Ratarengastusta ja -vinkkejä muutenkin kaivataan
- Keskustelun aloittaja Poutapäivä
- Aloituspäivä
rodder
New member
Mites toi takasen profiili on toi 60 vielä ihan ok eli 55 tai 60 180 leveelle kumille?
rodder
New member
Kiitokset vinkeistä. Tsekkailin tuota reiffenversandt sivua ja aika rämpimistä on kun ei toi Saksa taivu juurikaan.
Rosso corsaa ja michelin rs:sää saa alle hieman päälle 200€ postit tietty tohon päälle, onko tietoa miten paljon postikulut on tuolta kahdelle rinkulalle? Tässä ostoskori eli varmaan aika sama kummat ottaa niin ei voi mennä vikaan?
vma
New member
https://www.reifenversand.com/?___store=rfen&___from_store=rfen
Englanniksi sama sivu. Ihan kaikki ei näköjään lontooksi taivu, mutta pääkohdat helpottuvat kovasti.
https://www.reifenversand.com/motorradreifen.html?___store=rfen&___from_store=rfen
Ja tuosta suoraan moporenkuloihin.
rodder
New member
Kiitokset tästä. Tuolta näköjään reilu 30€ kulut joten tulee kalliimmaksi kuin esim. rengasonlinesta power rs renkaat, ero ei ole suuri, mutta kuitenkin. Lähti tilaukseen rengasonlinesta michelin power rs renkaat 247,50€ kuluineen.
Michelin Power RS 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, etupyörä TL 1 88,60 EUR
Michelin Power RS 180/55 ZR17 TL (73W) takapyörä, M/C TL 1 158,90 EUR
E:Tänään tuli email, että takanakki on lähetetty. Kyselin missäs etunen on, niin ei ole varastossa eikä tiedä milloin tulee, voihan W. Peruutin tilauksen sitten kokonaan. Ensimmäinen paska kokemus rengasonlinesta.
Toimii varmasti. Kovaa ajoa.
scuuba
Active member
Parempi 60 on rata-ajoon kuin 55.
Jeh. Riippuen ketjun pituudesta ja swingin leveydestä, pitää museovessojen kanssa varmistua riittävästä tilasta swingiin ja huggeriin.
Varsinkin, jos lisää vielä lämppärit yhtälöön.
Lightyear
New member
Jos noista kahdesta valitaan, niin 55 profiililla. Kääntyy helpommin mutkaan.
Ehdottomasti 55. Tai jos rataisampaa kumia niin 200/55 tai jopa 200/60 on passeli profiili. Toki jos kovin paljon korkeemman pallon laittaa alle, kannattaa vähän nostaa keulaa, ettei mene liian nokalleen.
Miki
New member
Onks joku ajellu tommosella Metukan K1/K2-yhdistelmällä? Mitenköhän toimis keskiryhmän keskikoheltajalla, verrattuna vaikka Pirellin SC1/SC2-settiin?
Ois melkee satkun halvempi Pirelliä 180/60-kokoisena tuolla gp503.
GP503 saitilla sanotaan
der Metzeler Racetec RR Slick K1 ist mit dem Pirelli Diablo Superbike Slick SC2 vergleichbar
tosin lämpötila-alueet ei kuitenkaan ihan natsaa samalla saitilla.
Toimii ne.
Onks joku ajellu tommosella Metukan K1/K2-yhdistelmällä? Mitenköhän toimis keskiryhmän keskikoheltajalla, verrattuna vaikka Pirellin SC1/SC2-settiin?
Ois melkee satkun halvempi Pirelliä 180/60-kokoisena tuolla gp503.
Kovaa ajoo vaan.
Joo, aiheutti tuo seoksen valinta sen verran pään raapimista, että jäivät vielä toistaiseksi kaupan hyllyyn, jotta SP:t ehtisivät ajoissa kauden avaukseen.
Etuseksi olin ajatellut K1, mutta takasesta en sitten enää kuvan perusteella tiedäkään. Kuviomalli siis kyseessä.
Kannattaisiko laittaa K1 taaksekin, ja ajaa kylmimmät päivät SP:llä, vai miten tuota pitäisi tulkita? 😀
Millä tavoin SC2 alkaa käyttäytymään silloin, kun kohdalle osuu se harvinaisempi oikeasti lämmin päivä, eikä ole mitään SC0:aa laittaa alle? Ylikuumenee ja muuttuu saippuapalaksi?
