• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Poliisi MP:n LED valot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sammy76
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

sammy76

New member
olettekos arvon kanssa motoristit huomanneet että Poliisi moottori pyörien keulille on ilmesynyt LED valot varsinaisten valojen alle jotka huomaa jo kaukaa (ainakin pääkaupunkiseudun Poliisi pyöriin..)  esim. taustapeilistä näkee että kyseessä on Poliisi MP...

siviili pyörissä jotka ei valtion käytössä ole harvemmin nähnyt moisia..  liekö laillisia
biggrin.gif
 
Ovat laillisia toki jos niistä löytyy E hyväksyntä.
Maijoissa käytettävät hälytysvalot ovat muuten laittomia näissä uusissa autoissa. Niissä ei ole E hyväksyntää väärän vilkkumistaajuuden takia.
 
vaasassa tuli vastaan kyseinen kapistus kun oltiin emännän kans pyörällä pikku kierroksella. Päivävalo oli heti siinä etuvalon alla ja itse etuvalo ei ollut toiminnassa. Parkkivaloa en ajatellu oliko kytketty mutta eiköhän sen kuulu pakollinen olla kuten ennenkin.. Näytti ihan hyvältä. Ja kuiten laillinen toisin kuin xenonit. Toki pimeässä tehoton joten pidän edelleen xenonit...
 
Palaako päivävalojen kanssa myös ajovalot vai parkit?
Ajovalot eivät saa palaa samaan aikaan päivävalojen kanssa, pitkien ns. vilkautus-toimintoa lukuunottamatta. Nykyisten EU-pykälien mukaan parkitkaan eivät saisi palaa päivävalojen kanssa, mutta TraFi on antanut suosituksen että päivävalojen kanssa noudatettaisiin wanhaa huomiovalojen käytäntöä, jolloin siis parkien piti palaa huomiovalojen kanssa. Kumpikin kytkentä on näin ollen siis laillinen, päivävalot parkkien kanssa tai ilman
cool.gif
 
Mites se ledinauha lisää näkyvyyttä H4:seen verrattuna ??
nuo päivävalot on kehitetty energiansäästön nimissä, eli kuluttavaät vähemmän virtaa kuin normivalot ja silloin ajoneuvo kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vielä kun takavalotkaan (eikä parkit) pala samaan aikaan niin taas maailma pelastuu....
062802jumpie_prv.gif
 
Mihin noita päivävaloja tarvitaan?
Tuo viti-valkoinen, kirkas LED-nauha tosiaan erottuu melkoisen hyvin ja kyllähän se jonkun desin kymmenyksen tms. voi teoriassa polttoaineen kulutustakin laskea, mutta itseäni kyrsii eniten tuon ajovalopolttimon vaihdot, joten säästelen sitä mieluiten pimeään = ajoihin kun sitä ajovaloa tosiaan tarttee. Niin ja valokatkaisijankin voi nyt huoletta "unohtaa" jatkuvasti parkki-asentoon, siksi LED-päivävalo
cool.gif


Ja kun hommaa vähän yleistetään, niin esim. toiseen noista perheen peltikopista (Renault Megane II) tuo ajovalopolttimon vaihto on todella
mad.gif
operaatio lokasuojan reiästä käs'kopelolla, niin todellakin sitä pyrkii välttämään. Ja jos (about ikuiset) LED:it hoitaa riittävän ajovalaistuksen päivällä niin kyllä kelpaa allekirjoittaneelle
thumbs-up.gif
 
Onko jollain vinkkejä mistä vastaavia laitteita sais hommattua. Illat pimenee eikä stormissa ainakaan riitä lähellä valo mennä kinttupolkuja.

ps. Voisivat hälyytysajoneuvot ryhmittää suuntavilkut toimimaan vaikka kaikkien hälyvalojen kanssa. On hankala nähdä vilkkuuko sielä seassa suuntavilkku.
 
Mites se ledinauha lisää näkyvyyttä H4:seen verrattuna ??
nuo päivävalot on kehitetty energiansäästön nimissä, eli kuluttavaät vähemmän virtaa kuin normivalot ja silloin ajoneuvo kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vielä kun takavalotkaan (eikä parkit) pala samaan aikaan niin taas maailma pelastuu....
062802jumpie_prv.gif
Vai olisiko sittenkin, että ei kuluttaisi turhaan niitä yleistyneitä xenoneita?
 
Itse ainakin teippaan kaikki valot ja peilit umpeen myös kadulla ajaessa, etten näyttäisi typerältä.
Saisko näitä jossain pienemmässä formaatissa? 2kpl 3x5cm kolmio voisi olla hyvä tohon valomaskin kylkeen tms.
 
Mites se ledinauha lisää näkyvyyttä H4:seen verrattuna ??
nuo päivävalot on kehitetty energiansäästön nimissä, eli kuluttavaät vähemmän virtaa kuin normivalot ja silloin ajoneuvo kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vielä kun takavalotkaan (eikä parkit) pala samaan aikaan niin taas maailma pelastuu....
062802jumpie_prv.gif
Vai olisiko sittenkin, että ei kuluttaisi turhaan niitä yleistyneitä xenoneita?
Itse myös veikkaisin tätä.. Tokkopa sillä on mitään merkitystä polttoaineen kulutukseen, minkälaiset valot siellä nokalla killittää..
 
Mites se ledinauha lisää näkyvyyttä H4:seen verrattuna ??
nuo päivävalot on kehitetty energiansäästön nimissä, eli kuluttavaät vähemmän virtaa kuin normivalot ja silloin ajoneuvo kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vielä kun takavalotkaan (eikä parkit) pala samaan aikaan niin taas maailma pelastuu....
062802jumpie_prv.gif
Vai olisiko sittenkin, että ei kuluttaisi turhaan niitä yleistyneitä xenoneita?
Perimmäinen tarkoitus taisi EU päättäjillä olla polttoainetaloudellisuus...
 
Onko jollain vinkkejä mistä vastaavia laitteita sais hommattua. Illat pimenee eikä stormissa ainakaan riitä lähellä valo mennä kinttupolkuja.
Niin siis päiväajovaloja ei kannata ostaa, jos haluaa itse nähdä enemmän. Päiväajovalojen tarkoitus on lisätä pyörän tai auton näkyvyyttä muita kohtaan suuntaamalla useimmiten kirkasta valkoista valoa (käytännössä ledipolttimot) suoraan vastaantulijoita/ristevältä tieltä tulijoita kohti. Tehot ovat kuitenkin sen verran pienet, etteivät valot häikäise.

Jos haluat itse nähdä enemmän, niin se on sitten joko xenonit, tehokkaammat polttimot (ei, en tarkoita mitään Nightbreaker+90% -polttimoita) tai lisää umpioita pyörään. Itse asensin omaan VFR:ään H7-lähihalogeenien tilalle heijastinumpioihin tarkoitetut H7R-xenonit. Laittomathan nuo ovat, mutta kun säädin valot oikein, niin ei kukaan vastaantulija ole välkytellyt valoja. Toisaalta itsekin näkee noilla varsin hyvin. Jonkin verran noista tulee hajavaloa verrattuna esim. Passatin linssiumpioihin, mutta tämä vain ainoastaan auttanee ettei sivutieltä kukaan puske eteen. 2x xenonsettien hinnaksi sovittimien kanssa tuli n. 120 e.

Vaihtaisin mielelläni pitkiinkin xenonit, mutta niiden syttymisajan (2-5 sek) vuoksi olisivat hankalat käytännössä.
 
Mites se ledinauha lisää näkyvyyttä H4:seen verrattuna ??
nuo päivävalot on kehitetty energiansäästön nimissä, eli kuluttavaät vähemmän virtaa kuin normivalot ja silloin ajoneuvo kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vielä kun takavalotkaan (eikä parkit) pala samaan aikaan niin taas maailma pelastuu....
062802jumpie_prv.gif
Vai olisiko sittenkin, että ei kuluttaisi turhaan niitä yleistyneitä xenoneita?
Perimmäinen tarkoitus taisi EU päättäjillä olla polttoainetaloudellisuus...
EU-säännöksen taustalla on ensisijaisena tarkoituksena parantaa liikenteessä olevan ajoneuvon havaittavuutta sillä useissa maissa valot eivät ole olleet pakollisia muuta kuin pimeän aikana.  Esimerkiksi Kreikassa ajovalojen käyttö päiväsaikaan on aiemmin ollut kiellettyä.

Suomihan oli päivalojen käytössä edelläkävijöitä ja monesti suomaiaisille naureskeltiin kun eivät muka näe päivälläkään ilman valoja.

Tämä uusi säännös että takana ei tarvitse olla valoja päiväsaikaan on takapakkia sillä nyt monet urpot ajelevat niillä päivävaloilla vaikka olisi minkälainen sumu tai sade.
 
Back
Ylös