaat joissa pintaa vielä reilusti, varsinkin edessä.
Tavoitteena olisi päästä radalle tänä kesänä niin hieman arveluttaa että vieläkö renkaissa ominaisuudet riittää edes hitaaseen ajoon, ettei heti lippaa kumien takia. Tähän mennessä maksimikallistukset on tulleet tiukoista pikkuteiden mutkista.
Luulisin että normaali katu- ja maantieajossa noilla vielä ajaisi tämän kesän, ainakin kuivalla. Entäs sitten märällä ns. normaaliajo?
Mulla on 4 vuotta vanhat Michelin Pilot Road 2 renkaat joissa pintaa vielä reilusti, varsinkin edessä.
Tavoitteena olisi päästä radalle tänä kesänä niin hieman arveluttaa että vieläkö renkaissa ominaisuudet riittää edes hitaaseen ajoon, ettei heti lippaa kumien takia. Tähän mennessä maksimikallistukset on tulleet tiukoista pikkuteiden mutkista.
Luulisin että normaali katu- ja maantieajossa noilla vielä ajaisi tämän kesän, ainakin kuivalla. Entäs sitten märällä ns. normaaliajo?
jr66
New member
Ihan oikeastikko olet huolissasi 4 v. ikäisten renkaiden kovettumisesta
harald73
New member
Lisätään tähän vielä, että tämä pätee niin kauan, kun liikutaan Suomen maan kamaralla. Jos liikettä tapahtuu Virossa, Ruotsissa tai missä tahansa muualla ulkomailla, parempi vaan tilata Trafilta paperinen tekninen osa ja ottaa mukaan. Ulkomailla tekninen osa on siis oltava mukana ja ei kun
.
Onkos täällä kellään kokemusta pakettiauton tavaratilan tuletuksesta? Ongelmana tuon oman pakettiraketin kanssa on se ettei siinä ole laisinkaan väliseinää ja ajo tapahtuu 99% ihan helevetisti pöllyävillä hiekkateillä-> koko takatila on jukolauta TÄYNNÄ hienojakoista hiekkapölyä joka päivän jälkeen, samoin kuin allekirjoittaneen vaatteet, hiukset ym. Raitisilmasuodatinta kun tuossa ei ole laisinkaan niin ikkunan kiinni pitäminenkään ei juuri auta asiaa varsinkaan kun vehkeestä puuttuu myös kylmästöinti joten hiekkapölylle pitäis järkkää pakoreitti. Itselle tuli mieleen että siihen saattais riittää ihan vaan kaks jotain scooppia, sisällä oleva eteenpäin ja katolla oleva taaksepäin jos siihen syntyis vaikka jonkinasteinen venturi-efekti joka imis pöllyn ulos. Joskus nähny pakun katolla sellasen ajoviimasta pyörivän härpäkkeenkin mut aika irvokas kapistus plus en löydä niitä myynnissä mistään.
Riittäiskö jos vaan hakis jostain romikselta jostain Berlingosta siihen sivuliukuoven ikkunaan ne avauslinkut kun tuossakin se on samalla lailla kiinni mutta kiinteästi, vai täytyykö vedon olla ihan sielä perällä?
Riittäiskö jos vaan hakis jostain romikselta jostain Berlingosta siihen sivuliukuoven ikkunaan ne avauslinkut kun tuossakin se on samalla lailla kiinni mutta kiinteästi, vai täytyykö vedon olla ihan sielä perällä?
Pöly on ihan mahdoton saada millään ihme "pakoreitillä" ulos.
Ainoa keino on estää sen sisään tuleminen.
Eli sisääntuloon vaan jotain suodatinta. Ei sellasen jälkiasentaminen ole ihan mahdoton homma, varsinkaan pakettiautoon, jossa yleensä konepellin alla on hyvin tilaa.
Silloin kun raitisilmasuodattimet tulivat autoihin, oli myynnissä yleismallista suodatinmateriaalia, jota tungettiin ilmanottoon sen verran kuin tarvi. Vähän samantapaista paksua harsoa, mitä nyt käytetään talojen ilmanvaihdon esisuodattimina. Varmaan joku direktiivi on nyt ne kieltänyt, koska tuollainen viritys pitää tietenkin puhdistaa useammin kuin mitä auton huoltoväli on.
Kai se on omassa käytössä melkein sama minkälaista filtteriä sinne tunkee kunhan vain katsoo, että ilma menee läpi eikä ala kasvamaan sieniä.
Kai se on omassa käytössä melkein sama minkälaista filtteriä sinne tunkee kunhan vain katsoo, että ilma menee läpi eikä ala kasvamaan sieniä.
lario
New member
Mahtaa iso osa pölystä tulla luukkujen raoista ja nimenomaan takaosasta.
Raitisilma otetaan keulasta ja ei siellä pölyä ole, ellei joku körryytä edessä.
Vanhempi paku, niin voi olla, että valoa näkyy liukuovien alareunoista ja tuskin ne isot takaovet enää kauhean tiiviit on.
Katolle taakse scoopi osoittamaan taakepäin, niin siihen saa imun, joka voisi hillitä pölyn kulkeutumista etuosaan.
Väliseinä olisi pop.
Raitisilma otetaan keulasta ja ei siellä pölyä ole, ellei joku körryytä edessä.
Vanhempi paku, niin voi olla, että valoa näkyy liukuovien alareunoista ja tuskin ne isot takaovet enää kauhean tiiviit on.
Katolle taakse scoopi osoittamaan taakepäin, niin siihen saa imun, joka voisi hillitä pölyn kulkeutumista etuosaan.
Väliseinä olisi pop.
Ei mitään scooppeja tai lisäreikiä taakse/taaksepäin!
Sielt takaahan sitä pölyy ja paskaa just eniten tulee.
Ja jos siellä takana on viel joku lisä imu, niin...
Edestäpäin pitäis auton sisään saada ylipaine, joka estäis pölyn ja paskan imeytymisen auton sisälle sielt takaa.
Viel ku siihen etureikää/-ilman ottoon laittaa jonku filtterin, niin saa edellä ajavan/ajaneen kulkimen nostattaman pölyn, sisälle tulon estetyks...
Kyllä se kuskin ikkunasta se pöly sisälle tulee, se näetsen kun on suuremman osaa päivää auki kun tuota postia jakelee... Ja puhutaan siis kerroksesta kertaluokkaa milli jos ei toista. Tuonne nyt tulee alkuun sisältä aurinkovoimalla imevä puhallin katolle, lienee jo huomis päivän aikana melko selvää auttaako. Jossei muuta niin pitää ainakin sisätilaa kesäkuumalla paikallaan seisoessa vähän viileämpänä (toivon mukaan...)
Turder
New member
Paljonko bensaa öljyn seassa on selkeästi haitallista? Tuli mieleen kun ruohonleikkuri oli valuttanut bensatankista bensaa jumissa olleen kaasarin neulan/kohon kautta ensin sylinterin täyteen ja siitä männänrenkaiden ohi öljypohjaan. No öljybensat pois ja uudet öljyt sisään ja kaasari kuntoon, mutta jäin miettimään että minkä verran bensaa öljyssä olisi vaarallista koneen voitelulle?
Kyllä ne kevyet hiilivedyt häipyvät öljyn seasta aika äkkiä jos on lämmin keli ja kone. Riippuu tietysti koneesta ja öljystä milloin alkaa tulla ongelmia. Esimerkiksi venemoottorin manuaali sanoo, että
tietyissä olosuhteissa moottorin lämpötila ei nouse riittävän korkeaksi jotta kampikammioon kertyvä kosteus ja polttoaine haihtuisivat. Kosteus ja polttoaine lisäävät mittatikun lukeman osoittamaa öljymäärää. Moottorit kestävät suuria määriä öljyn laimentumista ilman kestävyysongelmien ilmenemistä
Siis ainakin mittatikun laidasta laitaan saisi huoleti lantrata vaikka vedellä (ei tosin kannata). Mitä kireämpi kone ja sen käyttö, sitä haitallisemmaksi muutokset käyvät. Veikkaisin, että B&S kestää ajaa vaikka banaanimössöllä, mutta joku ratakireä kone taas kyykähtää melkein mistä tahansa.
tietyissä olosuhteissa moottorin lämpötila ei nouse riittävän korkeaksi jotta kampikammioon kertyvä kosteus ja polttoaine haihtuisivat. Kosteus ja polttoaine lisäävät mittatikun lukeman osoittamaa öljymäärää. Moottorit kestävät suuria määriä öljyn laimentumista ilman kestävyysongelmien ilmenemistä
Siis ainakin mittatikun laidasta laitaan saisi huoleti lantrata vaikka vedellä (ei tosin kannata). Mitä kireämpi kone ja sen käyttö, sitä haitallisemmaksi muutokset käyvät. Veikkaisin, että B&S kestää ajaa vaikka banaanimössöllä, mutta joku ratakireä kone taas kyykähtää melkein mistä tahansa.
Tuskin se tosiaan kovin kranttu tuolle asialle on ainakaan kevyellä kuormalla. Toki täydellä kaasulla läpitunkemattomaan heinikkoon tikahtumisrajalla tuntikaupalla tuuppaamalla voisi huonolla onnella kangenlaakerin saada antautumaan, jos bensaa olisi öljyssä kymmeniä prosentteja.
Mutta sinun tapauksessasi se bensalla kuivaksi pesty mäntä lienee viisasta voidella nostamalla tulpanreikää kohti kattoa, lorauttamalla tulpanreikään öljyä ja nykimällä muutaman kerran ilman tulppaa ennen käynnistystä. Saattaa muuten männänrenkaat tykätä huonoa.
vile
New member
Alkaa olla nykisissä pilot road 4:ssa kilometreja arvioilta 10tkm, ja takana alkaa keskeltä kulutuspinta olla vähissä. Jos noilla vielä viikon päästä ahvenistolla ajaisi, mutta sen jälkeen alkaa olla vaihto ajankohtainen..
Nyt kun radalla tulee käytyä yhä enemmän, tekisi mieli koittaa jotain hieman sporttisempaa rengasta. Edessä kuitenkin on vielä pintaa enemmän kuin tarpeeksi, joten mietinkin miten mahtaa käydä ajo-ominaisuuksille esim. etu pilot road / taka pilot power yhdistelmällä? Pyörän ostaessa siinä oli alla muistaakseni pirellin supercorsat, ja ne sulivat tieliikennekäytössä alle vähän turhan nopeasti. Kilometrejä tulee kuukautta kohden keskimäärin vähintään tuhatta, joten jonkin verran tuota kestävyyttäkin pitäisi olla. Ehdotuksia rengasvalinnan suhteen otetaan vastaan, jos esim. tuota pp3:a lähtisi kokeilemaan, uskaltaisiko sitä eteen vielä jättää roadit?
E: Nin ja noissa nykyisissä road 4:ssa en ole kyllä juuri moitittavaa havainnut, että yksi vaihtoehtohan olisi vain ottaa taakse samanlainen.. Josko silloin suunnilleen samaan aikaan loppuisi edestä ja takaa.
Nyt kun radalla tulee käytyä yhä enemmän, tekisi mieli koittaa jotain hieman sporttisempaa rengasta. Edessä kuitenkin on vielä pintaa enemmän kuin tarpeeksi, joten mietinkin miten mahtaa käydä ajo-ominaisuuksille esim. etu pilot road / taka pilot power yhdistelmällä? Pyörän ostaessa siinä oli alla muistaakseni pirellin supercorsat, ja ne sulivat tieliikennekäytössä alle vähän turhan nopeasti. Kilometrejä tulee kuukautta kohden keskimäärin vähintään tuhatta, joten jonkin verran tuota kestävyyttäkin pitäisi olla. Ehdotuksia rengasvalinnan suhteen otetaan vastaan, jos esim. tuota pp3:a lähtisi kokeilemaan, uskaltaisiko sitä eteen vielä jättää roadit?
E: Nin ja noissa nykyisissä road 4:ssa en ole kyllä juuri moitittavaa havainnut, että yksi vaihtoehtohan olisi vain ottaa taakse samanlainen.. Josko silloin suunnilleen samaan aikaan loppuisi edestä ja takaa.
^ itte oon ihan vaan santapaperilla pyykiny että saa tinan tarttumaan, ei ideaalinen mut ei kai tohon puris ku ehkä joku happo...
Saako jostain trafin sivuilta tms tietää kuinka monta yhtä tiettyä pyörää on rekisteröity suomeen? (Tarkalleen kyseessä Benelli Tornado 900 TRE)
Saako jostain trafin sivuilta tms tietää kuinka monta yhtä tiettyä pyörää on rekisteröity suomeen? (Tarkalleen kyseessä Benelli Tornado 900 TRE)