• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

RC8R bomberin testissä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja wolvie
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

wolvie

New member
Uusimmassa Bomberissa ovat testanneet RC8R:ää.
Sikäli yllättävä lopputulos mielestäni, että ainoat huomiot olivat vähän tunnoton takajarru ja korkea hinta.

Aika hyvin olivat eritelleet myös mitä eroa on RC8:n ja RC8R:n välillä.
 
Täytyy käydä ostamassa, kestotilauksen lopetin kun alko mielestäni sisältö polkemaan paikallaan.
Tsubame projektikin alko vituttaan. Vähän vauhtia voisi pistää? 5 vuotta saman romun kimpussa hankaamista.
crazy.gif
 
Muutamien lehtijuttujen perusteella aika hyvä mopo ja paljon parempi kuin RC8 (enemmän tehoa ja viat/heikkoudet korjattu). MCN:ssä ajoivat RC8R:llä 1198S:ää vastaan. Kuulemma täyskaasukiihdytyksessä lentokentällä kotari vetää pienen kaulan. Myös ajettavuutta kehuttiin todella helpoksi ja vaivattomaksi. Vaihdeaskikin parempi kuin perus RC8:ssa.

Mitenhän lie luotettavuus pidemmillä kilsoilla?
lookaround_orig.gif
 
Muistaakseni 1200 twinissä täytyy WSB-sääntöjen mukaan olla vakio kiertokanget.
 
Vaihdeaskikin parempi kuin perus RC8:ssa.
Uusi aski on käsittääkseni myös RC8:iin vaihdettu, se pitäs löytyä myös varaosanumerolla jos haluaa vaihtaa sen niihin viime vuotisiin.
On "no-charge update", eli onko ilmainen myös niille, joilla on prätkässä ns. vanha aski?

(lähde Sport Rider May 2009)
Vaihdelaatikon päivitys on ilmainen. Koko vaihteistoa ei vaihdeta vaan joitain osia siitä. En tiedä kuuluuko vaihdettaviin osiin RC8R:ssä oleva välivapaat poistava "shiftstar". Tuo on ainakin yksi parannus lootaan jota bomberissa kehuvat.

Itselle vaihdettiin juuri öljypumpunkansi. Kuuluu myös ilmaiseksi hoidettaviin päivityksiin, vanhan mallisessa kannessa on riski lukitus prikan irtoamisesta ja joutumisesta kiertoon.

Soittele jälleenmyyjällesi, kertoo toivottavasti tarkemmin ja perusteellisemmin.
 
Back
Ylös