Takapyörän laakeri

[kawaukko]

Takapyörän laakereitten vaihto tuli ajankohtaseksi ja vanhoja laakereita poistaessa havaitsin että keskimmäinen lakru (vetopakasta seuraava) on "syönyt" pesäänsä hieman klappia.. Uusi laakeri ei istu sen paremmin pesäänsä.
Korjausvisiona olisi lyhentää keski ja jarrulevynpuolen lakrujen välissä olevaa holkkia että saa uuden laakerin istutettua syvemmälle pesäänsä tiukasti ulkokehältään..
Kysymys kuuluu että saakohan tuota itse laakeripesää vanteessa mitenkään korjattua vai tarviiko vaan suosiolla hommata ehjä vanne? Jos holkinlyhennys korjaus ei toimikaan.

 

[rellonen]

Zoomaa ensin nuo purkaamot.Jos niistä löytyy sopuhintainen vanne niin ei kannata ruveta työhön.Korjaus on kuitenkin tehtävä koneistamalla se uudelle laakerille tai täytettävä ja koneistettava.

 

[Miki_Moon]

Jos löytyy edullinen vanne romikselta, niin se taitaa olla helpoin ja halvin keino päästä murheista.

Mutta jos vanhan mielii korjata, niin paras ja ehkä jopa halvin keino on täyttöhitsata vanha pesä ja sorvata uudelleen laakerin vaatimiin mittoihin. Tuollaiseen holkin lyhentämiseen ja pesän syventämiseen en itse lähtisi...

Ilmeisesti klappia on kuitenkin sen verran, ettei mellapelti auta?

 

[timo1]

Näköjään taas tulossa sellanen suomaalainenkorjaus, että lyhennetään holkkia jotta saadaan laakeri tiukaksi. Voi vee. Vie se vanne sorvaajalle, joka koneistaa sen verta pintaa siitä vanteen laakeripesästä, että siihen saa tehtyä sellasen teräsholkin joka liimalla ja puristussovitteella laitetaan paikalleen. Sen jälkeen se laakeripesä on jopa alkuperäistä vahvempi. Homma maksaa paljon vähemmän kuin miettimäsi tuhon siemenet.

 

[BlackCat]

Se holkin lyhentäminen on varmin keino tuhota loputkin laakerit. Katsohan sitä takanavan rakennetta eli koko holkki ja laakerisysteemiä. Eli vaikkapa takarattaan puolelta taitaa mennä näin: takahaarukka, takatattaan holkki, takarattaan laakeri, takapyörän laakeri, holkki, toinen takapyörän laakeri, jarrun holkki, takahaarukka. Ja mietipä mitä tapahtuu jos lyhennät sitä holkkia...
Eli eikun joko holkittamaan vanne, tai täyttämään ja sorvarille tai ehjä vanne.
Miten muuten laakeri pääsi noin huononn kuntoon...

 

[Utah]

Laakerilukitetta väliin ja/tai sopiva pellinsuikale (liuskamitoista voi löytyä sopiva paksuus...).

 

[lario]

Laakerilukitetta väliin ja/tai sopiva pellinsuikale (liuskamitoista voi löytyä sopiva paksuus...).

Miten tuolla menetelmällä varmistetaan, että kaikki kolme laakeria on samassa linjassa?
Siellä ei tarvitse olla montaa kymmenystä heittoa, niin akselille ja laakereille tulee ylimääräistä rasitusta.

 

[kawaukko]

Se holkin lyhentäminen on varmin keino tuhota loputkin laakerit. Katsohan sitä takanavan rakennetta eli koko holkki ja laakerisysteemiä. Eli vaikkapa takarattaan puolelta taitaa mennä näin: takahaarukka, takatattaan holkki, takarattaan laakeri, takapyörän laakeri, holkki, toinen takapyörän laakeri, jarrun holkki, takahaarukka. Ja mietipä mitä tapahtuu jos lyhennät sitä holkkia...
Eli eikun joko holkittamaan vanne, tai täyttämään ja sorvarille tai ehjä vanne.
Miten muuten laakeri pääsi noin huononn kuntoon...

Hyviä kommentteja on jo poikinu  

Toki on mietiskelty toi holkki/laakeri tsydeemin kokonaisuus

. Vastaavan paksunen "rinkula" lisäksi välihin mitä holkki lyhenee  

 Mikäli tuohon holkin lyhennyskikkaan päädyn.
Laakerin kunnon selittänee 100 tkm mittarissa ja laitteen 20 vuoden ikä. Klappia ei ole kovin paljon,senverran että tuntee takarengasta heiluttelemalla. mellapellillä vois saada hyvinkin asettuun.  Paras ratkasu on tietty hakee ehjä vanne romikselta nii ei tarvi sohlata.

 

[Nitrous]

^Kipaset maanantaina lähimpään ammattikouluun, jossa on metallipuolen opetusta ja pyydät sieltä täyttöhitsauksen ja sorvauksen. Hintaa tuskin tulee nimeksikään, eikä tarvitse huolehtua purkkavirityksen kestävyyttä.

 

[timo1]

Se holkin lyhentäminen on varmin keino tuhota loputkin laakerit. Katsohan sitä takanavan rakennetta eli koko holkki ja laakerisysteemiä. Eli vaikkapa takarattaan puolelta taitaa mennä näin: takahaarukka, takatattaan holkki, takarattaan laakeri, takapyörän laakeri, holkki, toinen takapyörän laakeri, jarrun holkki, takahaarukka. Ja mietipä mitä tapahtuu jos lyhennät sitä holkkia...
Eli eikun joko holkittamaan vanne, tai täyttämään ja sorvarille tai ehjä vanne.
Miten muuten laakeri pääsi noin huononn kuntoon...

Hyviä kommentteja on jo poikinu  

Toki on mietiskelty toi holkki/laakeri tsydeemin kokonaisuus

. Vastaavan paksunen "rinkula" lisäksi välihin mitä holkki lyhenee  

 Mikäli tuohon holkin lyhennyskikkaan päädyn.
Laakerin kunnon selittänee 100 tkm mittarissa ja laitteen 20 vuoden ikä. Klappia ei ole kovin paljon,senverran että tuntee takarengasta heiluttelemalla. mellapellillä vois saada hyvinkin asettuun.  Paras ratkasu on tietty hakee ehjä vanne romikselta nii ei tarvi sohlata.

Joo. Älä sohlaa vaan tee niin kuin neuvoin. Vaan toisaalta...mitä mä siitä.

 

[Utah]

^Kipaset maanantaina lähimpään ammattikouluun, jossa on metallipuolen opetusta ja pyydät sieltä täyttöhitsauksen ja sorvauksen. Hintaa tuskin tulee nimeksikään, eikä tarvitse huolehtua purkkavirityksen kestävyyttä.

En kyllä menis hitsailemaan aluvanteita (kai se on alua?), varsinkaan missään amiksessa... sen jälkeen sillä vanteella voi heittää... mitä haluaa Paras tapa olisi tuo ehdotettu laakeripesän holkitus.

 

[Seikkailu_R]

Holkitus tai ulkokehältään pykälää isompi laakeri?

 

[TommoKe]

Muistaakos kukaan sitä vanne korjaamoa tampereen sarankulmassa? Auton alu vanteita joskus menestyksellä ja kohtuu hinnalla ehjäks teki...Jossain lempisen autosähkön liki.

 

[kawaukko]

Netin syövereistä löytyi kovasti kehuttu L-Weld Oy Lappeenrannasta joka ton vois saada korjattua.
http://www.l-weld.fi/index.html
Täytyypä kysästä ennen verkonpainoksi laittoa..

 

[skuikka]

http://www.pohjanlaakeri.fi/sivu/fi/tuotteet/laakerit/valikoima_laakerityypeittain/
Jos piisaa ainetta laakeripesän ympärillä, niin tuolta saattaa löytyä vastaus.

 

[TunturiTT]

Kuinka väljä pesä on? Onko ihan lähtenyt lastua ulkokehältä vai saako laakerin vaan peukalolla pohjaan?
Jos vain laakeri tipahtaa "liian" helposti pesään, niin hyvin varustetuissa laakeriliikkeissä tunnetaan suurten välysten laakerilukite. Käytetään teollisuudessa "hieman" isompien voimien välittämiseen tarkoitetuilla laakereilla, eli varmaan kestää mopossa..

 

[mix]

Muistaakos kukaan sitä vanne korjaamoa tampereen sarankulmassa? Auton alu vanteita joskus menestyksellä ja kohtuu hinnalla ehjäks teki...Jossain lempisen autosähkön liki.

Sunila.Ja laakerilukitetta vaan peliin jos laakeri ei vallan klonksu pesässään,niin kuin jo ehdotettiin.

 

[Eagle-no2]

Uskokaa nyt ihmeessä, jos silla fillarilla aijotaan ajaa eikä myydä, kunnollinen korjaus koneistamalla uusia osa, holkittamalla laakeripesä, takaa häiriöttömän matkan. Kaikki muu on Kosmetiikkaa ja Hätäkorjauksia! Niitähän voi matkan keskeydyttyä tehdä vaikka millaisia jotta pääsee kotio!

 

[JOLLI]

Uskokaa nyt ihmeessä, jos silla fillarilla aijotaan ajaa eikä myydä, kunnollinen korjaus koneistamalla uusia osa, holkittamalla laakeripesä, takaa häiriöttömän matkan. Kaikki muu on Kosmetiikkaa ja Hätäkorjauksia! Niitähän voi matkan keskeydyttyä tehdä vaikka millaisia jotta pääsee kotio!

Jos se reikä nyt ei ihan holo ole niin varmaan kestää laakerilukitteella ja kerran se on keskimmäinen laakeri niin liima väliin ulommat paikalleen ja akseli läpi niin sillon se on keskitetty.mielellään ennenkuin liima kuivuu

 

[kawaukko]

Vanne pelastettu L-weldin pajalla hitsaamalla ja sorvaamalla

Aikaa kului ruuhkasta johtuen,mutta hyvä tuli ja voin suositella paikkaa.