• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Takapytty ruikkii öljyä

Double Trouble

New member
Eli pyörä 750 sport
ruikki takapytyn taka juuresta hieman öljyä.
Luin aiemmista ketjuista asiasta jotankin, mutta onko
kyseessä vakavampikin sairaus vai vaan reviirin merkkaus.
Eipä tuo nyt ajoa haittaa eikä ole tarvinnut öljyä lisätä.
V.....a muuten vaan.
Tarttiskohan tehä jotain vai teenkä joskus kun jaksan
biggrin.gif
 
Mulla (SS750) vuoti öljyä takapytyn oikeasta (takaa katsottuna) takakulmasta kun oli kasauksessa unohtunut laittaa O-rengas paikalleen. (Siinä kohtaa menee öljylinja kannesta sylinterin läpi lohkoon.)

Kun O-engas puuttui kokonaan öljyä tuli ulos reilusti, mutta vois olla että jos vanhaa ei ole vaihdettu uuteen niin tihkuu litistyneestä O-renkaasta vain hieman öljyä läpi.

Toivottavasti selviää,

Kimis
 
Juu Aksun ehdottama huohotin vaikuttaa aika hyvältä vaihtoehdolta näyttäs hikoilevan siitä ja sitä kautta valuvan siihen pytyn juureen.
Ei hierveästi häiritse, mutta ainahan se öljy vuoto on öljyvuoto...

Noh ainakin voitelu pelaa
biggrin.gif
 
Onko -02 malli?

Jep, se voi olla se huohotin, mutta veikkaan silti tuota Kimiksen esittämää teoriaa. Se öljy nimittäin leviää sieltä silleen vängästi sinne huohottimen juureenkin. Kovin suurta haittaa/vaaraa tuosta ei ole, varsinkin jos se takarenkaan huggeri on paikoillaan, mutta ikävältähän se näyttää.

Suosittelen seuraavaa proseduuria, jos et ole niin jo tehnyt:
1. Pese kone tai ainakin se koneen takaosa moottorinpesuaineella, siis sellaisella joka liottaa sen öljyn pois. Suihkuttele sitä ainetta kunnolla sinne ahtaaseen väliin takapytyn ja koneen takaosan väliseen kaukaloon ja sinne missä öljyä on. Sitten vaan huuhtelet kunnolla vedellä ja kuivaat. Varmista että se ahdas kolo siellä takapytyn juuressa on puhdas, samoin kuin se huohottimen ympärys.

2. Vaihda koneeseen kunnolliset, 15W50 öljyt, siis ei mitään 10W40 öljyä. Se paksumpi öljy ei tule niin herkästi sieltä huononkaan tiivisteen läpi ja siten on helpompi seurata, mistä sitä öljyä oikeasti tulee.

3. Aja kone kunnolla lämpimäksi ja vaikka reilumpi lenkki (min. 50km) ja seuraa mihin sitä öljyä rupeaa tihkumaan. Jos aiempi öljy oli 10W40-kamaa ja vielä vanhaakin, voi olla että sitä öljyä ei heti sinne edes ilmesty.

4. Jos öljyä ilmestyy ensimmäisenä sinne takapytyn alimmaisen tiivisteen juureen, eikä esim. näytä valuvan sieltä takapytyn venttiilikopan luukun päältä, niin sitten vaan mopo pajalle ja tiivisteen vaihtoon ja/tai O-renkaan ja sen uran duunaukseen.

Se öljy joka tihkuu ensin sinne kaukaloon takapytyn taakse, vaeltaa ajossa aika herkästi myös sinne huohottimen juureen, koska siinä on sellainen matalampi kannas, ja ilmajäähdytyksen tuoma ilmavirta hoitaa loput. Jos taas sitä öljyä tulee enimmäkseen sieltä huohottimesta, se päätyy herkemmin koneen takaosaa ja eturatasta sotkemaan kuin sinne kaukaloon.
 
Onko -02 malli?

Jep, se voi olla se huohotin, mutta veikkaan silti tuota Kimiksen esittämää teoriaa. Se öljy nimittäin leviää sieltä silleen vängästi sinne huohottimen juureenkin. Kovin suurta haittaa/vaaraa tuosta ei ole, varsinkin jos se takarenkaan huggeri on paikoillaan, mutta ikävältähän se näyttää.

Suosittelen seuraavaa proseduuria, jos et ole niin jo tehnyt:
1. Pese kone tai ainakin se koneen takaosa moottorinpesuaineella, siis sellaisella joka liottaa sen öljyn pois. Suihkuttele sitä ainetta kunnolla sinne ahtaaseen väliin takapytyn ja koneen takaosan väliseen kaukaloon ja sinne missä öljyä on. Sitten vaan huuhtelet kunnolla vedellä ja kuivaat. Varmista että se ahdas kolo siellä takapytyn juuressa on puhdas, samoin kuin se huohottimen ympärys.

2. Vaihda koneeseen kunnolliset, 15W50 öljyt, siis ei mitään 10W40 öljyä. Se paksumpi öljy ei tule niin herkästi sieltä huononkaan tiivisteen läpi ja siten on helpompi seurata, mistä sitä öljyä oikeasti tulee.

3. Aja kone kunnolla lämpimäksi ja vaikka reilumpi lenkki (min. 50km) ja seuraa mihin sitä öljyä rupeaa tihkumaan. Jos aiempi öljy oli 10W40-kamaa ja vielä vanhaakin, voi olla että sitä öljyä ei heti sinne edes ilmesty.

4. Jos öljyä ilmestyy ensimmäisenä sinne takapytyn alimmaisen tiivisteen juureen, eikä esim. näytä valuvan sieltä takapytyn venttiilikopan luukun päältä, niin sitten vaan mopo pajalle ja tiivisteen vaihtoon ja/tai O-renkaan ja sen uran duunaukseen.

Se öljy joka tihkuu ensin sinne kaukaloon takapytyn taakse, vaeltaa ajossa aika herkästi myös sinne huohottimen juureen, koska siinä on sellainen matalampi kannas, ja ilmajäähdytyksen tuoma ilmavirta hoitaa loput. Jos taas sitä öljyä tulee enimmäkseen sieltä huohottimesta, se päätyy herkemmin koneen takaosaa ja eturatasta sotkemaan kuin sinne kaukaloon.
Jep Jep 02

Sinne eturattaan suuntaan käy öljyntie, tosin kastelee pytyn takajuuren ja siitä valuu siitä sinne eturattaalle. Huggeri on joten vielä ei ole ilmaantunut takapään pito ongelmia.

Käyn tänään vaihtamassa öljyt ja seurataan tilannetta.
Ei viitsis kesken kesän viedä pyörää pajalle.

Kiitos asiantuntia avusta
bowdown.gif
 
Kyseessä on S/SS750:isiä joskus 2001-2002 vaivannut valmistusvika, jossa toisen pytyn juuresta vuoti öljyä. Kaverini edellisessä Ducatissa korjattiin vikaa Hailacissa kahtena peräkkäisenä kesänä takuuseen ennen kuin tuli kuntoon. Ei muuta kuin menet maahantuojalle vaatimaan takuukorjausta, sillä ennakkotapauksia noista takuukorjauksista löytyy varmaan enemmän kuin riittävästi. Omia rahoja ei kannata tuhlata tuon vian korjaukseen kun tehdas on mokannut.
 
Vuonna 2001 tehdas otti käyttöön uudenlaisen sylinterin alapään tiivisteen, jossa ei ollut ollut O-rengasta. Takuuna sylintereihin jyrsittiin O-rengasura ja vaihdettiin vanhan mallin tiiviste
 
Pesin ja vaihdoin öljyt. Ei ole ruikkinut enää.
ajanut öljyn vaihdon jälkeen noin 500 km kyllä kait sillä matkalla olisi pitänyt alkaa jo vuotaa. Saatto olla se huohotin hikoilu, mut kysyn kun vien pyörän ens keralla huoltoon.
Vuotaa öljyä tai ei niin on silti mahti laite ilo ajella
062802moto_prv.gif
 
No hyvä että tepsi, mutta tarkkailes sitä ny silti vielä tää hellekausi ja ajele normaalisti, käy vaikka joku pitempi (1-2h) maantielenkki ajamassa ja silleen, ei tarvi eikä kannata erityisesti rääkätä. Jos ei edelleenkään hikoile tai hikoilee ihan vähän, niin asian voi unohtaa ainakin ajokauden ajaksi ja palata siihen tosiaan vasta seuraavan isomman huollon aikana, vaikka talvikaudella.

Jos sinne takapytyn juureen ei mitään ilmesty, niin kaitpa se on sitten huohottimesta ruikkinut, oisko vaikka liikaa öljyä ollut edellisellä kerralla tai jotain, ja hiukan turhan ohkaista litkua, siis tuolle koneelle.
Joka tapauksessa, eikun mukavia mutkapätkiä vaan loppukesälle.
 
-01 Monsterissa oli aikoinaan sama vika, juuripa tuo tiivistejuttu - maahantuojalle vaan fixiin.

Mullakin sitä korjattiin pariin otteeseen
confused_orig.gif

Teki mieli kysyä tokan kerran jälkeen että hitsasitteko pytyn kii..
tounge.gif


Mut eipä enää vuotanut sen jälkeen.
 
No hyvä että tepsi, mutta tarkkailes sitä ny silti vielä tää hellekausi ja ajele normaalisti, käy vaikka joku pitempi (1-2h) maantielenkki ajamassa ja silleen, ei tarvi eikä kannata erityisesti rääkätä. Jos ei edelleenkään hikoile tai hikoilee ihan vähän, niin asian voi unohtaa ainakin ajokauden ajaksi ja palata siihen tosiaan vasta seuraavan isomman huollon aikana, vaikka talvikaudella.

Jos sinne takapytyn juureen ei mitään ilmesty, niin kaitpa se on sitten huohottimesta ruikkinut, oisko vaikka liikaa öljyä ollut edellisellä kerralla tai jotain, ja hiukan turhan ohkaista litkua, siis tuolle koneelle.
Joka tapauksessa, eikun mukavia mutkapätkiä vaan loppukesälle.
Noh 600 kilsaa mökkitietä eikä ruikivieläkään...
alkaa kohta tuntua, että muistinkohan laitta öljyä ollenkaan.
Se on siis loppunut se vuoto. Oli tosin aika lirua se vanha öljy kun sen pois laskin. Toimii taas kun tauti.
 
Mulla on sama juttu, että vuotaa sieltä sylinterin takaa, mutta tuo pyörä on 2002, eli ei taida mennä enää takuuseen, vai meneekö juuri noiden ennakkotapausten takia?

Pyörähän on 620i.e monsteri
 
MUlla on sama juttu, että vuotaa sieltä sylinterin takaa, mutta tuo pyörä on 2002, eli ei taida mennä enää takuuseen, vai meneekö juuri noiden ennakkotapausten takia?

Pyörähän on 620i.e monsteri
Ei mene enää takuuseen, ikävä kyllä. Jos ei ole takuuaikana ruvennut falskaamaan niin eipä sitä silloin ole juuri korjattu. Muutamia tuommoisia vasta myöhemmin falskaaviakin on ollut jokunen. Kannattaa hoidattaa vaan kuntoon jossain sopivassa huoltopajassa, jos ei korjaannu yhtä helposti kuin tuossa ylempänä.
 
Kävi nykäsemässä tolla sportilla rautaperse ajon ja alkohan se ruikkimaan sitä öljyä.
Eli se vaati sellasen reilu 1000 km reipasta maantie nopeutta, että osas alkamaan taas työntää sitä öljyä.
Pyörä oli aikasta koomisen ja väsyneen näköinen urakan jälkeen. Paskanen hyönteisten murhaaja joka viimeisillä voimillaan jaksaa vilelä merkata reitinkin...

Vielä tuon reissun jälkeenkin pidän tuosta pyörästä vaikka se öljy ei tahdo sisällä pysyäkkään oisko siltä menny masu sekasin.
 
Itellä sama homma, huomasin jokin aika sitte että öljyä tulee jostain ja kävin näyttämässä hailacilla ja ne veikkas että on joku huohotin, mut nyt tuntuu että huohotin ei voi noin paljoo sylkee sitä ulos.Minkä hintasta se on jos käyttää korjauksessa ja se on tuo taka pytyn tiiviste joka falskaa.ja pyörä on -03 s750ff
 
Taitaa olla silti -02 malli tuokin, mutta hälläpäs nyt niin väliä minä vuonna se on tänne rekisteröity.
Enivei, sen takapytyn joutuu kaiketi nostamaan irti ja sitten duunaamaan sen tiivisteen ja uran siihen vuotavan tilalle. Lienee enimmäkseen työtä, eli koneen purkua ja uudelleenkasausta varsinaisen tiivisteenasennuksen jälkeen. Aikaa menee kaikenkaikkiaan varmaan useampi tunti, joten huollon tuntiveloituksen perusteella voi varmaan jotain päätellä. Tarkkaa hintaa tuommoiselle on siis hankala sanoa. Kannattanee kysellä eri huoltoliikkeistä, muistakin kuin näistä nk. kiinteän taksan liikkeistä.
 
Back
Ylös