scottoiler ja sen toiminta

[vihreä]

Pitää kysyä tuosta scottoiler- ketjunautomaattirasvarista kun sen toiminta pikkaisen arveluttaa. Tuo laite tuli minulle ns.
kaupanpäällisinä kun tuon Trumpan Saksan maalta toin. Ketjut näyttävät saavat öljyä eli ovat "kosteat" eli kaikki tuntuisi olevan ok.
Mutta kuuluuko sen laitteelta lähtevän ketjuille menevän
putken olla täynnä öljyä aina eli työntääkö paine sen putken täyteen öljyä, joka sitten siitä pienestä kuristetusta letkun päästä tipuu pikku hiljaa ketjulle. Vai osunko oikeaan sillä arvauksella, että paine pikku hiljaa työntää siihen putkeen
öljyä, joka sitten myös pikku hiljaa itsekseen valuu ja tipuu ketjuille.  Minulla nääs on siinä putkessa pieniä muutaman sentin pitkiä öljyisiä kohtia yksi tai kaksi ja muuten on ilmaa
täynnä. Entäs miten ihmeessä sen laitteen saa täytettyä ?
Laitoin pullon kiinni siihen laitteeseen menevään täyttö- putkeen ja hauis mustana puristin öljypullosta, niin paskan marjat, eipä sinne säiliöön paljoa öljyä mennyt ja siitäkin osa nousi sitten sitä täyttöputkea pitkin takaisin ylös. Niin ja se säiliö ei ollut täysi, kun sitä paluuvirtausta syntyi.

Eli minua saa ihan tosissaan valistaa Scottoilerin käytöstä.

 

[Riku]

Putki pitäisi olla täynnä öljyä eli se pitää ilmata. Se "täyttöletku" on huohotinputki joka kiinni semmoisella "kumiläpykällä" öljysäiliön kyljessä, irroita se kumi niin saat täytettyä säiliön helpommin.
Aparaatin saa ilmattua näin:
-käynnistä moottori
-liitä öljyn täyttöpullo siihen huohotinputken tilalle
-käännä Scottoilerin tippasäätö täysille
-purista täyttöpulloa kunnes öljyletku on täynnä öljyä
-säädä tiputus nopeus sopivaksi

 

[triangel]

Elii scottoiler pelaa aivan sillä periaatteella että öljy säiliö on korkeammalla kuin tiputuspää eli se joka on ketjua öljyämässä.öljy tulee aivan omalla painollaan.Tuola öljysäiliössä on alipaine venttiili joka aukeaa kun mopo laitetaan käyntiin,syystä että tuosta öljysäiliöstä menee ohut putki kaasuttimeen yleensä siihen reijälle josta suoritetaan kaasareiden syngronointi ,eli kun mopo käynnissä syntyy alipaine joka avaa alipaine venttiilin ja öljy alkaa virrata ketjulle.Öljy säiliön yläpäässä on säätö kiekko josta tiputustiheys säädetään normaalisti n.1tippa/45sek säädetään mopon käydessä tyhjäkäyntiä.Putkessa joka säiliöstä lähtee ketjulle ei saa olla yhtään ilmakuplaa,kuplat saa pois kun avaa säätö kiekon öljysäiliössä aivan auki myötä päivään ja öljypullossa olevan letkun laittaa tiiviisti öljysäiliön korvausilma adpteriin ja puristaa pulloa voimakkaasti ja katsoo läpinäkyvä kun on tuo öljy putki joka menee ketjulle niin että kuplat postuu putkesta .Samasta kohtaa öljysäiliö täytetään nyt vain otetaa myös tuo kuminen adapteri pois ja täytetään melkein reijän alareunaan asti.Muista säätää ohjeen mukaan öljyttimen öljyn tiputus ilmaamisen jälkeen , säiliön täytön jälkeen säätöä ei tietenkään tarvita.Tiputus tiheyteen vaikuttaa lähinnä ilman läpötila ja sateinen keli joka vaatii runsaanpaa voitelua.Jotkut pelimannit kehuvat että perä öljy sae 90 käy tuohon öljyttimeen mainiosti,alkuperäistä öljyä saat kyllä myös suomesta mutta hintaakin on kulutus on tosin pientä

 

[vihreä]

Kiitos neuvoista. Täältähän taitaa saada neuvot ja ohjeet
vaivaan kuin vaivaan.  Pitää ilmata tuo laite, niin jospa se alkaa  sitten ihan oikeasti toimimaan.
Mutta vielä yksi kysymys.
Jos laitteella tuleva putki on ns. huotinputki niin minulla
on entinen omistaja sen pään tulpannut muovitulpalla.
Se ilmeisesti on syytä poistaa jotta putki toimisi ns. huohottimena.

 

[Riku]

Jos laitteella tuleva putki on ns. huotinputki niin minulla
on entinen omistaja sen pään tulpannut muovitulpalla.
Se ilmeisesti on syytä poistaa jotta putki toimisi ns. huohottimena.

Joo, pitäähän sen säiliön saada jostain korvaus ilma. Kannattaa laittaa sen putken päähän sit jonkinmoinen ilman suodatin.

 

[Kawamaki]

Jos laitteella tuleva putki on ns. huotinputki niin minulla
on entinen omistaja sen pään tulpannut muovitulpalla.
Se ilmeisesti on syytä poistaa jotta putki toimisi ns. huohottimena.

Huomioi että siinä huohotinputken päässä kuuluu olla valkoinen muoviputken pätkä, jonka sisällä on suodatin.

klik vasemmassa yläkulmassa

 

[john]

yhden kauden tuota vekotinta käyttäneenä suosittelen että revit sen helvettiin pyörästä ja kerran per 400km voitelet ketjut isse