• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ranskassa vähän erilailla

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Corsair
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kivaa tekstiä. Itsekin ollaan suunniteltu Etelä-Ranskan suuntaan menoa jossain vaiheessa. Tähän liittyen, tuliko missään vaiheessa juttua niistä moottoriteiden kypäräheijastin vaatimuksista.

Ja itsekin pleksiä miettineenä, onko tuosta ylimmästä pikkupleksistä oikeasti hyötyä?
 
Mukavasti kirjoitettua tarinaa, hauska lukea. Mites muuten, ratsasiko virkavalta pakolliset varusteet? Eikös Ranskanmaalla pitäisi olla mukana turvaliiviä, alkometriä, varoituskolmioita, kondoomeja, taskulamppuja, hätävilkkuja, paloletkuja ja ties mitä?
 
Ei siellä tuntunut kiinnostavan mitkään heijastimet.

Minulle tuosta wunderlichin pleksistä on todella paljon hyötyä. Suosittelen.


Kaimaani sanoi:
Kivaa tekstiä. Itsekin ollaan suunniteltu Etelä-Ranskan suuntaan menoa jossain vaiheessa. Tähän liittyen, tuliko missään vaiheessa juttua niistä moottoriteiden kypäräheijastin vaatimuksista.

Ja itsekin pleksiä miettineenä, onko tuosta ylimmästä pikkupleksistä oikeasti hyötyä?
Napsauta laajentaaksesi...
 
Eivät ratsanneet mitään varusteita. Mahtoivatko niistä itsekään tietää.. Muistaakseni minulla oli keltainen liivi ajotakin päällä tuossa kohtaa, mutta en kyllä muista varmaksi.


Kotarikuski sanoi:
Mukavasti kirjoitettua tarinaa, hauska lukea. Mites muuten, ratsasiko virkavalta pakolliset varusteet? Eikös Ranskanmaalla pitäisi olla mukana turvaliiviä, alkometriä, varoituskolmioita, kondoomeja, taskulamppuja, hätävilkkuja, paloletkuja ja ties mitä?
Napsauta laajentaaksesi...
 
Eiköhän homma hoidu plakkariin sillä käytännössä olennaisimmalla....
tarpeen tullen ladun varteen jäädessä niskaan heitettävällä tipuliivillä.

Joku patterituikku ei varmaan haittaa... vaikka mopossa omat valot palaa suht pitkäänkin.

Paljon on asioita... että teoriassa kyllä..... käytännössä vain pieni osa.
 
Kiitos kuuluu kaikille, jotka haluavat/ viitsivät rakennella lyhyemmän tai pitkänkin tarinan reissuistansa. Mukava niitä on lueskella ja vertailla omiin reissuihin. Itsekin olen kovasti tykästynyt Ranskaan, maisemaa ja reittiä löytyy hyvinkin monenlaista. Ihmiset pääosin hyvin ystävällisiä, eikä ruokaa ja juomaakaan voi moittia.
 
Hyvä vaikutelma mullekin jäi patonkimaasta kun siellä 2010 (11?) kävin. On ollut liivi penkin alle jemmattuna siitä asti. Toivottavasti noille kulmille vielä joskus päästään.
 
Ensireissulla tuli puettua tuo huomioliivi kuuliaisesti päälle, kun kerran sellainen "muka" oli pakollinen. Vaan kun kellään vastaantulijalla (paikalliset) sellaista ei näkynyt, liivi sai seuraavasta päivästä lähtien jäädä laukun pohjalle. Vaan en menisi kiistämään, ei sellaisen mukana olo pahakaan ole. Sen verran pieneen tilaan sen pakkaa, joten pidemmillä reissuilla olen sen mukaan ottanut.
 
Partisaani sanoi:
Ensireissulla tuli puettua tuo huomioliivi kuuliaisesti päälle, kun kerran sellainen "muka" oli pakollinen. Vaan kun kellään vastaantulijalla (paikalliset) sellaista ei näkynyt, liivi sai seuraavasta päivästä lähtien jäädä laukun pohjalle. Vaan en menisi kiistämään, ei sellaisen mukana olo pahakaan ole. Sen verran pieneen tilaan sen pakkaa, joten pidemmillä reissuilla olen sen mukaan ottanut.
Napsauta laajentaaksesi...

Olen ollut siinä käsityksessä että liivi pitää olla mukana niin että jos pakosta joutuu vaikka motarille pysähtymään, on se silloin päälle puettavissa (ja silloin pakollinen). Ei mikään huono idea.
 
Kyllä, mukana pitää olla. Muistelen aikoinaan selvitelleeni Ranskan moottoripyöräilijöiden säännöksiä. Silloin tulkitsin niin, että ajotakissa pitää olla vähintään tietynkokoinen heijastava osa, härpäke, tai sitten liivi. Muistaakseni silloin piti, ainakin autoissa olla myös alkometri. Siitä on varmaan jo kymmenen vuotta aikaa, enkä ole myöhemmin asiaa tarkistanut. Ajellut vaan niin kuin maassa ajellaan. Periaate mitä olen pyrkinyt reissussa noudattamaan, maassa maan tavalla. Sopeudu paikalliseen ajokulttuuriin, älä yritä tehdä tästä suomalaisesta ajotavasta vientituotetta.
 
Ajoin vuoden Ranskassa moottoripyörällä. Ei siellä mitään sääntöjä ole, en ainakaan huomannut. Kerran mopogyybeli näytti käsimerkeillä, että painu nyt v:uun sieltä vasemmalta kaistalta jos kerran pyörä ei tuon kovempaa kyyryssäkään kulje. Nuo toki paikallisilla kilvillä - ulkomaalaisia voidaan syynätä vähän tarkemmin.
Se pitää vain muistaa, ettei jarruttele muiden menoa ja muutenkin keskittyy omaan suoritukseen eikä toisten.
 
vetomies sanoi:
Ajoin vuoden Ranskassa moottoripyörällä. Ei siellä mitään sääntöjä ole, en ainakaan huomannut. Kerran mopogyybeli näytti käsimerkeillä, että painu nyt v:uun sieltä vasemmalta kaistalta jos kerran pyörä ei tuon kovempaa kyyryssäkään kulje. Nuo toki paikallisilla kilvillä - ulkomaalaisia voidaan syynätä vähän tarkemmin.
Se pitää vain muistaa, ettei jarruttele muiden menoa ja muutenkin keskittyy omaan suoritukseen eikä toisten.
Napsauta laajentaaksesi...

Joskus 20 vuotta sitten vetelin Pariisin kehällä autojen välissä splittaamalla omasta mielestä uhkarohkeaa vauhtia ja hetken päästä kun vilkaisin peiliin niin takana useampi prätkä. Ei muuta kun sivuun ja paikalliset pääsi ajamaan omaa nopeuttaan. Kulttuuri taitaa tosiaan olla eri kuin Suomessa.
 
Sama kävi mulle aikoinaan Pariisin kehällä. Ensin jonottelin autojen kanssa, mutta kun ohi suhahteli nuoria likkoja jollain hyvin kulkevilla skoottereilla, niin liityin splittaajiin. Skootteripimut kyllä uskalsi ajaa lujempaa, varmaan sen verran kuin ne vehkeet kulkivat.
 
Juu, meille hallintoalamaisille aina muistutetaan että monessa maassa on !nollatoleranssi! nopeuksien suhteen, kuten esimerkiksi Ruotsissa.

Ja sitten kun lähtee Tukholmasta kohti Köpistä ja ajelee nätisti kympin kaks yli tikkarin niin hurrit päästää ohi kotiloillaan vasemmalta ja oikeelta. Vaikutti olevan 150-160 sellainen paikallisten suosima marssivauhti, maassa maan tavalla, ja olinkin köpiksessä pari tuntia aiemmin kuin aamulla laskeskelin.

Yhtään fööniä en toissa kesänäkään nähnyt, ilmeisesti mittauksia tehdään vain sellaisissa paikoissa joissa nopeuksista on todellista vaaraa.

Tätä postaustahan ei tietenkään ole tarkoitettu ohjeeksi kenellekään, kunhan tässä maailman menoa ihmetellään.
 
Kotarikuski sanoi:
Yhtään fööniä en toissa kesänäkään nähnyt, ilmeisesti mittauksia tehdään vain sellaisissa paikoissa joissa nopeuksista on todellista vaaraa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ajan paljon ruotsissa ja huomannu että 145kmh motarilla ei aiheuta mitään toimenpiteitä poliisilla. Kerran pysäytetty tutkaratsiaan pikkutiellä ja sillonkin oli varmaan 10-15 ylimäräistä, puhallutti ja katsoi kortin, vissiin kun huomas että suomalainen niin kortti takas lapaan ja adjö😀
 
Kotarikuski sanoi:
mittauksia tehdään vain sellaisissa paikoissa joissa nopeuksista on todellista vaaraa.
Napsauta laajentaaksesi...
Tätä olen ihmetellet että miksi näin ei ole kotimaassamme. Jotenkin ajattelen että johtuuko siitä että liikennettä on niin vähän että joutuvat kiintiöiden täyttämiseksi tutkaamaan missä vain saisi jonkun kiikkiin. Ja sellaisiahan paikkoja Suomesta löytyy. Tienpätkiä joissa ei liiku juuri kukaan, näkyvyys on hyvä ja jostakin käsittämättömästä syystä putoaa nopeus hetkeksi 60->40 tai 80->60. Ja nyt ei todellakaan puhuta mistään koulujen läheisyydestä. Olen jopa tehnyt joskus virkamiehille rajoituksista muutospyynnön, mutta tietäähän sen kuinka niille käy :pissed:.
 
Kotarikuski sanoi:
Olen ollut siinä käsityksessä että liivi pitää olla mukana niin että jos pakosta joutuu vaikka motarille pysähtymään, on se silloin päälle puettavissa (ja silloin pakollinen). Ei mikään huono idea.
Napsauta laajentaaksesi...

TÄMÄ !

Silloin mennään maassa maan tavalla ja oli se lista muuten miten pitkä
tahansa, sillä sitten pyyhkii niin paikalliset kuin vieraatkin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös