• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Sähköt oikkuilee

ismo sanoi:
Kyllä ne "led-releet" toimii oikein myös muillekin. Nuo on puolijohde pohjaisia eikä mihinkään lämpölaajenemiseen perustuvia.

Missä päin pyörä majailee ? Mulla on muistaakseni parikin noita releitä ylimääräisenä kun pojan pyrään laitoin yhden. Ja siihen piti tehdä myös oma viritys kun takavilkut on sellaiset kulkevat ledit jotka tarvitsevat jatkuvan sähkön ( eli vilkkuvat ihan itsestään kunhan vaan sähköä tulee).

Noita releitä on eri kytkennöillä joten voi joutua tekemään muutoksia kytkentään että se toimii. Aliexpressistä niitä releitä saa halvalla ( muutama euro, verot maksettuna automaattisesti).
Napsauta laajentaaksesi...
turussa päin
 
Jaha, ”ledireleinä” myydään sitten näköjään kovin monenlaisella tekniikalla toteutettuja? Kuitenkin elektroniikalla ajastettu kosketinrele ei ymmärrä mitä se ohjaa. Kuorma voi olla 0 watista maksimitehoon ja aina naksuttaa samalla taajuudella.
 
speedheadshot sanoi:
Ei toimi. Jos haluat ledit siihen, niin sitten kaikki pitää olla ledejä. Sama halogeenien kanssa. Jompi kumpi. Eli ei voi olla samalle releelle sikin sokin monenlaisia vilkkuja.
Napsauta laajentaaksesi...
Mullapa oli joskus päinvastoin, "elektroninen vilkkurele" ei tykännyt, jos kaikki 4 vilkkua oli ledejä, 2+2 halogeeneilla toimi oikein :sad:
 
Jos olisi oma pyörä ja haluaisin ledit, niin laittaisin ledit. En oikein näe järkeä laittaa monenlaisilla sovelluksilla vilkkuja samaan pyörään. Tässä voi mielestäni tehdä päätöksen, että haluaako jatkaa säätämistä vaiko hoitaa homman kuntoon. Mutta, kun tarpeeksi säätää, niin jossain vaiheessa se realisoituu.
 
Moro,
mulla on omassa Yammussa (2005 FZ6-S) edessä orkkisvilkut ja takana sellaiset pienemmät jälkiasennusvilkut (en oo varma onko led...). Muuten vilkut toimii hyvin mutta hätärit vilkahtaa vain kerran ja sit ei toimi ollenkaan. Voisko se johtua tosta releestä tai noista eriparivilkuista?
 
speedheadshot sanoi:
Ei toimi. Jos haluat ledit siihen, niin sitten kaikki pitää olla ledejä. Sama halogeenien kanssa. Jompi kumpi. Eli ei voi olla samalle releelle sikin sokin monenlaisia vilkkuja.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei tarvitse olla kaikkien vilkkupolttimoiden samaa tyyppiä, jos vaan on kyseiselle yhdistelmälle sopiva rele. Jos rele on kuormasta riippumaton, niin siellä se vilkuttelee sen minkä kerkeää, riippumatta kuinka monta polttimoa on perässä, kuten Urpox tuossa jo totesikin. Todennäköisesti osa näistä "led-releistä" on toteutukseltaan aika kirjavia, joka johtaa sitten kirjavaan toimintaan. Hyväksi havaittu rele on ainakin tämä, sillä vilkut vilkkuu samaan malliin riippumatta polttimoiden tyypistä tai määrästä. Toki tuo ei kaksinapaisena sovi kaikkiin peleihin, mutta niihin joihin sopii, on hyvä ja edullinen vaihtoehto.
 
Ghostrider sanoi:
Ei tarvitse olla kaikkien vilkkupolttimoiden samaa tyyppiä, jos vaan on kyseiselle yhdistelmälle sopiva rele. Jos rele on kuormasta riippumaton, niin siellä se vilkuttelee sen minkä kerkeää, riippumatta kuinka monta polttimoa on perässä, kuten Urpox tuossa jo totesikin. Todennäköisesti osa näistä "led-releistä" on toteutukseltaan aika kirjavia, joka johtaa sitten kirjavaan toimintaan. Hyväksi havaittu rele on ainakin tämä, sillä vilkut vilkkuu samaan malliin riippumatta polttimoiden tyypistä tai määrästä. Toki tuo ei kaksinapaisena sovi kaikkiin peleihin, mutta niihin joihin sopii, on hyvä ja edullinen vaihtoehto.
Napsauta laajentaaksesi...
https://www.ebay.com/itm/164872646317 tommonen tällä hetkellä kiinni. Ei taida sopia
 
speedheadshot sanoi:
Ei toimi. Jos haluat ledit siihen, niin sitten kaikki pitää olla ledejä. Sama halogeenien kanssa. Jompi kumpi. Eli ei voi olla samalle releelle sikin sokin monenlaisia vilkkuja.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuten tuossa jo todettiinkin, riippuu releestä. Motonet myy jotain led-vilkkureleitä minkä ilmoitettu maksimikuorma on 30w ja sitten toisia missä lukee 1-100w. Jälkimmäinen toimii varmasti seka-asennuksessakin.
 
sami1024 sanoi:
Kuten tuossa jo todettiinkin, riippuu releestä. Motonet myy jotain led-vilkkureleitä minkä ilmoitettu maksimikuorma on 30w ja sitten toisia missä lukee 1-100w. Jälkimmäinen toimii varmasti seka-asennuksessakin.
Napsauta laajentaaksesi...


Jollei tuo rele ohjaa hätävilkkuja niin tehonkesto pitäisi riittää led+hehkulanka yhdistelmään. Vilkkupolttimo n 15W ( joskus 21W ? ) ja led muutama watti.
 
Ghostrider sanoi:
Suoraan ei sovi, mutta välijohtojen kanssa saisi asennettua. Ei toki maksa vaivaa, kun tämän saa lunastettua 13 eurolla ja on ilmeisesti plug and play.
Napsauta laajentaaksesi...
Palataan tähän takaisin nyt vielä. Eli siis tuolla saa ton sekavirin toimimaan? Ajattelin, että ois ehkä järkevin koittaa tota kun ostaa samanmalliset vilkut eteen ja taakse.Tuolla taitaa päästä nyt halvemmalla ja helpommalla. Katoin että takavilkuissa on merkit 21w. Etuvilkuista en tiedä, mut ledit ovat. Pitäiskö tolla korjaantua se "hyperflash" efekti? Toki sillä nyt ei niin suurta merkitystä mulle ole kunhan saisi nyt kaikki vilkut palamaan...
 
Kyllä, tuolla releellä toimii myös eriparin vilkut. Eli kunhan vilkkujen yhteenlaskettu teho yhdellä puolella osuu 1 ja 100 watin väliin, niin tuon pitäisi niitä vilkuttaa aina samaan tahtiin. Ja myös hätävilkkujen pitäisi vilkkua samaan malliin, kunhan yhteenlaskettu teho niissäkin osuu tuohon haarukkaan. Hehkupolttimot (tai noissa minivilkuissa kaiketi nykyään halogeenit, mutta käytännössä sama) ovat tuon 21 wattia yleensä, ledivilkut sitten jotain watin tai kahden luokkaa. Eli oli mitä tahansa vilkkuina, osuu teho aina tuolle alueelle, ja vilkut vilkkuu normaalisti.

Vaikka itseä ei nopea vilkkuminen haittaisi, niin näkyvyyttä se kyllä huonontaa. Se "normaali" vilkkumistahti on ainakin omaan silmään paljon erottuvampi kuin jäniksentahtinen nykytys, eli se takaa tuleva puusilmäautoilijakin saa paremman mahdollisuuden välttää osuma, kun mopossa on oikeanlainen vilkkurele. Nopeasti vilkkuvat halpisledivilkut ovat yleensä sellaiset, että aurinkoisella kelillä on enemmän tai vähemmän tuuripeliä vilkkujen huomaaminen.
 
Ghostrider sanoi:
Nopeasti vilkkuvat halpisledivilkut ovat yleensä sellaiset, että aurinkoisella kelillä on enemmän tai vähemmän tuuripeliä vilkkujen huomaaminen.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuntuu, että aika moni jälkiasennusvilkkujen käyttäjä ei ole osannut mieltää vilkkujen perimmäistä tarkoitusta osoittaa kääntyminen toisille tienkäyttäjille, vaan ajelee muotitietoisena ja ihmettelee miksi toiset sikailevat eivätkä ole huomaavinaan hienoilla vilkuilla osoitettua kääntymistä.
 
Ghostrider sanoi:
Nopeasti vilkkuvat halpisledivilkut ovat yleensä sellaiset, että aurinkoisella kelillä on enemmän tai vähemmän tuuripeliä vilkkujen huomaaminen.
Napsauta laajentaaksesi...

Plus, että ne on typerän näköiset ja myös sen näköiset, että mopossa on jotain vikaa. Itellä oli joskus norminopeuksiset, valkoisella lasilla, mutta niin pienet, että tiesin, että ei vilkkujani kukaan aurinkoisella kelillä näe. Kummasti alkoi kehittymään pään kääntäminen. Nyksässä on halogeenit ja kunnolliset isot keltaiset kuvut, niin on aika luxusta... Nimittäin kun näillä vilkuttaa, niin sen tietää joku muukin, kuin minä :) Mutta oma mielipide on se, että näiden varaan ei kannata laskea yhtään mitään vaan kaiken A/O on oma havainnointi, kaikki muu on pelkkää tuuria.
 
Ghostrider sanoi:
Kyllä, tuolla releellä toimii myös eriparin vilkut. Eli kunhan vilkkujen yhteenlaskettu teho yhdellä puolella osuu 1 ja 100 watin väliin, niin tuon pitäisi niitä vilkuttaa aina samaan tahtiin. Ja myös hätävilkkujen pitäisi vilkkua samaan malliin, kunhan yhteenlaskettu teho niissäkin osuu tuohon haarukkaan. Hehkupolttimot (tai noissa minivilkuissa kaiketi nykyään halogeenit, mutta käytännössä sama) ovat tuon 21 wattia yleensä, ledivilkut sitten jotain watin tai kahden luokkaa. Eli oli mitä tahansa vilkkuina, osuu teho aina tuolle alueelle, ja vilkut vilkkuu normaalisti.

Vaikka itseä ei nopea vilkkuminen haittaisi, niin näkyvyyttä se kyllä huonontaa. Se "normaali" vilkkumistahti on ainakin omaan silmään paljon erottuvampi kuin jäniksentahtinen nykytys, eli se takaa tuleva puusilmäautoilijakin saa paremman mahdollisuuden välttää osuma, kun mopossa on oikeanlainen vilkkurele. Nopeasti vilkkuvat halpisledivilkut ovat yleensä sellaiset, että aurinkoisella kelillä on enemmän tai vähemmän tuuripeliä vilkkujen huomaaminen.
Napsauta laajentaaksesi...

Oukei, pistin tilaukseen. Ja näin se varmaankin on. Ajattelin lähinnä sitä että mieluiten toimii edes nopeasti sitten kun tällä hetkellä ei pelitä yks vilkusita lainkaan tai hyvin vaihtelevasti.
 
Se toimimaton vilkku ei sitten korjaannu tuolla releellä, jos se oli haaveissa? Todennäköisesti liitin on hapettunut, jonka takia sähkö kulkee sitten miten sattuu, kun taisi ledivilkut olla kyseessä ja toinen saman puolen vilkku toimii normaalisti? Voi toki olla hapettumaa siinä vilkkukatkaisijassakin, silloin ei kumpikaan/mikään vilkku toimisi. Hoitona molenpiin on avaaminen, puhtaaksi rapsuttelu ja töräys esimerkiksi WD40:stä tai vastaavaa.

Ja jos ei vikaa ole mopon sähköissä, niin on se mahdollista että itse vilkutkin on rikki. Vesi pääsee kuitenkin sinne sisään, jolloin voi hapettuma olla vilkun sisälläkin, sieltä putsailu on vaikeampaa. Muutenkin ledivilkut voi rikkoutua, mulla aikanaan LC4 Kotari ravisti ledeistä jalat poikki, sieltä vilku sisältä sai ledit kaataa pois. Rivinelkut ei ihan yhtä armottomia ole, mutta mahdollista se ledivilkunkin rikkoutuminen on. Ennen vilkkujen vaihtamista kannattaa kuitenkin yleismittarilla todeta että sähkö tulee vilkuille asti, eli että se mopon puoli sähköistä on kunnossa.
 
Ghostrider sanoi:
Se toimimaton vilkku ei sitten korjaannu tuolla releellä, jos se oli haaveissa? Todennäköisesti liitin on hapettunut, jonka takia sähkö kulkee sitten miten sattuu, kun taisi ledivilkut olla kyseessä ja toinen saman puolen vilkku toimii normaalisti? Voi toki olla hapettumaa siinä vilkkukatkaisijassakin, silloin ei kumpikaan/mikään vilkku toimisi. Hoitona molenpiin on avaaminen, puhtaaksi rapsuttelu ja töräys esimerkiksi WD40:stä tai vastaavaa.

Ja jos ei vikaa ole mopon sähköissä, niin on se mahdollista että itse vilkutkin on rikki. Vesi pääsee kuitenkin sinne sisään, jolloin voi hapettuma olla vilkun sisälläkin, sieltä putsailu on vaikeampaa. Muutenkin ledivilkut voi rikkoutua, mulla aikanaan LC4 Kotari ravisti ledeistä jalat poikki, sieltä vilku sisältä sai ledit kaataa pois. Rivinelkut ei ihan yhtä armottomia ole, mutta mahdollista se ledivilkunkin rikkoutuminen on. Ennen vilkkujen vaihtamista kannattaa kuitenkin yleismittarilla todeta että sähkö tulee vilkuille asti, eli että se mopon puoli sähköistä on kunnossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mä katson mitä tapahtuu. Toi on siitä lähtien oikkuillut kun halogeenit pistin taakse. Kun oikean puolen takavilkun polttimo paloi, niin etuvilkun ledikin lakkas toimimasta. Sittenkun polttimon vaihdoin niin kummatkin alkoi toimimaan. Nyt ei ole palanut mutta lakkas toimimasta etuvilkku, tai ainakin välillä ei toimi. Sitten tuolta poistettiin ylimääräisenä sytytin suoraan akust ja siinä oli joku ihme liitos/katkottu jotain johtoa. Se juotettiin takas kii. Et en sit tiedä mistä oikeesti nyt mättää, pitää käydä rauhassa läpi. Jollain ihmeellä nyt saanu entine omiataja noin mankeliin ton.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös