Pyörä siskolle mutta mikä?

[obsesson]

Elikkäs sisko tuossa ilmotti että haluais kokeilla tätä niin mukavaa harrastusta  

Käytiin jo perusasiota läpi ja koe istuskeli tuossa minun pyörässä, mutta en uskalla antaa ajaa kokeilla. Mopo pohjalla kokemus jostain vuosien takaa.

Mutta sitten ite asiaan, elikkäs millasta pyörää täällä suositelllaan ensimmäiseksi pyöräksi? Kyykky näyttää kuulemma hyvältä mutta ei nakujakaan sulkis pois ilman kokeilua. omassa mielessä kävi että joku hornet tai ER6 vois olla ehkä ihan sopiva? tiedän että vauhti ja tehot kiinnostaa mutta jotenkin tuntus turvallisemmalta joku 600cc kun suoraan tonniseen mennä. hinta kattona vois alustavasti pitää jotain 5000 kattoo sit kun menee pitemmälle tuo asia.

 

[vuohi]

Tuohon budjettiin istuisi Triumpin speedfour aika hyvin nykyään saa tuolla viidellä tonnilla jo ihan siistejä pelejä. Pyörähän sopii aloittelijalle hyvin kun on suht matala ja helppo käsitellä, plus voitti aikanaan testeissä kaikki japanilaisten vastaavat nakupyörät. Ajoasentokin on vakiona vähän kyykympi kuin muissa nakupyörissä jos nuo kyykkyhommat kiinnostavat

 

[masba]

Kannattaa myös kokeilla Z750:stä jos nakua ajattelee. Vääntää pikkusen paremmin kuin 600cc:t. Tuohon 5000e saa kyllä pyöriä vaikka millaista.

ps. Vähän lisää kun pistät budjettiin saat minulta Z750 -05, löytyy myytävää osastolta.

 

[pecha]

millasta pyörää täällä suositelllaan ensimmäiseksi pyöräksi?

No yleensä täällä suositellaan noin 1000-2300 kuutioista, ja mieluiten mahdollisimman tehokasta elimen jatketta, kenties jopa ahdettua? Pienemmällä ja hitaammalla ei kuulemma kerkiä taikka pääse taikka varsinkaan kehtaa minnekään ajaa, kun variksetkin nauraa.

edit. pikkuisen vakavammalla naamalla, itselläni oli SV650S ja sitä kehuvat hyväksi tyttöjenpyöräksi. Toimi se minullakin aika oivasti, S on puolikatteella ja clip-on ohjaustangolla, mutta löytyy myös SV650 naku, jossa myös ajoasento hieman pystympi. 99-02 oli kaasaripeli, siitä eteenpäin ruisku ja myös muotoilussa eroa. Uudempi S-versio oli vakiona mielestäni ajoasennoltaan turhan kyykky, kaipasin ainakin ohjaustangon korotusta. SV on veetwini, ja kilpailijat kaikki paitsi Ducati on rivikakkosia tai rivinelosia, moottoreiden luonteessa on isoja eroja. On ihan henkilökohtainen juttu, minkä tyyppisestä moottorista pitää eniten.

Jos sisko on kovin pätkä, niin kannattaa selvittää, saako pyörän madallettua helposti ja kuinka paljon.

 

[Mixxxu]

Loistava aloittelijalle sopiva pyörä, missä on ripaus kyykkyä, on Suzukin GSX600F. Varmasti löytyy tuolla budjetilla hyviä yksilöitä. Kiva pyörä ajella sekä matkaa että pienempiäkin lenkkejä. Itse pidän tuosta enemmän kuin esim ensimmäisestä isosta pyörästäni FZ6. Toki tuo Jammukin kannattaa pitää mielessä mikäli nakua haluaa...

 

[w4cc0]

Ite aloitin pärräilyn ER-6n:llä ja hyvin se soveltu siihen. Pienikokoisenakin olisi varmaan ollut helppo hallita, itsellä kokoa enemmän kuin siskollas (aivan varmasti). Sitten kun kaipas sitä "vääntöä ja tehoa" niin ostin tonnisen zetan. 0-100km/h kiihtyvyys taitaa noissa olla suht samaa luokkaa, mutta sitten siitä eteenpäin kiihtyvyys ihan toista..

 

[demonos]

millasta pyörää täällä suositelllaan ensimmäiseksi pyöräksi?

No yleensä täällä suositellaan noin 1000-2300 kuutioista, ja mieluiten mahdollisimman tehokasta elimen jatketta, kenties jopa ahdettua? Pienemmällä ja hitaammalla ei kuulemma kerkiä taikka pääse taikka varsinkaan kehtaa minnekään ajaa, kun variksetkin nauraa.

Yleensä myös asialliseen kysymykseen saa vastaukseksi tällaista paskanjauhantaa.

Mopoliikkeisiin vain koeistumaan ja ajamaan erilaisia mopoja. Siitä se lähtee kun huomaa erot ja näkee mikä sopii hyvin omiin tarpeisiin. Uuden harrastajan ei kantsi koko budjettia laittaa mopoon, hyviin varusteisiin menee helposti tonni.

 

[Calypso]

03-> Hornettia taitaa ruveta viiteen tonniin saamaan, komein mopo ever!

 

[Nasu]

ER-6f saa minulta pisteen. Sillä itse aloitin ja kolmatta kesää tällä mennään.

Helppo käsitellä ja puhtiakin kyllä riittää, ainakin minun tarpeisiin.

 

[obsesson]

kiitoksia nopeista vastauksista. hiukan olen suunnitellut jonkun halvan piikin ostoa millä vois harjoitella tuossa pellolla miten se taas pärrä pelaa, mopo ajasta tosiaan on se kymmenkunta vuotta jo vierähtänyt. mut toisaalta kyllähän sieltä auto koulusta ihan pätevää alkeitten koulutusta saa. arvelin vaan että hiukan paremmalla fiiliksellä nousis koulun pyörän selkään kun tietäs hiukan mitä odottaa  

edit: sisko on hiukan hujoppi kuten olen itekkin että madallus hommiin ei varmaan tarvetta heti tulis

(juuu ja tietty taka ajatus ois että sen piikin vois hyödyntää sit johonkin rekentelu hommaan  

)

 

[Terhi]

Miksei vaikka joku 600cc ärrämopo? Tai sitten CBR600F, jolla ite alotin.

Oli oikein mainio ja huoleton peli. Ei pitäis tulla mitään yllärivikoja ainakaan.

 

[obsesson]

Miksei vaikka joku 600cc ärrämopo?

no itellä kävi mielessä R6 sit ois saman perheen pärrätkin...
noitä hiukan ei niin kyykkyjä vaan saa yleisesti aika paljon uudempia samalla hinnalla.

jotenkin on sellanen fiilis että siinä käy niinkun omassakin hankinnassa, piikistä suoraan Ryköseen hyppy ja kymmenen vuotta ajamatta siinä välissä.  

pitää katella joku liike missä ois melko laaja valikoima erilaisia pärriä istuttavaks, lähtee shoppailemaan sit.

 

[uijui]

kyllä rivinelkku, vaikkapa tehokaskin on aloittelijalle helpompi kuin v2. Noin niinku koneenpuolesta. Ainakin jos vertaa vaikka R1 vs Ducaatti.

 

[AJoe]

kyllä rivinelkku, vaikkapa tehokaskin on aloittelijalle helpompi kuin v2. Noin niinku koneenpuolesta. Ainakin jos vertaa vaikka R1 vs Ducaatti.

Ainakin SV 650 S:ää oli ihan hemmetin helppo ajaa, ja se on v-twin.

 

[uijui]

kyllä rivinelkku, vaikkapa tehokaskin on aloittelijalle helpompi kuin v2. Noin niinku koneenpuolesta. Ainakin jos vertaa vaikka R1 vs Ducaatti.

Ainakin SV 650 S:ää oli ihan hemmetin helppo ajaa, ja se on v-twin.

Niin no voep olla. Ducaatti ei oo ihan heleppo ajjaa ainakaan mun mielestä vs. mun edelliset jopot.

 

[pecha]

Riippuu twinistä. Mitä isompi ja tehokkaampi, sitä hankalampi se on ajaa, ainakin aloittelijan vinkkelistä. Joissakin on todella herkkä kaasu, ja todella voimakas moottorijarru. Mutta SV650 on kyllä luonteeltaan hyvin säyseä twiniksi, niin on kyllä Ducatin pikkumonsteritkin.

 

[6Gear]

Mikäli siskolla on mittaa 170+cm niin -03 tai uudempi Suzuki SV650S on todella hyvä vaihtoehto. Se on hieman "kyykympi" kuin vanhempi kaasariversio, eipä tosin vanhemmassakaan mitään suurta vikaa ole mutta n. 5000€ saa jo uudempaakin. Ainoa "vika" SV:ssä on se ettei sitä halua vaihtaa kuin tonniseen sitten joskus...

 

[suntti]

Ainoa "vika" SV:ssä on se ettei sitä halua vaihtaa kuin tonniseen sitten joskus...

+1

 

[Gecko]

Suosittelisin Ducati Monster 695 tai 696. Taalta varsinkin jos hakee, saa lahes aivan uuden tuolla hinnalla.

 

[Tona]

Jos olisin pienempi, olisin ottanut 600CBR:n itelle, oli hyvä ajaa. Sekin on kyllä suoraan moposta turhan äree.

t. 190+