Ratarengastusta ja -vinkkejä muutenkin kaivataan

[Nitrous]

Tykkääköhän ratarenkaat pahaa jos niitä säilyttää talven yli kylmässä varastossa missä on pakkasta? Vai tartteeko niitä alkaa tunkemaan sängyn alle lämpimään

Kuitenkin säältä ovat suojassa ja auringonvalolta.

Luin vaan joskus että joltakin oli halkeillut sliksejä ja epäili johtuvan varastoinnista pakkasessa... Kun seokset kuitenkin ovat erilaisia kun katurenkaissa ja niitä myös kuumennetaan kesäisin aika lämpimäksi.

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä  

Itsekin olen kuullut huhuja että esim Dunlopit olisivat kylmässä melkein kuin lasia ja halkeilisivat todella helposti. Tietoa tai kokemusperäistä mutua ei ole, enkä ajatellut tänä talvena riskeeratakkaan. -> Kumit talliin sisälle pyörän viereen.

Ihan mahdollista tuollainen kumin halkeilu mikäli lämpötila laskee lasittumislämpötilan alle. Yksiselitteistä vastausta on mahdoton antaa, koska eri kumilaatujen lasittumislämpötila vaihtelee todella paljon. Jotain kertonee kumin ominaisuuksien muuttumisesta, että riittävän kylmää kumia voidaan koneistaa samalla tavalla lastuamalla kuin esim. metalleja.

Summa summarum: Jos haluat pelata varman päälle säilytä lämpimässä. Jos taas haluat tarkempaa tietoa juuri ko. kumien kohdalta, kysy maahantuojalta/valmistajalta.

 

[Streethawk]

Vai tartteeko niitä alkaa tunkemaan sängyn alle lämpimään

Tuollaisessa varastoinnissa kannattaa huomioida sellainen seikka, että laita jotain lattian ja renkaan väliin suojaksi tai muuten rengas jättää aika kivat jäljet lattiaan.

 

[pena1]

Tykkääköhän ratarenkaat pahaa jos niitä säilyttää talven yli kylmässä varastossa missä on pakkasta? Vai tartteeko niitä alkaa tunkemaan sängyn alle lämpimään

Kuitenkin säältä ovat suojassa ja auringonvalolta.

Luin vaan joskus että joltakin oli halkeillut sliksejä ja epäili johtuvan varastoinnista pakkasessa... Kun seokset kuitenkin ovat erilaisia kun katurenkaissa ja niitä myös kuumennetaan kesäisin aika lämpimäksi.

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä  

Michelin ei ainakaan lähetä slick renkaita Suomessa keväisin ennen kuin yö pakkaset ovat ohi.
Itse en varastoisi renkaita pakkasessa.

 

[scuuba]

Tykkääköhän ratarenkaat pahaa jos niitä säilyttää talven yli kylmässä varastossa missä on pakkasta? Vai tartteeko niitä alkaa tunkemaan sängyn alle lämpimään

Kuitenkin säältä ovat suojassa ja auringonvalolta.

Luin vaan joskus että joltakin oli halkeillut sliksejä ja epäili johtuvan varastoinnista pakkasessa... Kun seokset kuitenkin ovat erilaisia kun katurenkaissa ja niitä myös kuumennetaan kesäisin aika lämpimäksi.

Ja pistä se rengas esim ehjään roskasäkkiin jos varastoit sen asuintiloissa, jottei sun tarvi hengitellä niitä kaasuja mitä renkaasta lähtee. Toinen vaihtoehto on kääriä se elmukelmuun. Osa kaasuista taitaa tosin mennä muovistakin läpi, joten paras vaihtoehto ois jos saisit ne renkaat esim kaverin lämpöseen talliin jossa poistoilmanvaihto.

 

[contest]

Tykkääköhän ratarenkaat pahaa jos niitä säilyttää talven yli kylmässä varastossa missä on pakkasta? Vai tartteeko niitä alkaa tunkemaan sängyn alle lämpimään

Kuitenkin säältä ovat suojassa ja auringonvalolta.

Luin vaan joskus että joltakin oli halkeillut sliksejä ja epäili johtuvan varastoinnista pakkasessa... Kun seokset kuitenkin ovat erilaisia kun katurenkaissa ja niitä myös kuumennetaan kesäisin aika lämpimäksi.

Ja pistä se rengas esim ehjään roskasäkkiin jos varastoit sen asuintiloissa, jottei sun tarvi hengitellä niitä kaasuja mitä renkaasta lähtee. Toinen vaihtoehto on kääriä se elmukelmuun. Osa kaasuista taitaa tosin mennä muovistakin läpi, joten paras vaihtoehto ois jos saisit ne renkaat esim kaverin lämpöseen talliin jossa poistoilmanvaihto.

Juu, en kyllä ihan tosissani ollut tuomassa niitä sisälle säilöön

Kokemusta on että renkaat haisevat sisällä aika helposti, vanhatkin.

Kaipa ne täytyy viedä samaan paikkaan missä pyörä on, mahtuuhan ne sinne... Eivätpähän ole keväällä korppuina odottamassa uutta ratakautta.

Auton kesärenkaita kuitenkin säilytelty samassa varastossa useampia talvia, niistä kyllä huomaa pakkasilla että on misukat aika muovisen tuntuiset. Mut siis varmaan huomattavasti kovempaa seosta kun mitä pyörän ratakumit!

 

[Tumppi]

Ite säilytin renkaat (Dunlop) viime talven kylmässä varastossa, eikä menneet miksikään. Joskus myös tuli pidettyä renkaita ihan ulkona koko talvi, eikä nekään siitä särkyneet..

Oma mutu on että renkaita ei saisi heitellä/paiskoa pakkasella. Jos niitä säilyttää pinossa jossain, niin ei liene ongelmia. En ole myöskään koskaan suojannut renkaita mitenkään auringonvalolta, enkä ne ole siitäkään rikkoutuneet.



- T -

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Tykkääköhän ratarenkaat pahaa jos niitä säilyttää talven yli kylmässä varastossa missä on pakkasta? Vai tartteeko niitä alkaa tunkemaan sängyn alle lämpimään

Kuitenkin säältä ovat suojassa ja auringonvalolta.

Renkaat eivät ainakaan omien kokemusteni mukaan ole menneet pilalle pakkasessa, olenpa jopa 10 asteen pakkasessa moisilla ajellutkin, tosin kovasti pitoa ei ole niissä keleissä paljaallakaan asfaltilla. Rengas kuitenkin hajoaa aika helposti jos sitä runnoo kylmänä ja olen joutunut useamman renkaan palauttamaan maahantuojalle kun on havaittu renkaassa tuollaisia pakkasvaurioita (tuppaavat runttaamaan kuljetusfirmoissa renkaat läjään aika voimalla).

Autojen kesärenkaita säilytetään talvella ihan kylmävarastoissa (muutaman kuukauden moisessa työskennelleenä tiedän). Pyörien kisarenkaiden kumilaatu kuitenkin niistä hieman poikkeava, joten itse olen omat ja myynnissä olevat renkaat aina säilyttänyt kuivassa, lämpimässä ja valolta suojattuna. Kotiini en ottaisi haisemaan.

Jukka

 

[dreamer]

Mitäs nopeuksia porukka on saanut mittattua noille eri ratojen pitkille suorille? Toi oma kusiainen tuntuu aina jäävän jalkoihin noilla pitkillä suorilla ja ihan mielenkiinnosta olisi hauska tietää kuinka paljon kovemaa noi tonniset menee?

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h
Motopark pääsuora 173 km/h, takasuora 221 km/h (ei kulkenut noilla välityksillä enää kovempaa)
Mittaukset on tapahtunut RaceChronolla.

ps. sorge jos en tiedä oikeita nimiä noille suorille =)

 

[johtaja]

Nuo löytyivät nyt helposti. Katson saanko lisää vastaavaa.
Botniaring lähtösuora 186.4km/h, pääsuora 232.2km/h. Korjaus: Kevyemmällä renkaalla, mutta hitaammalla kierroksella ja eri päivänä 190.1km/h, 235.7km/h.

Mittaus Motecin GPS:llä ja pyöränä Duc 1098R.

 

[Poutapäivä]

Alastaron pääsuora 215km/h ja takasuora 193km/h. RaceChronosta nämäkin.

 

[hetian00]

Kemora lähtö/maalisuora 180 ja katsomosuora 238kmh, mitattu RaceChronolla nämäkin. Mopona cbr1000rr.

edit. mopo lisätty

 

[Skylark]

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h
Motopark pääsuora 173 km/h, takasuora 221 km/h (ei kulkenut noilla välityksillä enää kovempaa)
Mittaukset on tapahtunut RaceChronolla.

ps. sorge jos en tiedä oikeita nimiä noille suorille =)

Yamahan R6 5hz racechronolla:

Botniaring 224 km/h
Motopark 248 km/h

Jonain päivinä saattaa heittää noista muutaman kilsan samanlaisilla kierrosajoilla huiput. Johtunee tuulesta tai jostain.

 

[dreamer]

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h
Motopark pääsuora 173 km/h, takasuora 221 km/h (ei kulkenut noilla välityksillä enää kovempaa)
Mittaukset on tapahtunut RaceChronolla.

ps. sorge jos en tiedä oikeita nimiä noille suorille =)

Yamahan R6 5hz racechronolla:

Botniaring 224 km/h
Motopark 248 km/h

Jonain päivinä saattaa heittää noista muutaman kilsan samanlaisilla kierrosajoilla huiput. Johtunee tuulesta tai jostain.

Hyvä tietää, että tolla omalla pyörälläkin voisi päästä vielä kovempaa =) Eihän se ole kuin miehestä kiinni! Minkälaisilla välityksillä olet ajanut?
edit. Itsellä oli tuolla Motoparkissa väärät välitykset, kun ehti rajoittajalle takasuoralla hakkaamaan jonkin aikaa. Välitykset taisi olla -1 ja +4, muistaakseni.

 

[Streethawk]

Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h

Täysin vakio Honda CBR 1000RR 2009. Mittaus RaceChrono / 1hz.

Alastaron pääsuora 207km/h, takasuora (ennen Las Palmasia) 176km/h
Botniaring pääsuora 161km/h, seuraava suora 215 km/h
Kemora pääsuora 174km/h, katsomon suora 223km/h

 

[parjan_fin]

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h
Motopark pääsuora 173 km/h, takasuora 221 km/h (ei kulkenut noilla välityksillä enää kovempaa)
Mittaukset on tapahtunut RaceChronolla.

ps. sorge jos en tiedä oikeita nimiä noille suorille =)

Yamahan R6 5hz racechronolla:

Botniaring 224 km/h
Motopark 248 km/h

Jonain päivinä saattaa heittää noista muutaman kilsan samanlaisilla kierrosajoilla huiput. Johtunee tuulesta tai jostain.

Hyvä tietää, että tolla omalla pyörälläkin voisi päästä vielä kovempaa =) Eihän se ole kuin miehestä kiinni! Minkälaisilla välityksillä olet ajanut?
edit. Itsellä oli tuolla Motoparkissa väärät välitykset, kun ehti rajoittajalle takasuoralla hakkaamaan jonkin aikaa. Välitykset taisi olla -1 ja +4, muistaakseni.

Eli 15 / 49? Aika paljon on vällärit Motoparkissa pielessä.

Siellä itse ajelin joko 16 /46 tai 16 / 45 (vakiot) väleillä. Muiden ratojen välläreitä en ulkoa nyt muista. Noin 1:30 kierrosajalla, kun oli reppu selässä ja P-BOX repussa, tuli 239 huipuiksi takasuoran päähän. Pyörään oli vaihdettu tekniikkapuolelle vain Micronin täysputkisto. 1:29,2 sillä samalla mopolla pääsin kisassa, huipuista ei ole hajua.

 

[dreamer]

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h
Motopark pääsuora 173 km/h, takasuora 221 km/h (ei kulkenut noilla välityksillä enää kovempaa)
Mittaukset on tapahtunut RaceChronolla.

ps. sorge jos en tiedä oikeita nimiä noille suorille =)

Yamahan R6 5hz racechronolla:

Botniaring 224 km/h
Motopark 248 km/h

Jonain päivinä saattaa heittää noista muutaman kilsan samanlaisilla kierrosajoilla huiput. Johtunee tuulesta tai jostain.

Hyvä tietää, että tolla omalla pyörälläkin voisi päästä vielä kovempaa =) Eihän se ole kuin miehestä kiinni! Minkälaisilla välityksillä olet ajanut?
edit. Itsellä oli tuolla Motoparkissa väärät välitykset, kun ehti rajoittajalle takasuoralla hakkaamaan jonkin aikaa. Välitykset taisi olla -1 ja +4, muistaakseni.

Eli 15 / 49? Aika paljon on vällärit Motoparkissa pielessä.

Siellä itse ajelin joko 16 /46 tai 16 / 45 (vakiot) väleillä. Muiden ratojen välläreitä en ulkoa nyt muista. Noin 1:30 kierrosajalla, kun oli reppu selässä ja P-BOX repussa, tuli 239 huipuiksi takasuoran päähän. Pyörään oli vaihdettu tekniikkapuolelle vain Micronin täysputkisto. 1:29,2 sillä samalla mopolla pääsin kisassa, huipuista ei ole hajua.

Tuo oli ensimmäinen kerta Motoparkissa silloin ja ajatkaan ei olleet mitään häävejä. Katsotaan josko ensi vuonna pääsisi taas ajamaan Motoparkkiin ja kokeilisi muita välitysiä.

 

[Skylark]

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h
Motopark pääsuora 173 km/h, takasuora 221 km/h (ei kulkenut noilla välityksillä enää kovempaa)
Mittaukset on tapahtunut RaceChronolla.

ps. sorge jos en tiedä oikeita nimiä noille suorille =)

Yamahan R6 5hz racechronolla:

Botniaring 224 km/h
Motopark 248 km/h

Jonain päivinä saattaa heittää noista muutaman kilsan samanlaisilla kierrosajoilla huiput. Johtunee tuulesta tai jostain.

Hyvä tietää, että tolla omalla pyörälläkin voisi päästä vielä kovempaa =) Eihän se ole kuin miehestä kiinni! Minkälaisilla välityksillä olet ajanut?
edit. Itsellä oli tuolla Motoparkissa väärät välitykset, kun ehti rajoittajalle takasuoralla hakkaamaan jonkin aikaa. Välitykset taisi olla -1 ja +4, muistaakseni.

Eli 15 / 49? Aika paljon on vällärit Motoparkissa pielessä.

Siellä itse ajelin joko 16 /46 tai 16 / 45 (vakiot) väleillä. Muiden ratojen välläreitä en ulkoa nyt muista. Noin 1:30 kierrosajalla, kun oli reppu selässä ja P-BOX repussa, tuli 239 huipuiksi takasuoran päähän. Pyörään oli vaihdettu tekniikkapuolelle vain Micronin täysputkisto. 1:29,2 sillä samalla mopolla pääsin kisassa, huipuista ei ole hajua.

Tuo oli ensimmäinen kerta Motoparkissa silloin ja ajatkaan ei olleet mitään häävejä. Katsotaan josko ensi vuonna pääsisi taas ajamaan Motoparkkiin ja kokeilisi muita välitysiä.

Motoparkissa oon ajanu 16/46 väleilla ja parhaat huiput ollu 251 km/h jonkun imussa. Botnialla 15/48 tai 15/47.

 

[tomppa82]

Mitäs nopeuksia porukka on saanut mittattua noille eri ratojen pitkille suorille? Toi oma kusiainen tuntuu aina jäävän jalkoihin noilla pitkillä suorilla ja ihan mielenkiinnosta olisi hauska tietää kuinka paljon kovemaa noi tonniset menee?

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h
Botniaring pääsuora 154km/h, seuraava suora 194 km/h
Kemora pääsuora 158 km/h, katsomon suora 203km/h
Motopark pääsuora 173 km/h, takasuora 221 km/h (ei kulkenut noilla välityksillä enää kovempaa)
Mittaukset on tapahtunut RaceChronolla.

ps. sorge jos en tiedä oikeita nimiä noille suorille =)

Sigun pyörällä, racechrono 5Hz:

Alastaron pääsuora 204 km/h, takasuora 175 km/h
Kemora pääsuora 175 km/h, katsomon suora 227 km/h
Motopark pääsuora 190 km/h, takasuora 237 km/h

Eli rauhassa mennään

 

[Ride-]

Mitäs nopeuksia porukka on saanut mittattua noille eri ratojen pitkille suorille?

Itsellä Jammun R6R,
Alastaron pääsuora 192km/h, takasuora 171km/h

Alastaron pääsuora 205km/h, GSX-R 1000 K3. Takasuoralla liian vähän kun en osaa ajaa sitä nopeeta oikeeta tarpeeks kovaa  

 

[sloun]

yamaha r6 -99 racechrono 5hz
alastaron pääsuora 197 (imussa 200

) takasuoralla tais olla jossain 178-180. välitykset oli 14/50.