Postia Korhosen Martille?
- Keskustelun aloittaja bechipe
- Aloituspäivä
TeeVee
Suomen suurin TeeVee
Ratapäivää jolla ajettas hidasajoo, jarruteltas ja kerrattas ajoasentoa ja silleeEi kun eikös se tarkottais ilmasta ratapäivää kaikille motoristeille ajokauden alussa, vai mitenkäs... Vaikka liikenneministeriön tms. piikkiin?
Elä vaan pelkää että pääsee rataa oikeen ajamaankin
wolvie
New member
Mun mielestä korhosella on oikeansuuntainen ajatus tuossa.
Kun mopon ottaa talvisäilytyksestä pois, niin alkuun tapahtuu kaksi asiaa:
1) se teho, ai että se on makeeta ja sitä pitää vähän kokeilla
2) hiukan joutuu aina hakemaan miten se pyörä ja kuski yhdessä toimii
Olisi todella hyvä jos suomessa olisi riittävästi moottoriratoja. Silleen, että suurella osalla porukkaa olisi max 200km radalle. Olisi helppo mennä heti kauden alkajaisiksi radalle vähän reenailemaan. Olisi vielä hienompaa jos vakuutusyhtyö/liikenneturva tai joku muu taho oikeen kannustaisi käymään radalla ja vaikka maksaisi kaikille yhden ratakäynnin. Ei mitään pakotusta, mutta vaikka vakuutusyhtiö antaisi 5% alennusta vakuutukseen jos käväsee joka vuosi radalla harjottelemassa.
Radalla voisi olla Ennakoivan ajon kouluttajakin siltä varalta, että joku haluaa kysellä jotain, mutta mitään pakotettua hidasajoa en kyllä kaipaa. Toisaalta pujottelutötterötkin olisi kiva käydä kerran vuodessa pujottelemassa, niin muistuisi hyvin mieleen hitaassa ajossa mopon käsittely.
Onko jollain tiedossa onnettomuustilastoja siitä miten onnettomuudet jakautuvat kevään ja syksyn välillä? Onko keväällä enemmän ns. omista kämmeistä johtuvia kaatumisia kuin syksyllä vai onko vuodenajalla mitään merkitystä.
Kun mopon ottaa talvisäilytyksestä pois, niin alkuun tapahtuu kaksi asiaa:
1) se teho, ai että se on makeeta ja sitä pitää vähän kokeilla
2) hiukan joutuu aina hakemaan miten se pyörä ja kuski yhdessä toimii
Olisi todella hyvä jos suomessa olisi riittävästi moottoriratoja. Silleen, että suurella osalla porukkaa olisi max 200km radalle. Olisi helppo mennä heti kauden alkajaisiksi radalle vähän reenailemaan. Olisi vielä hienompaa jos vakuutusyhtyö/liikenneturva tai joku muu taho oikeen kannustaisi käymään radalla ja vaikka maksaisi kaikille yhden ratakäynnin. Ei mitään pakotusta, mutta vaikka vakuutusyhtiö antaisi 5% alennusta vakuutukseen jos käväsee joka vuosi radalla harjottelemassa.
Radalla voisi olla Ennakoivan ajon kouluttajakin siltä varalta, että joku haluaa kysellä jotain, mutta mitään pakotettua hidasajoa en kyllä kaipaa. Toisaalta pujottelutötterötkin olisi kiva käydä kerran vuodessa pujottelemassa, niin muistuisi hyvin mieleen hitaassa ajossa mopon käsittely.
Onko jollain tiedossa onnettomuustilastoja siitä miten onnettomuudet jakautuvat kevään ja syksyn välillä? Onko keväällä enemmän ns. omista kämmeistä johtuvia kaatumisia kuin syksyllä vai onko vuodenajalla mitään merkitystä.
Wasserschwein
New member
Ja taas uusi veronluonteinen maksu Suomeen.
Moto guzzi
New member
Totta helvetissä maksuja lisää, mitään konkreettista ratkaisua ei poliitikoilla koskaan ole esittää, vain lisämaksut auttavat kaikkeen. Taitaa olla omat palkankorotukset kyseessä.Harjoittelu ei tee koskaan pahaa, mutta jos siitäkin ruvetaan maksuja perimään, niin! Eiköhän tuo pyöräily ole jo tarpeeksi kallista suomessa ilman tuota
No kai tuohon voisi lisätä vielä kirjallisen kyselyosuuden, koska saattaahan ne liikennesäännötkin unohtua.
Elikkäs A-kortti pitäisi ajaa uudelleen joka kevät? Autokoulut tykkäisivät taatusti.
Mitenkäs tää koskee ympäri vuoden ajavia? Missä kohtaa vuotta se kaiken ajo-osaamisen deletoiva kohta on? Talvella joutuu ennakoimaan paljon enemmän ja tarkkailemaan tien kuntoa ja olosuhteita ihan eri tavalla kuin kesällä.
Elikkäs A-kortti pitäisi ajaa uudelleen joka kevät? Autokoulut tykkäisivät taatusti.
Mitenkäs tää koskee ympäri vuoden ajavia? Missä kohtaa vuotta se kaiken ajo-osaamisen deletoiva kohta on? Talvella joutuu ennakoimaan paljon enemmän ja tarkkailemaan tien kuntoa ja olosuhteita ihan eri tavalla kuin kesällä.
Tuppervaari
New member
Suurimmaksi osaksi me itse suorastaan tyrkytämme niitä pitkin ajokautta.
Korhonen luulee että kun hän on paska kuski ovat myös muut. Jokainen motoristi jonka henk koht tunnen harjoittaa itseään ihan ilman maksuja ja pakollisia harjotteita. Jokainen näistä lähes joka lenkillä jonka pyörällä ajaa. Pyörällä pelleilly ja kikkailuhan kuuluu asiaan. Jarrutus harjoittelu valoihin yms vastaava.
Timberline
New member
No jospa tuo Korhonen alkaisi sitten ajamaan myös uimakortin hankkimispakkoa, koska suomen järviin kuolee enemmän hukkuneina uimahuosu-rattijuoppoja sekä pitkän talven jälkeen uima taidon tuntuman menettäneitä uimareita.
Mun mielestä tuollainen koe pitäisi järjestää näille, jotka on saaneet a-kortin automaattisesti silloin aikoinaan. Eli kun iskee 50-villitys ja ostetaan se 750cc customi tai joku muu niin ehkä joku ajo-opetus olis paikallaan.
Toki joukossa on niitä jotka on pyöräilleet jo esim. 20 vuotta, miten heille annetaan sitten "erivapaus" tuosta niin onkin
Nykyinen systeemi on ihan hyvä.
Toki joukossa on niitä jotka on pyöräilleet jo esim. 20 vuotta, miten heille annetaan sitten "erivapaus" tuosta niin onkin
Nykyinen systeemi on ihan hyvä.
Moto guzzi
New member
Tuossa on aika hyvä pointti. Mutta keulimiset ja kikkailuthan kuuluvat asiaan, vai??!! Hyvä luoja sentään. Vituttaa vaan maksella kakrujen töppäilyjä.
Pidän rumaa nakumopoani joskus yhteisessä tallissa Korhos-Martin punaisen rautapyörän vieressä ja tunnen Hänen ajotaitonsa. Nyt haukot(te) tyhjää mutta ajotaitonsa ja kokemuksensa päihittää kyllä suurimman osan tämän palstan kiihdyttäjistä.
Kuten joku tuossa kirjoittikin, itsehän me lisäkuritusta pyydämme törppöilemällä liikenteessä. Sitäpaitsi perehtymällä asiaan otsikkoa pitemmälle saattaa löytää aivan uusia aspekteja jopa idean isien tiimoilta...
Tricia
New member
Tuota, täällä pohjoisessa tuo lähemmäs puolen vuoden ajotauko ei ole ihan pelkkää urbaanilegendaa. Jos lokakuun lopussa pyörän vie talliin ja taluttaa sen sieltä jo huhtikuun puolessa välissä niin ihan hyvä saavutusTaitaa olla <span style='color:WHITE'>eturauhasvaivaista</span> koko äijä:
"Korhonen on moottoripyöräillyt jo 1960-luvun puolivälistä, joten hän puhuu kokemuksesta.
”Tuntuma on kokemukseni mukaan saatava joka vuosi uudestaan. Lajiharjoittelussa on joka vuosi 5–7 kuukauden tauko”, hän toteaa."
Itse jääkeliä superhysteerisesti pelkäävänä vein prätkäni talvisäilytykseen 29.12 (tuolloin ajoin yli 200 km lenkin, ihan huvin vuoksi), ja jos ei maaliskuussa pääse ajamaan vuonna 2008, perustan itkuvirsikuoron:
Ei mee nallekarkit tasan etelän kanssa
Kiira
New member
Voi herranjumala taas teidän kanssanne
Olin paikalla kuuntelemassa tuon Korhosen Martin alustuksen tuolla liikenneturvan tilaisuudessa. Täytyy kyllä sanoa että oli fiksu ja erittäin asiantunteva alustus.
Korhosen _erittäin_pitkä motoristi-ura antoi hyvän pohjan asiantuntemukselle. Korhonen on aloittanut moottoripyöräilyn 1960-luvulla ja ajaa edelleen aktiivisesti. Veikkaisin että ajaa paljon enemmän kuin useimmat tähän keskusteluun osallistuneet "motoristit".
Mitä jos joskus katsoisitte metsää puilta? Voihan tuon idean ottaa myös niinkin päin että valtion on myös tuettava moottoripyöräilyn turvallisuutta, joko rahallisesti tai sitten suorituspaikkojen osalta. Korhonen ei puheessaan missään vaiheessa nimittäin maininnut lisäkustannuksista motoristeille. Totta sekin että niitä saattaisi homman myötä myös meille tulla, mutta toisaalta vaakakupissa painaa turvallisuus.
Mutta, eihän se vetomiehiä koske. Heillä on taidot rautaa, he eivät tarvitse mitään harjoittelua. Onhan se niin että kerran kun on pyörällä oppinut ajamaan, ei sitä taitoa unohda koskaan (tähän sarkasmihymiö)
Muuten, puheessaan Korhonen kertoi asuvansa Oulussa. Siellä kuulemma on tällä hetkellä talvi, ja sitä myöten katupyörällä ajaminen saattaa olla tällä hetkellä hieman "jäissä".
Mielestäni on hyvä että eduskunnasta löytyy kansanedustajia jotka ovat MOTORISTEJA. Se antaa yleensä painoarvoa keskusteluun. Toinen tapa vaikuttaa on lähettää sinne joku pitkäpartainen, pitkätukkainen Smotolainen, pukeutuneena farkkuliiviin. Se jos mikä antaa painoarvoa motoristien asialle
Lisäropseja tulee vielä farkkuliivin rintamuksessa roikkuvista Saaristoajo plakaateista.
Olin paikalla kuuntelemassa tuon Korhosen Martin alustuksen tuolla liikenneturvan tilaisuudessa. Täytyy kyllä sanoa että oli fiksu ja erittäin asiantunteva alustus.
Korhosen _erittäin_pitkä motoristi-ura antoi hyvän pohjan asiantuntemukselle. Korhonen on aloittanut moottoripyöräilyn 1960-luvulla ja ajaa edelleen aktiivisesti. Veikkaisin että ajaa paljon enemmän kuin useimmat tähän keskusteluun osallistuneet "motoristit".
Mitä jos joskus katsoisitte metsää puilta? Voihan tuon idean ottaa myös niinkin päin että valtion on myös tuettava moottoripyöräilyn turvallisuutta, joko rahallisesti tai sitten suorituspaikkojen osalta. Korhonen ei puheessaan missään vaiheessa nimittäin maininnut lisäkustannuksista motoristeille. Totta sekin että niitä saattaisi homman myötä myös meille tulla, mutta toisaalta vaakakupissa painaa turvallisuus.
Mutta, eihän se vetomiehiä koske. Heillä on taidot rautaa, he eivät tarvitse mitään harjoittelua. Onhan se niin että kerran kun on pyörällä oppinut ajamaan, ei sitä taitoa unohda koskaan (tähän sarkasmihymiö)
Muuten, puheessaan Korhonen kertoi asuvansa Oulussa. Siellä kuulemma on tällä hetkellä talvi, ja sitä myöten katupyörällä ajaminen saattaa olla tällä hetkellä hieman "jäissä".
Mielestäni on hyvä että eduskunnasta löytyy kansanedustajia jotka ovat MOTORISTEJA. Se antaa yleensä painoarvoa keskusteluun. Toinen tapa vaikuttaa on lähettää sinne joku pitkäpartainen, pitkätukkainen Smotolainen, pukeutuneena farkkuliiviin. Se jos mikä antaa painoarvoa motoristien asialle
Lisäropseja tulee vielä farkkuliivin rintamuksessa roikkuvista Saaristoajo plakaateista.
Kessu
New member
Olet niin oikeassa siinä, että periaatteessa Korhonen ON oikeassa.
Mutta se, että asiaa lähdetään purkamaan rahastamisen kautta, osoittaa jälleen kerran vain sen, miten idea köyhiä nämä kansamme päättäjät ovat.
Miksi turvallisuuden nimissä pitää aina lähteä ottamaan?
Miksi ei kerranki voitaisi antaa?
Ilmainen rata päivä, aivan loistava ajatus.
Helpotuksia vakuutuksiin "ruosteenpoisto" kurssilaisille, ei paha.
Ja tämä pakko sana voitaas poistaa Suomen kielestä
mkk
New member
Jokainen järkevä moottoripyöräilijä kevään tullessa tunnustelee ajoaan ja kuten Korhonenkin totesi, syksyn tullessa on jo paljon vaivattomampaa ajaa. Sama kai se on missä tahansa inhimillisessä toiminnassa, mutta en ainakaan itse haluaisi, että holhous tässäkin harjaantumisessa tehtäisiin pakolliseksi. Asenteiden ollessa kunnossa ei kevätkankeudesta sinänsä ole välttämättä mitään suurta haittaa. Itselleni ainkin kevät on ollut ihan mukavaa ajoaikaa. Autokouluilla lienee aika hyvä etujärjestö lobbaamaan näitä "uudistuksia" turvallisuuden nimissä (vaikka erityisesti kuolemaan johtaneet onnettomuudet kaiken aikaa liikenteessä lienevät vähentyneetkin), josta esimerkkinä pakollisten nimenomaan autokoulussa ajettavien ajotuntien lisäämishanke auton ajokortin osalta.
Jos ilman kuluja joutuu/saa käydä kiertelemässä keiloja jossain radalla kertauksen vuoksi muutaman vuoden välein, niin ihan ok mun mielestä. Mutta jos tästä huvista pitää jotain maksaa valtiolle tai jollekkin autokoululle, niin todella syvältä koko ajatus.
Jos jotain pitää maksaa, niin silloin harjoittelun pitäisi olla vapaaehtoista. Jokainenhan pystyy jossain parkkipaikan kulmassa harjoittelemaan itsenäisesti hidasajoa ja ympyröitä. Tosin näitä vapaaehtoisia maksullisia ajoharjoitteluja ja ennakoivan ajon kurssejahan toki jo järjestetäänkin. Sekin kelpaisi, että jonkun oikeasti pätevän kursin käyneet saisivat hyvitystä vakuutusmaksuissa, tuskin kuitenkaan tulee näin tapahtumaan.
Jos jotain pitää maksaa, niin silloin harjoittelun pitäisi olla vapaaehtoista. Jokainenhan pystyy jossain parkkipaikan kulmassa harjoittelemaan itsenäisesti hidasajoa ja ympyröitä. Tosin näitä vapaaehtoisia maksullisia ajoharjoitteluja ja ennakoivan ajon kurssejahan toki jo järjestetäänkin. Sekin kelpaisi, että jonkun oikeasti pätevän kursin käyneet saisivat hyvitystä vakuutusmaksuissa, tuskin kuitenkaan tulee näin tapahtumaan.