• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

R1200GS uusi malli

Hullu-Holle

Hullu-Holle

New member
Koskahan tällästä alkaa saamaan Suomeen?

Mielenkiintosen näkönen peli, ei ainakaan liian samanlainen kun muut.
062802moto_prv.gif


http://www.bmwmoa.org/features/newmodels/r1200gs.htm

r12gs_frontqtr_small.jpg
 
Onneksi se ei sitten tullutkaan valuvantein niin kuin ADVriderin palstoilla peljättiin. Siitä oli jotain paparazzikuvia jostain protosta liikkeellä ja silloin alla oli valuvanteet.

Komia peli, olisi kiva päästä testaamaan. Tosin 1150:kin on kokeilematta.
 
Hmm... kertoisiko asiaa paremmin tunteva, että mitä hyvää ja hienoa tuossa on?

Tämä on sitten uteliaisuutta ja ymmärtämättömyyttä
withstupid.gif

eikä missään tapauksessa provo.
 
Niin no, siitä hienosta en sitten tiedä, mutta siitä mitä tuollaisen(kin) kanssa voi touhuta voi vilkaista täältä: Allroadtour

Ja ADVrider

Kai noi Bemut on alkaneet omissa silmissä näyttämään komeilta kun niitä on tarpeeksi katsellut
tounge.gif


Parasta tuon tapaisissa on monikäyttöisyys.
 
Ja mikä parasta... Uusi GS ennakoi myös uutta R 1200 R -mallia. Vuosi tai kaksi menee. Odotellaan...
 
Kyllä se on ens kahtomalta ruma tuoki malli ja parit eelliset kans. Mutta ajan kans siittä tulee kaunis ja meikäläisen yks unelmapyöristä. Eli en omista vielä mutta ehkä eräänä kauniina päivänä.

Nuothan pelit on ylivertasia käyttöominaisuuksien puolesta. Ne pystyy kaikkeen mihin muutki ja sitte vielä se oma bussines lisäksi.
 
Sehän "vika" matkaenskoissa on että niitä ei voi sanoa kaikkein kauneimmiksi pyöriksi eli päät ei käänny perässä ihan samallatavoin. Mutta muut ominaisuudet tekeekin niistä sitä jotain... karkeasti yleistäen parempia ajettavia on aika harvassa eli keskimäärin allroad pyörät on mukavampia ajettavia kuin mitkään muut. Tää sitten ei ollut provo...
smile_org.gif
 
Onhan tuo todella hienon oloinen juttu, ja toivottavasti pääsee pian kokeileen. Kuivapaino alle 200 kg ja tehoja n. 15% enemmän, ja jos matkaominaisuudet samat mitä edellisissä malleissa niin ei taida isoista enskoista löytyä enää haastajaa,
Mutta tuo muovin määrä on kuin itä-pyörissä. Ainakin minusta on jossain Karpaateilla kivempi takoa rautaa ja peltä suoraan kuin liimailla pikaliimalla kuttaperkan palasia yhteen
confused_orig.gif
 
Justtiinsa luin uuresta Motorradista, siinä oli aika pitkä juttu. Ja valuvanteet, sirot kylläkin...

Kone on siis aivan kokonaan uusi, iskua pidennetty, vaihdelootassa kaikki myös uutta, joten vanhat pulmat ja kloksahtelut saa unohtaa (milloinkohan pääsevät eroon kansien keinuvivuista...).

30 kiloa painoa vanhaan malliin nähden vähemmän.

Tehot nyt 100Hp, ennen 85Hp, uudesta koneesta varmaan tulee yli 120Hp versioita myöhemmin, jos mallia R1100S esim. rupee ajattelemaan...

Myös Bikers Journalissa oli tiätty juttua pari päivää sitten.

Kyllä BMW:n uutuuksia kannattaa seurailla, niistä voi joskus vielä löytyä jotain...

Bai tö Wei, Motorradissa oli myös muuta juttua, Yamahan uudesta R1-moottorista, sekä KTM:n proto V4-kone jne...
 
Tuo näyttää minun tulevalta pyörältä. Liekö jo valmistettu. Ostan sen sitten 5-10 vuoden päästä käytettynä...
062802jumpie_prv.gif
 
Kävi hullulla hyvä tuuri, olin viime syksynä jo vaihtoaikeissa K1200RS:stä GS:n. Onneksi jäin kattelemaan. Mut josko tohon uuteen malliin sitten!!!

smile_org.gif
 
Niinpä näkyy tuota muovia olevan, muutenhan tuo on melkein yhtä hyvän näköinen kuin edeltäjänsä....
Tuo painon pudotus on kyllä todella asiaa. Kun ei ole suotu tätä podia ihan tolkuttomasti,(eli on aikas pieni kokoinen) tuntuu tuon varttitonnarin käsittely metsätien päässä hilppasen raskaalta.
tounge.gif
.
Ompa kyllä hyvää parempi asia myös se, että pysyivät nuo pinnavanteet, se näytti jotenkin sekarotuiselta niissä peltiheikeissä.
 
Ovatko nuo laukut vakiovaruste? Näyttävät melkoisen tilavilta.

Kokonaisuutena pyörä on kyllä persoonallisen näköinen.
 
Mun mielestä oli Motorraadin kuvisa valuvanteent. Etusivun kuvasa ei ihme kyllä ollu mutta sitte siinä varsinaisesa jutusa oli. Harmi vaan ko se kieli ei taitu sitte yhtään. Menee hyvät jutut ihan hukkaan.
 
Uudessa Motossa oli esittely/koeajo. Vanteet on vakiona valut. pinnat saa tilaamalla. Oli kuulemma niin hyvä, niin hyvä. koneessa tasapainoakselikin. Ei tärise niinko ennen. Uusittu Telelever, Paralever, ja vissiin kaikki muukin...
 
On Moto odottamassa yöpöydällä, kerkesin jo lukea GT:n testin. Säästin tämän että voi itkeä ittensä uneen.
Onko tuo Deauville ostettu Mototripistä näyttää tutulta, väri ja katteen levikkeet. Siinä tapauksessa se on mun entinen entinen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös