Puusilmä motoristi

[kawaukko]

Pyörää vaikee havaita peileistä esim. rampilta liityttäessä. Pään pitäs kääntyä pallonivelellä 360 niin auttais asiaa.
Tässä yks päivä tonttuilin viininpunasen customistin nokan eteen pikkusen ennen ikean liittymää hesantiellä kun en kaveria havainnut peileistä enkä pään käännöllä vieressäni.
Että sorpat kaverille puusilmäisyyteni!
Oiskohan mitään apua noista laajakulma peili-härdelleistä originaali peileihin ympättynä?

Vois sillontällön tsekkailla ittekukin ajovalojen toiminnan ennen liikkeelle lähtöä. Ei liity tähän tapaukseen,mut ei ainakaan huononna näkyvyyttä.
Toisinaan tulee vastaan "pimeitä" pyöriä.
Siinähän sitä tulikin jo kukkahattuiluakin pikkusen tähän matoseen maailmaan.

 

[JeTi]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin. Varsinkin jos taloudessa on kaksi kuskia ja yksi auto. Niin peilit säädetään "molemmille hyviksi" eli luultavasti molemmille väärin. Rajottaa melkosesti peilien näkymää ja lisää kuolleita kulmia kun ne näyttää tyyliin auton kylkeä ja takarengasta.

 

[Julma Ulmanen]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

 

[elokuu]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Mites sillä sitten peruutetaan mihinkään?

 

[Jaskax]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Mites sillä sitten peruutetaan mihinkään?

Parkkitutkalla!  

 

[JaZZo]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Mites sillä sitten peruutetaan mihinkään?

Parkkitutkalla!  

Eikös nykyautot peruuta parkkiin ihan itse? silläaikaa voi puhua vaikka kännykkään.. eikun eipäs voikaan.

 

[Akiva]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Monen auton peilit on niin surkean pienet, ettei niistä näy yhtään mitään, ei edes kylkiä.

 

[kane80]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Monen auton peilit on niin surkean pienet, ettei niistä näy yhtään mitään, ei edes kylkiä.

No huh huh, monessa autossa ootte saanu juosta, että "säädöt" huomasitte.

Ja oudolta tuntuu tuo väite että kylkiä saa näkyä, kokeilkaas, on aika orpo ajella

?

Ja en ole jumalauta vielä niin pieniä peilejä löytäny, ettei näy mitään !!!

Kawaukolle vielä: Kyllä ne pienet laajakulma peilit ovat hyödyllisiä, käytän niitä esimerkiksi tossa Suitsan rähjässä.

 

[JeTi]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Mites sillä sitten peruutetaan mihinkään?

Sit ku peruuttaa niin voi fyysisesti nojailla siellä autossa sivusuuntaan jotta se kylki tulee näkyviin. Vasenta peiliähän nyt melko harvoin edes mihkä pysäköintiin tarvitsee.

 

[Julma Ulmanen]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Mites sillä sitten peruutetaan mihinkään?

Sit ku peruuttaa niin voi fyysisesti nojailla siellä autossa sivusuuntaan jotta se kylki tulee näkyviin. Vasenta peiliähän nyt melko harvoin edes mihkä pysäköintiin tarvitsee.

Näinkin yksinkertainen asia piti jollekin erikseen selittää  

Lisäksi kun peilit on oikein säädetty (auton kyljistä ei näy muuta kuin korkeintaan oven kahvat) ei peilejä säännöllisesti seuraamalla paljoa tarvitse päätä käännellä. Etenkin kaistaa vaihtaessa ja rampilta isolle tielle liittyessä tarpeeksi "ulos" säädetyt peilit helpottavat ajamista ja minivoivat "oho" -tilanteet.

EDIT: Ja missä autossa on "niin pienet peilit ettei näe mitään?" Jossain vuoden -70 Datsun 100A:ssa ehkä...

 

[Tuomas_82]

Sit ku peruuttaa niin voi fyysisesti nojailla siellä autossa sivusuuntaan jotta se kylki tulee näkyviin. Vasenta peiliähän nyt melko harvoin edes mihkä pysäköintiin tarvitsee.

Näinkin yksinkertainen asia piti jollekin erikseen selittää  

Lisäksi kun peilit on oikein säädetty (auton kyljistä ei näy muuta kuin korkeintaan oven kahvat) ei peilejä säännöllisesti seuraamalla paljoa tarvitse päätä käännellä. Etenkin kaistaa vaihtaessa ja rampilta isolle tielle liittyessä tarpeeksi "ulos" säädetyt peilit helpottavat ajamista ja minivoivat "oho" -tilanteet.

EDIT: Ja missä autossa on "niin pienet peilit ettei näe mitään?" Jossain vuoden -70 Datsun 100A:ssa ehkä...[/QUOTE]
Kyllä onnettomuuksia riittää jos kaistaa vaihdellaan päätä kääntämättä ja luotetaan vain peiliin. Esim. omassa kärryssä on kohtuukokoinen, laajakulmaosalla varustettu peili, ja ilman pään kääntämistä ja kuolleen kulman tsekkausta olisin telonut jo 2 motoristia ja yhden auton kaistanvaihtotilanteessa. Peili on säädetty täysin oikein, mutta jostain syystä sinne sopii laajakulmaosasta huolimatta pieni henkilöautokin katveeseen, eli ainakaan itse en uskalla missään olosuhteissa vaihtaa kaistaa pelkän peilinäkymän perusteella. Eri asia on sitten tietyt pakut ja kuorma-autot, missä on oikeasti hyvät peilit mihin voi luottaa enemmän.

 

[Julma Ulmanen]

ainakaan itse en uskalla missään olosuhteissa vaihtaa kaistaa pelkän peilinäkymän perusteella.

Riippuu tietenkin tilanteesta (mm. ennakoivasta pelin käytöstä), tarviiko sitä päätä kääntää minkä verran mihinkä suuntaan (päätä/kroppaa liikuttamalla pelin näkymää saa myös laajemmaksi). Mutta jos puolet peilin näkymästä on auton kylkeä niin siinä saa pää käydä kuin pöllöllä kaistaa vaihtaessa ettei kukaan jää katveeseen. Peilit säädetään tarpeeksi ulos juuri siitä syystä, että ne katveet on ihan minimissä.

 

[Maza]

Eikös porukat tiedä, miten katse menee kaistaa vaihdettaessa.

Katsehan kiertää taustapeilin, sivupeilin kautta ja vimoseksi aina päätä kääntämällä sivulle. Nää kaikki kolmehan pitää tehdä ennen kaistan vaihtoa.

 

[motomatti]

Enimmäkseen moottoripyöräilen mutta talvella ja pakottavissa tilanteissa siirtelen tavaraa ja henkilöä pikkupakulla. Viimeisessä hankinnassa ei ole takaikkunaa ja etusivuikkunatkin ovat niin edessä että sivulle takaviistoon tällaisen vanhan jäykkäniskan on vaikea katsoa. Vaimo ei suostunut ajamaan ollenkaan edes silloin kun olisi tarvinnut kuskia itselle koska kuskilla ei ollut tietoa missä kulmat kulkee ja ketä on takana ja millä asialla.
Ratkaisu löytyi autotarvike/elektroniikkaliikkeestä. Kuorma autoihin tarkoitettu laajakulma/infrapunakamera takaoven laitaan ja koetaululle asianmukainen näyttö.
Näkyy takamaisema päivällä ja yöllä. Näytössä on etäisyysasteikko. Nyt mammakin ajelee mielellään, jopa kaupunkiajoa.

Milanon messuilla viime vuonna Moto Guzzi esitteli vastaavan version moottoripyörässä. Sillä oli päästy eroon useimmiten typerän näköisistä peileistä. Tiedä sitten tuleeko koskaan tuotantomalliin.

Joku rakenteluheebo saanee tästä idean. Kelvanneeko sitten poliisille/katsurille?

mm

 

[elokuu]

Melko monilla on auton peilit "säädetty" väärin.

Jep, auton peileistä ei pitäisi näkyä kylkiä ollenkaan.

Mites sillä sitten peruutetaan mihinkään?

Sit ku peruuttaa niin voi fyysisesti nojailla siellä autossa sivusuuntaan jotta se kylki tulee näkyviin. Vasenta peiliähän nyt melko harvoin edes mihkä pysäköintiin tarvitsee.

Näinkin yksinkertainen asia piti jollekin erikseen selittää  

Lisäksi kun peilit on oikein säädetty (auton kyljistä ei näy muuta kuin korkeintaan oven kahvat) ei peilejä säännöllisesti seuraamalla paljoa tarvitse päätä käännellä. Etenkin kaistaa vaihtaessa ja rampilta isolle tielle liittyessä tarpeeksi "ulos" säädetyt peilit helpottavat ajamista ja minivoivat "oho" -tilanteet.

EDIT: Ja missä autossa on "niin pienet peilit ettei näe mitään?" Jossain vuoden -70 Datsun 100A:ssa ehkä...

Teistä ei sitten kumpikaan ole koskaan ajanut paketti- tai kuorma-autolla? Ja todennäköisesti olen nähnyt molemmat joskus marketin parkkipaikalla peruuttamassakin. Nyt selvisi syy sille auton ratissa keinuttelullekkin.

Väitättekö tosiaan, että on enemmän katvetta jos auton kylkeä näkyy peilissä? En tarkoita että se olisi puolta peilin näkymästä. Kyllä ainakin omasta mielestä on vain luontevampaa ajella, ja varsinkin peruutella, kun kyljet on kuvassa mukana. Puhumattakaan peräkärryn kanssa peruuttamisesta.

Raskaimmissa nyt näkyy jo peililasin muodon ansiosta jo enemmän.

 

[elokuu]

Eikös porukat tiedä, miten katse menee kaistaa vaihdettaessa.

Katsehan kiertää taustapeilin, sivupeilin kautta ja vimoseksi aina päätä kääntämällä sivulle. Nää kaikki kolmehan pitää tehdä ennen kaistan vaihtoa.

Tämä on melko toimiva systeemi. Ja ilman taustapeiliä myös mopolla.

 

[hattara]

aika perusjutuista pitää lähtee jos peilien käyttö on jengiltä hukassa.. säätäkää samalla penkki niin että klabbit yltää polkimille, tsekatkaa yltääkö handut hyvin ratille ja sitten voikin poistaa nyklat fikasta. Ennen starttia tsiigaa viel et otit rattilukon veke.

 

[Medi]

Kattokaa, että vetskarikin on kiinni ja kengännauhat sidottu, ettei kompastu ulos kömpiessä.

 

[JeTi]

Mopoilijanhan tulee ehdottomasti hankkia prismakypärä!  

edit, äidinkielellinen erhe!

 

[Julma Ulmanen]

Kyllä ainakin omasta mielestä on vain luontevampaa ajella, ja varsinkin peruutella, kun kyljet on kuvassa mukana.

No, jos on tottunut peileistä ihailemaan omaa sivuprofiiliaan niin saattaahan se tuntua oudolta. Mutta kyllä siihen tottuu, ja totuttuaan on luontevampaa ajaa mahdollisimman laajalla peilinäkymällä ja peruuttaessa liikuttaa päätä nähdäkseen auton kyljet.

Tai sitten voi käyttää edesmenneen Tommy Tabermanin tekniikkaa. Hän kertoi ajaneensa autoa neljä (4) vuotta sillä kertaakaan peruttaamatta!