Rataluokat suomessa....

[Apbz]

Hups, viestiä kirjoittaessa sattunut ajatuskatkos, tarkoitin tietenkin supersport enkä superbike.

Nyt korjattu.

 

[gikseri]

Lainaampa tätä ketjua kysymystäni varten.

Eli jos hankin valmiiksi rakennetun 600 kuutioisen kilpurin niin kumpaa luokkaa varten rakennettu on parempi supersport vai superstock? Kummassa enemmän porukkaa kilpailemassa, kumpi on "kovempi" tai nopeempi?

Saa suositella myös jotain pyörää jompaan kumpaan luokkaan, jos vaikka on oma myynnissä

.

Toi on hieman katsontatyylistä kiinni. STK laitteella voit pääsääntöisesti kilpailla myös SS-kisoissa. Suomessa B600-luokassa on voimassa SS-säännöt mutta karkeasti arvioiden vain ehkä puolet ajavat SS-pyörillä, joilla ei STK-kisoissa saa ajaa. A-luokassa viime kaudella oli enemmän osallistujia STK-luokassa pääosin sen takia, että sinne saivat osallistua myös B-kuskit. Ensi kauden luokkasäännöistä ei ainakaan meikäläisellä ole vielä tietoa. Nettikirjoitusten perusteella tuntuisi kuskien toiveena olevan pelkkä SS-luokka päällekkäisyyksien välttämiseksi. Ensi kaudella ajetaan kuitenkin sekä SS ett STK luokkia ainakin alustavien tiedotteiden perusteella.

SS-pyörä on muutenkin aika karkea käsite, koska harvemmin Suomen SS-pyörissä on kaikkia sääntöjen sallimia modauksia tehty. Itse ajelen lievästi viritetyllä SS-vehkeellä, jolla ei kuitenkaan ilman paria muutosta saa kilpailla STK-kisoissa. Eli jos aiot aloittaa B-luokasta, on mielestäni melkolailla yhdentekevää hommaatko käytetyn SS vai STK pyörän, koska se vanhenee vuodessa-parissa kuitenkin kelvottomaksi A-luokkaan. Pääasia on että etsit hyvää yksilöä. SS-pyörä saattaa tarvita enemmän huoltoa ja hoivaa luotettavuuden takaamiseksi mikäli se on enemmän viri-viri.

SS-luokassa ajetaan kovemmat kierrosajat ja näinollen väittäisin sen olevan "kovempi" vaikkakin samat naamat molemmissa luokissa on yleensä keulilla.