Rungon hitsaus

[Niku-81]

Moi.

Elikkä tällane ongelma, oon odottanu jo 3 kk et sais sen uuden virtalukon siihe Kawaan, mut eipä näytä Sumekoa kauheesti kiinnostavan tämä varaosien tuonti  

Et jos on 10 vuott vanha pyörä, ni merkkihuolto ei näköjää Kawan osalta oo hyvä asia  

Niin aattelin hakeen pyörän pois korjauksest ja laittaa ite talven aikana, ku kesäine ajokaus alkaa jo oleen ohi ja pitää ne etupumppujen stefat ja vaihtaa.

Elikä kysymykseen:
Voiko toi tankolukon hitsata ite kii runkoo, vai onk se runko jotai ihme alumiinilillinkiä vastaavaa ?
Iha Migillä ois tarkoitus vetää.

 

[Jaskax]

Nyt oli sen verran epäselvää tekstiä että vaatii selvennystä, siis hitsaat tankolukon kiinni pyörän runkoon?? Siis tarkoitatko ihan tuota virtalukon yhteydessä olevaa lukkoa? Murtunut? Jos näin, se ei ole kiinni rungossa vaan yläkolmiopalassa joka on alumiinia. Vai meinasitko jotain ihan muuta..?

 

[Henry]

Alumiinin hitsaaminen vaatii hyvät vehkeet ja ammattimiehen vakaan käden. Jos alumiiniin on seostettu magnesiumia, hitsaaminen ei onnistu (palaa).

 

[Niku-81]

Njoo.

Elikkä, ku varkaat kävi vääntään lukon paskax, ni siin eessähän on se "reikä" mihi se tankolukon tappi menee, sen joutuu uusimaan. kävi mieles viritellä siihe jonku mutterin kii, ni sen sais ainaki kestämää, et seuraaval vähä enemmä taistelua  

muistaakseni se reikäpalikka on kiinni siin "raudas millä tankki makaa" teknistä nimee ei ny tuu mielee

Ku lukonha saa uusittua ja pultattua yläkolmioon kii, et siin ei pitäis sen kummemmin onkelmia olla (Koputtaa puuta)

Laitan pari kuvaa kotiin päästyäni, ni on helpompi selittää  

PS: Joo, jos siin on Alumiinia tai vastaavaa, ni saapi kyll joku muu hitsata

 

[Jaskax]

Noniin, alkoi selvitä, eli sulta on siis väkisin väännetty tankolukko auki jolloin emäputkessa oleva kolonen on menny paskaks. Ja ilmeisesti lukkokin on paskana.. Okei, sitä reikäähän voisi korjailla vaikka esim. Technoweldillä, (tiedän että juttelee F-mallin 6r:n runkomateriaalin kanssa), ja sen jälkeen koneistaa se kolo siihen. Vaatii melko varmasti koko keulan purkamisen ja ohjainlaakerien irroituksen.

PS. Jarrulevylukko on myös hyvä hankinta.

 

[Niku-81]

PS. Jarrulevylukko on myös hyvä hankinta.

Joo, näin on ongelmat  

Ja, jarrulevylukko on jo.. muute ois koko pyörä menny.  

Mut pillerihuurres olevat mömmärithä ei sitä huomaa vaik siel keltasena loistaa jarrulevyl  

Pitää kokeilla tota Technoweldiä, ku en usko et hitsauksest mitää oikee tuu.

Ja etupään joutuu muutenki purkaileen, ku pumputki menee ainaki stefojen osalt uusix ku ne siel potkinu ja runkannu tota etupäätä

 

[Sledgehammer]

Eihän sen lukkotapin pesän tekeminen nyt pitäisi ongelma olla. Mikä tahansa paja josta löytyy alumiinihitsari tekee siihen paakun johon poraat vaan reiän. Kannattaa syylärikorjaamoista kysellä. Ne hitsaa päivittäin alumiinisia coolereita ja syyläreitä joten yks tommonen juttu on vaan pikku nakki.

 

[xx99jkl]

Moro!

Kaveri aikoinaan laittoi wanhaan moottoripyörään (Ariel '52) ohjauslukon, kun siinä mitään toimivia (=varkaita haittavia) lukkoja ollut. Ja ohjauslukoksi ihan ehta abloy lukko...

Sai sen kiinni hopealla JUOTTAMALLA...

Ei tarvinnut hitsata!

 

[Niku-81]

No tält näkymält ni ei tarviskaa.

Raision Bikewordilt sanottii et on lukko jo tullu.. ei kestäny ku 3 kk. Nyt taas oli joku toine palikka paskana..

No, täst sirkkuksesta ainaki opittii et jos haluu jtn. tehtyä, ni pitää ite tehä, osahankinnast lähtien!