PMR-puhelinta, Cobra(ko?)
- Keskustelun aloittaja zx-12r
- Aloituspäivä
Jassu
Kunnia pj
Itsellä ollu cobrat Autocomin active-setin perässä - ihan mukavasti toimineet. Kantomatka ei nois halpiksis ole toki parempien luokkaa, mutta karvan alle kilsaan pääsee kuitenkin.ajattelin ihan kypäräpuhelinsatsin laittaa.niitäkin näyttää eri paikoissa olevan myytävänä eri malleja ja eri hintaisena...mikähän lie sitten se "hyvä"
JanMac
New member
Eikös ne mainosta että 2-5km ? Pikkasen pitäs pitää rotia noissa mainoslupauksissaItsellä ollu cobrat Autocomin active-setin perässä - ihan mukavasti toimineet. Kantomatka ei nois halpiksis ole toki parempien luokkaa, mutta karvan alle kilsaan pääsee kuitenkin.ajattelin ihan kypäräpuhelinsatsin laittaa.niitäkin näyttää eri paikoissa olevan myytävänä eri malleja ja eri hintaisena...mikähän lie sitten se "hyvä"
Jassu
Kunnia pj
Suoralla näkyvyydellä tuollainenkin toki onnistuu, mutta jos on vähääkään maastonmuotoja, puita, taloja tmv niin haaveeksi jää.Eikös ne mainosta että 2-5km ? Pikkasen pitäs pitää rotia noissa mainoslupauksissa
Onhan pemareilla kunnon tropokeleillä vedetty tv-tornien välillä useiden satojenkin kilsojen yhteyksiä. Tosiasassa tollaset cobrat mopokäytössä (molemmilla oli rintataskussa) paukku jo aika pahasti noin 800m etäisyydellä kun testailtiin jossain tuol nurmijärven peltojen keskellä.
Ei sitä tangettia välttämättä tarvi, onhan noissa puhelimissa VOX-toiminto. Sen sujuva toimivuus on sitten eri asia. Jos linjan aukaisuviiveen säätää pieneksi, tulee kaikki yskimiset toisen kuultavaksi, pitkä viive taas hukuttaa ensimmäisen sanan puheesta. Eli heti ei kannata asiaa alkaa puhua
Alan 443-pari on tullut ostettua, ja hiukan käytettyäkin. Pyörästä pyörään kuuluvuus muutama sata metriä, volumet saa tulppien kanssa olla täysillä vaikka ostin RXTX-tuotteesta ne kalliimmat kuulokkeet, toinen kuuloke ei oikein asettunut avattavaan AGV:hen. Toisessa pyörässä oli tosin halvat kuulokkeet, joilla ei ollut mitään virkaa.
Eli vox toimintoko on semmoinen, että puhe avaa mikin ? Nyt olen entistä enemmän ulalla, kun tutustuin noihin asennusohjeisiin niin niissä neuvotaan asentamaan tangentti ohjaustankoon. Jossain kokeilussa sitten käyttäjät oli viritellyt niitä piuhoja hihankautta sinne tangolle ja vaikka miten. Eikös tämä kaikki ole nyt sitten turhaa jos on kerta tuo vox ? Onko joku sellainen jolla olis tuo systeemi käytössä nimen omaan kuskin ja takapenkkiläisen kesken ? Kuin on hyvä ? voxilla vai tangenteilla vai kuski tangentilla ja matkustaja voxilla ? Ja mihin olette virittäneet sen matkustajan tangentin jos sitä käytätte.Ei sitä tangettia välttämättä tarvi, onhan noissa puhelimissa VOX-toiminto. Sen sujuva toimivuus on sitten eri asia. Jos linjan aukaisuviiveen säätää pieneksi, tulee kaikki yskimiset toisen kuultavaksi, pitkä viive taas hukuttaa ensimmäisen sanan puheesta. Eli heti ei kannata asiaa alkaa puhua
CJ
Moderaattori
Me hankittiin joku Doron PMR n. vuosi sitten, oli Stockan kanta-asiakashalvennuksessa. Tuolloin vertailin eri malleja, ja lopuksi oli tuo Doro ja Cobra loppuvertailussa. Cobran etu oli roiskevesitiiviys, Dorolla (luvattu) kaksinkertainen kuuluvuusalue. Kuuluvuusaluetta ei ole testattu, koska puhelimet ovat olleet itkuhälytinkäytössä...
Ihan jees laite on ollut, mutta käyttökin on ollut kevyttä.
Jassu
Kunnia pj
Ne mitä noi lupaa mainospuheissa on ihan lööperiä kuuluvuusmatkoilta, PMR:n max lähetysteho on 500mW ja käytännössä testaamalla noi halpikset ei kauas kuulu vaikka lähelle tuota tehoa pääsisivätkin.Me hankittiin joku Doron PMR n. vuosi sitten, oli Stockan kanta-asiakashalvennuksessa. Tuolloin vertailin eri malleja, ja lopuksi oli tuo Doro ja Cobra loppuvertailussa. Cobran etu oli roiskevesitiiviys, Dorolla (luvattu) kaksinkertainen kuuluvuusalue. Kuuluvuusaluetta ei ole testattu, koska puhelimet ovat olleet itkuhälytinkäytössä...Ihan jees laite on ollut, mutta käyttökin on ollut kevyttä.
Tuolla 150-200e/kpl hintaluokassa oleva Alinco DJ446 on sen sijaan hakannut jo muutaman vuoden kusomatkojen kärjessä.
Kyseessä siis tämä : http://www.rxtx-tuote.fi/index.p....tuote=Y
CJ
Moderaattori
Jos tuo VOX-toiminto(eli ääniaktivointi/itkuhälytys-toiminto) valitaan puhelimen käyttövalikosta, niin linja aukeaa, kun ääntä käytetään. Luonnollisesti tämä valinta pitää tehdä jokaiselle puhelimelle erikseen. Herkkyyttä voi säätää(ainakin meidän luureissa).Eli vox toimintoko on semmoinen, että puhe avaa mikin ? Nyt olen entistä enemmän ulalla, kun tutustuin noihin asennusohjeisiin niin niissä neuvotaan asentamaan tangentti ohjaustankoon. Jossain kokeilussa sitten käyttäjät oli viritellyt niitä piuhoja hihankautta sinne tangolle ja vaikka miten. Eikös tämä kaikki ole nyt sitten turhaa jos on kerta tuo vox ? Onko joku sellainen jolla olis tuo systeemi käytössä nimen omaan kuskin ja takapenkkiläisen kesken ? Kuin on hyvä ? voxilla vai tangenteilla vai kuski tangentilla ja matkustaja voxilla ? Ja mihin olette virittäneet sen matkustajan tangentin jos sitä käytätte.Ei sitä tangettia välttämättä tarvi, onhan noissa puhelimissa VOX-toiminto. Sen sujuva toimivuus on sitten eri asia. Jos linjan aukaisuviiveen säätää pieneksi, tulee kaikki yskimiset toisen kuultavaksi, pitkä viive taas hukuttaa ensimmäisen sanan puheesta. Eli heti ei kannata asiaa alkaa puhua
Esim. kun itse olemme käyttäneet puhelimia itkuhälyttimenä, niin ipanan sängyssä on ollut puhelin VOXilla, ja itsellä puhelin "normaalilla", jottei linja aukea yskimisestä, telkkarista, jne...
"Normaalikäytössä" painetaan puhelimen sivussa olevaa tangenttia, jos halutaan puhua linjalla toiseen/toisiin puhelimiin.
Auttoiko?
noihin alincoihin olisi meillä hakusessa headsetit - olisiko jollakulla hyviä ehdotuksia?
movaap
New member
Itkuhälytin ja moottoripyörä toimivat yleensä täysin erilaisissa ympäristössä. Mikäli joku laite toimii VOX-ääniohjausta käyttäen itkuhälyttimenä, ei se todellakaan tarkoita sitä että ko. laite toimisi moottoripyörässä. Kypärämelu tulee ongelmaksi pyörässä ja tätä varten on esimerkiksi Autocom kypäräpuhelimet. Oikeiden kypäräpuhelimien avulla voidaan VOX-toimintoa harkita käytettäväksi, ilman Autocomia tms. on turha VOX-toiminnosta haaveilla, ellei omista moposkootteria ja hiljasta kypärää
Dorossa tulee todennäköisesti ongelmia myös headsettien sopivuudessa, liitäntä kun voi olla radiopuhelimissa minkälainen hyvänsä.
Mopomies-Runar
New member
Itsellä käytössä pääasiassa Alanin K1+Albrechtin kypäräsarja.
Tärkein havainto noiden kanssa on se, että kypäräsarjan asennus ainakin Albrectin kamojen kanssa on tosi tarkkaa puuhaa. Jos asentaa tosta vaan sinnepäin ja olettaa että kuuluu kunnolla, niin saattaapi mennä pahastikin pieleen. Muutaman millin heitto tekee sen, että hädin tuskin kuuluu 80km/h nopeudessa, kun tarkalleen oikeaan paikkaan asennetulla kuuluu täysin ongelmitta vielä 130-140km/h nopeuksissa ihan normaaliäänellä. (150 km/h on kovin nopeus, jolla olen noita testannut eikä mun halpiskypärällä tullut mitään ongelmaa, mutta huomattavasti kalliimmalla Roofilla kohina häiritsi jo aika pahasti. Shoei Raidilla ei kuulunut kohinan yli enää mitään)
Kantomatkat mainoksissa on ihan huuhaata. Ehdoton maksimikantavuus tien päällä on 3 km mutta käytännössä käyttökelpoinen maksimietäisyys ei koskaan vielä ole ollut kuin alle 2 km ja kaupungissa jokunen sata metriä, joskus jopa alle 200 m jos on sopivasti taloja välissä. Tuota kantavuutta olen kokeillut useemmallakin merkillä ja niissä ei ole ollut mitään eroja käytännössä.
Kantavuus ei silti ole koskaan ollut ongelma, lähinnä tuo on joskus ollut että on ollut väärässä paikassa kuulokkeet. Nykyisin mulla on kaikkiin kypäröihn merkitty asennuskohta, joten sekään ei enää ole ongelma.
Pmr:n VOXilla ei muuten prätkäkäytössä tee yhtään mitään ainakaan vakioilla kypäräsarjoilla.
Tärkein havainto noiden kanssa on se, että kypäräsarjan asennus ainakin Albrectin kamojen kanssa on tosi tarkkaa puuhaa. Jos asentaa tosta vaan sinnepäin ja olettaa että kuuluu kunnolla, niin saattaapi mennä pahastikin pieleen. Muutaman millin heitto tekee sen, että hädin tuskin kuuluu 80km/h nopeudessa, kun tarkalleen oikeaan paikkaan asennetulla kuuluu täysin ongelmitta vielä 130-140km/h nopeuksissa ihan normaaliäänellä. (150 km/h on kovin nopeus, jolla olen noita testannut eikä mun halpiskypärällä tullut mitään ongelmaa, mutta huomattavasti kalliimmalla Roofilla kohina häiritsi jo aika pahasti. Shoei Raidilla ei kuulunut kohinan yli enää mitään)
Kantomatkat mainoksissa on ihan huuhaata. Ehdoton maksimikantavuus tien päällä on 3 km mutta käytännössä käyttökelpoinen maksimietäisyys ei koskaan vielä ole ollut kuin alle 2 km ja kaupungissa jokunen sata metriä, joskus jopa alle 200 m jos on sopivasti taloja välissä. Tuota kantavuutta olen kokeillut useemmallakin merkillä ja niissä ei ole ollut mitään eroja käytännössä.
Kantavuus ei silti ole koskaan ollut ongelma, lähinnä tuo on joskus ollut että on ollut väärässä paikassa kuulokkeet. Nykyisin mulla on kaikkiin kypäröihn merkitty asennuskohta, joten sekään ei enää ole ongelma.
Pmr:n VOXilla ei muuten prätkäkäytössä tee yhtään mitään ainakaan vakioilla kypäräsarjoilla.
Jep ! Palaan sitten alkuperäiseen kysymykseeni. Jos kerran ei VOX toimi kypäräkäytössä, niin miten olette sijoittaneet takamatkustajan tangentin. Onko pyörässä kiini, vai piteleekö kädessään, vai kuin ?
Petsku
New member
Tuo RXTX T:re, tietää kannattaa kysyy...
Ja kokemuksesta tiedän et pemarit toimii kyllä, jos niihin ymppää kunnon headsetin eli lähinnä kunnon mikin....
VOXia en oo saanu toimimaan liikenteessä....
Eikä toimi sisäpuhelin käytössä, kahta headsettiä ohjaamaan, kaatuu....
Mopomies-Runar
New member
Itsellä ei takamatkustaji ole kun on soolopyörä, mutta kaverilla jolla useinkin on, tangentti on useimmiten takamatkustajan takin vyössä.