• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ratarengastusta ja -vinkkejä muutenkin kaivataan

Kiitos vinkistä nämä lähtee harkintaan. Rengasonlinesta löytyis 262€ setti. Tätähän on tosiaan orgissa kehuttu hyvänä renkaana.


Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, etupyörä 1 115,20 EUR

Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/55 ZR17 TL (73W) takapyörä, M/C 1 147,60 EUR

Siinäpä se sitten onkin. :thumbup:
 
Kiitos vinkistä nämä lähtee harkintaan. Rengasonlinesta löytyis 262€ setti. Tätähän on tosiaan orgissa kehuttu hyvänä renkaana.


Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, etupyörä 1 115,20 EUR

Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/55 ZR17 TL (73W) takapyörä, M/C 1 147,60 EUR

gp503.de
gp-reifen.com
reiffenversandt
rodamoto

Tossa pari paikkaa hintavertailuun.
 
Toikin vois olla hyvä vaihtoehto
gp503.de
Metzeler Racetec Interact Profil 180/60-ZR17 K2 (Medium-Hard) 99 e

Mites tommonen toimii hitaassa?
Metzeler Racetec RR Profil 120/70-ZR17 K3 (SuperSport) 112,98 e
 
Toikin vois olla hyvä vaihtoehto
gp503.de
Metzeler Racetec Interact Profil 180/60-ZR17 K2 (Medium-Hard) 99 e

Mites tommonen toimii hitaassa?
Metzeler Racetec RR Profil 120/70-ZR17 K3 (SuperSport) 112,98 e

Mites toi takasen profiili on toi 60 vielä ihan ok eli 55 tai 60 180 leveelle kumille?
 
Mulla oli aikanaa misukan pilot power 2ct vanhassa pyörässäni 2009 1000 gsx-r ja en tykännyt ! Parit viimekesät ajelin metzeler racetec rr k3 renkailla ja usean sarjan. Mielestäni tosi hyvä kuivalle kelille. Renkaat toimi hyvin ilman lämppäreitäkin.
 
gp503.de
gp-reifen.com
reiffenversandt
rodamoto

Tossa pari paikkaa hintavertailuun.

Kiitokset vinkeistä. Tsekkailin tuota reiffenversandt sivua ja aika rämpimistä on kun ei toi Saksa taivu juurikaan.

Rosso corsaa ja michelin rs:sää saa alle hieman päälle 200€ postit tietty tohon päälle, onko tietoa miten paljon postikulut on tuolta kahdelle rinkulalle? Tässä ostoskori eli varmaan aika sama kummat ottaa niin ei voi mennä vikaan?
 
https://www.reifenversand.com/?___store=rfen&___from_store=rfen

Englanniksi sama sivu. Ihan kaikki ei näköjään lontooksi taivu, mutta pääkohdat helpottuvat kovasti.

https://www.reifenversand.com/motorradreifen.html?___store=rfen&___from_store=rfen

Ja tuosta suoraan moporenkuloihin.

Kiitokset tästä. Tuolta näköjään reilu 30€ kulut joten tulee kalliimmaksi kuin esim. rengasonlinesta power rs renkaat, ero ei ole suuri, mutta kuitenkin. Lähti tilaukseen rengasonlinesta michelin power rs renkaat 247,50€ kuluineen.


Michelin Power RS 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, etupyörä TL 1 88,60 EUR

Michelin Power RS 180/55 ZR17 TL (73W) takapyörä, M/C TL 1 158,90 EUR


E:Tänään tuli email, että takanakki on lähetetty. Kyselin missäs etunen on, niin ei ole varastossa eikä tiedä milloin tulee, voihan W. Peruutin tilauksen sitten kokonaan. Ensimmäinen paska kokemus rengasonlinesta.
 
Kiitokset tästä. Tuolta näköjään reilu 30€ kulut joten tulee kalliimmaksi kuin esim. rengasonlinesta power rs renkaat, ero ei ole suuri, mutta kuitenkin. Lähti tilaukseen rengasonlinesta michelin power rs renkaat 247,50€ kuluineen.


Michelin Power RS 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, etupyörä TL 1 88,60 EUR

Michelin Power RS 180/55 ZR17 TL (73W) takapyörä, M/C TL 1 158,90 EUR

Toimii varmasti. Kovaa ajoa.
 
Parempi 60 on rata-ajoon kuin 55.

Jeh. Riippuen ketjun pituudesta ja swingin leveydestä, pitää museovessojen kanssa varmistua riittävästä tilasta swingiin ja huggeriin.

Varsinkin, jos lisää vielä lämppärit yhtälöön.
 
Mikäs profiili tonnisen gixxerin takarenkaalle? Ajoa sekä liikenteessä että radalla.

190/50 vai 190/55? Keskiryhmässä mennään radalla.
 
Mikäs profiili tonnisen gixxerin takarenkaalle? Ajoa sekä liikenteessä että radalla.

190/50 vai 190/55? Keskiryhmässä mennään radalla.

Ehdottomasti 55. Tai jos rataisampaa kumia niin 200/55 tai jopa 200/60 on passeli profiili. Toki jos kovin paljon korkeemman pallon laittaa alle, kannattaa vähän nostaa keulaa, ettei mene liian nokalleen.
 
Onks joku ajellu tommosella Metukan K1/K2-yhdistelmällä? Mitenköhän toimis keskiryhmän keskikoheltajalla, verrattuna vaikka Pirellin SC1/SC2-settiin?

Ois melkee satkun halvempi Pirelliä 180/60-kokoisena tuolla gp503. :dunno:
 
Onks joku ajellu tommosella Metukan K1/K2-yhdistelmällä? Mitenköhän toimis keskiryhmän keskikoheltajalla, verrattuna vaikka Pirellin SC1/SC2-settiin?

Ois melkee satkun halvempi Pirelliä 180/60-kokoisena tuolla gp503. :dunno:

GP503 saitilla sanotaan
der Metzeler Racetec RR Slick K1 ist mit dem Pirelli Diablo Superbike Slick SC2 vergleichbar
tosin lämpötila-alueet ei kuitenkaan ihan natsaa samalla saitilla.
Toimii ne.
 
Onks joku ajellu tommosella Metukan K1/K2-yhdistelmällä? Mitenköhän toimis keskiryhmän keskikoheltajalla, verrattuna vaikka Pirellin SC1/SC2-settiin?

Ois melkee satkun halvempi Pirelliä 180/60-kokoisena tuolla gp503. :dunno:

Kovaa ajoo vaan.
 
GP503 saitilla sanotaan
der Metzeler Racetec RR Slick K1 ist mit dem Pirelli Diablo Superbike Slick SC2 vergleichbar
tosin lämpötila-alueet ei kuitenkaan ihan natsaa samalla saitilla.

Joo, aiheutti tuo seoksen valinta sen verran pään raapimista, että jäivät vielä toistaiseksi kaupan hyllyyn, jotta SP:t ehtisivät ajoissa kauden avaukseen.

Etuseksi olin ajatellut K1, mutta takasesta en sitten enää kuvan perusteella tiedäkään. Kuviomalli siis kyseessä.

Kannattaisiko laittaa K1 taaksekin, ja ajaa kylmimmät päivät SP:llä, vai miten tuota pitäisi tulkita? 😀
Millä tavoin SC2 alkaa käyttäytymään silloin, kun kohdalle osuu se harvinaisempi oikeasti lämmin päivä, eikä ole mitään SC0:aa laittaa alle? Ylikuumenee ja muuttuu saippuapalaksi?

 
Eikös toi kisareeniin suosittele K1 eteen ja K2 taakse? Ja keskiryhmän körössä tuskin ylikuumeneekaan.
 
No ei siitä nyt mitään saippuapalaa tuu. Hyvä se on, SC2 alle vaan ja kovaa ajoa. Ja sitte ku alkaa vituttaa ku pojat tulee SC1:llä ohi, ni unohtaa sen renkaan syyttämisen ja opettelee ajamaan. 😛
 
Back
Ylös