Renkaan tasapainotus

[w-biatch]

Huomasin tuossa juuri pyörääni pestessäni että takarenkaasta oli lentänyt tasapainotus-paino jossain mutkassa metsään. En tiedä koska tämä on tapahtunut, mutta ajossa en ainakaan ole huomannut mitään muutosta. Millähän tavalla tasapainottoman renkaan pitäisi vaikutta ajettavuuteen, tärinää, renkaan epätasaista kulumista? Entäs kannattaako luikkia rengas kainalossa johonkin rengasliikkeeseen painottamaan gummi uudestaan vai uskaltaako sillä ajaa kuin ennenkin?

 

[samu69]

wastasin melko täydellisesti omaan kysymukseesi

 

[mopokuume]

Jos ei ravista, niin ei muuta kuin baanalle.

 

[ek@]

Onkos se niin, että jos kumissa on kaksi väritäplää, niin se ei tarvitse mitään tasapainoja? Onko nämä täplät kumissa uutena, vai tuleeko ne tasapainoituskoneesta? Minulla on renkaissa kaksi väritäplää, eikä mitään tasapainoituspainoja ole.

 

[Earthend]

Voisi kuvitella, ettei sitä pientä epätasapainoa huomaa, ainakaan rajoitusten mukaan ajettaessa, mutta se pienikin väristys kuormittaa takaiskaria huomattavan paljon enemmän kuin tasapainossa oleva rengas.

En itse luottaisi renkaan ja vanteen tasapainoon, jos kumista sattuu 2 täplää löytymään.. Pieni vaiva se tasapainotus on mielenrauhan takeeksi.

 

[Tommy]

Onkos se niin, että jos kumissa on kaksi väritäplää, niin se ei tarvitse mitään tasapainoja? Onko nämä täplät kumissa uutena, vai tuleeko ne tasapainoituskoneesta? Minulla on renkaissa kaksi väritäplää, eikä mitään tasapainoituspainoja ole.

Pyöräni taitaa olla sama kuin sinullakin, eikä meikäläisenkään vanteista löydy lisäpainoja.

 

[Jippe]

Onkos se niin, että jos kumissa on kaksi väritäplää, niin se ei tarvitse mitään tasapainoja? Onko nämä täplät kumissa uutena, vai tuleeko ne tasapainoituskoneesta? Minulla on renkaissa kaksi väritäplää, eikä mitään tasapainoituspainoja ole.

Nuo täplät merkkaavat pelkän kumin kevyintä kohtaa, eli on siis renkaassa uutena. Pienimmällä painomäärällä pääsee jos täplillä merkattu kohta asennetaan pelkän vanteen painavimman kohdan kohdalle. Hyvällä säkällä tasapainotuspainoja ei tarvitse (eilen vaihdettiin kaverille rengas, painoja tarvittiin 5g).

 

[Petri]

Onnistuuko tuo tasapainotus kotikonstein ja jos onnistuu, niin miten? Paljonko taas maksaa liikeessä?

 

[ek@]

Nuo täplät merkkaavat pelkän kumin kevyintä kohtaa, eli on siis renkaassa uutena. Pienimmällä painomäärällä pääsee jos täplillä merkattu kohta asennetaan pelkän vanteen painavimman kohdan kohdalle. Hyvällä säkällä tasapainotuspainoja ei tarvitse (eilen vaihdettiin kaverille rengas, painoja tarvittiin 5g).

Muistelin lukeneeni eräältä toiselta foorumilta asiasta, ja löytyihän se sieltä hakemalla:

Obviously there are two different qualities while manufacturing tires. Those who are balanced very well get *2* red dots and are going especially to the factories so save time and money in mounting. The tires you get normally only have *one* red dot to mark the lightest position.

Tuon kirjoittaneella tyypillä on jotain tekemistä BMW:n kanssa, joten ilmeisesti tuo kaksi pistettä ovat merkki hyvin tasapainossa olevasta renkaasta.

 

[Uniikki]

Kyllä sen huomaa jos on pahasti epätasapainossa, täristää ihan saatanasti

. Tosin kyseessä oli eturengas ja edellinen omistaja oli lykännyt alle ihan väärän gummin

Yleensähän noi renkaat tasopainotetaan renkaanvaihdon yhteydessä, erikseen maksaa varmaan semmoset 10-20€?!

 

[SenioRR]

Mulle asennettiin juuri uudet Diablot Rexin vanteille ja kyselinkin täällä jo aiemmin renkaiden "täplien" merkityksestä.

Diabloista löytyi kaks vierekkäista(väliä n.pari senttiä) täplää. Rengasasentaja laittoi takarenkaan paikalleen niin ettei täplät olleet lähelläkään venttiiliä. Huomasin tuon vasta himassa. Rengas luonnollisesti tasapainotettiin myös ja painoja ei tuohon takarenkaaseen tarvinnut paljon paskaakaan liimata.

Kun vein muutaman päivän päästä eturenkaan samaan paikkaan vaihdettavaksi, huomautin asentajalle hienovaraisesti täplien olemassaolosta ja merkityksestä. Asentaja pläjäytti renkaan taas paikalleen niin, ettei täplät olleet venttiilin kohdalla. No, tasapainotuksessa etuvanteeseen liimattiin perkeleenmoinen läjä painoja juuri noiden täplien kohdille! Renkaat ovat siis tasapainossa tai ainakaan tärinää en ole ajossa huomannut, mutta (rumia) painoja ois varmasti tarvittu vähemmän jos täplät olis venttiilin kohdalla...

Tää vaihto tehtiin irtovanteille Euromasterilla ja se maksoi 10€ per rengas. Halpaa siis oli ja aion viedä vastedeskin, kaikesta huolimatta, renkaat tuonne vaihtoon.

 

[Earthend]

huomautin asentajalle hienovaraisesti täplien olemassaolosta ja merkityksestä. Asentaja pläjäytti renkaan taas paikalleen niin, ettei täplät olleet venttiilin kohdalla.

Olit liian hienovarainen..

 

[Jippe]

Muistelin lukeneeni eräältä toiselta foorumilta asiasta, ja löytyihän se sieltä hakemalla:

Obviously there are two different qualities while manufacturing tires. Those who are balanced very well get *2* red dots and are going especially to the factories so save time and money in mounting. The tires you get normally only have *one* red dot to mark the lightest position.

Tuon kirjoittaneella tyypillä on jotain tekemistä BMW:n kanssa, joten ilmeisesti tuo kaksi pistettä ovat merkki hyvin tasapainossa olevasta renkaasta.

Voipi olla, muistan itsekin nähneeni joissain renkaissa yhden punaisen täplän. Niissä takiksissa mitkä olen itse vaihtanut ja tasapainottanut on ollut noi 2 täplää on painoja tarvittu välillä 5-35g (vanteessa itsessään heittoa ~5g)

 

[Jippe]

Onnistuuko tuo tasapainotus kotikonstein ja jos onnistuu, niin miten? Paljonko taas maksaa liikeessä?

Onnistuu tasapainotuspukilla.