Pyörä Saksasta

[makke71]

Pyörä Saksasta

Euroopasta löytyisi valikoimaa valtavasti, mutta kielitaito ja aika ei riitä. Löytyykö täältä tietoa luotettavasta ja kohtuuhintaisesta pyörän katsojasta ja rahtaajasta? Ja onko nykyhinnoilla järkevää yleensä tuoda pyörää? Jos on hyviä kokemuksia, niin heitäpä tietoa vaikkapa maililla tuojasta ja hintatasosta. Suunnitelmissa löytää vähänajettu Suzukin V-strom 650 vm 2013-2017.

korkki71@gmail.com

 

[vma]

Ja onko nykyhinnoilla järkevää yleensä tuoda pyörää?

Suomen hintatasolla normi kyykkyjä ja ns. tusinapyöriä ei taloudellisessa mielessä kannata tuoda, varsinkaan jos joudut kaiken tuontiin liittyvän avun (kaupanteko ulkomailla, rahtaus yms) ostamaan.

Eiköhän noita Suitsia ole markkinoilla ihan hyvin myytävänä. Käteisnipun voima hintaneuvotteluissa on yleensä niin hyvä ettei itsetuontiin kannata ryhtyä. Nettimotoon vaan ja mieluisista pyöristä tarjouksia jättämään. Hinnat saattavat olla hyvinkin joustavia näin syys sateilla.

 

[TLi]

Eiköhän noita Suitsia ole markkinoilla ihan hyvin myytävänä.

Aloittajan spekseillä noita ei Suomessa ole Nettimotossa kuin kaksi, näistäkin toinen uudempaa mallia ja ajamaton. Olen noita samoja itsekin ajoittain katsellut, Suomen tarjonta on olematon. Mutta niin kuin edellä todettiin ei rahallisesti näytä olevat Saksan pyörät kannattavia tänne rahdattavia ostopalveluna. Toinen juttu olisi varmaan jos hakisi itse ja ottaisi sen reissaamisen kannalta.

 

[Batmanninja]

Ruotsiin on halvat matkakustannukset ja pienempi kynnys silloin jättää myös ostamatta sitä mitä menee katsomaan. Kruunun kurssi (1€=10,35 SEK SP:n keskikurssi) on nyt euroilla ostavalle edullinen, mutta toisaalta niinhän nuo mopot Suomessakin tuppaa olemaan ja syksy on hyvä aika ostaa jos ei ole vaihtopyörä kiusana. Eikun tinkaamaan kuten tuossa aiemmemin neuvottiin.

Esim Ruotsin tarjonnasta:
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=Suzuki+V-Strom&cg=1000&w=3&st=s&c=&ca=11&is=1&l=0&md=th


Itse olen tuonut useita erikoisempia nelipyöriä Saksasta, Hollannista ja Ruotsista. Ei ongelmia, parempi tarjonta ja parempikuntoiset kamppeet. Liikkeestä ostettaessa myös hyvä kuluttajansuoja.
Eka kerta meni samalla mukavana kokemuksena ja road trippinä takaisin himaan - aina on kiva oppia uutta. Maahantuonti on todella helppoa ja virkailijat neuvovat ystävällisesti.

 

[garagesale]

Mopoja ja viimeksi nyt kesäkuussa AMG Mersun tuonut. Noissa kalliimmissa se pointti on että on tarjoomaa. Suomessa oli ei ollut ainootakaan kappaletta vuoden vanhaa Meseä farkkuna keväällä myynnissä. Nyt on ja ostasin Suomesta. Autoissa säästöä taitaa tehdä ainoastaan matalapäästöisissä tai vanhemmissa. Säästöä en auton kanssa saanut senttiäkään, mutta sain niillä väreillä ja varusteilla kuin halusin.

Lasken niin että jos itse hakee, hakiskulua menee 2-3tonnia riippuen missä päin Saksaa haku on. Sama menee jos joku asiamies hoitaa mutta säästää kolme päivää omaa aikaa. Tämä rikkoo kaiken kannattavuuden tollasen V-Stromin kanssa mitä halajat. Mainittu Ruotsi on tässä mielessä paljon parempi vaihtoehto.

Haku sinänsä, jos aikaa on, on aina kiva seikkailu.

 

[yoohah]

Re: Pyörä Saksasta

Mopoja ja viimeksi nyt kesäkuussa AMG Mersun tuonut. Noissa kalliimmissa se pointti on että on tarjoomaa. Suomessa oli ei ollut ainootakaan kappaletta vuoden vanhaa Meseä farkkuna keväällä myynnissä. Nyt on ja ostasin Suomesta. Autoissa säästöä taitaa tehdä ainoastaan matalapäästöisissä tai vanhemmissa. Säästöä en auton kanssa saanut senttiäkään, mutta sain niillä väreillä ja varusteilla kuin halusin.

Lasken niin että jos itse hakee, hakiskulua menee 2-3tonnia riippuen missä päin Saksaa haku on. Sama menee jos joku asiamies hoitaa mutta säästää kolme päivää omaa aikaa. Tämä rikkoo kaiken kannattavuuden tollasen V-Stromin kanssa mitä halajat. Mainittu Ruotsi on tässä mielessä paljon parempi vaihtoehto.

Haku sinänsä, jos aikaa on, on aina kiva seikkailu.

Mitähän tuohon hakukuluihin kuuluu? Jos siinä ei ole ajoneuvoveroa mukana, niin vaikuttaa aika kalliilta hakemiselta. Jos sopivan moottoripyörän löytää Saksasta ja netin kautta/puhelimella pystyy sopimaan kaupan alustavasti, niin ei siihen paljoa tarvitse euroja laittaa kun sinne pääsee ja kaupanteon jälkeen suorittaa viranomaismaksut. Ja sitten matkakulut takaisin. Itselläni meni kolme vuotta sitten muutama satanen (matkakulut kumpaankin suuntaan sekä rekisteröintimaksu).

 

[garagesale]

Mitähän tuohon hakukuluihin kuuluu?

No jos pikaisella aikataululla lennot yhteen suuntaan, se on 200-400€ riippuen mihin lentää. Sitten paikan päälle jollain kulkineella juna/bussi/taksi. Min 1 hotelliyö. Ajaminen Traveen. Liput ja hyttipaikka . Ja kun min kolme päivää on reissussa niin ainakin 1 päivä töistä pois jonka lasken kuluksi senkin. Jos paikka on jossain vähä epäedullisemmassa paikassa menee neljäkin päivää.

Kyllä tohon vaan tahtoo rahaa mennä kun sen auki laskee.

 

[ismo]

No jos pikaisella aikataululla lennot yhteen suuntaan, se on 200-400€ riippuen mihin lentää. Sitten paikan päälle jollain kulkineella juna/bussi/taksi. Min 1 hotelliyö. Ajaminen Traveen. Liput ja hyttipaikka . Ja kun min kolme päivää on reissussa niin ainakin 1 päivä töistä pois jonka lasken kuluksi senkin. Jos paikka on jossain vähä epäedullisemmassa paikassa menee neljäkin päivää.

Kyllä tohon vaan tahtoo rahaa mennä kun sen auki laskee.

Yksi päivä poissa töistä riittää : lähtö perjantai-aamuna, pyörä liikkestä päivän aikana ja ajo travemündeen ( lähtö yöllä). Jos siis perjantaina lähtee laiva takaisin. Muuten ajo Ruotsiin ja yö jossain motellissa ja iltalaivalla kotiin.
Tai sitten ajaa läpi yön ja aamulaivalla tukhomasta kotiin. Tosin yöt voi olla kylmiä tähän vuodenaikaan.
Pojat toi auton tuolla lailla pari vuotta sitten Rostock-Tanska - Ruotsi ja aamulaivalla kotiin.

 

[vstrom]

Saksassa, ihan yhtä hyvin kuin Suomessakin, saa varautua pyörää katsomaan mennessään siihen, että lähemmin tarkasteltuna myyyntitiedot ja tuote eivät ihan vastaa toisiaan.
Merkkihuoltokirja muuttuu liian usein paikan päällä, myyjän samalla kynällä kyhäämäksi ruutupaperitöherrykseksi, uudenkarheat renkaat ovat kahdessa millissä, naarmuton ja kolaroimaton pyörä on täynnä pikkuskraadeja, tanko vinossa ja vikuroi koeajossa.

Tämä kaikki Suomessa koettuna ei välttämättä harmita niin paljoa, kuin ajokamat päällä Keski-Saksaan lentokoneella matkustavalla, joka on varannut yhden päivän aikaa pyörän noutoa varten.

Monissa uusissa pyörissä veroton hinta on täällä Pohjolan perukoilla tonnin tai kaksi muuta Eurooppaa enemmän, mutta ero kapenee huimasti hakukulujen muodossa. Lomamatkalla tapahtuva kiireetön pyöränetsintä taas voi olla ainakin kokemuksena kiva, mutta siitä ei ihan muutamassa päivässä yleensä suoriudu.

 

[Turder]

Yksi päivä poissa töistä riittää : lähtö perjantai-aamuna, pyörä liikkestä päivän aikana ja ajo travemündeen ( lähtö yöllä). Jos siis perjantaina lähtee laiva takaisin. Muuten ajo Ruotsiin ja yö jossain motellissa ja iltalaivalla kotiin.
Tai sitten ajaa läpi yön ja aamulaivalla tukhomasta kotiin. Tosin yöt voi olla kylmiä tähän vuodenaikaan.
Pojat toi auton tuolla lailla pari vuotta sitten Rostock-Tanska - Ruotsi ja aamulaivalla kotiin.

Ja sitten kilpipaja on kiinni perjantain (tai joku osavaltiokohtainen vapaapäivä) tai auki esim. klo 12 saakka ja et ehdi hakemaan kilpiä. Seuraavan kerran auki maanantaina. Tai pyörä ei ihan ollutkaan sitten odotettu tai löytyy jotain outoa. Lisäksi ainakin uudempien/kalliimpien autojen ja pyörien kohdalla liike haluaa vielä luovutushuoltaa sen, johon menee yksi arkipäivä. Mutta joo reissu voi onnistua halvalla jos kaikki menee nappiin, eli:
-saat lennon parin päivän varoitusajalla pohjahintaan arkiaamulle (vrt. että ostaisit lennon 6kk etukäteen jolloin halpoja lentoja on tarjolla)
-myyjä on heti lentoaseman lähellä, tai pienen julkisilla kuljettavan matkan päässä ja ehkä tulee jopa hakemaan lähimmältä asemalta
-pyörä/auto on täysin kuin odotettu ja helpot kaupat
-myyjä auttaa rekisteröinnissä ja saat kilvet nopeasti
-ehdit samana iltana lautalle tai ajaa muuta reittiä.

Tuolleen on mahis päästä johonkin 600-800eur kuluihin kaikkineen, mutta erittäin teoreettinen tapaus ja tosiaan kaiken pitää mennä aivan nappiin. Autopuolella varsinkin on muutamat onnistuneet tällaisen pohjanettominimi reissun tekemään. Mutta en pitäisi sitä normaalina hakureissuna. Mielummin ajan kanssa lomaillen ja pelivaralla.

 

[Sukke]

Re: Pyörä Saksasta

Saksassa, ihan yhtä hyvin kuin Suomessakin, saa varautua pyörää katsomaan mennessään siihen, että lähemmin tarkasteltuna myyyntitiedot ja tuote eivät ihan vastaa toisiaan.
Merkkihuoltokirja muuttuu liian usein paikan päällä, myyjän samalla kynällä kyhäämäksi ruutupaperitöherrykseksi, uudenkarheat renkaat ovat kahdessa millissä, naarmuton ja kolaroimaton pyörä on täynnä pikkuskraadeja, tanko vinossa ja vikuroi koeajossa.

Tämä kaikki Suomessa koettuna ei välttämättä harmita niin paljoa, kuin ajokamat päällä Keski-Saksaan lentokoneella matkustavalla, joka on varannut yhden päivän aikaa pyörän noutoa varten.

Monissa uusissa pyörissä veroton hinta on täällä Pohjolan perukoilla tonnin tai kaksi muuta Eurooppaa enemmän, mutta ero kapenee huimasti hakukulujen muodossa. Lomamatkalla tapahtuva kiireetön pyöränetsintä taas voi olla ainakin kokemuksena kiva, mutta siitä ei ihan muutamassa päivässä yleensä suoriudu.

Oma kokemus on kyllä päinvastainen, yleensä pienetkin virheet mainitaan tarkkaan ja vielä esitetään kuvina. Tosin en ole hakenut kuin kaksi pyörää, mutta selannut kyllä paljon ilmoituksia ja käynyt katsomassa useampaa. Realismi kannattaa kyllä pitää mielessä, jos jokin kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, näin varmaan myös on.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Sukke]

Re: Pyörä Saksasta

Ja sitten kilpipaja on kiinni perjantain (tai joku osavaltiokohtainen vapaapäivä) tai auki esim. klo 12 saakka ja et ehdi hakemaan kilpiä. Seuraavan kerran auki maanantaina. Tai pyörä ei ihan ollutkaan sitten odotettu tai löytyy jotain outoa. Lisäksi ainakin uudempien/kalliimpien autojen ja pyörien kohdalla liike haluaa vielä luovutushuoltaa sen, johon menee yksi arkipäivä. Mutta joo reissu voi onnistua halvalla jos kaikki menee nappiin, eli:
-saat lennon parin päivän varoitusajalla pohjahintaan arkiaamulle (vrt. että ostaisit lennon 6kk etukäteen jolloin halpoja lentoja on tarjolla)
-myyjä on heti lentoaseman lähellä, tai pienen julkisilla kuljettavan matkan päässä ja ehkä tulee jopa hakemaan lähimmältä asemalta
-pyörä/auto on täysin kuin odotettu ja helpot kaupat
-myyjä auttaa rekisteröinnissä ja saat kilvet nopeasti
-ehdit samana iltana lautalle tai ajaa muuta reittiä.

Tuolleen on mahis päästä johonkin 600-800eur kuluihin kaikkineen, mutta erittäin teoreettinen tapaus ja tosiaan kaiken pitää mennä aivan nappiin. Autopuolella varsinkin on muutamat onnistuneet tällaisen pohjanettominimi reissun tekemään. Mutta en pitäisi sitä normaalina hakureissuna. Mielummin ajan kanssa lomaillen ja pelivaralla.

Tätäkin vaikea arvoida, että kumpi on oikeasti normaali. Mulla takana tosiaan kaksi normi helppoa hakua, mutta niistä ei oikein saa keskustelua aikaiseksi. Sitten, kun jotain menee pieleen, keskustelua riittää pitkäksikin aikaa ja maailman vaaroista varoittelijoita alkaa kömpiä joka kiven ja kannon alta, mikä on tavallaan ihan luonnollista. Sen olen kyllä huomannut itsekin, että ihan mitä tahansa pyörää ei kannata Saksasta hakea, koska hinnan erot vaihtelevat aika paljon merkeittäin ja malleittain. Tarjonta on kyllä yleensä paljon laajempi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[vstrom]

Oma kokemus on kyllä päinvastainen, yleensä pienetkin virheet mainitaan tarkkaan ja vielä esitetään kuvina.

Kokemus päinvastainen mille? Sille, että mikäli sattuisi niin hassusti, että myyjä ei ole 100% rehellinen kertoessaan vanhan pyörän kunnosta, niin 50 km:n päässä kotoa ei harmita niin paljoa kuin GoreTexit päällä Keski-Saksassa yhden päivän hakureissulla kypärä kainalossa?

Tai ehkä saksalainen kauppamies on vaan niin paljon suomalaista rehellisempi?

 

[Sukke]

Re: Pyörä Saksasta

Kokemus päinvastainen mille? Sille, että mikäli sattuisi niin hassusti, että myyjä ei ole 100% rehellinen kertoessaan vanhan pyörän kunnosta, niin 50 km:n päässä kotoa ei harmita niin paljoa kuin GoreTexit päällä Keski-Saksassa yhden päivän hakureissulla kypärä kainalossa?

Tai ehkä saksalainen kauppamies on vaan niin paljon suomalaista rehellisempi?

Kannattaa lukea koko lause, eikä yrittää vääntää turhasta
Vitutus on vitutusta sijainnista riippumatta, mutta tottahan se vituttaa rankemmin, jos ulkomaalainen pääsee viilaamaan linssiin Ja kauppiashan ei ole koskaan rehellinen, joten pitää olla tarkkana mitä kaikkea uskoo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[vma]

Oma kokemus on kyllä päinvastainen, yleensä pienetkin virheet mainitaan tarkkaan ja vielä esitetään kuvina.

Samat kokemukset omista ulkomaantuonneista (muutama auto ja muutama pyörä). Kaikki virheet ja nirheet on joka kerta ollut kuvattuna vimoisenpäälle. Itse en edes kaikkia esitettyjä naarmuja ole edes löytänyt, vaan kyseessä on ollut likaa tms.

Toki, tarkkana kannattaa aina olla, mutta omat kokemukset kauppiaiden rehellisyydestä ulkomailla (Saksa ja USA) ovat kyllä hyviä. Varmasti asiassa vaikuttaa sekin että ostoja ei ole tehty mistään epäilyttävistä häkkikaupoista, vaan myyjänä on ollut isohkoja merkkiliikkeitä. Ne ei ota imagovamma riskiä jonkin 10-15k€ pyörän vuoksi, vaan kertovat suoraan missä kunnossa peli on.

 

[HiTec]

Hannu toi aikanaan yli 10v sitten tuon allekirjoituksen Reveren Sompasaareen ja todella loistavan yksilön oli löytänytkin! Toisen kerran käytin Hannun palveluita 2016 kun piti tuoda bränikkä Detskun asuntovaunu Vuosaareen ja hommahan pelasi tälläkin kertaa kuin se kuuluisa junan vessa
http://www.graulin.com/

 

[Miikaael]

Re: Pyörä Saksasta

Minulle tuli yksi pyörä Belgiasta noin viisi vuotta sitten belcar-nimisen firman välittämänä.
Olin kiinnostunut heidän sivuillaan olevasta pyörästä joka kerkesi sitten mennä nenän edestä toiselle. Sakari etsi sitten antamieni speksien mukaisen pyörän ja hoiti sille rekkakyydin kotipihaan. Välittää autoja ja pyöriä Saksasta, Belgiasta ja Hollannista.
Hintaa toimitukselle en muista, mutta kysymällähän se selviää. Tuli suomalaisen rekan kyydissä.

 

[Turder]

Tätäkin vaikea arvoida, että kumpi on oikeasti normaali. Mulla takana tosiaan kaksi normi helppoa hakua, mutta niistä ei oikein saa keskustelua aikaiseksi. Sitten, kun jotain menee pieleen, keskustelua riittää pitkäksikin aikaa ja maailman vaaroista varoittelijoita alkaa kömpiä joka kiven ja kannon alta, mikä on tavallaan ihan luonnollista. Sen olen kyllä huomannut itsekin, että ihan mitä tahansa pyörää ei kannata Saksasta hakea, koska hinnan erot vaihtelevat aika paljon merkeittäin ja malleittain. Tarjonta on kyllä yleensä paljon laajempi.

Pääsääntöisesti kaupat menee hyvin ja tavara yleensä ollut mitä kuvattu. Näissäkin pitää muistaa, että mistä on ostokokemukset. Jostain häkkijobbarilta vai merkkiliikkeestä. Lähinnä oma pointti on se, että jos suunnittelee reissun tiukalla aikataululla niin helposti tulee odottamattomia viivästyksiä ja sitä kautta kuluja jos missataan jo ostettuja lauttamatkoja tai tulee lisäyöpymisiä, esim. kilpi- ja rekisteröintitoimistoissa on usein ollut pitkät jonot, siihen hommaan menee helposti tunteja. Joskus omaan pyörään piti kilpi hakea ja fiksuna ajattelin mennä heti aamusta vähän ennen aukeamista. Ovella olikin jo 30 henkilöä jonossa, joten pikainen käynti ei ihan onnistunut.

Saksassa asuessa jobbarilta ostettiin pari autoa ja ne sai heti mukaan. Sen sijaan merkkiliikkeestä auton sai ulos vasta seuraavana päivänä, koska tekivät huollon, katsastuksen ja rekisteröinnin. Sama oli pyörän kanssa, huolto ja katsastus ja toimittivat seuraavana päivänä kotiin ja kävin sitten itse rekisteröimässä.

 

[Pet_M]

Mut haettiin juna-asemalta Porschella ja istuin liikkeessä nahkasohvalla ja join espressoa autokaupan johtajan kanssa sillä aikaa kun sihteeri kävi kylällä hoitamassa paperit ja kilvet kuntoon. Ostin auton ilman koeajoa kun ei tarvinnut arvailla mitä on ostamassa. http://www.springbok.de/

Toisenlaisista reissuistakin on kokemusta tosin Ja yksi auto on tullut kätevästi Ruotsista paikallisen välittäjän kautta Turun satamaan. Hän ehti hyvin lyhyellä varoitusajalla autokauppaan missä haluamani auto oli. Soitti ja kertoi kaiken mitä halusin tietää autosta oman mielipiteensä lisäksi sekä koeajoi sen jonka jälkeen teki kaupat puolestani. Taisi jäädä jopa hieman tonnin alle kaikki kulut. Ei maksanut vaivaa siinä kohtaa lähteä itse hakemaan.

 

[pusi]

Kerran hain Audi Q7:n Munchenin läheltä, liike nouti aamulla hotellilta ja siirtokilvet valmiina paikoillaan. Joitakin papereiden allekirjoituksia ja sitten matkaan kohti Travea.

Toissavuonna hain Rocketin Berliinin liepeiltä, liikkeen omistaja haki kentältä ja sirtokilvet valmiina. Kävin koeajolla ja maksoin loppusumman, huollossa kiinnittivät vielä navigaattorini ja kohti kotia kurvaillen tyytyväisenä.

Yleensä olen ostanut näkemättä muuta kuin kuvia ja aina on ollut sellainen kuin ajattelinkin.

Vin numerolla saa kohteesta aika hyvän historiatiedon ja sitäkautta karsinut epävarmat yksilöt.

Ostanut olen liikkeistä ja yksityisiltä, suosittelen jos tykkää reissata.