Rs vs Triple

[jyrhen]

Ensimmäinen Triumph alla ja fiilikset ovat mahtavat..siis pyörän suhteen..mutta mutta...kävin Lauttasaaressa istuskelemassa Triplen päällä ja jotenkin ko.pyörä sytytti fiilikset.Ohjaamo on tosin aika karu ja pelkistetty,mutta se kuulunee asiaan Triplen kohdalla.Pyörä on kylmätyyppienkin perusteella täysin erilainen RS.ään verrattuna.Vääntökäyrät koneessa ovat ilm.melko samat,huippuja hiukan vähemmän ja on kuulemma todella hauska ajaa.Kysyessäni koeajoa,myyjä kertoi että ns.demopyöräkin oli myyty,eli ts.koeajopyörää ei ole.Ko.pyörä jonka päällä istuin oli rivipyörä jota ei ilm.saanut koeajettavaksi.
Avasin pelin kaikesta huolimatta ja pyysin tekemään tarjouksen Rs vaihdettuna uuteen vm.2005 Tripleen, ja sovimme olevamme yhteyksissä ensi viikon aikana ja aloittavamme ns."väännön" kaupan teon suhteen.
Onkohan kenelläkään teistä arvon kollegat kokemusta molemmista pyöristä?Kylmätyypit kertovat jo jotain ja ulkonäkö miellyttää Triplessä,mutta käytännön kokemuksia kaivataan? Miten Triple suoriutuu mm.kaksipäällä ajamisesta matkoilla?
Eeettä näin....

 

[Guest]

Triplestä: matka-ajo motarilla sujuu, kun malttaa pitää nopeuden maltillisena (120-140). Mutkapätkillä aivan sairaan hauska laite ja radalla potkii hyvin (tosin "muutamia" säätöjä alustaan joudut tekemään). Koneesta ei pahaa sanottavaa mutta suorilla tonniset ja muutama kusiainen pyyhkii ohi, joten hyvä keskirekisteri 3500 - 7000 kostautuu näin...

Ajovalojen yllä oleva lärpäke (flyscreen) on ilmeisesti jakanut mielipiteitä puolesta ja vastaan. Itse kokeilin ilman: tuuli humisee vähemmän ja pyörä tuntuu hieman vakaammalta mutta antaa melkoisen paineen rintakehään eli ajelen tulpat korvissa ja lärpäkkeen kanssa.

Rs: kokemusta ainoastaan kylmätyyppien osalta ja en pitänyt asennosta, joten se jäi siihen.

Ps. myy rs ja osta triple joko minulta (pinkki) tai wantilta (musta), koska meillä lastentaudit on jo hoidettu

 

[JoonasVar]

Vaihdoin itse puolitoista vuotta palvelleen RS:n Tripleen parisen viikkoa sitten.

RS:llä tuli ajeltua niin rataa kuin matkaa. Triplellä on nyt tullut ajettua sellaiset 1500 kaks'päällä ja puoli päivää Alastarolla. Huomioita Triplestä:

- Ajoasento huomattavasti rennompi. Penkki on kova, mutta sopii mainiosti meikän ahterille. Varsinkin radalla kova penkki on parempi. Neiti on tosin hiukan valitellut takapenkin kovuutta. Tosin tässä ei ole tavaratellinkiä takana, joten kyydissä joutuu ehkä hiukan jännittämään ja se saattaa vaikuttaa paikkojen puutumiseen.

- Aluksi niska hiukan jumitti motarilla. Nyt kun lihakset on taasen oppineet nakupyöräilyyn, ei ongelmia enää ole. Tosin kyllähän se on oikeasti hiukan mukavampi posotella motaria (jos joku siellä haluaa ajella) jollain katetulla pyörällä, kuin tuolla Triplellä.

- RS:ssäni (-01) oli vielä se vanhempi kone, joten Triplen pitäisi olla hiukka pirteämpi. Ainakin paremmin/ärhäkämmin se vastaa kaasuun. Äänet on myös jotenkin tuhdimmat jo vakioputkella. Kohta pitäisi laittaa siihen hiilariputki, joten tuhdimmaksi pitäisi vielä muuttua..

- Ketterä se on ku mikä! Taittu radalla ihan pirun näppärästi! Kallistusvarakin tuntui sangen riittävältä. Tuntuu yleisesti erittäin kevyeltä.

- Häjyn on näköinen, mutta sileen tyylikkäästi! Kääntää päitä paremmin ku RS:ssä. Tosin varjopuolena on että penskat ja känniäijät kiipeilevät tuon selkään paljon halukkaammin. Lienee myös tuolla kivan vihreällä värillä vaikutusta.. Hällärin osto taitaa olla seuraava investointi.

Kaikenkaikkiaan olen erittäin tyytyväinen vaihtoon!

JV & Triple

 

[Guest]

Ostin uuden RS:n elokuun alussa Seinäjoelta. Tuon ostotapahtuman yhteydessä kävin koeajamassa Speed Tripleä ja se tuntui todella mukavalta peliltä ajoasentonsa sekä moottorin suhteen. Ulkonäkökin miellytti enemmän tällaista vanhaa custom-miestä. Kertoivat Moto-Seinäjoella, että Triplessä ja RS:ssä on identtiset koneet. Syy RS:n hankintaan oli edullisempi hinta. Kiva pyörähän sekin on, mutta liian kyykky. Nyt suunnittelenkin jo pyörän muokkausta streetfighter tyyliseksi. Olisiko kellään tietoa, mistä löytyisi hyvännäköisiä ns. bikinikatteita, jotka sopisivat RS:ään. Ajatuksena on vaihtaa myös ylä-T-kappale ja siihen pienet riserit sekä korkeampi tanko...

 

[verner]

Ostin uuden RS:n elokuun alussa Seinäjoelta. Tuon ostotapahtuman yhteydessä kävin koeajamassa Speed Tripleä ja se tuntui todella mukavalta peliltä ajoasentonsa sekä moottorin suhteen. Ulkonäkökin miellytti enemmän tällaista vanhaa custom-miestä. Kertoivat Moto-Seinäjoella, että Triplessä ja RS:ssä on identtiset koneet. Syy RS:n hankintaan oli edullisempi hinta. Kiva pyörähän sekin on, mutta liian kyykky. Nyt suunnittelenkin jo pyörän muokkausta streetfighter tyyliseksi. Olisiko kellään tietoa, mistä löytyisi hyvännäköisiä ns. bikinikatteita, jotka sopisivat RS:ään. Ajatuksena on vaihtaa myös ylä-T-kappale ja siihen pienet riserit sekä korkeampi tanko...

Enpä taida sanoo tähän mitään

Ihan kivalta vehkeeltä tuo Triple vaikuttaa, harmi, kun en sellaista vielä ole päässyt kokeilemaan. Sellaisesta itsekin haaveilisin, jos asuisin Turussa, enkä ajaisi pitkiä matkoja.

 

[jyrhen]

Ostin uuden RS:n elokuun alussa Seinäjoelta. Tuon ostotapahtuman yhteydessä kävin koeajamassa Speed Tripleä ja se tuntui todella mukavalta peliltä ajoasentonsa sekä moottorin suhteen. Ulkonäkökin miellytti enemmän tällaista vanhaa custom-miestä. Kertoivat Moto-Seinäjoella, että Triplessä ja RS:ssä on identtiset koneet. Syy RS:n hankintaan oli edullisempi hinta. Kiva pyörähän sekin on, mutta liian kyykky. Nyt suunnittelenkin jo pyörän muokkausta streetfighter tyyliseksi. Olisiko kellään tietoa, mistä löytyisi hyvännäköisiä ns. bikinikatteita, jotka sopisivat RS:ään. Ajatuksena on vaihtaa myös ylä-T-kappale ja siihen pienet riserit sekä korkeampi tanko...

Suorastaan mykistävät suunnitelmat teikäläisellä

Jos ja kun projekti lähtee käyntiin/ etenee,laitapa meille muillekin tietoa tuloksista

 

[NewmanRS]

Ostin uuden RS:n elokuun alussa Seinäjoelta. Tuon ostotapahtuman yhteydessä kävin koeajamassa Speed Tripleä ja se tuntui todella mukavalta peliltä ajoasentonsa sekä moottorin suhteen. Ulkonäkökin miellytti enemmän tällaista vanhaa custom-miestä. Kertoivat Moto-Seinäjoella, että Triplessä ja RS:ssä on identtiset koneet. Syy RS:n hankintaan oli edullisempi hinta. Kiva pyörähän sekin on, mutta liian kyykky. Nyt suunnittelenkin jo pyörän muokkausta streetfighter tyyliseksi. Olisiko kellään tietoa, mistä löytyisi hyvännäköisiä ns. bikinikatteita, jotka sopisivat RS:ään. Ajatuksena on vaihtaa myös ylä-T-kappale ja siihen pienet riserit sekä korkeampi tanko...

Pienet modaukset ymmärrän, mutta miksi ostaa pyörä ja muuttaa se isolla rahalla sellaiseksi jonka saisi kaupasta suoraan halvemmalla??? Ei RSn ja S3n välillä ole kuin parin tonnin ero. Se uppoaa yllättävän nopeasti jos alkaa ulkomailta ostelemaan osia.

Mun mielestä RS:stä ei helpolla saa hyvännäköistä faitteria. Eihän se sit ees RS oliskaan

 

[verner]

RS:n perusrakenne ja geometria eivät taida oikein tukea faitteriprojektia. Eikö parempi olisi etsiä jostain vanhempi Daytona tai todellakin pistää eurot suorilta oikeaan Tripleen?

Noita Foureja luulisi irtoavan edullisemmin.