Renkaan osto pohdintaa

[zzr1100kawa]

Renkaan osto ajatuksia millä perusteella valkkaat renkaasi,katsotko valmiiksi jonkun testi voittajan vai ajatteletko koskaan että mitenköhän 10 vuotta sitten paras rengas pärjäisi tämän päivän halvinta rengasta vastaan kun rengas asiat kehittyneet ja jos näin ja 10vuotta sitten olit tyytyvänen niin säästäiskö renkaan merkin ja hinnan suhteen?Mitä renkaita ootte nyt seuraavaksi ajatelleet laittavanne alle?Radalla kävijät ostaa tietenkin parhaat mutta miten muut sport/touring porukka ajattelee 600-1400kuutioisilla?

 

[lario]

Minulle renkaanosto on erittäin helppoa.
Menen läheiseen rengasliikkeeseen ja kerron rengaskoon ja halutun rengaskuvion (katu, kyykky vai enska).
Sitten myyjän kanssa katsotaan Pirellin luettelosta sopiva rengas. Valinnan jälkeen myyjä kertoo, koska voin tuoda joko irtovanteet tai koko mopon renkaan vaihtoon.
Helppoa ja yksinkertaista.

 

[Tisha]

Pääasia että on musta ja pyöreä. Kulutuskestävyyttä sais olla ja kohtuuhintainen. Kukkistyylillä ajellessa huippuominaisuuksia ei tarvita.

 

[Maza]

Minä otan rengasasioissa "varman päälle", eli luen testit ja käyttäjäkokemukset. En viitsi lähteä halpisrenkaita kokeilemaan; en haluaisi tässä kohtaa ottaa kovinkaan suuria riskejä.
Oma ajotyyli vaikuttaa jonninverran valintaan. Eli kun olen normitouringkuski, niin hieman kovempaa rengasta valkkailen kulutuskestävyyden perusteella. Yksi kriteeri on tietty myös sadepito; kaikissa melkein pito riittää meikäläiselle kuivalla. Minun on turha lähteä ostamaan kovin pehmeää/parempaa pitoa omiin vauhteihini.
Ajettavuutta/toimivuutta omassa pyörässä ei voi tietää ennenkuin on kokeillut, joten tuo tulee lähinnä juuri käyttäjäkokemusten perusteella.

Eli käyttäjäkokemusten/testien perusteella valitsin vifferiin Z8c:it joihin olen ollut tosi tyytyväinen ja seuraavaksi tuossa on odottamassa PR3:set.

10v sitten on todennäköisesti ajettu niiden renkaiden senhetkisen ominaisuuksien mukaisesti ja uusilla kehittyneemmillä tämänhetken mukaisesti. Tosin 10v kehityksen vertailuna saattaa olla aika lyhyt jakso. Eli jos pyörät/ ominaisuudet ovat kehittyneet, niin uskoisin pyörän vaativan myös "kehittyneemmät" renkaat vastaamaan vaativampaa ajotapaa....

Tässä lyhykäisyydessään....


ps. mutta jos ny ihan pienellä customilla ajelisin tai vanhalla Jawalla hitaasti körötellen, niin silloin minulle olisi aivan sama, mitkä rinkulat olisi alla.

 

[zzr1100kawa]

Tässä esimerkki mitä pohdin kahteen pyörään kawasaki 12r ja zzr1100,molempiin käy sama etunen eli 4 renkaan osalta säästöä liki 200 euroa jos tyydyn halpikseen missä ominaisuudet varmaan riittänee tavalliseen ajoon


Metzeler
Roadtec Z8 Interact 190/55 ZR 17 (75W) TL takarengas 169.32€

Roadtec Z8 Interact 180/55 ZR 17 (73W) TL takarengas
151.19€

2kpl Roadtec Z8 M Interact 120/70 ZR 17 (58W) TL eturengas
225.54€

yht.546.05€

Tai halpis
Shinko
010 Apex radial 190/55 ZR 17 (75W) TL takarengas
110.36€

010 Apex radial 180/55 ZR 17 (73W) TL takarengas
99.20€

2kpl 011 Verge radial 120/70 ZR 17 (58W) TL eturengas
137.64€

yht 347.20€

 

[-perttu-]

Työ- ja hupimatkaa ~250 kg / 100 kW / 1137 cc nakulla ajavana vaihtoajan tullessa vanne irti ja se kainalossa tuttuun rengaskauppaan. Kysyn mitä hyllyssä ja valitsen tarjolla olevista tunnetuista merkeistä. Maksusuorituksen jälkeen liikkeen edustaja pyöräyttää gummin vanteelle ja hoitaa tasapainotuksen. Renkaanvaihtoprojektin kesto 1,5-2 tuntia ja viimeksi 180/55 R17 takarenkaalle tuli hintaa 124,-... Metzelerin Z6 taitaa olla nyt alla molemmissa päissä ja muistan alla pyörineen ainakin myös Pirellin Diablon. Ensimmäistäkään rengastestiä en muista lukeneeni.

Ei kait tavan käyttäjän tarvi asiaa tämän vaikeammaksi tehdä

 

[Maza]

Mynetmoto Z8 taka 190/55/17 137e ja etu 120/70/17 95e eli yht 232 e, Storm asennus meikäläisen mopoon 55e. yht 287e.
"Suomen hinnoin" sama paketti 395e. Kaksi settiä kesässä = -200e= 125l bentsiiniä= 2000km ajoa.

Kyllä tuolla jo pikkureissun tekee

 

[-perttu-]

Mynetmoto Z8 taka 190/55/17 137e ja etu 120/70/17 95e eli yht 232 e

+ postit 25,- ja mitä rengasliike ottaa vaihtotyöstä kun ainakin itse olen kertakaikkinen tumpelo... jaha tähän tulikin jo vastaus.

Katsoin uteliaisuuttani Duellin kuvastosta hinnan Metzeler Roadtec ME Z6 180/55 ZR17 renkaalle ja meinasin persiilleni lentää... 199,-

Noilla hinnoilla ymmärrän nämä netistä tilaamiset, mutta sama rengas paikallisessa First Stop -rengasliikkeessä oli tosiaan viime kesänä 124,- vanteelle asennettuna.

Piti vielä kipaista tallissa kurkkaamassa paistoleimat etteivät ole myyneet vanhaa tavaraa... etunen 3711 ja ja takana 2311.

 

[adville]

v-maxin takarengas on helppo ostaa, kun ei ole käytännössä kuin 2 vaihtoehtoa :
bridgestone bt028 ja
metzeler marathon 880
dunloppikin tekee tota kokoa mutta nopeusluokka ei riitä...

noista sitten ja eteen samanlainen...

 

[zzr1100kawa]

Jos vain rennosti kivijalka myymälään ostaa hyviä renkaita niin hinta pomsahtaa
esim.


SPORT ATTACK 2 120/70 ZR17 (58W) TL FRONT C244006 191,00 kaksi kappaletta 382,00

SPORT ATTACK 2 190/55 ZR17 (75W) TL REAR C244014 283,00

SPORT ATTACK 2 180/55 ZR17 (73W) TL REAR C244010 252,00

yhteensä 917 euroa

ehkä laitot vois tingata samaan hintaan

Hyvänä puolena tässä ostoksessa että näin tukisin kivijalkamyymälöitä ja suomalaisia työpaikkoja

Ohessa rengas testi voittajia eri lehdiltä http://mprenkaat.fi/moottoripyoran-rengastestit.html

 

[lario]

Työ- ja hupimatkaa ~250 kg / 100 kW / 1137 cc nakulla ajavana vaihtoajan tullessa vanne irti ja se kainalossa tuttuun rengaskauppaan. Kysyn mitä hyllyssä ja valitsen tarjolla olevista tunnetuista merkeistä. Maksusuorituksen jälkeen liikkeen edustaja pyöräyttää gummin vanteelle ja hoitaa tasapainotuksen. Renkaanvaihtoprojektin kesto 1,5-2 tuntia ja viimeksi 180/55 R17 takarenkaalle tuli hintaa 124,-... Metzelerin Z6 taitaa olla nyt alla molemmissa päissä ja muistan alla pyörineen ainakin myös Pirellin Diablon. Ensimmäistäkään rengastestiä en muista lukeneeni.

Ei kait tavan käyttäjän tarvi asiaa tämän vaikeammaksi tehdä

Juuri näin. Voihan sen viimeisen €uron perässä juosta vaikka maailman ääriin.

 

[vetomies]

Koska moottoripyöriä ei tarvitse katsastaa, en vaihda renkaita ikinä. Vetäisen vain tarvittaessa kulmahiomakoneella lisää kulutuspintaa.

 

[janite2]

Nojoo...

Tärkeintä ny varmaan on tiedostaa asia, että alla ei ole mikään huippuüberrengas, jos halvempia ostaa...

Ittelläki vifferiin renkaitten hankinta edessä, ja sekalaista käyttöö ajatellen sais olla.
Radalla en käy, enkä vedä saksassa mittari tapissa.
Enkä raavi katteita ruvelle mutkapätkällä.
Jokapäivänen kulkine ajokaudella...

XJ:ssä mulla oli takasena Kenda, näytti sekin olevan musta ja pyöreä. Ja kesti komeesti kuorman kans ajamisen, eli kyytiläinen ja kolme laukkua. Noin 6000km sillä vedin, ja pinnat oli puolessa. Ei tilanteita tai mitään kohtauksia tullu.
VF750C:ssä oli takasena Shinko, ja seki pyöri sielä ihan hyvin. Oli mukavakin ajaa, ja kestoa silläki oli. Sillä siinä pyörässä se takanen saatto välillä saada selkäänsä oikein tuelta...
Kolmisen tonnia ehdin ajella, ennenku pyörä meni myyntiin...

Että asia ei aina ole niin yksiselitteinen.

 

[GuessWho]

Itse valitsen renkaat yleensä puhtaasti kuivapidon perusteella. Sateella en aja kuin pakosta ja jokaisella markkinoilla olevalla katulaillisella pystyy kyllä sen vahinkosateen ajan matkaa taittamaan. Poikkeuksen tähän toki tekee aina se jos sattuu saamaan huippuhalvalla laaturengasta. Viimekesänä ostettiin BT 016 pro hypersporttia isompi setti kun soitettiin ja tarjottiin etusta hintaan 90€ ja takasia hintaan 120€ kappale. Sattuneesta syystä niitä sitten tuli useampi setti. Pidon osalta Pirelli on ollut tähän saakka mieluisin. Dragon supercorsa pro yksi parhaista ever. Pidon ja kestävyyden kombinaationa en ole vielä pilot road 2:sta parempaa ajanut. Eli sen valitsisin oitis jos ajelisin pidempiä legejä sisältävää touringajoa. PR3:sta en alle laittaisi ihan vaan siksi että se näyttää siltä kuin ajelisi kitkarenkailla. Pilaa koko mopon ulkonäön. Vanity fairs

Asiaa helpottaa kohdallani se että rengassetti on finito aina joka kolmas tuhannes kilsa. Vaikka siis ostaisi renkaat jotka ei toimikkaan, lähtee ne luonnollisen poistuman kautta vaihtoon joka tapauksessa verrattain liukkaasti. Pyrin aina vaihtamaan etusen ja takasen samaan aikaan vaikka etusessa olisikin vielä paljon pintaa. Vaikutus ajo-ominaisuuksiin on nimittäin verrattain huima. Uusi takanen puoliksi ajetun etusen kanssa on selvästi epämielyttävämpi ajaa kuin yhtäaikaa kuluneet renkaat.

 

[polip]

+1 Vaihtaa etu-ja takarengas paketissa,eikä nuukailla.

 

[Huhan Kolli]

Niin kauan kuin michelin pilot road 2 saa, ei tartte miettiä.

 

[Roadkill]

Yleensä näitä rengashommia pohtivat ne joilla pelimerkit tekee tiukkaa.

Tosin hyvä kompromissivaihtoehto on mennä jonkun hyvän ulkomaalaisen nettikaupan sivuille ja laittaa tilaus menemään.

Sitten hetken tapella hakiessa rahtifirmasta renkaita, saadessa vaihtoaikaa liikkeistä yms..

Tietenkin kysymykseen tulee myös se että paljonko oma aika maksaa verrattaen siihen että ajaa vain jonnekkin ja ottaa uudet renkaat alle ja juo sitä automaattikahvia?

 

[Z-man]

Yleensä näitä rengashommia pohtivat ne joilla pelimerkit tekee tiukkaa.

Tosin hyvä kompromissivaihtoehto on mennä jonkun hyvän ulkomaalaisen nettikaupan sivuille ja laittaa tilaus menemään.

Sitten hetken tapella hakiessa rahtifirmasta renkaita, saadessa vaihtoaikaa liikkeistä yms..

Tietenkin kysymykseen tulee myös se että paljonko oma aika maksaa verrattaen siihen että ajaa vain jonnekkin ja ottaa uudet renkaat alle ja juo sitä automaattikahvia?

Aikamoinen provo mutta tartun silti. Stormilta Michelin Pilot power 3 setti hintaan 410e vrt. Mynetmoto.comista sama setti hintaan 275e kotiovelle kuljetettuna. Kyllä tuolla erotuksella jo kannattaa tilata netistä Tuleehan tuohon vielä vaihdot päälle, mutta silti halvempi

 

[lario]

Yleensä näitä rengashommia pohtivat ne joilla pelimerkit tekee tiukkaa.

Jos on pitkän aikaa ollut yhden tutun rengasliikkeen uskollinen asiakas, niin itse elän sellaisessa luulossa, että säästö nettifirmoihin nähden jää aika pieneksi.
En tiedä miten tämä onnistuu isolla kirkolla, mutta täällä maaseudulla homma toimii oikein hyvin.
Kaupan päälle saa hyvän ja joustavan palvelun hyvin edullisesti.

 

[Roadkill]

Aikamoinen provo mutta tartun silti. Stormilta Michelin Pilot power 3 setti hintaan 410e vrt. Mynetmoto.comista sama setti hintaan 275e kotiovelle kuljetettuna. Kyllä tuolla erotuksella jo kannattaa tilata netistä Tuleehan tuohon vielä vaihdot päälle, mutta silti halvempi

Ei ollu provo..

Ihan miten hinnoittelet aikasi. 135e erotuksella ajan ennemmin stormille ja otan nakit alle odottaessa kuin tilailen, ajan töiden jälkeen kuljetusfirman terminaaliin, varailen vaihtoaikaa, odottelen lisää.

Kumminkin puhutaan moottoripyörän renkaista jotka on paljon halvempia per kpl kuin auton rengas