Seosruuvin säätö ei tohon vaivaan juurikaan auta. Se auttaa tyhjäkäyntikierroksilla lähinnä.
Siun pitää vaihtaa ensin oikeat pääsuuttimet (täyskaasu seos),
sitten oikeanlainen neula, neulankorkeus ja neulasuutin (osakaasu).
Ja lopuksi vasta sit toi seosruuvin säätö.
Nokiset tulpat viittaavat rikkaaseen seokseen, yleensä menee laihalle kun muuttaa konetta paremmin hengittäväksi.
Suosittelen säätöä colortunen, lambdan taikka ammattimiehen avulla. Ja penkitys.