• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Seikkailu_R sanoi:
Voihan vanne itsessään olla eri muotoilulla/värillä/yms ja eri osanumerolla, mutta silti olla vaihtokelpoinen ja sopia 100% paikoilleen.

Kannattaa tutkia myös akselit yms liittyvät osat, josko sieltä saisi vinkkiä suuntaan tai toiseen.
Napsauta laajentaaksesi...
Näköjään laakeripesässä ainakin samat laakerit (6005 ja 6205X2), ainoastaan vetopakassa on eriävä laakeri. 2004 vuosimallissa on 28X52X12 ja 2011 on 28X56X15. Mutta tossa tuo 28 on se sisäkehän halkaisija? Eli vaikuttaisi akselitappi olevan samanpaksuinen, vetopakka on vaa ollu hieman ohuempi.
 
PrivateeR sanoi:
Näköjään laakeripesässä ainakin samat laakerit (6005 ja 6205X2), ainoastaan vetopakassa on eriävä laakeri. 2004 vuosimallissa on 28X52X12 ja 2011 on 28X56X15. Mutta tossa tuo 28 on se sisäkehän halkaisija? Eli vaikuttaisi akselitappi olevan samanpaksuinen, vetopakka on vaa ollu hieman ohuempi.
Napsauta laajentaaksesi...

Holkkien numerot tai jopa pituudet kun vielä kaivaa ja vertailee niin alkaa olemaan aika hyvin tietoa...
 
Vastakierrehylsy, toimiiko tollanen ihmekapistus? ...Esimerkiksi jos joku on ampunut mutterin kulmat 12 kulmasella hylsyllä ja pyssyllä silpuksi... :doh:
 
No, tarkkaan rälläkällä sen saattais saada rikottua, kyseessä on auton etuiskarin yläpässä joustintukea paikallaan pitävä ohut laippamutteri, on kiinni autossa tällä hetkellä, mutta jossain vaiheessa tässä pitäs....
 
Joskus olen poistanut mutterin dremelillä. Kyllä se lähti kun hitaasti ja kärsivällisesti kiiruhti, ehkä 5 satkua per pyyhkäisy. Tais mennä 20-25 minuuttia, mutta eipä siinä ajassa olis mitenkään ehtiny edes kauppaan parempien vehkeiden perään.

Se oli kevyt ja helppo homma, sopi hyvin laiskalle ihmiselle.

Tietysti voisi käyttää tunnin-kaksi työkalun hommaamiseen että voisi säästää sen 20 minuuttia...
 
Rikoin/halkaisin vastaavanlaisen pyöristyneen mutterin koneviilalla ja cobolt-poranterillä.

Koneviila on hyvä. Lastu lentää kovemmastakin metallilaadusta. Molempia pyörittelin porakoneella.
 
Joo, tajusin just että eihän sitä hylsyllä saa auki kuitenkaan, kun täytyy kuusiokololla pitää vastaan iskarinvarrenpäästä. Onneks mun ei tarvi varoa sitä joustintukea laakereineen, kun vaihtuu jokatapauksessa sitten. Iskarin vartta tietty täytyy. Siihen mutterin laippaan vois koittaa porailla jotain reikiäkin jos sais otteen siitä.
 
Mulla on muistikuva että ei mahtuis tonne, tais olla vähän syvennyksessä ja isohko lieri + matala niin ei saa oikein kiinni. Jonku Dremel-laikankin ostoakin vois ajatella. Tällä nyt ei varmaan ole mikään kiire onneksi.
 
shyhander sanoi:
Joo, tajusin just että eihän sitä hylsyllä saa auki kuitenkaan, kun täytyy kuusiokololla pitää vastaan iskarinvarrenpäästä. Onneks mun ei tarvi varoa sitä joustintukea laakereineen, kun vaihtuu jokatapauksessa sitten. Iskarin vartta tietty täytyy. Siihen mutterin laippaan vois koittaa porailla jotain reikiäkin jos sais otteen siitä.
Napsauta laajentaaksesi...

Pulttimopollahan noita hammashylsyjä on ollu tapana käyttää muutenkin, semmoisella lähtee ilman että tarvii iskaria pidellä paikallaan. Onko uus pamppu sit niin arvokas että on järkevämpää hankkia työkaluja sen mutterin irroittamiseen vai vetääkö vaan kylmästi sen kierteen muttereineen katki ja halki että saa vieterin talteen ja vaihtaa loput.

Dremelin kanssa saattaa onnistua mut on kyllä melkosta nyhräämistä ja sit kanttii hankkia niitä laikkoja kourallinen kun ne jotain kovaa mutteria halkoessa haihtuu kuin kustu lumi, tai räpsähtää päreiksi kun nappaa kiinni ja vähänkään taittuu.
 
Ne ruskeat rikki räpsähtävät laikat kannattaa unohtaa ja käyttää vahvistettuja laikkoja jotka kestää ja toimii paremmin kun ne ruskeat lelut. Mutterin irrotukseen on jo tullut neuvoja joten siihen en ota kantaa.
 
Ehdottomasti dremel speedclick laikkoja joissa on se verkko takapuolella, niillä yksvärisillä halppiksilla en viilais kynsiäkään. Mut saa ne speedclick laikatkin räjähtämään kun sopivaan nurkkaan nappaa, parista on jääny vaan se keskusrinki siihen lukon alle.
 
Järkevintä varmaan olis laittaa kumpikin kulma uusiksi. Toi kyseisen 207:n hässäkkä on sellainen että mitään vanhaa osaa ei saa pois ehjänä ellei tuota mutteria pura ensin.
 
Jos se iskari vaihtuu joka tapauksessa, niin hitsillä nöölit siihen varteen pyöränkotelon puolelle, siitä kiinni lukkopihdeillä ja mutterimopolla mutteri pois. Juuri tuolla ylhäällä mainitsemallasi mankeloidun mutterin poistohylsyllä.
 
Ideoita vastaanotetaan millä jarrulevyn pultin saisi taas kiiltäväksi... ettei näytä kovin rujolta uuden levyn kanssa

pultti.jpg
 
TunturiTT sanoi:
Jos se iskari vaihtuu joka tapauksessa, niin hitsillä nöölit siihen varteen pyöränkotelon puolelle, siitä kiinni lukkopihdeillä ja mutterimopolla mutteri pois. Juuri tuolla ylhäällä mainitsemallasi mankeloidun mutterin poistohylsyllä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei vaihdu ellei pakko, yläpäästä pelkkä joustintuki+laakeri (osat 4 & 5). Saatan porata pari reikää mutterin laippaan ja siihen sitten pienet ruuvit tapeiksi ja siitä vääntää…

Mites jos tota mutteria lämmittää kunnolla, niin vaikuttaako se iskarin akselin kestävyyteen, se melkeen punahehkuttaminen...

Tällainen tapaus siis räjäytykuvana, mutteri 70
pala.jpg
 
Mikä olisi paras tapa saada virtaa CR hussen valoille niin, ettei akkua tarvitsisi ladata aina päivän välein? (Valoton staattori siis kyseessä.) Onnistuisiko noilla sähköillä esimerkiksi akun lataaminen staattorilta vai onko valollinen staattori ainut vaihtoehto? Jos päätän ostaa esimerkiksi WR hussen valollisen staattorin, niin minkälaista modaamista vaatisi toimiakseen? Kiitos jo etukäteen vastauksista.
 
Ideoita vastaanotetaan millä jarrulevyn pultin saisi taas kiiltäväksi... ettei näytä kovin rujolta uuden levyn kanssa
Napsauta laajentaaksesi...

Jos tuo pultti on terästä niin laita se sitruunahappoon tekeytymään. Poistaa aika tehokkaasti ruosteen ja tuollaiset jarrupölyjäämät. Auton vannepesu voisi toimia myös.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös