Talvisäilytyskikkoja
- Keskustelun aloittaja Mak-3
- Aloituspäivä
KMSwallower
New member
Mitään muuta ei tarvi tehdä kuin rasvata ketjut(jos säilyttää ulkona) ja ladata akkua vaikkapa kuukauden välein. Bensan lisäaineistukset on turhia samoin uuden öljyn vaihtaminen koneeseen. Noista ei ole mitään näyttöä. Öljyt voi vaihtaa yhtä hyvin keväällä. Jos kondenssivesi epäilyttää, voi laittaa keväällä lorauksen masinolia kyytipojaksi.
Taidatki olla oikee ammattilainen
Mänty
New member
Ihan oikeesti? Pikkasen ampuu yli toi moposta huolehtiminen talven yli. Itselle on riittänyt kun saan mopon lämpimään talliin ja aina on lähtenyt keväällä kuin ois viimeeksi eilen olut ajossa. Ei ne nyt sentään sokerista oo tehty. Öljytkin vaihdan 6 tonnin välein oli sitten talvi välissä tai ei. No ajankin Suzukilla, joten se vehkeiden toimiminen johtunee siitä.
KMSwallower
New member
Kerro sinä sitten, mitä erityistä pyörän säilyttäminen vaikkapa ulkona koko talven vaatii ja miksi? Nesteitä ja osia on vaihdettava tietyin väliajoin ja säätöjä on tehtävä, mutta mitä niistä nimenomaan talvisäilytystä varten ja miksi?
Itselläni kokemusta "alalta" 13 vuotta, suurella osalla harrastajista toki enemmän. Kaikki pyörät olen itse korjannut ja huoltanut. Ikinä ei ole matka katkennut.
Mänty
New member
"Alalta" kokemusta 20 vuotta ja kertaakaan ei ole matka katkennut ja ainoastaan takuuaikaiset huollot muilla teetättänyt. Sama toi minulle vaikka muut käärisivät moponsa talveksi pumpuliin. En tosin oo mikään himopuunaaja muutenkaan. Ketjuista sentään jaksan pitää huolta. Ajettaviksi noi vehkeet on tehty eikä hellittäviksi.
edit: niin joo. Tuli aikanaan -85 750EF suitsaa säilytettyä pelkässä katoksessa talven yli ja ei ollut mitään ongelmia. Silloin en huoltanut senkään vertaa kuin nykyään.
edit2: Korjataan että kerran jättänyt mopo tielle tai oikeastaan metsään. Sen jälkeen se menikin hyvään hintaan vakuutusyhtiölle.
edit: niin joo. Tuli aikanaan -85 750EF suitsaa säilytettyä pelkässä katoksessa talven yli ja ei ollut mitään ongelmia. Silloin en huoltanut senkään vertaa kuin nykyään.
edit2: Korjataan että kerran jättänyt mopo tielle tai oikeastaan metsään. Sen jälkeen se menikin hyvään hintaan vakuutusyhtiölle.
Earache
New member
KMSwallower
New member
Koska siirryt sinne johtajatason konttoriin kultaisen siiven puolelle?
jarmojs
New member
Tätä öljyjen vaihtamatta jättämistä en kyllä korroosioneston peruskurssit lukeneena allekirjoita. Ja oppikirjatiedon lisäksi omistin taannoin n. 5v. ikäisen pyörän, jonka nokka-akselin nokissa oli koloja, jotka olivat ilmeisesti korroosion aiheuttamia. Siis siitäkin huolimatta, että öljyt tuli vaihdettua ajallaan ja aina ennen talvisäilytystä.
Öljyihin tulee aina bensan palamisjätteistä korroosiota edistäviä epäpuhtauksia ja en oikein ymmärrä sitä "säästöä", minkä öljynvaihdon lykkääminen 6 kuukaudella aiheuttaa. Vaihdettavahan ne on joka tapauksessa.
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=55998
KMSwallower
New member
Joopa joo.
No jokainen tekee tai on tekemättä omalleen mitä haluaa. Perushommat eli öljynvaihdot, bensan stabilointiaineet, etupään stefat, akku... ei vaadi niin suuria ponnisteluja että mä en viitsis niitä mun mopolle tehdä. Ei niistä haittaakaan ole. Ja hyödyistä olen kuullut huomattavasti luotettavammilta tahoilta kuin tuntemattomalta nickiltä nettipalstalla, jopa kasvotusten. Tarkoitus on kuitenkin ajaa sillä useampi vuosi, ja oli se sen verran kallis.
Titaani
New member
Mikään näistä säilytystoimenpiteistä ei ole niin tärkeä, kuin se että käy välillä käyttämässä sitä pyörää talven aikana muutamia kertoja.
Lisäksi on hyvä panna vaihde päälle ja vedättää vähän jarruja painaen. Eli erikseen etu ja takapäälle. Tässä tulee samalla luistatettua vähän kytkintä ja saa levytkin liikettä.
Pätee kaikkiin moottorikäyttöisiin vehkeisiin!!!
Bensan stabilointiainetta tuli viimme talvena lorautettua tankkiin, mutta hyödystä on paha sanoa mitään.
Lisäksi on hyvä panna vaihde päälle ja vedättää vähän jarruja painaen. Eli erikseen etu ja takapäälle. Tässä tulee samalla luistatettua vähän kytkintä ja saa levytkin liikettä.
Pätee kaikkiin moottorikäyttöisiin vehkeisiin!!!
Bensan stabilointiainetta tuli viimme talvena lorautettua tankkiin, mutta hyödystä on paha sanoa mitään.
Matva
New member
Taas näitä saman asian uudelleenvatvomisia, talvisäilytykseen on kerätty vinkkejä jo vuodesta -03 tällä SAMALLA
foorumilla!
Kolmas valkoinen luukku ylhäällä!
Oikotie
, jos jollain on vaikeuksia löytää:
talvisäilytys
Kolmas valkoinen luukku ylhäällä!
Oikotie
talvisäilytys
BlackCat
New member
Mitenkä pitkään käytät sitä konetta? Kesällähän saa ajella parikymmentä minuuttia että kone alkaa olla lämmin, siis muutenkin kuin jäähdytysneste. Muutaman minuutin pöräytyksellä sinne vaan saa lisää kosteutta öljyn sekaan.
Mänty
New member
Tosta stabilointi aineesta tuli mieleen, että mahtaa suomessa myytävä bensa olla todella huonoa? Keväällä laitoin veneen tankin täyteen 2 vuotta vanhaa ryssistä tuotua bensaa ja kävi ilman ongelmia. Toisessa tankissa oli varalla tuoretta tavaraa, mutta hyvin paloi toi vanhakin liemi. Koneena 50hp 4t yamaha. Jotenkin vaikuttaa myyntimiesten puheilta noi stabilointiaineet yms lisukkeet.
2t perätuuppari taas toimi pirun paljon paremmin ryssän 92:lla kuin suomesta ostetulla 95:llä. Siinä saattoi olla osansa sanottavana lyijyllä? 95 tukki koneen päivän uistelulla tosi pahasti, kun 92 ei aiheuttanut ongelmia. No viisaammat osaavat varmaan tuohon kertoa syyt.
2t perätuuppari taas toimi pirun paljon paremmin ryssän 92:lla kuin suomesta ostetulla 95:llä. Siinä saattoi olla osansa sanottavana lyijyllä? 95 tukki koneen päivän uistelulla tosi pahasti, kun 92 ei aiheuttanut ongelmia. No viisaammat osaavat varmaan tuohon kertoa syyt.
xjrrrrräyh
New member
Voisko sanoa että siinä tapauksessa että säilyttelee kylmässä ja hiukan kosteassa tallissa koko talven pyörää, käyttämättä kertaakaan talven aikana, niin sanoisko vaikka kymmenen vuoden kuluttua saattaa huomata eron verrattuna johonkin lämpimässä tilassa huolella säilöttyyn vastaavaan.
Perustana juttu jossain harrastelehdessä, jossa kesäauton kone purettiin ja tutkittiin mitä tyypillinen kylmä talviseisonta lienee tehnyt. Tosin faktaa sekään ei ollut vaan arvelua, että jatkuvassa käytössä ei olisi esiintynyt moisia shyöpymiä...
Mutta...yleisesti ottaen ampuu yli vähäsen toi talvisäilytyskeskustelu. Nehän pirnales kuluu mopot kohta enämpi jynssäämisestä kuin ajamisesta.
Perustana juttu jossain harrastelehdessä, jossa kesäauton kone purettiin ja tutkittiin mitä tyypillinen kylmä talviseisonta lienee tehnyt. Tosin faktaa sekään ei ollut vaan arvelua, että jatkuvassa käytössä ei olisi esiintynyt moisia shyöpymiä...
Mutta...yleisesti ottaen ampuu yli vähäsen toi talvisäilytyskeskustelu. Nehän pirnales kuluu mopot kohta enämpi jynssäämisestä kuin ajamisesta.