• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

R6 maali

sirpalainen

New member
Moi minulla olisi uudet etukatteet vm2000 R6:seen ja ne pitäisi
maalata yamahan alkuperäisellä sinisellä.
Kysyin Yamaha centeriltä maalia ei ollut ja sanoi, että R6:ssa on kolmikerrosmaali eli pitääkö maalata kolmella eri sävyllä
tai voiko maalata yhdellä maalilla mikä tulisi halvemmaksi.

muitakin vinkkejä voi antaa.

Kiitos etukäteen
 
Tuolla jotai värikoodeja:

http://www.colorrite.com/CRPLfac....ld.y=12

Viime talvena maalattiin koko pyörä-(01 R6) iha normaalilla automaalilla(ei siis kolmikerrosmaalilla) ja ku vertas yhtee alkup. maalissa olleesee katteesee ni ei kyllä eroa huomannu.. Tuolla colorrite sivuillaki on vaa pelkkä Top-väri ei Base-väriä pohjalle kute punases ja valkosessa! muistaakseni otin tuolta värikoodit ja velipoika kävi niitte perusteella hakee maalit liikkeestä ja siis iha oikea tuli! Tuo sininen ei oo kovinkaa peittävä väri et jos kerrosten määrässä haluaa säästää ni pohjamaalin väri ei kannata olla valkoinen(kute itellä oli täyttävällä valk. pohjamaalilla vedetty pohjat)!
 
sanoi:
Ei satu olemaan ylhäällä maalin merkkiä ja värinumeroa?
No arvaa..eipä taida olla..Tai pittääpä kattoa ku tallilla käyn et jos sattus löytymää purkit. Laitan tänne jos löytyy, mut epäilen! Mut tuon colorriten perusteella maalit hommattii...
 
Moi minulla olisi uudet etukatteet vm2000 R6:seen ja ne pitäisi
maalata yamahan alkuperäisellä sinisellä.
Kysyin Yamaha centeriltä maalia ei ollut ja sanoi, että R6:ssa on kolmikerrosmaali eli pitääkö maalata kolmella eri sävyllä
tai voiko maalata yhdellä maalilla mikä tulisi halvemmaksi.

muitakin vinkkejä voi antaa.

Kiitos etukäteen
Tossa "kolmikerros" värissä moni menee vipuun.
Jos värinä on käytännössä mikä tahansa metalliväri, on "pinta" maalauskerroksia aina vähintään kaksi. Eli 1= väri 2= lakka.

Kolmikerros värissä yleisemmin on seuraavat vaiheet:
1=perusväri/metallihiukkaset 2= sävylakka(jolla määritellään lopullinen sävy ja tummuus) 3=lakka

Kakskerros maalilla ei koskaan saada samanlaisia vivahteita väriin valonheijastuksissa kuin kolmikerros maaleilla.
Väri sävy voi olla hyvinkin sama varjossa, mutta auringossa kolmikerrosmaali taittaa sävyjä voimakkaammin.
 
Moi minulla olisi uudet etukatteet vm2000 R6:seen ja ne pitäisi
maalata yamahan alkuperäisellä sinisellä.
Kysyin Yamaha centeriltä maalia ei ollut ja sanoi, että R6:ssa on kolmikerrosmaali eli pitääkö maalata kolmella eri sävyllä
tai voiko maalata yhdellä maalilla mikä tulisi halvemmaksi.

muitakin vinkkejä voi antaa.

Kiitos etukäteen
Tossa "kolmikerros" värissä moni menee vipuun.
Jos värinä on käytännössä mikä tahansa metalliväri, on "pinta" maalauskerroksia aina vähintään kaksi. Eli 1= väri 2= lakka.

Kolmikerros värissä yleisemmin on seuraavat vaiheet:
1=perusväri/metallihiukkaset 2= sävylakka(jolla määritellään lopullinen sävy ja tummuus) 3=lakka

Kakskerros maalilla ei koskaan saada samanlaisia vivahteita väriin valonheijastuksissa kuin kolmikerros maaleilla.
Väri sävy voi olla hyvinkin sama varjossa, mutta auringossa kolmikerrosmaali taittaa sävyjä voimakkaammin.
...maalautin R6-06 kisakatteet (lasikuitu) automaalarilla .
Yammun sininen metalliväri(alkup.tankin väri) löytyi maalarin katalookista. Pohjiin vedettiin jotain mitä sattui purkissa olemaan.
Lopputulos oli aivan riittävän hyvä käyttötarkoitukseen, tankki ei eroittunut sävyltään mitenkään katteista.....kunnes ....valaistuksen muuttuessa esim iltahämärä, tai varikkoteltan sisällä valon suodattuessa kankaan läpi osat näyttivät täysin eri värisiltä!
Minua asia ei haittaa , mutta esim katupyörää uudelleen maalatessa on varmaankin syytä tehdä kaikki kerrokset reseptin mukaan.
 
Back
Ylös