SV650s vm. 00 ei starttaa kylmällä.

[hillomunkki]

Elikkä kyseinen pyörä ei starttaa kylmällä ilmalla (noin alle + 10 asteessa).

Akku vaihdettu viime keväänä ja ongelmat alkoivat syksyllä. Voiko vika olla sytytystulpissa?

Pyörän saa starttaa kun pitää koko yön latauksessa niin sitten starttaa helpohkosti.

Mitään ideoita missä vika mahtaisi olla?

 

[pecha]

Minkä merkkinen akku tämä uusi on, onko suosituksen mukaiset Ah:t, ja talvehtiko akku (ja pyörä) missä ja miten?

Ja onko sähköjärjestelmässä kytkettynä jotain ylimääräistä, mikä saattaisi syödä virtaa akusta?

 

[Transalp]

Varmistetaan nyt vielä kun tyhmä ei ymmärrä

Siis tarkoitetaanko starttaamisella tässä tapauksessa starttimoottorin pyörimistä vai koneen käynnistymistä?

 

[hillomunkki]

Varmistetaan nyt vielä kun tyhmä ei ymmärrä

Siis tarkoitetaanko starttaamisella tässä tapauksessa starttimoottorin pyörimistä vai koneen käynnistymistä?

Koneen käynnistymistä. Startti moottori mielestäni kyllä pyörii (sen verran mitä erittäin vähän toistaiseksi näistä ymmärtää)

Akku on vartan ja suositusten mukanen. Pyörä ja akku talvehtivat lämpimässä tallissa. Mutta ongelma on jo viime syksyltä lähtöisin.

Akkuun ei oo kiinnitetty mitään ylimääräistä. Vilkut ja rekkarin valot vaihdettu viimekesä ledisiin mutta ne ei oo päällä kun vaa ajossa joten ei pitäs purkaa akkua.

Tänään menee tulpat vaihtoon jos sillä sais ratkaistua ongelman. Ei tietoa kauan edelliset ollu pyörässä kiinni.

 

[Ruoska500cc]

Tsekkaas vielä jännitteensäädin. Itellä saman vuoden pyörä ja kilometrejä mittarissa n. 55000. Mulla oli viime kesänä sama vika, tosin sillä erotuksella, että pyörä ei käynnistynyt millään kelillä. Pari kertaa jätti joko kodin tai duunin pihaan. Akku ja tulpat oli kokoajan OK. Mullakin pyörä toimi aina hetken kun lataili akkua yön yli, mutta stoppi tuli lyhyen ajan sisään.

Tuon jännitteensäätimen hajoaminen on eräs tämän pyörän tyyppivioista, näin muistan lukeneeni SV-foorumeilta.

 

[Transalp]

Onko tuollainen kaasareilla vai ruiskulla? Jos kaasareilla, niin toimiiko ryyppy oikein? Tulpat kannattaa tosiaan vaihtaa, sekin voi vaikuttaa.

 

[hillomunkki]

Tsekkaas vielä jännitteensäädin. Itellä saman vuoden pyörä ja kilometrejä mittarissa n. 55000. Mulla oli viime kesänä sama vika, tosin sillä erotuksella, että pyörä ei käynnistynyt millään kelillä. Pari kertaa jätti joko kodin tai duunin pihaan. Akku ja tulpat oli kokoajan OK. Mullakin pyörä toimi aina hetken kun lataili akkua yön yli, mutta stoppi tuli lyhyen ajan sisään.

Tuon jännitteensäätimen hajoaminen on eräs tämän pyörän tyyppivioista, näin muistan lukeneeni SV-foorumeilta.

Osaatko neuvoo mistä löydän jännitteensäätimen? Ja mistä tiedän että se on viallinen? Itella kilsoja koneessa 38tkm.

Kaasari kone kyseessä ja ryypyn pitäis olla kunnossa.

 

[Ruoska500cc]

Jännitteensäädin

Mulla siis viallinen jännitteensäädin purki akun tyhjäksi.

Ko. osa maksaa stormilla jotain satasen verran muistaakseni.

E: Jännitemittarilla vaan mittailemaan. Nyt just en ehdi ettimään sulle oikeita arvoja. Pien kiire duunissa

 

[hillomunkki]

Nyt on tulpat vaihdettu mutta ongelma edelleen sama :/

ei lähe pyörä käyntiin vaikka akku on iha täynnä. Pari pauketta kuuluu koneesta ekalla startilla sitten hyytyy. Jos yrittää startata useammin niin hyytyy koko akku lopulta.

Mitään ideoita?

Tänään mittaillaan akusta jännitteet ku akku o ladattu täyteen. Ja kokeillaan mahdollisesti saada pyörä tuuppaamalla käyntiin jotta sais mitattua latausjännite.
Muita ideoita mitä vois/ kannattas kokeilla?

 

[illuminati]

Mulla oli myös pieniä ongelmia saada pyörää kauden alussa käyntiin. Tosin siinä oli muutakin fibaa, mutta saatiin lopulta käyntiin kun startatessa tukki ilmansuodattimen reijän kädellä. Eihän tuo välttämättä mitään auta, mutta toisaalta melko helppo kokeilla.

 

[Ruoska500cc]

SV lataussysteemin testaaminen

 

[Thunderpants]

Nyt on tulpat vaihdettu mutta ongelma edelleen sama :/

ei lähe pyörä käyntiin vaikka akku on iha täynnä. Pari pauketta kuuluu koneesta ekalla startilla sitten hyytyy. Jos yrittää startata useammin niin hyytyy koko akku lopulta.

Mitään ideoita?

Tänään mittaillaan akusta jännitteet ku akku o ladattu täyteen. Ja kokeillaan mahdollisesti saada pyörä tuuppaamalla käyntiin jotta sais mitattua latausjännite.
Muita ideoita mitä vois/ kannattas kokeilla?

Pauketta putkessa.. Voisiko olla niin, että kone ei saa polttoainetta? Tankin hanassahan on ilmeisesti alipaineventtiili, joka avaa polttoaineen syötön. Olisikohan rikki tai venttiiliä ohjaava alipaineletku hapero, että ei saa alipainetta venttiilille? Lämpimällä kumiletku notkistuu ja tiivistyy => mopo toimii. Kylmällä letku alkaa vuotamaan => Ongelmat. Kannattaa varmaan kokeilla tuota Ilun ehdottamaa ilmanoton tukkimista niin saa enemmän alipainetta imupuolelle ja toisaalta rikastaa polttoaineseosta.