Renkaan kuluminen
- Keskustelun aloittaja jite
- Aloituspäivä
JMH
Orgin Keulahahmo
Tarvitset onnea siihen yritykseen.
jeppe56
New member
Keskilinjan vasemmalla puolen näkyy renkaassa kohta, missä on kantti ja siitä kohti ulkoreunaa on se "ura"
Sen merkki, että liian vähän ilmaa.
Keskellä rengasta alkaa paistaan jo kankaat!
puujahke
New member
Viime syksynä sama rengas ja sama pyörä. Aamulla Leviltä lähtiessäni tsekkasin renkaan ja Simossa tankatessani ihmettelin, jotta mika kiiltelee takasessa. Teräsvyöthan ne; soitto EMC:lle Ouluun ja körröttelyä sinne ja vaihto alle tunissa uuteen mustaan ja pyöreään saman kokoiseen. Illaksi kotiin
Matkaa ihan ok näyttävästä kankaille oli alle 300km. Kokoaiskilsat noin 5800. Toi loppu kulutuspinta hupeni kyl nopeasti.
Matkaa ihan ok näyttävästä kankaille oli alle 300km. Kokoaiskilsat noin 5800. Toi loppu kulutuspinta hupeni kyl nopeasti.
Viime syksynä sama rengas ja sama pyörä. Aamulla Leviltä lähtiessäni tsekkasin renkaan ja Simossa tankatessani ihmettelin, jotta mika kiiltelee takasessa. Teräsvyöthan ne; soitto EMC:lle Ouluun ja körröttelyä sinne ja vaihto alle tunissa uuteen mustaan ja pyöreään saman kokoiseen. Illaksi kotiin
Matkaa ihan ok näyttävästä kankaille oli alle 300km. Kokoaiskilsat noin 5800. Toi loppu kulutuspinta hupeni kyl nopeasti.
En voi/halua alkaa kinaamaan asiasta, jota en ole itse todistanut mutta kovin vaikea uskoa tuota "OK-näköistä", joka 300km:n matkalla häviää olemattomiin.
Metzlereille kait on hyvin tyypillistä, että kun urat alkaa loppua, niin sitten ne loppuu kerralla (siinä 300kilometrissa?). Mutta kyllä ne jo on selkeästi finaalissa ennen tuotakin. Ei niitä renkaita sileiksi ajella.
puujahke
New member
Ei tarvise kinata. En mä nyt sentään ihan ekaa kertaa kulunutta rengasta katsonut ja tiesin, että vaihtoon heti kun olen himaan päässyt. Metukan kulutuskestävyys yllätti, kuvittelin kestävän enempi kilsoja, kun ei ollut yhtään ratapäivää edes alla. 5500km oli ajettu kun starttasin himaan 980km matkalle.
No, ei tosta sentään mitään vahinkoa ollut, mutta tarvii tarkkailla kulumaa aktiivisemmin.
Olen kyllä useimmin vaihtanut renkaan 2500-5000km välein, mutta silloin on ollut ihan itse valitut pehmeät renkaat alla. Noi Metukat oli ensiasennuskumit.
No, ei tosta sentään mitään vahinkoa ollut, mutta tarvii tarkkailla kulumaa aktiivisemmin.
Olen kyllä useimmin vaihtanut renkaan 2500-5000km välein, mutta silloin on ollut ihan itse valitut pehmeät renkaat alla. Noi Metukat oli ensiasennuskumit.
specka
New member
Kaikki renkaat joissa ei kuvio mene ihan keskialueelle loppuu yleensä kun lähinnä keskustaa olevat urat alkaa olla tasaset, mitä leveämpi alue keskellä on uratonta, sitä enemmän jää uraa kun kumi loppuu keskeltä( yleistäen katuajossa)
Renkaan kulutuspinta ja runko kun on poikkileikkaukseltaan pyöreä niin se keskiosa on ulompana kuin reunemmalla olevat kohdat, joten renkaan pinnan kuluessa tasaiseksi se keskusta voi loppua selvästi ennen kuin reunemmalla olevat urat.
Myöskin uran pohjalta runkorakenteisiin ei juuri ole kumia, liekö edes millin luokkaa- renkaat kuitenkin on tarkoitettu vaihdettavaksi kun uraa on sen 1,6 mm, eli kumia kudoksiin luokkaa 2,5mm. Lisäksi huomannu että runkoa ympäröivä kumi ei kestä kilometrejä likikään kuin sen päällä oleva varsinainen kulutuspinta kumi- kun kumin väri muuttuu tuossa keskellä, niin ei montaa sataa pääse rauhallisellakaan ajolla kun runko näkyy.
Renkaan kulutuspinta ja runko kun on poikkileikkaukseltaan pyöreä niin se keskiosa on ulompana kuin reunemmalla olevat kohdat, joten renkaan pinnan kuluessa tasaiseksi se keskusta voi loppua selvästi ennen kuin reunemmalla olevat urat.
Myöskin uran pohjalta runkorakenteisiin ei juuri ole kumia, liekö edes millin luokkaa- renkaat kuitenkin on tarkoitettu vaihdettavaksi kun uraa on sen 1,6 mm, eli kumia kudoksiin luokkaa 2,5mm. Lisäksi huomannu että runkoa ympäröivä kumi ei kestä kilometrejä likikään kuin sen päällä oleva varsinainen kulutuspinta kumi- kun kumin väri muuttuu tuossa keskellä, niin ei montaa sataa pääse rauhallisellakaan ajolla kun runko näkyy.
itellä kävi yhdellä lapinreisulla saman lailla oli kyllä helkatin hutera ajella loput 40 km se loppu kulahti parissasadassa kilsassa
hopeanuoli59
New member
Itsellä kävi aivan samoin, rengas myös z8, 300km ennen määränpäätä Espanjassa. Z8 kulumisen arviointi on todella vaikeata. Oli mukavia pitkiä loivia mutkia jotka pystyi ajamaan todella lujaa. Vähän hirvitti jälkikäteen miten olisi käynyt jos ei olisi tankatessa rengasta tarkistanut.
Majarven
New member
Sama vika Rahikaisella. R1200RT:n alla Z8 kesti takana 7400km ja edessä 10 000km. Takanen näytti suht "hyvältä" ja kun seuraavana päivänä kun katoin niin löyty poikittaista raitaa renkaan keskellä. Leveämmä pinnalla tosin kuin Rytkösellä. PR3 kesti samaisessa pyörässä melkein 13kkm ja Z6:kin 12kkm. Toki tänä vuonna kausi alkoi 1.3. noin kuukautta normia aikaisemmin joten karkea asvaltti lienee yks selitys, mut en ihan vähään aikaa osta enään Z8:ja.
