Black Crome
New member
Mistäs on porukka hommannut tankin sivuun, läpinäkyvää suojakalvoa / hankaus-suojaa. Polvien kohdalle molemmille puolille olisi tarkoitus laittaa suojat, jotta pysyy tankki hyvänä, eikä polvet hankaa maalia puhki.
Tankin suojakalvo
- Keskustelun aloittaja Black Crome
- Aloituspäivä
kirin
New member
Merkkikohtaisesti, valmiiksi leikattuna Tankslapper
Itse tilasin tollaisen tankslapperin tuolta sivuilta. Nopeasti se tuli postissa, mutta en oo vielä sitä ehtinyt paikoilleen laittaa. Ei sen pitäis mitenkään ylivoimasen vaikea olla, ainakaan sen sivuilta löytyvän videon perusteella.
Kannattaa samalla vaivalla tilata se lasta mukaan, itse huomasin vasta tilauksen jälkeen että sieltä ois parilla dollarilla saanut sen siihen mukaan. Tosin saahan tollasia pehmeitä kumilastoja suomestakin pienellä etsimisellä.
Kannattaa samalla vaivalla tilata se lasta mukaan, itse huomasin vasta tilauksen jälkeen että sieltä ois parilla dollarilla saanut sen siihen mukaan. Tosin saahan tollasia pehmeitä kumilastoja suomestakin pienellä etsimisellä.
Black Crome
New member
Tilattu on micon laittaman linkin kautta, kiitos siittä.
Ostaa tavallisen ikkunalastan, ja ottaa siittä sen kumiosan pois ja leikkaa siittä sopivan lyhkäisen palan, niin lasta on siinä.
Tonanza
New member
Sen kai sanoo ohjeiden lisäksi järkikin?Kannattaa käyttää vettä asennuksessa
NOx
MotOrg ry
Tulee. Ainakin niissä on tullut, mitä itselleni olen tilaillut. Putsaa ja vahaa pinnat hyvin ennen asennusta ja anna vahan asettua yön yli ennen slapperin laittoa. Tulee hyvä noin.
Tuolla tankslapperin sivuilta saa tilattua 2-eri tasoista suoja settiä, eli TankSlapper Tank Protector ja sitten jolla saa peitettyä koko tankin: TankSlapper Total Protection Kit
Tottakai asennuksessa kaikki ylimääräiset itse liimailtut tarrat pois ja pinta kunnolla puhtaaksi, ettei jää ikäviä roskia pinnan alle.
Kannattaa muuten olla sitten huolellinen siinä asennuksessa, eli ottaa vaan yhden suojatarran kerrallaan sieltä pussista pois. Lähinnä sen takia, että jos vettä roiskahtaa vähänkin siihen valkoiseen suojapaperiin niin se ei enään siitä tarran pinnasta irtoa kuin paloina ja tarrapinta on suht pilalla sen jälkeen. Tuo juttu selviää hyvin sieltä sivuilta löytyvästä asennus videosta.
Vaikka tuo ei mitään järjettömän kallista tavaraa olekkaan niin kyllä se alkaa ketuttamaan siinä asennus vaiheessa kun menee homma ketuilleen.
NOx
MotOrg ry
Askartelin tänään muutaman tunnin liimakalvojen kanssa. Tein sapluunat, leikkasin ja puhdistin tankin. Sitten vettä ja tenua tankille, suojapaperi irti ja nestettä tarran päälle. Tähän asti kaikki hyvin. Eka tarra paikalleen suht mallikkaasti ja pahimmat kuplat pois apuna hiustenkuivain ja luottokortti. Seuraava menikin sitten ketuilleen, tarra nappasi itseensä kiinni ja se siitä. Leikkasin uuden ja paikalleen. Kolmas, keskimmäinen oli hankala. Ei taipunut säällisesti paikalleen, ahnettani tein aivan liian ison palan. Uusi sapluuna ja pienempi tarra vähän eri muodolla. Taittui vihdoin. Sitten aloin jynssätä kuplia pois. Osa lähti siivosti, osa vain hajosi tuhanteen pienempään kuplaan eikä millään pois.
Tulipa kokeiltua. Materiaali oli Oxfordin kalvoa. En suosittele mihinkään vähänkään neljää neliösenttiä isompaan kohteeseen. Kama on aivan liian paksua ja jäykkää, että sen saisi työnneltyä tyhjäksi kuplista. Ne tuppaavat pilkkoutumaan pienemmiksi ja lopputulos on kaamea. Lisäksi lähes millin paksu materiaali näkyy ja erottuu selvästi ja tulee taatusti keräämään paskaa reunoihin.
Pahimman vit*tuksen jälkeen pistin tilauksen menemään Tankslapperille. Sen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia ja yrittää voi monta monituisen kertaa. Materiaali on tarpeeksi ohutta, että sen alta helppo tuuppia kuplat pois ja yön yli kuivuttuaan loput "mikrokuplat" katoavat itsekseen.
Tulipa kokeiltua. Materiaali oli Oxfordin kalvoa. En suosittele mihinkään vähänkään neljää neliösenttiä isompaan kohteeseen. Kama on aivan liian paksua ja jäykkää, että sen saisi työnneltyä tyhjäksi kuplista. Ne tuppaavat pilkkoutumaan pienemmiksi ja lopputulos on kaamea. Lisäksi lähes millin paksu materiaali näkyy ja erottuu selvästi ja tulee taatusti keräämään paskaa reunoihin.
Pahimman vit*tuksen jälkeen pistin tilauksen menemään Tankslapperille. Sen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia ja yrittää voi monta monituisen kertaa. Materiaali on tarpeeksi ohutta, että sen alta helppo tuuppia kuplat pois ja yön yli kuivuttuaan loput "mikrokuplat" katoavat itsekseen.
samurau
New member
harald73
New member
Tankslapper kalvot meni kivutta paikoilleen edelliseen mopoon käyttämällä vesi/alkoholi -seosta asennuksessa, kalvojen valmistajan ilmoittamassa 70/30% suhteessa. Viinaa ei kannata tuohon hommaan hakea Alkosta tai apteekista vaan Neste huoltoasemalta, sillä Nesteen jäänesto on käytännössä puhdasta isopropyylialkoholia (>99%).
Tilasin kalvojen kera sen valmistajan suositteleman kalvolastan. Ei haitannut ja pari euroa tms. maksoi.
Tilasin kalvojen kera sen valmistajan suositteleman kalvolastan. Ei haitannut ja pari euroa tms. maksoi.
JSK
New member
+1 Tankslapperille!
Aika iso etu slapperissä on ettei se jämähdä tankkii liian tiukasti, jolloin sitä voi asemoida mielinmäärin (vaikka parin viikon välein) uudestaa kun on asennusliuos käytössä. Eli ei oo perinteinen liimakalvo..
Tullut kolmeen viimeiseen omaan pyörään tehtyä itse
metritavarasta kalvot kriittisiin paikkoihin.
Eihän se ilmasta oo mutta jostain Tarratalosta esmes
kiveniskusuojakalvoa noin metrin pätkä maksaa noin
puolet siitä Tankslapper setistä.
Kannattaa vaan ruinata mukaan sitä sabluunanteko tapea
(maalarinteipin näköistä).
Hyvät sabluunat jos on saanut aikaiseksi niin loppu onkin
helppoa
metritavarasta kalvot kriittisiin paikkoihin.
Eihän se ilmasta oo mutta jostain Tarratalosta esmes
kiveniskusuojakalvoa noin metrin pätkä maksaa noin
puolet siitä Tankslapper setistä.
Kannattaa vaan ruinata mukaan sitä sabluunanteko tapea
(maalarinteipin näköistä).
Hyvät sabluunat jos on saanut aikaiseksi niin loppu onkin
helppoa
.