Pressun käytöstä & erikokoisista renkaista?

[Mezza]

Parin asian kanssa jos joku fiksumpi voisi auttaa niin se olisi hyvä.

1. Jos pyörä on jo märkä onko kumminkin parempi pistää pressu päälle riskillä että kosteus jää muhimaan vai sit parempi jättää pressu laittamatta kunnes pyörä on taas kuiva?

2. Kuinka paljon eroa on käytännössä 190/17/50 ja 190/17/55 renkailla? 55:t pitäisi olla pitävämpiä mutkissa, onko mitään haittapuolia 55:lla tai etuja 50:llä?

Kiitos =)

 

[S.Haltia]

Minuakin kiinnostaisi tietää tuosta pressun käytöstä, mm. meneekö maalipinta miten herkästi pilalle, jos pyörä on hieman likainen? Ei huvittaisi uudesta pyörästä pilata pintoja, mutta ilman pressuakaan ei uskaltaisi parkkipaikalla pitää

Eikä jokaisen ajokerran jälkeen viitsi/ehdi pestäkään mopoa kun sangolla joutuu veden kantamaan kämpästä. Ja sittenkin pitäisi odottaa mopon kuivumista...Pitäsköhän vaan antaa olla ilman peittoa?

 

[intikka]

Ite en ole kurakelissä ajon jälkeen peittoa laittanu, aina sitä hiekkaa vähän lentää sen veden mukana ja se kosteus muhii siellä alla. Naarmuja tulee joskus aika helposti, pahin jos vielä tuulee kovemmin niin

 

[Athene]

Kaikissa pyörissä ei 55 mahdu pyörimään huggerin takia.

 

[mekanik]

Pyörä kääntyy herkemmin korkeampi profiilisilla renkailla. Huggeria voi joutua nostaan pikkasen, mutta ei pitäs olla mikään mahdoton homma jos vähänkään pysyy työkalut kädessä.

 

[Mezza]

Juu huggerin ja 50sen renkaan välissä on kyllä tilaa, onko mitään "parempaa" 50ssä. Herkempi kääntyminen mutkiin ja parempi pito niissä kuulostaa aika houkuttelevalta =)

 

[Nomad]

Sorapiha, peitto, maalatut muovilaukut ja kirkas pleksi ei ainakaan minulla ollut hyvä yhtälö.
Sade nostatti sorapihan hiekkapölyn peitteeseen, ja kun peittoa en juuri koskaan pessyt, hankasi peitto tuulessa pleksin sameaksi, ja laukun terävät kulmat pohjamaalille.

 

[Vito78]

Juu huggerin ja 50sen renkaan välissä on kyllä tilaa, onko mitään "parempaa" 50ssä. Herkempi kääntyminen mutkiin ja parempi pito niissä kuulostaa aika houkuttelevalta =)

Juujuu on tilaa...mutta se ero on oikeesti korkeudessa aikas suuri kun pääsee vertaan rinnakkain.Tuskin on niin paljon tilaa kuitenkaan.

 

[Mezza]

190mm x 0.5 = 95mm
190mm x 0.55 = 104.5mm, eli profiili nousee 9.5mm, minun matikalla jos mulla on nyt reilu 2 cm tyhjää renkaan ja huggerin välissä sinne jäis vielä reilu sentti tilaa?

vai oliko mun matikassa jotain vikaa, toisaalta kai joku voi sanoa suoraankin meneekö K7aan 55set heittämällä.

 

[olli99]

Juu huggerin ja 50sen renkaan välissä on kyllä tilaa, onko mitään "parempaa" 50ssä. Herkempi kääntyminen mutkiin ja parempi pito niissä kuulostaa aika houkuttelevalta =)

Huomioi myös se, että jos 190/55-17 renkaan vaihdettuasi tilaa on vain muutama milli, niin kovissa nopeuksissa rengas ottaa todennäköisesti kiinni huggeriin, koska keskipakovoima kasvattaa rengasta.

 

[Jarrujälki]

Peitteen käytöstä... tapoja on varmaan yhtä monta kuin käyttäjääkin mutta itse en ainakaan käytä ja mopo on jos ei nyt suoranaisesti taivasalla niin ulkosäilytyksessä kumminkin. Ja juurikin tuosta syystä ettei tuon peitteen kans tuu turhaan hiottua maalipintaa. Sitä sontaa kun sinne väliin (peitteen ja mopon) tuppaa jäämään aina, jos ei muusta niin renkaista sitä aina tulee peitteen sisäpinnoille varsinkin jos sattuu olemaan sepelipiha. Kaks kautta nyt on kawa ollu pihalla ja ainakaan toistaiseksi ei oo havaittavissa ainakaan pintapuolisesti mitään ulkosäilytyksen merkkejä. Muistaa vaan pestä ja vahata normaalia useammin eikä pyyhi pölyjä "kuivana" niin ihan hyvänä pysyy

 

[helanmi]

Juu huggerin ja 50sen renkaan välissä on kyllä tilaa, onko mitään "parempaa" 50ssä. Herkempi kääntyminen mutkiin ja parempi pito niissä kuulostaa aika houkuttelevalta =)

Huomioi myös se, että jos 190/55-17 renkaan vaihdettuasi tilaa on vain muutama milli, niin kovissa nopeuksissa rengas ottaa todennäköisesti kiinni huggeriin, koska keskipakovoima kasvattaa rengasta.

Eikä tarvi olla edes kovat nopeudet kyseessä, kun se rengas "syö" sen huggerin keskeltä halki...

niin ja taitaa siinä mennä rengaskin aika joutuin.

 

[suzufani]

Tuulella hankaa kulmat puhki

 

[Tinne]

Joo eipä tuu peitettä käytettyä ku tallissa puhtaan pyörän päällä pöly suojana.
Ja nimenomaan kuivan!

 

[sjobbe]

Tänään oli moni pressu mopon vieressä, ojassa tai roikkui sivupeilistä, ainakin täällä espoon suunnalla.

 

[FixxaH]

En ole pressua vielä koskaan käyttänyt ja pyörä on ihan tienvarressa. En tiedä sitten kumpi on parempi antaa olla vaan vaiko laittaa pressu ja pelätä että hioo maalipinnan...

 

[Mezza]

Jos kyse olisi pelkästään maalipinnasta en pitäisi pressua, mutta uskoisin että perssu pyörän päällä vähentää huomiota.

 

[frozen man]

Eihän hyvän näköistä pyörää kannata piilon laittaa

 

[Athene]

Ensin mietin kesällä kotipihassa pressun alla säilyttämistä, mutta tulin siihen tulokseen että suomen sateisessa kesässä siitä on enemmän haittaa kuin hyötyä. Ostin sitten mopolle asunnoksi pienen puutarhavajan, minne sen saa lykittyä suojaan

. Ei tarvi miettiä vaikka olisi märkä/p*skainen. Kuivuu siellä ja ei kulu. Ehkä joskus voisi vielä rakentaa lämpimän autotallin sille mopolle. Auto saa olla ulkona

.

 

[Tinne]

Tuohan oiski hyvä.Mitähän ne tuumais ku tohon vuokra parkki paikalle sellasen pystyttäis