Mulla kans ns. "harmaatuonti-10R".
Mielenkiinnosta kyselin tässä taannoin takuuasioista (jos joskus tarvii turvautua), ja mulle selosti myyjä tuossa paikallisessa rasvamarketissa heillä menevän homma näin (mikäli nyt ihan oikein muistan):
1. harmaatuontipyörän omistava asiakas tulee pyöränsä kanssa heille, ja pyörässä todetaan olevan vika joka menee takuun piikkiin.
2. tämä paikallinen liike ottaa yhteyttä firmaan joka on ko. pyörän tuonut maahan, ja pyytää heiltä maksusitoumuksen kyseiseen remonttiin
3. maksusitoumuksen saatuaan paikallinen liike tekee remontin
4. kun remppa on tehty, paikallinen esittää loppusumman harmaatuojalle ja pyytää maksamaan kyseisen remontin, mielellään heti
5. pyörä luovutetaan asiakkaalle vasta kun maksu on jollain tavalla todettu suoritetuksi
Eli pikkanen riski tuohon sisältyy myös asiakkaalla. En siis tiedä minkälainen käytäntö muilla firmoilla on, nämä on kuulemma ottaneet tuollasen käytännön sen jälkeen kun on muutamia kertoja tälläset "harmaat" firmat jättäny takuuremontit maksamatta. Eikä asiakkaatkaan tottakai oo suostuneet maksamaan, kun kerran remppa on tehty takuun piikkiin ja ehjä pyörä jo rallattaa alla.
Heillä siis on nykyään niin, että jos tämä maahantuojafirma ei maksakaan ko. remonttia, asiakkaan pyörä seisoo siellä liikkeessä niin kauan kun joku sen on maksanut. Eli käytännössä asiakas maksaa ite jos haluaa pyöränsä liikkeestä ulos. Kun on kuulemma ihan turhaa kinuta maksua sellasilta firmoilta ketkä tuollasta maksamatta jättämistä harrastaa. Jos eivät maksa sitä heti, niin tod.näk. eivät maksa koskaan. Mutta sen verran näistä hommista on tuollakin firmalla kokemusta, että tietäävät kyllä minkä firman kanssa homma toimii ja minkä ei (ja ne ei-puolen firmat on kuulemma yleensä olleet aika lyhytikäisiä; sana levii niin nopeesti näin pienessä maassa etteivät ehdi kovin kauaa kusettaa).