Tahtoo K1200LT:n!!!
- Keskustelun aloittaja Hesekiel
- Aloituspäivä
Hesekiel
New member
No kaksi päällä hyvillä teillä ajeluun aivan ehdoton väline. Voin myydä omani sinulle
Miksi myisit?
Hesekiel
New member
Loogine ja poksutus?
iaj
New member
Miksi myisit?
Omat ajelut on suurimmaksi osin yksin teillä joille LT on väärä väline. Vähän turhan kalliita kilometrejä kun LT on parina viime kesänä liikkunut vain muutaman tuhat kilometriä ja GSA/kottarainen alla enimmäkseen.
Hesekiel
New member
Laitapa kuvaa ja viestiä yv:nä jos tosissas
Hesekiel
New member
Juuri näin
Kyllä K1200LT kuulostaa juuri oikealta sinulle.
"Vauhdikas" ajokin sujuu, kunhan vain laittaa tarpeeksi pienen vaihteen päälle ja kunnolla kierroksia.
Säädettävä plexi on ehoton. Hyvä suojaava kate. ABS, kahvanlämmittimet, penkinlämmittimet, vakionopeudensäädin, pakki, hyvät laukut, mukava ajoasento... kyllä siinä herkkuja riittää.
Ainut isompi miinus on paino. Paikallaan ollessa ja hitaissa nopeuksissa ei oo parhaimmillaan.
Jos ulkonäkö ei oo tärkein ja haluaa päästä halvemmalla (4000eur), niin K1100LT on hyvä vaihtoehto.
"Vauhdikas" ajokin sujuu, kunhan vain laittaa tarpeeksi pienen vaihteen päälle ja kunnolla kierroksia.
Säädettävä plexi on ehoton. Hyvä suojaava kate. ABS, kahvanlämmittimet, penkinlämmittimet, vakionopeudensäädin, pakki, hyvät laukut, mukava ajoasento... kyllä siinä herkkuja riittää.
Ainut isompi miinus on paino. Paikallaan ollessa ja hitaissa nopeuksissa ei oo parhaimmillaan.
Jos ulkonäkö ei oo tärkein ja haluaa päästä halvemmalla (4000eur), niin K1100LT on hyvä vaihtoehto.
Hesekiel
New member
Paino varaderossa korkealla ja uskon että se ei ole häiritsevä. Mites tuo kone mainitsemaasi?
ööö... mitä tarkotit tällä kysymyksellä?
Hesekiel
New member
Tuo 1100 koneena viemään? Toki tiedän miten 1000 Varadero vie. Hyvin vie.
Jaggge
New member
Meillä oli Varren vaihtoehtona K1200GT, mutta Varre vei voiton seuraavista syistä:
- BMWn vaihdelaatikko on - noh, kamala
- 50 tkm ajetussa pyörässä oli jo jarruanturivika, jonka ainoa korjaus oli "ohitetaan se". Pyörässä on järjettömästi elektroniikkaa... mites vanhemmiten??
- huoltaa voi vain BMWllä (jos tahtoo, että vikakoodit luetaan ja nollataan) = kallista
Oliko noi turhia pelkoja? Varreen olen ollut ainakin tyytyväinen tällä kokemuksella (4 vkoa/3000 km).
- BMWn vaihdelaatikko on - noh, kamala
- 50 tkm ajetussa pyörässä oli jo jarruanturivika, jonka ainoa korjaus oli "ohitetaan se". Pyörässä on järjettömästi elektroniikkaa... mites vanhemmiten??
- huoltaa voi vain BMWllä (jos tahtoo, että vikakoodit luetaan ja nollataan) = kallista
Oliko noi turhia pelkoja? Varreen olen ollut ainakin tyytyväinen tällä kokemuksella (4 vkoa/3000 km).
K1100LT:ssä ja K1200LT:ssä on aika samantehoiset moottorit, suurin ero on välityksissä.
K1100LT:n suurimmalla vaihteella voi ajaa 60:sta -200:aan, eikä sillä tarvi paljoa vaihteita vaihdella.
Huono puoli on, että kun nopeus on satasen luokkaan, niin aluksi yrittää löytää isompaa vaihdetta ("ison" äänen vuoksi), vaikka vitonen on jo päällä.
K1200LT:n suurimmalla vaihteella voi ajella 60:sta-200:aan, mutta kiihtyvyys ei ole lähellekkään samaa
luokkaa K1100LT:n kanssa. K1200LT tykkää pienemmistä vaihteista ja kierroksista.
Kiihtyvyys 60-140km/h SUURIMMALLA VAIHTEELLA (tiedot bike lehdistä):
K1100LT 9.2 sek
K1200LT 14.1 sek
Ylläoleva vertailu kuvastaa hyvin sitä, että K1100LT:n vitos vaihde on tosi pitkä ja
K1200LT:llä kannattaa laittaa pienempää vaihdetta, niin sitten kyllä lähtee vauhdikkaammin.
Ite tykkään enemmän K1200LT:n moottorista, koska se on hiljaisempi satasen nopeudessa matka-ajossa.
K1100LT:stä tykkään kun se on 80kg keveämpi.
Ja onhan K1200LT:ssä parempi takapenkki.
K1100LT:n suurimmalla vaihteella voi ajaa 60:sta -200:aan, eikä sillä tarvi paljoa vaihteita vaihdella.
Huono puoli on, että kun nopeus on satasen luokkaan, niin aluksi yrittää löytää isompaa vaihdetta ("ison" äänen vuoksi), vaikka vitonen on jo päällä.
K1200LT:n suurimmalla vaihteella voi ajella 60:sta-200:aan, mutta kiihtyvyys ei ole lähellekkään samaa
luokkaa K1100LT:n kanssa. K1200LT tykkää pienemmistä vaihteista ja kierroksista.
Kiihtyvyys 60-140km/h SUURIMMALLA VAIHTEELLA (tiedot bike lehdistä):
K1100LT 9.2 sek
K1200LT 14.1 sek
Ylläoleva vertailu kuvastaa hyvin sitä, että K1100LT:n vitos vaihde on tosi pitkä ja
K1200LT:llä kannattaa laittaa pienempää vaihdetta, niin sitten kyllä lähtee vauhdikkaammin.
Ite tykkään enemmän K1200LT:n moottorista, koska se on hiljaisempi satasen nopeudessa matka-ajossa.
K1100LT:stä tykkään kun se on 80kg keveämpi.
Ja onhan K1200LT:ssä parempi takapenkki.
iaj
New member
Kahden nykyisen BMW:n kokemuksella:
- Vaihdelaatikko on *kamala*, vaatii määrätietoista komentamista mutta toimii. Neitimäinen sinne-päin -sotkenta ei tuo toivottua tulosta vaan ronski miehekäs ote hommaan
- Elektroniikkaa on, mutta niinhän sitä on nykyään kaikkialla. Oikeasti noiden takia matka päättyy hyvin harvoin
- BMW:n voi huoltaa mainiosti itse ja jos kaverilla ei ole, niin diagnostiikka työkalun voi ostaa itsekin http://www.hexcode.co.za/products/gs-911. Huoltojen takia ei tarvitse paikallista diileriä rikastuttaa
Omilla kahdella BMW:llä on nyt takana yhteensä 160tkm 7 vuodessa, jonkin verran siis kokemusta näistä.
- Vaihdelaatikko on *kamala*, vaatii määrätietoista komentamista mutta toimii. Neitimäinen sinne-päin -sotkenta ei tuo toivottua tulosta vaan ronski miehekäs ote hommaan
- Elektroniikkaa on, mutta niinhän sitä on nykyään kaikkialla. Oikeasti noiden takia matka päättyy hyvin harvoin
- BMW:n voi huoltaa mainiosti itse ja jos kaverilla ei ole, niin diagnostiikka työkalun voi ostaa itsekin http://www.hexcode.co.za/products/gs-911. Huoltojen takia ei tarvitse paikallista diileriä rikastuttaa
Omilla kahdella BMW:llä on nyt takana yhteensä 160tkm 7 vuodessa, jonkin verran siis kokemusta näistä.
iaj
New member
Niin, LT on kyllä nelipyttyisellä rivikoneella...
jase10
New member
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Omia ( 2 kpl ), K1200LT pyöriä en ole vielä kertaakaan vieny mihinkään ( ja miksi pitäskään ? ), BMW:lle vikakoodeja nollauttamaan ja nuillahan sitä on matkaa tehty anno 2004 (about 100.000km), että se siitä kalleudesta
Nimimerkillä: kun ite tekee, niin tietää !