Samaa mieltä. Osan nuoruudestani samoissa porukoissa viettäneenä joutuu toteamaan että sen minkä A osasi parhaiten, oli tehdä iso numero ja show osaamisestaan. Myöhemmin kiihdytysareenoilla kunnostautunut Ruuskasen Keke ja moni muu teki jotakuinkin samat kikat ja temput kuusmukisella hondalla ja olenpa nähnyt kuinka ysisatasella kawalla olisi keulittu rusan teboililta keimolan kessalle, jos ei käkätin olisi leikannut öljypumpun höriessä ilmaa satasen vauhdista motarin alkutaipaleelle. Monta hauskaa tarinaa olisi kerrottavana näistä sankareista, A mukaan lukien. Mutta mitään sellaista ei herrat tehneet mitä nykytaiturit eivät tekisi perässä, ihan tavallisessa B-illassa, vastaavalla kalustolla. Mutta Artsille on pakko nostaa pipoa siitä että yhden miehen missiona mies toi prätkällä temppuilun Suomalaisten tietoisuuteen. Aikana jolloin moni vielä haaveili Jawasta, Hiko myi mopoja suomessa eikä pitänyt vuokraamoa thaimaassa, bensowin vaihtosuzukit oli hertsikassa kellarissa, Siltanen oli Roger De costerin mekatsu ja Pehu ajoi kohti maailmanmestaruutta. Silloin kun ei lukenut mustanaamiota asuntovaunussa varikolla.
Muistaako kuinka tossa nyt faktat oikein meni, kun mulla on vaan sellainen toisella korvalla kuunneltu muistikuva… 
