Streetfighter 1098S - remmihuollon ajankohta? Kokoputken huolet?

[jannu]

Tälläisesta olisi kauppaa käyty.

Ducateista en vaan oikein mitään tiedä, joten miltä kyseinen pyörä näyttää arvoisan raadin silmissä? Pitääkö kiertää kaukaa? Hinta on paikallisittain käytetyksi moottoripyöräksi aika iso, mutta SF 1098S:ksi hinta on halvahko...

Myyjä kertoi, että pyörässä on siis Termin kokoputki. En ihan ymmärtänyt, mutta käsitin että ECU:n säätöä varten liitetään joku lisäpalikka jonnekin? Ei kuitenkaan mikää PowerCommanderi vaan joku pikkupulikka? Onko aivan huuhaata?

Hintaa selittävänä ensimmäisenä tulee mieleen seuraava hihnan vaihto? Tehdäänkö se yleensä 10t kohdalla? Maksaakohan moinen satasia vai tonneja 🙂. Olen kuullut, että Ducuihin kaikki maksaa kaiken mitä on.

Viimeisenä tyhmät: Onko tässä luistonestoa? Mitä muuta eroa tässä on ilman S:ää oleviin?

Jannu

 

[Kotarikuski]

Termin kokoputken mukana tulee race-ecu eli toinen moottorinohjausyksikkö ja -ilmansuodin. Hihnat vaihdetaan 24tkm huollossa, kuiva kytkin vaatii siinä vaiheessa jo huomiota. S-mallissa on 9-portainen vetoluistonesto, muttei abseja kuten ei perusmallissakaan. Öhlinsin jousitus on herkkäliikkeinen, mutta tukeva. Etupään stefat näköjään pitää vaihtaa parin vuoden välein (ne ovat 2-huuliset, japseissa yleensä 3. Se osaltaan vaikuttaa herkkyyteen). Etujarru on todella tehokas.

Putkisto vaikuttaa tehoihin erityisesti 6000-9500-kierrosalueella. Jossain 7-8 tonnin paikkeilla tehoeroa on noin 15 hv alkuperäiseen verrattuna, mutta huipputeho ei nouse kuin 5-7 hv. Käytännön suorituskyky paranee huomattavasti, joskin alemmilla kierroksilla pintakaasuherkkyys vähenee. Painoeroa on jokunen kilo.

Hyvä jos orkkisosat tulee mukaan, alkuperäisissä slipareissa on nimittäin katit.

Omassani on kilsoja nyt 38000 enkä yhtään niistä vaihtaisi pois. En ole pitänyt tarkkaa lukua huoltokuluista, yhtään varsinaista vikaa ei ole ollut, kytkin vaihdettiin takuuna 24tkm huollossa. Jos vertaan 990 kotariin niin yksittäisen huollon hinta on ollut ehkä hieman yli tupla, mutta täytyy ottaa huomioon että huoltoväli on 12000km, Kotarissa 7500km. Huoltokustannukset ajokilometriä kohden jäävät siis jonkin verran korkeammiksi.

Mielestäni pyörää ei pidä valita sillä perusteella että ajaminen tulee halvaksi.

 

[jannu]

Termin kokoputken mukana tulee race-ecu eli toinen moottorinohjausyksikkö ja -ilmansuodin.

Kiitokset. Tämä selittää paljon.

Näissä ei varmaankaan ole mitään erityistä mitä pitäisi osata tarkistaa? Mitään tyyppivikoja? En ole siis ensimmäistä pyörää hankkimassa, mutta olen aiemmin omistanut ainoastaan Jaappanin kyykkyjä rivinelkulla.

Mitenkä muuten käytännön istumakorkeus suhteessa normi 1098:iin? Minulle ei ole vartta hirveästi kertynyt, mutta edellisissä pyörissä (muutama Fireblade ja R1) ei ole ongelmia ollut. Pyörä on varmaan aika mukavan kapea?

Täytyy varmistaa, että kaikki orkkisosat todella tulevat mukaan. Täällä pyörät pitää katsastaa ja tuolla vaihdetulla putkella ilman katteja ei varmasti mene lävitse.

 

[jannu]

Pyörä oli hyvä eli kaupat tuli.

Mukaan tuli laatikossa luistokytkin ja hiilikuituinen kytkimen koppakin. Kytkimelle ei tullut vaan mitään ohjeita. Ei kuitenkaan varmaan mitään rakettitiedettä laittaa kiinni? Nopealla silmäyksellä luistoa pystyy varmaan säätämään?

Osia tuli muutenkin aika paljon. Onko muuten nokkahihnojen suojakopat, syylärin sivut ja etulokari hiilikuitua vai onko ne lisäosia?

 

[JouniST4]

Onnittelut hyvästä nopokaupasta! Hihnojen suhteen ei normiajossa ole ongelmia, vaihto 24 tkm tai 2 vuotta. Kauan seisonut hihna on riski, ei paljon ajettu. Edellisellä peruskytkimellä tuli kilometrejä 70 tkm, joten hyvällä käytöllä kestää. Luistokytkimen keston määrää käyttötapa ja luistomäärä. Kytkimestä saat tietoa vaikka liittymälllä Ducati Club Finlandiin. Ratapäivillä liikkuu paljon tietoa jäsenten välillä, ja tekniikkailloissa puretaan loput.

 

[IlDuce]

Kytkimestä saat tietoa vaikka liittymälllä Ducati Club Finlandiin. Ratapäivillä liikkuu paljon tietoa jäsenten välillä, ja tekniikkailloissa puretaan loput.

Taitaa tuo jannu oleskella sumujen saarella. Tervetuloa kotoSuomen clubiin kuitenkin.