Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Samat osat niillä hyllyissä on kuin muillakin, eli ei öljyjä ja putsareita sekä jarrupaloja kummempia.Ei tarvitse takuun takia käyttää enää merkkihuollossa. Eu säännöt sanoo näin.
Tietenkin merkkihuollossa homma hoituu helpommin, eli osat hyllyssä + laitteet ruiskupoksin tarkastamiseen ym.
Itsellä huoltokirjan mukaan esim. ensimmäisen huollon voi tehdä itse( öljyn+suodatimen vaihto ja tarkastukset).
Ja jokainen liike pitää kaikkien merkkien ja mallien osat varastossa?Samat osat niillä hyllyissä on kuin muillakin, eli ei öljyjä ja putsareita sekä jarrupaloja kummempia.
Missäs mopossa on niin pitkät öljynvaihto välit, että kerran kesässä pitää vain vaihtaa, jos kilsoja tulee n. 20-25tkm/kesä..?Aika vähiin jää säästöt jos kerran vuodessa tehtävän "öljynvaihdon" tekee ite ja "säästää" n.80e eli työnosuuden, ja jää paitsi huoltoleimaa,vaikka itsekin aina ajatellu pitäväni tätä pyörää lopun ikäni,niin aina muutamanvuoden välein se vaihtokuume nousee ja silloin ei tartte selitellä huolloista mitään ja ei se vaihtohyvityskään siitä ainaskaan laske,ja jos yksityiselle myy niin kait se ainaskin
jotain kertoo pyörän pidosta,ettei oo vaan käytetty kaikessa halvinta mahdollista konstia.
Niin mistäs sie tuon kilometrimäärän tempasit? Aika huima...Missäs mopossa on niin pitkät öljynvaihto välit, että kerran kesässä pitää vain vaihtaa, jos kilsoja tulee n. 20-25tkm/kesä..?